[Tomek]

Ako si realan i trebao bi imati taj osjecaj. Podsusedu zbog neispravnih raspadnutih citelisa fali vise autobusa nego Dubravi, starost voznog parka mu je za oko godinu i pol losija nego Dubravi tako da bi bilo logicno da vecina autobusa tamo i zavrsi.
Ono sto mogu reci da s obzirom na raspad voznog parka kakav se trenutno dogadja da je ovih 30 komada debelo premalo i nedovoljno i samo ce produziti ovu agoniju.

[421]

Zbog većine forumaških stavova o vječnim NGjcima ( a ljudi čitaju ovaj forum), iskristalizirala se ova brojka od 25+5 za koju se nadam da će završiti u APP.
Ili da 10 komada MAN G ide u APP, a 5+5 dođe u APD, jer se APP ojačao s 406-420.
Osjećaj me nikad nije prevario.

[Tomek]

Za 6 mil Eura zapravo se moze kupiti 40+ Euro 6 autobusa tako da nije jasno sto misle s ostatkom love, nadam se ne za proviziju.
Stanje je takvo da bi svaka garaza trebala dobiti 30+ autobusa.
I 406-420 nemaju veze sa APPom te bi trebali skupa sa linijama 3xx u APD.
Podsused tako i tako ima previse Crosswaya LE koji onda deru gradske linije, dok Dubrava na 274 i sl. Mora slati MANove iz 09.
Slanje svih 15 Cross LE iz APD u VG se pokazalo nepromisljeno i ko promasaj, trebalo je biti 10 iz APD + 5 iz APP da Dubrava s necim ima voziti prigrad.

[421]

APVG je(p)ostao dio APP, pa itekako ima veze.
APD nije dobio ništa od      a preuzeo je 104,105,166 i 108.

[Tomek]

108 nije preuzeo nego samo jedan krug koji vozi 166, ostalo vozi Podsused.
Ta seljenja linija u APD su privremena.
Isto tako APD nije dobio autobise za to jer ih trenutno nema otkud dobiti.
U Podsusedu ovaj tjedan 10ak voznih redova dnevno nije izlazilo jer nemaju s cim izaci.
Vecina linija na zapadu je degradirana sa zglobnih na solo.
70% Citelisa je mjesecima konstantno u kvaru, a netko je donio odluku da im produzi zivot u ZETu sto je ravno sabotazi.

[421]

Ako je APD preuzeo 166, onda je preuzeo i 108, makar taj jedan krug.
Tko je rekao za stalno?
Poanta komentara o (ne)dobivanju    je bila da se APD oslanja na vlastite resurse zbog činjeničnog stanja APP, dočim stanje u APD TAKOĐER nije bajno, ali je podnošljivije, samo je pitanje dokad.
Zašto stalno dobivate poriv braniti APP glorificirajući ga u svim prilikama iako je APD pogon slučaj i kronično u podređenom položaju?

[Tomek]

Cinjenicno je da Dubrava ima mladji vozni park i manji manjak vozila jer je od 2017. Dobila 110 gradskih autobusa dok je Podsused dobio 68 autobusa sto je ogromna razlika i pokazuje da je zadnjih 7 godina Podsused taj koji je u podredjebom polozaju zbog cega i ima puno vise problema sto se tice vozila.

A osim novih vozila koja su stizala vise zadnjih godina u Dubravu najveci je problem Irisbus Citelis kojih u Podsusedu ima 50ak, a zapravo ih dnevno je u stanju za promet 20-30 (od dio ostane dnevno u kvaru) i realno jedna nabavka autobusa je trebala biti samo da se te neispravne i nepouzdane krame zamjene.
S druge strane stanje u Dubravi je daleko od dobrog jer nabavke 09. Su odavno dale svoje uz ovakvo lose odrzavanje, al zasad je ipak jednu zvjezdicu bolje na istoku nego na zapadu.
Jako se nadam da ce stici vise od 30 autobusa jer ako ih dodje samo 30 na jesen smo opet u istom k. Ko sada kad sve podsjeca na 2008. I raspad sistema.

[Majstor]

Upravo tako Tomek ovih 30 je kap u moru jer i ovi koji se sad obnavljaju ne rade se kvalitetno već stihijski samo da ode natrag na cestu
Nažalost najviše novaca ide na vanjsko održavanje Iveca koje je strašno površno i traljavo

[421]

Najviše novaca ide na plaću osobe koje kontrolira izvedene radove i svojim potpisom dozvoljava plaćanje računa za neizvršene radove kod Autobusi doo.
U čemu je razlika između ARZa i Autobusi doo glede površnosti i nekvalitete izvršenih radova?
Primjerice: na većini APD    treba napraviti špur, jer vuku pri vožnji, a volani stoje ukoso.

[tramvajac 92]

Dubrava je povukla 20 Urbanwaya i 10 Citya G, dok je Podsused povukao 15 Stratosa u godinama kad nije dijeljeno pola pola (makar ugrubo). Čak i da ih za potrebe matematike napravimo da jednako vrijede, to je svejedno 15 autobusa više u Dubravi.

U čemu je razlika između ARZa i Autobusi doo glede površnosti i nekvalitete izvršenih radova?
Primjerice: na većini APD    treba napraviti špur, jer vuku pri vožnji, a volani stoje ukoso.

Dok vozači ne počnu naganjati svoje pretpostavljene zbog toga, to se neće riješiti, njih boli k... dok god ih se pusti na miru.

[421]

Krivo, obje konstatacije.
Nabavka    stvar je poslodavca/vlasnika, a količina/tipovi/modeli su stvar potreba pogona koji daju svoje zahtjeve.
Vozači imaju knjige kvarova u koje upisuju kvar(ove), a ganjanje pretpostavljenih nije način i potreba već nepotrebni gubitak energije za ništa.
Putnici nikako da shvate da je za njihovo i dobro vozača, ispravan    jedina opcija koja nema alternativu.
Stoga, nedostatak vozila nije nužno loša stvar, već znak da su vozači oni koji paze na njih i sebe. 

[Akropola]

Danas je bilo otvaranje ponuda za rabljene buseve:

[Majstor]

Bez Iveca 😵�💫
Tragedija

[Tomek]

Od broja pokvarenih ZETovih buseva u garaži ovi iz zastupnika ne mogu do ureda pa nisu mogli papire napisati   

[Perokani]

Zna li netko sto je sa onom nabavkom rabljenih autobusa za ZET što se pričalo?