[citaro]

11ica je i ovako uz 12icu preopterecena, a 5 i 7 bi si nepotrebno poduplavale 40-50% trase. 12ica je definitivno potrebnija na Dubravi nego 5ica.

[tramvajac 92]

5 ima svoju najveću korist od Prečkog do Autobusnog kolodvora, Vukovarskom. Da imamo okretište tamo, mogli bi taman tamo okretati tu liniju i terat natrag. Na Autobusnom je normalni putnik ne čeka ciljano prema Maksimiru/Dubravi. Ista stvar je od Kvatrića na dalje, ideš u prvog koji dođe ako ideš do Maksimira, a ako ideš dalje ili čekaš tamo ili kod Maksimira.

[smogovci.bbb2]

Može se okretati kod Džamije

[tramvajac 92]

Teoretski da. Samo što nema gdje čekati polazak.

To može funkcionirati ako nema prometa dalje prema Borongaju i imaš 9 i 17. 9 čeka polazak u ul. Mislava, 17 u ul. Račkoga. Čak može funkcionirati i sa 13, ako bi se pazilo na prolazna vremena kroz TŽF, iako nije baš varijanta koja me oduševljava.

[smogovci.bbb2]

Neka kruži do polaska

[Putnik79]

Ovo o čemu vi pišete više nema veze sa suostitucijama tramvaja, bez ljutnje ali drugi forum molim.....

[MAN SU220]

a 5 i 7 bi si nepotrebno poduplavale 40-50% trase.

A 7icu na Dubec a 4ica u Dubravu?

[zagrebackapekara]

A 7icu na Dubec a 4ica u Dubravu?

s ovim se slazem

[citaro]

A 7icu na Dubec a 4ica u Dubravu?

I sto bi time konkretno dobio, tj. koja bi bila prednost u odnosu na 4 Dubec i 7 Dubrava?

[smogovci.bbb2]

Bez presjedanja iz Dupca na Autobusni kolodvor/NZG

[citaro]

I s presjedanjem na GK/Savsku. Pitanje je koja veza je bitnija.

[MAN SU220]

I sto bi time konkretno dobio, tj. koja bi bila prednost u odnosu na 4 Dubec i 7 Dubrava?

4 i 11 se razdvajaju tek na draškovićevoj, 7 i 11 bi već na kvaternikovom trgu. Manje preklapanje o čemu si pisao poviše.

[citaro]

Preklapanja su jedan faktor, drugi faktor je povezanost s najbitnijim tockama u gradu. Tu je pitanje je li bitnija veza s glavnim ili autobusnim kolodvorom.

[sniff]

Četvorka je daleko opterećenija linija na istočnom dijelu grada. Nažalost, ponovno loš prijedlog.

[smogovci.bbb2]

Mislim da su se oni prije vodili kilometražom trase linija 4 i 7 a ne sa ovim o čemu mi pišemo. 7 nabije km kroz NZG a 4 od Dubrave do Dupca, pa su onda otprilike podjednake