[Citaro218ZG]

Zahvaljujem na pojašnjenju

[tonkovicmk1]

87 na 134/1

[tramvajac 92]

Također, dizel su sa VOITH mjenčem, dok plinski imaju ZF.

[luka1234]

233 sa 115/5 preso na 110/2

[MAN truck bus]

Također, dizel su sa VOITH mjenčem, dok plinski imaju ZF.

 

Obje vrste Urbanwaya imaju VOITH mjenjače. Citelisi su jedini sa ZF automatskim mjenjačem.

[Citaro218ZG]

Obje vrste Urbanwaya imaju VOITH mjenjače. Citelisi su jedini sa ZF automatskim mjenjačem.

Pretpostavljam da zato i Citelisi toliko vode rat sa prebacivanjem brzina, to sam osjetio nebrojeno puta kad se muči da ga prebaci pa kad cukne misliš da će se raspasti na sve moguće djelove

[tonkovicmk1]

Ne muči se ZF, cuka nov i 10 godina star jednako.. To je takav mjenjač.

[Mercedes bus]

188 na 116/02

[sergjack]

546 na 241

[tonkovicmk1]

116 na 121/1
117 na 121/2
310 na 135

[Citaro218ZG]

Ne muči se ZF, cuka nov i 10 godina star jednako.. To je takav mjenjač.

Na 109 je nedavno jadan jedva išao, sa stanice kreće sporije od hoda pješaka, pa zavija i cvili kao vepar nakon gozbe po sljemenskim bregima, tako da vjeruj mi znam što sam osjetio,vidio i čuo, taj se toliko naprezao da prebaci brzine, pa kad je taman dobio ubrzanje morao je usporiti radi semafora, pa opet stanica pa sve ispočetka.
Zato imam poštovanje prema vozačima koji imaju živaca to sve istrpit

[MAN truck bus]

To je spoj Citelisa na izdisaju i ZF mjenjača.

[Mercedes bus]

623 na 222

[luka1234]

355 na 241
581 na 220
319 na 136
86 na 128
158 na 134/1
752 na 123/2 !

[MAN truck bus]

City G su postali redovni na 219/220/221.