[421]

Koji likovi. Pa diša vam muca i nema pojma kaj priča isto ko ni Senf. Ljuba je za njih direktor svemira. Milane, vrati se iz Dubaija

Zato ovo?: https://www.vecernji.hr/zagreb/tomasevic-otkrio-primio-sam-prijetnje-smrcu-u-obliku-pisma-bilo-je-dosta-toga-unutra-1659158

[Akropola]

ZET-ova strategija ako se tako može nazvati je loša to je nikakva.
Ako drugi gradovi odustaju od vodika i struje pošto je skupo ulaganje plus vozila imaju određeni domet.
Druga stvar je održavanje samog postrojenja pa gorivo postane i skuplje.
ZET bi bila najpametnije da kupe polovne CNG ili dizel.
Ukoliko se hitno ne pokrenu ZET će ostati bez buseva i tramvaja.
Zbog najavljenih radova trebati će više zglobnih buseva pošto će dio tramvajske mreže biti izvan funkcije.

[citaro]

koji to gradovi odustaju od vodika i struje?

[Akropola]

koji to gradovi odustaju od vodika i struje?

Manji. Problem je što je isplatljivo s više vozila.10-ak vozila za vodik je malo.

[citaro]

koji konkretno? i kakve veze manji gradovi imaju sa Zagrebom? i po kojim proracunima si dosao do zakljucka od kolko primjeraka su busevi na vodik/struju isplativi? od negdje se mora poceti, 10-ak vozila za pocetak i onda sukcesivno nabavljanje novih.

[Tomek]

Gradonačelnik je neki dan rekao da se odmah na slijedećem EU natječaju ide sa 100 autobusa na vodik ili struju.
Al dobro, rekao je i da će novi Citari G C2 na 172 i 268 dok mu novinari nisu objasnili da ne mogu budući su nabavljeni preko EU.
Ono što mi je tužno, priča se o gradskom prijevozu kako mora imati prioritet, a nema uopće u planu nikakve narudžbe iz vlastitih sredstava nego će se čekati 2-3 godine da dođu novi preko EU.
Čak je i Bandić naručivao svako malo iz gradskih sredstava, doduše da može lakše pogodovati jednom proizvođaču.

[Akropola]

koji konkretno? i kakve veze manji gradovi imaju sa Zagrebom? i po kojim proracunima si dosao do zakljucka od kolko primjeraka su busevi na vodik/struju isplativi? od negdje se mora poceti, 10-ak vozila za pocetak i onda sukcesivno nabavljanje novih.

Da. Gledao sam na TV-u gdje smatraju da nije isplatljivo. Ako financira EU što je u Zagrebu slučaj onda može biti malo isplatljivije.

Gradonačelnik je neki dan rekao da se odmah na slijedećem EU natječaju ide sa 100 autobusa na vodik ili struju.
Al dobro, rekao je i da će novi Citari G C2 na 172 i 268 dok mu novinari nisu objasnili da ne mogu budući su nabavljeni preko EU.
Ono što mi je tužno, priča se o gradskom prijevozu kako mora imati prioritet, a nema uopće u planu nikakve narudžbe iz vlastitih sredstava nego će se čekati 2-3 godine da dođu novi preko EU.
Čak je i Bandić naručivao svako malo iz gradskih sredstava, doduše da može lakše pogodovati jednom proizvođaču.

Treba kupiti nešto iz svojih sredstava pogotovo zblobnih buseva i tramvaja.

[smogovci.bbb2]

Gradonačelnik je neki dan rekao da se odmah na slijedećem EU natječaju ide sa 100 autobusa na vodik ili struju.

Ispravak netočnog navoda, rekao je 100-tinjak a ne 100

[Akropola]

Ispravak netočnog navoda, rekao je 100-tinjak a ne 100

Nisu u stanju ni raspisati nabavu za 20 kratkih tramvaja za koju imaju osiguranih sredstava iz EU, a kamoli nešto drugo.
Još naravno dolazi do pogodovanja(žalba sigurna) i kupovine kante od tramvaja.

[NP-549]

Da Iveco radi tramvaje 365 komada bi se kupilo u zadnjih 20 godina

[421]

Malo više

[sofer29]

Jel istina da nove MB    ce moci vozit samo mala kolicina vozaca?samo oni koji su presli obuku po pogonima?izabrani od sefova??

[NP-549]

Samo ko ima člansku iskaznicu od Možemo

[smogovci.bbb2]

 

[Putnik79]

Jel istina da nove MB    ce moci vozit samo mala kolicina vozaca?samo oni koji su presli obuku po pogonima?izabrani od sefova??

Daj razmisli malo prije nego lupiš ovakve gluposti, pa i ako si čuo negdje nešto ovako.