[Tuna]

600 na 281/1.

[Tuna]

642 na 213/01

[Transspotter]

Zna li netko zašto se na 106 ne šalju zglobni autobusi? Koliko znam, prema službenom planu disponiranja, još uvijek su zglobni pisani gore i vozači dobivaju dodatak za vožnju dugačkih buseva. Podsused sad ima oko 60 zglobnih i ne bi trebao biti problem slati 2 komada gore.

Pomalo je i neobično da od svih solo autobusa, samo MANove iz 23' šalju...

[zag]

Je li to 60 zglobnih na papiru, ili su kako spada pobrojani samo oni koji voze?

[NP-549]

67 ih imaju, a izlaz je oko 50. Uz ovako star vozni park teško je očekivat ispravnost od 80%

[Stilben426]

Na 106 ne voze zglobni iz razloga što nisu potrebni. Nije ni sama 106 koju bi preko ljeta trebalo drastičnije reducirati tako da vozi samo jedan autobus od 8 do 16 u jednoj smjeni s pauzom, a vikendom ne uopće. Ali to je više za temu o linijama.

[lovac27]

Već treću nedjelju za redom na 290 sva tri vr zglobni Autobusi.

[tramvajac 92]

Je li to 60 zglobnih na papiru, ili su kako spada pobrojani samo oni koji voze?

Sama činjenica da biodizeli voze cijelo ljeto govori da su mnogi od tih zglobnih samo papirnati. Od 30 Citara ex WL, vozi ih 15-20 radnim danom.

67 ih imaju, a izlaz je oko 50. Uz ovako star vozni park teško je očekivat ispravnost od 80%

Izlaz je 50 radnim danom za školske nastave, trenutno bi bilo 45 (redukcije na 109, 115, 134, 136, 172, 176 + zamjena Vrbik <> Radnička). Nemreju ni to držati sa zglobnima

Na 106 ne voze zglobni iz razloga što nisu potrebni. Nije ni sama 106 koju bi preko ljeta trebalo drastičnije reducirati tako da vozi samo jedan autobus od 8 do 16 u jednoj smjeni s pauzom, a vikendom ne uopće. Ali to je više za temu o linijama.

Da se slože 203 i 226 kak spada, bio bi bus svakih 15 minuta, pa bi 106 mogao ne izlaziti vikendom općenito.

[Stilben426]

Da se slože 203 i 226 kak spada, bio bi bus svakih 15 minuta, pa bi 106 mogao ne izlaziti vikendom općenito.

Ne samo vikendom. Kad se slože 203 i 226 i radnim danom, 106 uopće nije ni potrebna. Nema se gdje stavit polazak da ne dupla s njima, 201 i 238.

[tramvajac 92]

3+3 busa je svaka linija u intervalu 30', tj. 15' kombinirano. Za trajanja nastave, dalo bi se zapitati jel ima potrebe za njim, ali vikendom i Ljeto II ne.

[Stilben426]

3+3 busa je svaka linija u intervalu 30', tj. 15' kombinirano.

Interval 30' s 3+3 može ako staviš krug 45-45, ali to je previše za obje i ne štima jer bi 203 imala puno manje polazaka, a 226 tek nešto više.
Što se tiče jesenskog voznog reda, 226 dodatkom cjelodnevnog 226/3 radnim danom dobiva vozni red koji je konceptualno identičan 203 i oba imaju višestruko alternirajući takt kombiniranjem 20-25-30-35 minuta ovisno o vremenskom trajanju kruga. Usklađivanjem se dobivaju polasci u intervalima 5-20 minuta prema Krematoriju tijekom cijelog dana, uglavnom 10 i nešto manje 15.  Pošto je 106 11 mjeseci u godini pomoćna linija do Bijeničke, na sve to se dodatno dodaju polasci 201 i 238 od kojih pola duplira 203/226, a pola ne. Time smo došli do toga da na relaciji Kaptol - Institut RB imamo autobus svakih 5 minuta velik dio dana. Kada bi postojala 106 na to sve i popunjavala rupe od 10 minuta između svih ostalih, imala bi samo 8 polazaka u danu i vozni red bi joj izgledao kao 272 nedjeljom. Vikendom je dovoljno samo uskladiti čime se dobivaju polasci s alternirajućim intervalima 10-15-20 minuta, od čega najviše 15, a nakon usklađivanja nedjelje fiksno svakih 20 minuta cijeli dan. To je češće, odnosno isto koliko 106 vozi, a putnika vikendom je manje. Znači 4 vozača i dva autobusa su višak cijeli tjedan.
Preko ljeta 203 ne mijenja vozni red, 226 samo nedjeljom što je malo teže za uskladiti jer ne bi bio takt fiksno 20, već 10-40-10-40 nakon usklađivanja. Tu bi bilo dobro ispitati koliko je 203/2 nedjeljom ljeti doista potreban ako na 226 i 227 vozi samo jedan (s tim da bi na 227 trebala 2 zapravo) ili je li 226/2 potreban kao i na jesen. Ako se 203/2 makne, onda obje mogu voziti svakih sat vremena na kontri jedna od druge, odnosno svakih 30 minuta prema Krematoriju. To je prihvatljivo jer i 206 vozi na Miroševac svakih pola sata nedjeljom. Ako bi 226/2 vozi nedjeljom ljeti, uz usklađivanje bi takt bio svakih 15 minuta. Kad bi se i radnim danom ljeti 203 reducirala s 3 na 2, situacija bi bila identična suboti, dakle svakih 10-15-20 minuta, 15 najčešće.
Time 106 gubi smisao koji god da je vozni red u primjeni i pridružuje se klubu s linijama 181 i 198. S tim da za razliku od njih 106 ne bi vozila samo na Sisvete, nego mjesec dana između 15.10. i 15.11. Jedina prepreka koja stoji na putu svega ovoga je Dubrava, odnosno uvjet da se s 203 i 226 neće skidati autobusi.