[zag]

Koliko ja znam, 154 se uređuje u nekom prostoru firme koja je pobjedila na natječaju za njegovo uređivanje.

[Majstor]

zag
Ništa to ne znaš
Lupetaš

[zag]

Ok 
Ja lupetam > koje je onda stvarno stanje 154?

[Majstor]

Napravljena limarija
Upaljen na mjestu radio
Priprema i lakiranje u tijeku
Kakav natječaj i ZET u idu rečenicu
Ti rade u ARZu već 7 mjeseci
Isplativost 0

[Transspotter]

Jel ja to čujem još jednog Bandićevog naprednjaka? Ufff, u istoj rečenici staviti javni prijevoz i isplativost je ludost.

Ništa u javnom prijevozu u Zagrebu nije isplativo, a na puno mjesta bi se moglo i uštediti pa se to ne radi. Troškovi ZETa i grada su ogromni, a stavka uređenja 154 je neprimjetna u tome svemu. S druge strane, to je legendaran autobus koji je Zagrepčane vozio skoro 30 godina i u redu je imati ga kao muzejski primjerak. Pogledaj što je Stuttgart imao ove godine, jedno 5-6 autobusa koji su dijelom i stariji od ovog, savršeno uređeni, na usluzi za građane kao muzejska vozila za proslavu godišnjice. Relikti iz povijesti... zašto Zagreb to ne bi imao?

[Tuna]

600 i 601 dobili Atrone

[Mercedes bus]

605 je pak jedini voith od 600-604

[Glavni arhivator]

Nije, 601, 606 i 607 su VOITH također.

[lovac27]

Ne radim im displej i na jednom i drugom  (600 i 601) piše samo broj linije 268.već par dana su na 268 uz 605.

[Mercedes bus]

Nije, 601, 606 i 607 su VOITH također.

Ajde fala bogu

[Tuna]

Ne radim im displej i na jednom i drugom  (600 i 601) piše samo broj linije 268.već par dana su na 268 uz 605.

Rade, samo se treba znat sa njima.

[Tuna]

@lovac27, primjer