[sniff]

Bogami godinu-dvije već. Na 215 su naravno veće zlo zbog vlastite sporosti, nedostižnih voznih vremena, zavojitih cesta,...
U kaosu raspodjele autobusa na linije uz konstantno 100+ neispravnih u APDu, dolaskom novih i polovnih C2 na linije koje su vozili iskljucivo Cityji G, dio Cityja se "oslobodio" te su razmješteni na Kvatrić. Nazovimo to kompromisom, 215 i 217 su dobile svoj udio novijih autobusa, no prilagođeniji busevi voze reprezentativnije linije.

[Transspotter]

228 na 215
231 na 290 (sorry na kvaliteti, bilo je prometno)
362 koji nije više na 202, već 276 te je 202/1 ostala na 1 busu
593 na 217, prvi put da sam bečkog vidio na 217

[tramvajac 92]

324 na dosta čudnom mjestu. To su bili oni dani kad je tramvaj vozio do Zapadnog kolodvora, pa je autobus vozio do Črnomerca.

[0530facelift]

Bogami godinu-dvije već. Na 215 su naravno veće zlo zbog vlastite sporosti, nedostižnih voznih vremena, zavojitih cesta,...
U kaosu raspodjele autobusa na linije uz konstantno 100+ neispravnih u APDu, dolaskom novih i polovnih C2 na linije koje su vozili iskljucivo Cityji G, dio Cityja se "oslobodio" te su razmješteni na Kvatrić. Nazovimo to kompromisom, 215 i 217 su dobile svoj udio novijih autobusa, no prilagođeniji busevi voze reprezentativnije linije.

Cigani će ih uništit,njima treba poslat onaj 0305G kaj je stajao iza u APD-u,a što se tiče tromosti city-a,nez,poslat ih na 281,218,206,212 itd.

[Stilben426]

Cigani će ih uništit,njima treba poslat onaj 0305G kaj je stajao iza u APD-u,a što se tiče tromosti city-a,nez,poslat ih na 281,218,206,212 itd.

Ti 'cigani' su kulturniji od drugih perceptivno 'kulturnijih' putnika linija tipa 121 i 268. A City G su neprijatelji sami sebi zbog eco-moda.

[0314]

Zglobni MANovi su idealni za sve linije u ovom stanju / samo kad se vozna vremena unormale / da je na Trnavi vrineme 25-30 a ne 20-25 nebi MAN radio probleme

Isto onako kako njihova solo verzija ne radi probleme na 228

[Transspotter]

811 na 272
643 na 274

[Transspotter]

641 na 270
390 na 226

[tramvajac 92]

Malo da damo prostora i zglobnim Mercedesima

[Transspotter]

257 na 202
106 na izvanrednoj vožnji

[tramvajac 92]

Još malo zgobnih mercedesa 

[Transspotter]

Sortirani po proizvođaču:
197 na 268
220 na 613
200 na 613
269 na 242
582 na 219
587 na 218

[Transspotter]

568 na 220
563 na pauzi
801 na 229
587 na 218
479 na 232
365 na 205

[Transspotter]

Bio sam pred par mjeseci u Albaniji u Dürresu i Tirani od značajnijih gradova. Pred par godina su pokupovali rabljene zglobne autobuse, čak i Solarise iz Osla. Različite linije pogone različite firme i stanje autobusa varira, no generalno gledano nisu puno lošiji od ZETa. Ono što sam svakako primijetio je da im autobusi ne vise ovako kao 202. Za još jednu usporedbu, po Sofiji voze autobusi koji su znatno stariji od dotičnog busa, imaju vjerojatno i po 1.5mkm više od njega, ali su u boljem stanju što se tiče amortizera, jastuka itd. Ne znam tko u ZETu pregledava autobuse, ali i na 613 i na 617 su uredno gulili svaki usporivač, a neki i veće rupe. Ne treba se onda čuditi da se raspadaju...

Uglavnom, tu imamo
202 na 268
566 na 221
222 na 268
584 na 234
582 na 219
407 na 311
409 na 310

[Stilben426]

Ono što sam svakako primijetio je da im autobusi ne vise ovako kao 202.

E vidiš, tu si ga baš ulovio "neprirodnog". 202 je inače karakterističan po tome što gotovo uvijek vozi u obliku slova A (prednji i zadnji kraj na podu, a harmonika u zraku), obratno od ovog V na slici. 201 obično vozi kao V.