Rashodi, posudba i selidba vozila između pogona (4)

Autor Kocka 146, Travanj 20, 2024, 18:46:45

lovac27


biodizel156

#661
u kovinskoj stoje i cekaju rashod:81,85,157,159,161,163,164,166,255,304,305,312,317,326 i 432. 180,188 i 527 imaju regsitracije, no bez dosta su djelova, te ih moguce ceka rashod.
155 je u podsusedu, ima registracije.
318 bez rege, u podusedu.
tiktok:@busizdugava

0530facelift

255 i 432? 255 je relativno novi autobus,a 432 ni 2 godine nema u zetu,jesi siguran da je baš rashod?

tonkovicmk1

Ako i 3510 stoji u Kovinskoj, čeka li i on rashod?

biodizel156

#664
Citat: 0530facelift  u Jučer u 10:02:17255 i 432? 255 je relativno novi autobus,a 432 ni 2 godine nema u zetu,jesi siguran da je baš rashod?
stoje mjesecima tamo stovise; 432 i 527 imaju skinute podnice, neke rukohvate i djelove motora.527 ima i razbijena stakla, i kompletno 3. i 4. vrata nema. za 255 neznam, novi je, ali bez vrata je. 180 i 188 su bez svjetala zadnjih, a 188 je kompletan dio zgloba otvoren. Tako da jedino ako 3510 dodje s rasturenim zglobom, razbijenim prozorima,bez podnica,rukohvata i vrata te bez rege, tada pretpostavljam da bi vecina rekla da je bus za rashod.
tiktok:@busizdugava

sniff

Neće sigurno otpisati polovni bus koji je grad jučer platio 200 tis eura + PDV

Transspotter

Za 432 znam da je imao kolaps motora i da čeka dijelove za to. Stanje koje je meni poznato je da se vraća u promet čim srede motor. Ako je u međuvremenu promijenjeno, ne znam ali ne vjerujem da će novu mečku u spajalice dati
Sve slike su nastale sa mnogo ljubavi prema autobusima, fotografiji i putovanju te je stoga strogo zabranjeno korištenje istih bez prethodnog dogovora s autorom.

Stilben426

Oba čekaju popravke, kakvi rashodi... Mada je 255 toliko odvratan da su godine i nedostatak minija jedino što ga i preventira od rashoda.
Autobusi kad čekaju popravke postanu donori za druge. Vrata s 527 najvjerojatnije su završila na nekom 52X (2 ili 3) koji je imao manju nesreću u Gajnicama na kasno proljeće, zadnja vrata bila razbijena. Ali inače uz DPF najveći postotak kvarova Bečana čine upravo vrata, tako da su i četvrta vjerojatno na nekom drugom završila.