[ikar]

Potpuno je logično da Grad koji je osnivač škola, a istodobno u vlasništvu ima i prijevoznika, raspisuje javni natječaj da bi novac otišao nekom trećem...

[Akropola]

Potpuno je logično da Grad koji je osnivač škola, a istodobno u vlasništvu ima i prijevoznika, raspisuje javni natječaj da bi novac otišao nekom trećem...

Grad raspisuje nabavu, a plaća ZET.
Za OŠ Bukovac je 1790 kn po bus dnevno bez PDV-a. To je dnevno s PDV-om 15 666 kn samo za to.

[Akropola]

Moguće da su shvatili da im je jeftinije nekome platiti nego sam voziti. To može biti dvosjekli mač.
ZET će imati manje prihode i samim time i veće troškove jer to sve ZET plaća.
Druga stvar je što je ZET loše organiziran pa sam time ima i veće troškove.
Kod svih privatnika vozi jedan vozač, a kod ZET-a dva.

[Putnik79]

Grad Zagreb ili Zet jedno te isto tko plaća.Vlasnik Zet-a je ionako grad i financira ga sa koliko ono, 80%.Pokriti će i ove gubitke....

[smogovci.bbb2]

To je dobro samo vozačima ZET-a koji voze školski prijevoz, oodvezu dvije vožnje u smjeni, ostatak vremena džabalebarenje dok im kolege krepavaju od posla na redovnim linijama

[Akropola]

To je dobro samo vozačima ZET-a koji voze školski prijevoz, oodvezu dvije vožnje u smjeni, ostatak vremena džabalebarenje dok im kolege krepavaju od posla na redovnim linijama

Realno mogao bi i ZET voziti s jednim vozačem u kombinaciji da isti vozači voze i redovne linije.

[MAN truck bus]

Ne bi.

Slavonija bus ima jedan dovoz i jedan odvoz u čitavom danu. ZET ima u jutarnjoj smjeni 2-3 dovoza i po 5-6 odvoza u popodnevnoj smjeni. Zato i trebaju dva vozača jer ne mogu iskombinirati da budu dvokratne. Ako se ide u kombinacije šk+redovna linija opet bi se s tih linija u vršno vrijeme gubili polasci jer bus mora na školu.

[ikar]

A treća opcija ujutro 7-9 odvozi vozač koji radi dvokratno i onda ide 11-17 na liniju, a drugi vozač radi cijelu smjenu 11-18 na školskom prijevozu?

[MAN truck bus]

Problem je što skoro sve školske linije sad imaju jedan do dva polaska između 9 i 11, a zadnji školski polasci su oko 19 tako da su skoro sve smjene do 20.

[Akropola]

Problem je što skoro sve školske linije sad imaju jedan do dva polaska između 9 i 11, a zadnji školski polasci su oko 19 tako da su skoro sve smjene do 20.

Može raditi vozač 2 dana u tjednu radno vrijeme (arbajt) 15h. Pa bi se dalo iskombinirati s tim da vozači ne voze samo škole.

[MAN truck bus]

Po kojem to Zakonu?

[NP-549]

Kad vozi školu onda je pod uredbom 561 i mora imat sve zakonom propisane dnevne i tjedne odmore. Isto ko da vozi turizam ili špediciju. Toliko minuta odmora u prva 4 sata, ukupno do kraja još toliko .....

[Tomek]

I ovaj Feniksbus zna uletiti na školski prijevoz

[Akropola]

U tijeku je savjetovanje pred javnu nabavu koje traje do 22.5.2023.
Predmet nabave je: najam autobusa za prijevoz osnovnoškolske djece na području grada Zagreba.

Najam autobusa uključuje i trošak vozača.
Naručitelj kao prijevoznik ugovorom sklopljenim sa Gradom Zagrebom od 2007. godine obavlja uslugu prijevoza školske djece u redovnom školskom prijevozu na području grada Zagreba.

Najam autobusa naručuje se zbog nemogućnosti osiguranja tehničke ispravnosti te dotrajalosti voznog parka Naručitelja za takvu vrstu prijevoza.

Kapacitet autobusa za Grupe 1, 2, 3, 4 treba biti minimalno 50 sjedećih mjesta, a za Grupu 5. treba biti 30-39 sjedećih mjesta  kako bi se zadovoljila potreba za prijevozom.

Razdoblje prijevoza osnovnoškolske djece na području Grada Zagreba za školsku godinu 2023/2024 - ukupno 183 školska dana.

Tijekom zimskih, proljetnih i ljetnih školskih praznika, državnih praznika i blagdana školski prijevoz se ne obavlja.

Zbog specifičnosti školskog prijevoza Naručitelj zadržava pravo da 2 (dva) dana unaprijed, obavijesti izvršitelja o stvarnom broju autobusa potrebnih za promet.

Prijevoz učenika osnovnih škola grada Zagreba, kako slijedi:

1.OŠ Brezovica, Zagreb, Brezovička cesta 98a (ukupno 520 učenika) 3 busa
2.OŠ Granešina, Zagreb, Granešina 1 (ukupno 358 učenika)  3 busa
3.OŠ Sesvete, Sesvete, Ivana Gorana Kovačića 19 (ukupno 230 učenika) 1 bus
4.OŠ Fran Galović i I. OŠ Dugave, Zagreb, Školski prilaz 7 (ukupno 346 učenika) 2 busa
5.OŠ Antuna Branka Šimića, Zagreb, Krotovica 15 (ukupno 54 učenika)  1 bus

Kapacitet autobusa za Grupe 1, 2, 3, 4 treba biti minimalno 50 sjedećih mjesta, a za Grupu 5. treba biti 30-39 sjedećih mjesta  kako bi se zadovoljila potreba za prijevozom.
- kategorije M3,
- razred II ili razred III,
- minimalno EURO 5 motor

Sadašnji vozni red koji vozi ZET

[Putnik79]

Znači da ipak neke škole ostaju Zetu jer ovo nisu sve škole koje se voze ili nastavak slijedi.Koliko znam 10 autobusa će ipak osposobiti za iduću šk.god.