[lussin]

Mislim da su registrirani u Krapini kod uvoznika jer su imali jako zastarjele tablice u odnosu na ono što se izdavalo u Rijeci. Na stanicu za tehnički pregled su vjerojatno tada išli napraviti potvrdu za prijevoz djece.

Vjerojatno si u pravu, jer se sjećam da sam tada sreo 1593 na Ravnoj Gori sa tablicama ali bez garažnog broja, što se rijetko ili nikad ne događa sa prinovama u Autotransu. U Krapini su između ostalog dobili nova sjedala

[ikar]

Nisu išli dalje jer su ih Autotransovi vozači (Rijeka, Istra) vozili do Zagreba i otišli doma ko putnici...

[Worldtraveller]

https://photos.app.goo.gl/aVjKYpwRFST5wDCo8
 Evo prijatelj mi je poslao platnu listu za studeni i rekao da objavimo za sve nevjerne Tome.

[Frik85]

Ambasadori su voženi iz Nizozemske u Krapinu kod uvoznika, i tek su nakon par mjeseci završili u svojim PJ. Mislim da su registrirani u Krapini kod uvoznika jer su imali jako zastarjele tablice u odnosu na ono što se izdavalo u Rijeci. Na stanicu za tehnički pregled su vjerojatno tada išli napraviti potvrdu za prijevoz djece.

U garaži u Velikoj Gorici nema niti jednog. U garaži u Zagrebu je jedan. Vjerojatno se skrivaju kod nekakvog uvoznika kao što su i Ambasadori.

U nulo si pogodil

[MAN truck bus]

https://photos.app.goo.gl/aVjKYpwRFST5wDCo8
 Evo prijatelj mi je poslao platnu listu za studeni i rekao da objavimo za sve nevjerne Tome.

Kakva je to stavka "čekanje-linijski"? Po tom ispada da je od 172 sata rada 111 sati proveo na raspolaganju/dežurstvu/čekanju između polazaka?

[Worldtraveller]

Od ukupnog broja sati, znači 291, pa minus tih 111.

[MAN truck bus]

To je neki povremeni prijevoz ili linija?

[bonaparte12]

čekanje bi trebalo biti ovako:
ide na liniju recimo Pž-Zg-Pž i sve vrijeme provedeno u Zg, koje nije imalo vezu sa firmom i autobusom (spavanje, šetnja itd...) se smatra kao vrijeme čekanja i ne ulazi u fond sati

[Worldtraveller]

Da. Prijatelj radi prigradske linije i svaki dan provede oko 10 do 12 sati na poslu, nekad i duže, te napravi oko 250 do 300 km i za to je dobio gore navedenih 786 eura plaću.

[MAN truck bus]

Ako su takve plaće i na lokalnim linijama Velike Gorice nije ni čudo šta im nitko iz ZETa nije prešao.

[Worldtraveller]

   Da. Kažu da je u ZET-u preko 1500 eura neto plaća plus dodaci (regres, božićnica, topli obrok, putni troškovi, prekovremeni, noćni...) i traže cca 200 vozača što znači da ni ta plaća nije dovoljna da bi ljudi bili zainteresirani za rad u ZET-u, pa nije ni čudo onda što je u Autotransu rasulo, jad i bijeda.

[bonaparte12]

nitko ne ide s konja na magarca! Koliko god je u ZET-u "loše" ,još su među boljim u HR!

[gorgoroth]

1697 bez tablica

[Worldtraveller]

Kako se riješilo i je li se riješilo tu u Istri što je Autotrans odvezao ture, naloge bacio u smeće i onda platio privatnicima kao da su oni te iste ture odvezli?

[Majstor]

Ako nije Euro 6 ide put Novoga Mesta
Istekla rega i ide u prodaju