[Shole]

Jesmo poslali predstavnika na meeting ?

Bolje da nismo jer bi izrešetali prisutne da nebi znali di im je glava, a di rep

[mivano]

iz Novog lista prije sastanka na Zametu

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/vec-izvjesne-izmjene-na-liniji-3.aspx

Datum objave: 24.2.2010 u 09:42h
Uskoro istječe probni rok reorganizacije linija Autotroleja
Već izvjesne izmjene na liniji 3a
S obzirom da je najviše primjedbi bilo zbog ukidanja linije 17, već postoje naznake o produženju pojedinih polazaka ove linije direktno do grada
Linije gradskih autobusa morat će se prilagoditi potrebama građana * M. GRACIN

RIJEKA – Bliži se kraj probnog roka od dva mjeseca s novim režimom gradskih linija javnog gradskog prijevoznika Autotroleja, koji je izazvao nemalu buru negodovanja kod Riječana.

Primjedbe na račun Autotroleja i novog režima stizale su iz svakog dijela grada.

U prvom redu naši sugrađani, posebice oni stariji, negodovali su što su promijenjene rute dvije najpoznatije linije, »jedinice« i »dvojke«, te su tumačili kako ne treba mijenjati nešto što je dobro poznato i što je postalo jedno od obilježja ovog grada.

Osim na izmijenjene rute »jedinice« i dvojke« pritužbi je u najvećoj mjeri bilo zbog ukidanja linije 17 koja je spajala Bezjake i Gornji Zamet sa centrom grada.

Na noge se podigao Mjesni odbor Zamet uz podršku političara, točnije PGS-a, a uslijedili su sastanci sa vodećim ljudima Autotroleja te i obilazak rute kojom je prometovala »sedamnaestica«.

Naime, mještani Bezjaka i Gornjeg Zameta ukidanjem linije 17 ostali su bez direktne veze sa centrom grada, a uvedena je nova linija 3a koja Bezjake spaja sa Zametom, što drugim riječima znači da su putnici osuđeni na presjedanje i lovljenje drugog autobusa kako bi došli do centra.

Međutim, presijedanje putnicima nije lako palo, a na vidjelo je izašla i prekrcanost »dvojke« koja sada spaja Srdoče sa Zametom i Trsatom.

Uvođenjem dodatnih autobusa na spomenutoj liniji problem je riješen, međutim, nezadovoljstvo Zamećana je toliko da je za danas najavljen i zbor građana na temu Autotroleja.

Nezadovoljstvo novom reorganizacijom izrazili su i mještani Kantride koji smatraju kako njihovu »jedinicu« nije trebalo dirati i nisu oduševljeni s promjenom rute stare »jedinice« koja sada umjesto na Trsat vozi na Pećine.

Apsurdno im je i da linija 1a vozi samo do centra grada. Smatraju kako su tim promjenama oštećeni, te kako im je smanjen dosadašnji standard javnog gradskog prijevoza.

Traže vezu sa Trsatom, te pojašanjavaju kako na Kantridi živi pretežno starije stanovništvo koje ne zanima direktna povezanost sa Tower centrom, već sa svetištem i grobljem na Trsatu, s bolnicom i Dvoranom mladosti.

Ni korisnici Doma za umirovljenike nisu oduševljeni promjenom rute »jedinice«, a zahtijevaju i da se u blizini Doma formira stajalište za autobus kako bi im se omogućila brža i lakša dostupnost javnog gradskog prijevoza.

Sa istočnog dijela grada, točnije sa Gornje Vežice primjedbe dolaze na račun linije 7a koja više ne prolazi kroz centar grada, već ide tzv. gornjom stranom, odnosno uz Guvernerovu palaču. Iste primjedbe imaju i mještani Pehlina, te zahtijevaju da linija 7a opet prometuje kroz centar.

Osim spomenutih, primjedbi je bilo i sa područja MO Braščine-Pulac gdje ističu kako linija 4 vozi rijetko, dok novoformirana linija 4a ne zadovoljava njihove potrebe.

U svakom slučaju, u KD Autotrolej za oko dva tjedna će morati povući konkretne poteze, jer ističe probni rok.

A da će rješenja za barem određeni dio problema biti, najavio je i direktor KD Autotrolej Željko Smojver koji je kazao kako će korekcije biti poznate do 11. ožujka.

– Dio primjedbi je prikupljen, ali kako probni rok još uvijek traje Autotrolej je i nadalje otvoren za sve prijedloge. Naš Odsjek optimizacije prijevoza primjedbe već obrađuje, te će na koncu testnog razdoblja izraditi prijedloge mogućih korekcija i to za one zahtijeve koji su opravdani i gdje se ispostavilo kako ima temelja za promjene, kazao je Smojver.

S obzirom da se najviše prašine podiglo zbog linije 3a, odnosno zbog ukidanja »sedamnaestice«, Smojver je kazao kako već sada postoje određene naznake o izmjenama na ovoj liniji i kako će najvjerojatnije doći do produženja pojedinih polazaka ove linije direktno do grada.

Detalji će biti poznati kada se sagleda cjelovita mreža gradskih linija i razmotri način na koji će nove izmjene ove linije biti uklopljene u cjelokupan javni gradski prijevoz.

– Predstavnici Autotroleja obišli su sa predstavnicima MO Zamet trasu linije 3a, te je mjesni odbor dostavio prijedlog za novo rješenje, koji je analiziran i bit će uklopljen u mrežu linija, kazao je Smojver.

Dodao je i kako je Autotrolej ozbiljno pristupio ne samo ovom, već svim prijedlozima i primjedbama, te kako postoje naznake za njihovo rješavanje, a rezultat će uskoro biti poznat.

Kristina DANILOVIĆ PRIJIĆ

[mivano]

jesam ja reko da će se ljudi pobunit

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/zamecani-traze-sedamnaesticu.aspx

Datum objave: 24.2.2010 u 22:08h
Na zboru građana osuto drvlje i kamenje na Autotrolej
Zamećani traže sedamnaesticu
Građani Zameta traže hitan povratak direktne veze s centrom grada
V. KARUZA
Bilo je i onih građana koji nisu birali riječi te je izražavanje njihovog nezadovoljstva na trenutke prelazilo i granice dobrog ukusa

RIJEKA – Zamećani traže hitan povratak stare autobusne linije broj 17 i direktnu vezu s centrom grada te su u protivnom spremni i na građanski neposluh.

Zaključak je to skoro dvosatnog zbora građana u srijedu navečer na Zametu o reorganizaciji gradskih linija. Zbor građana sazvan je kako bi čelni ljudi Autotroleja konačno shvatili da su učinili ogroman propust, te da hitno moraju nešto učiniti, uvodno je kazao predsjednik MO Zamet Vojmir Turak.

– Šokiralo nas je i što smo o reorganizaciji linija i ukidanju sedamnaestice saznali iz novina, te nas nitko nije ni pitao za mišljenje i sugestije.

Nakon toga smo razgovarali s ljudima iz Autotroleja te smo čak išli i na obilazak terena i trasa autobusa, dostavili smo naš prijedlog da nova linija 3a vozi direktno do grada, ali rezultata nema, kazao je Turak.

Dodao je i kako je MO Zamet dobio oko 700 potpisa građana koji traže povratak stare sedamnaestice.

Da je direktna veza Bezjaka i Gornjeg Zamet sa centrom grada itekako nužna potvrdili su i brojni građani koji su po Autotroleju doslovno osuli drvlje i kamenje, a bilo je i onih koji nisu birali riječi te je izražavanje njihovog nezadovoljstva na trenutke prelazilo i granice dobrog ukusa.

Mile Klapan je kazao kako nova linija 3a ne odgovara radnicima koji rade u smjenama i vikendom, te je sada nemoguće s Gornjeg Zameta stići na posao u šest sati ujutro jer prvi polazak linije 3a kreće tek u 5.20 sati.

Najbolje je da se vrati red vožnje stare sedamnaestice kao i ruta kojom je ova linija vozila i problem je riješen, kazao je Klapan.

Sličnog je mišljenja bila i Irena Margan koja je kazala kako sada na putovanje svaki dan izgubi po četiri sata jer mora čak šest puta presjedati kako bi došla do željenog odredišta, odnosno vratila se kući.

Mi smo spremni i na građanski neposluh i ne odustajemo od svojih zahtjeva, poručila je Margan.

Romano Stepin je kazao kako se linija 3a Autotroleju uopće ne isplati. Autobus je uvijek prazan što je, prema njegovom mišljenju dovoljan pokazatelj kako je nova linija totalni promašaj.

Zboru građana prisustvovao je i PGS-ovac Nikola Ivaniš koji je kazao kako je odluku o reorganizaciji linija donio čovjek koji ne pozna stvarni život i nema uvid u situaciju na terenu.

Mi, kao građani Zameta imamo potpuno pravo na povratak stare sedamnaestice i od toga nećemo odustati. Iz tog razloga ja ću o ovoj temi raspravljati na Gradskom vijeću Grada Rijeke i zatražiti od direktora Autotroleja Željka Smojvera da vrati ovu liniju, kazao je Ivaniš.

Predstavnik KD Autotrolej Robert Mrvčić, inače rukovoditelj Odsjeka optimizacije i podrške prometa pokušao je građanima objasniti kako će po istjeku probnog roka doći do korekcija, no oni ga uopće nisu htjeli slušati te su zahtijevali korekcije već danas, a ne 11. ožujka.

Mrvčić je nakon vrijeđanja i psovki odustao od govora, dok njegov kolega Igor Pleše nije ni pokušao doći do riječi.

Slično je prošla i vodeća suradnica za promet u Gradu Rijeci Novka Ječmenica kojoj je doslovno poručeno da sjedne i zašuti.

Kristina DANILOVIĆ PRIJIĆ

[mivano]

a bune se i stanovnici Pećina:

http://www.novilist.hr/2010/02/22/tower-centar-narusio-miran-zivot.aspx

Ogorčeni nerješavanjem komunalnih problema
Tower centar narušio miran život stanara Pećina
U kvartu se »metla« rijetko vidi, za nepropisno parkiranje Prometna ne pokazuje zanimanje, a Tower je narušio miran i skladan život žitelja...
Građani su poveli živu raspravu još i prije početka sastanka * M. GRACIN

RIJEKA – U prostorijama Mjesnog odbora Pećine okupili su se građani ovog dijela grada, privučeni pozivom akcije našeg lista »Šćeto – neto«, te postavljali pitanja o mogućem rješavanju komunalnih problema.

Nikolu Marinca najviše tišti sadašnje stanje Ulice Pećine, koju smatra »slijepim crijevom« ovoga dijela grada te ističe kako unatoč plaćanju naknade za priključenje na sustav odvodnje otpadnih i oborinskih voda nedostaje kanalizacijskih šahtova ili su već dvadeset godina začepljeni. »Oprao« je i »Čistoću« zbog selektivnog uklanjanja nakupljenog lišća.

Josip Arnold se također osvrnuo na (ne)djelovanje ovoga riječkog komunalnog poduzeća.

Smatra da Pećinari rijetko vide »metlu« u svom kvartu, na što je dobio odgovor kako se čiste samo one površine koje su u vlasništvu Grada Rijeke.

Izdvojio je i učestalost nepropisnog parkiranja duž pećinskih prometnica, čemu ne pomažu ni znakovi zabrane, dok prometna policija, kako kaže, nije pokazala preveliko zanimanje za taj problem.

Puno većih problema ima Sergej Katalinić, koji živi u neposrednoj blizini Tower centra, a u više navrata su mu oštećeni i motor i automobil, za što još nitko nije odgovarao.

Predložio je da se duž Šetališta XIII. divizije obilježe parkirališna mjesta tamo gdje su automobili ionako parkirani uz samu prometnicu, čime bi se izbjegle moguće nesreće.

Kod stuba glavnog ulaza u Tower sugerira postavljanje radara koji bi automatski palio crveno svjetlo na semaforu, s obzirom na velike brzine kojima ovuda vozila prometuju, a ovako bi ih se prisilno usporilo.

Tower centar su okupljeni često spominjali u negativnom kontekstu, naglasivši da je njegovim otvorenjem narušen do unatrag nekoliko godina miran i skladan život žitelja Pećina.

Ističu veliku koncentraciju parkiranih vozila uokolo a samim time i buku, jer misle da veći dio posjetitelja ne zna da je parking u Toweru besplatan.

– Ovdje nitko ne provodi nadzor, osim u zatvorenom prostoru Tower centra, koji je postao novo središte grada.

No dok se Korzo »glanca«, ovdje se u široj okolini mogu naći nakupine otpada, osobito po zelenim površinama.

Iz kontejnera za otpad »Konzuma« širi se nesnosan smrad. Isto tako, puno mladih ljudi u kasnim noćnim satima ovuda radi nered.

Nedostaju košarice za smeće, pa mladi na putu do škole bacaju smeće kamo god stignu – složili su se svi prisutni.

Tajnica Vijeća MO Sonja Čuić Pavlinić rekla je da je na ukazane komunalne probleme Vijeće reagiralo pisanim dopisom na Grad Rijeku, popisavši sve ulice, zelene površine i stube na Pećinama, ali na sva traženja dobili su samo veći broj kontejnera za otpad, dok za ostalo, kako im je rečeno, nema sredstava.

Navodno, stanovnici nisu zadovoljni postavljenom rasvjetom u Ulici Janka Polića Kamova, zato što ne osvjetljava nogostup, već samo kolnik, što otežava kretanja pješaka.

Predsjednik VMO-a Ivan Orešković ukazao je na stalna okupljanja grupa mladeži u noćnim satima na Grčevu, gdje stvaraju nered, bacaju narkomanske šprice i prazne boce, čega možda ne bi bilo da se investira u izgradnju dva igrališta.

Zamjerke upućuje i »Autotroleju«, jer linija 1 od Pećina prema gradu uvođenjem novog voznog reda ima čak 32 polaska manje.

Po ljeti će, dodaje, ovdje biti nemoguće živjeti, osobito starijem stanovništvu koje u autobusima neće izdržati gužve nebrojenog mnoštva kupača.

Siniša PUCIĆ
Nogostupi nedostupni

Skupu je samoinicijativno nazočio voditelj operative u »Čistoći« Miroslav Miškulin, te pojasnio kako je čišćenje nogostupa nemoguće zbog parkiranih vozila na njemu, a tzv. puhalice za čišćenje ispod automobila podižu prašinu, što stvara kontraefekt. Stanare je uputio da kontaktiraju nadležnu Direkciju za komunalno redarstvo Grada na besplatni info telefon 0800 5100.

[Berlingo]

U vezi linije 17, da ne ubacujem sad citat.
Pokusao sam jucer tamo uci ali to je bilo nemoguce. Prvo sam imao problema s parkiranjem i zakasnio. I bolje da nisam bio s njima. Lijepo su ih oprali. Ni ja nebi mogao tako a ne vjerujem da bi dosao do rijeci. Ovaj su puta naisli na jako slisko tlo. Mislili su da ce proci 3A. Ljudi ce se pomiriti s time i stvar rjesena. Pogledajte im lica na slici u Novom listu. Ajme, sramote! Pa neka budu i dalje uporni. Ja jedva cekam gradjanski neposluh. I naravno na strani sam tih ljudi. Zasluzuju vezu s gradom i dobit ce je!
Evo jedna mala preslika da ih vide svi ljudi koji prate ovaj forum diljem lijepe nase. Oprostite za kvalitetu ali neznam nista o kompjuterima i ovim fotoaparatima.

[Shole]

Bravo Berlingo !!!!!!   Naravno,  gospodin  Mladen (nema šanse da se vrati 17-ica) Radojković se nije ni pojavio jer je znao što ga čeka, pa je bacio u vatru svježe postavljene Mrvčića i Plešea.  Njima svaka čast, bolje da su šutke trpili pritužbe, nego bezveze trkeljali gluposti ko što su mnogi znali radit do sad  (Kanal Ri moovie o Rijeci kao gradu nepogodnom za autobuse sa klimom........ )

[Berlingo]

A cuj, Berlingo nije na toj platnoj listi. Kad su ovi neki forumasi bili na razgovoru bilo je jako glupih pitanja. Pa su se neki ljudi iz rukovodstva raspitivali da li se zna tko je Berlingo? Ma nije uopce problem. Zna se gdje se ja krecem. Ja bi ih volio upoznati. A znam ja biti i u Morcicu. Neka slobodno dodju. Vjerujem da su tamo jako pozeljni gosti, pogotovo nakon onoga jucer!

[conecto]

Ne znam da li mi je već negdje promaklo ali postavio bih jedno pitanje Riječanima (možda je pitanje i glupo jer već pomalo nazirem odgovor)

Da li je novo rukovodstvo Autotroleja kadar iz te firme ili je došlo voditi Autotrolej po nekim drugim osnovama?

[ikar]

Ne znam da li mi je već negdje promaklo ali postavio bih jedno pitanje Riječanima (možda je pitanje i glupo jer već pomalo nazirem odgovor)

Da li je novo rukovodstvo Autotroleja kadar iz te firme ili je došlo voditi Autotrolej po nekim drugim osnovama?

Svi imaju staž na drugim mjestima unutar firme osim direktora koji je došo prošle godine za zamjenika direktora (ili tako nešto) iz INA-ine podružnice u Sarajevu (ili tako nekako)

[Shole]

Doveo je on sa sobom (naknadno) i novog financijskog i tehničkog, a dosta bivših šefova je degradirano.

Za Autotrolej na kakvog smo do sad bili navikli su to prilično neuobičajene promjene, ali možda upravo to i pomogne da se neke stvari konačno stave u red jer je cijeli niz godina bilo svega i svačega.  Dajmo čovjeku priliku da vidimo dal će se promjene pokazat dobrima ili ne.  Reorganizacija linija za sad ima i dosta slabosti, al ako ima pameti valjda će se poslušat ljude pa se neke stvari promjene

[Berlingo]

Ja jako malo gledam TV, skoro nikako. Ali danas sam cuo da je jucer na zupanijskoj panoranimi rijecki gradonacelnik izjavio da nije humano sto su se ljudi tako ponasali u Morcicu. Ako neko zna vise o tome neka napise.
Ali ta rijec humanost? Sta to uopce znaci? Da li je humanost ukinuti ljudima autobusnu vezu s gradom koju su imali preko 40 godina? I to naglo, skoro pa preko noci uopce se ne obazirajuci na brojne peticije.  O tome se taj gradonacelnik nije izjasnio. Malo je ovdje poznato da su pisali peticije i kad se uvela kruzna linija 3 i trazili su da im se vrate dvosmjerne ulice. Naravno da im je puna kapa vise svega. I kad sam vec spomenuo liniju 3, imam kolegicu na poslu koja je godinama koristi. Izgleda da je situacija krajnje alarmantna jer kaze da se svako jutro ljudi voze kao sardelice.
1976. sam doselio tu, u svoj kvart. Kao decko se sjecam potrebe za dvoranom vec onda. Postojali su oni celicni elementi koji su stajali godinama na sadasnjoj lokaciji ugibalista kraj kokosinjca. Zavrsili su u dvorani na Kozali!!! I sad kad smo nakon toliko godina dobili tu ljepoticu od dvorane dolazi mi je otvoriti nekakav debeli i mesnati gradonacelnik. A gdje je bio 1976??? Da li je znao za ime mog kvarta? I sad ce mi on govoriti o nekakvoj humanosti. Hvala gradonacelnice. Ja te nikad nisam priznao i moj gradonacelnik neces nikad biti!
Oprostite mi za O.T. u zadnjim recenicama.

[Mirta]

Ali ta rijec humanost? Sta to uopce znaci? Da li je humanost ukinuti ljudima autobusnu vezu s gradom koju su imali preko 40 godina?

E,moj kolega! Humanost znači čovječnost. To je svjetonazor  koji se temelji na poštovanju čovjeka i ljudskih prava. Ne vidim ga nigdje u ovoj situaciji. Nema ga, izgubio se u politikantstvu, nestručnim kadrovima, osobnim probicima i tko zna u čemu sve ne.

[kico101]

Linija 3A povećala je isplativost linije 3 ( čudno, ali istinito ). Monotrale na 3-ku.
Slažem se sa zahtijevima građana gornjeg Zameta, ali to ne po principu rulje i nadvikivanja, nego argumentiranog djelovanja preko institucija. Da, to je dugotrajan i mučan postupak, ali daje rezultate.
A ča se tiče pobune zbog jednosmjene B.Mohorića, ta ulica , zbog širine, nikada ni nije trabala biti dvosmjerna i kada je, konačno, netko napravio reda ( u naselju građenom u neredu i bez plana ), to ne valja. Pa zar je lakše voziti naprijed-nazad i mimoilaziti se 10 puta u 500 m , nego napraviti pol kilometra više i voziti se kao čovjek? Ja ovo ne razuumijem.

[Berlingo]

Ne mogu a da se ne slozim s tobom. To je ipak njihov zahtjev bio. Naravno, niko ih nije nista pitao. Ja zivim puno nize dolje. A ako mislimo na istu ulicu ne pamtim neke vece probleme. 2 auta se mimoilaze bez problema. A ako dodje Trolej, stanes, ubacis u R i nekako je to islo. Ne godinama, nego 40 god. E sad su tamo nastali i nekakvi rubnjaci. To vise nije nije ostvarivo.

[Berlingo]

Danas vidio nekog sta se zove "moj izvor". Po njemu nema sanse da 3A produzi u grad. Sjecate se dana kad su predstavnici Troleja i M. O. obilazili teren? Tada je u Bezjakima usla jedna zena i oni se sad vade na to. Koga ce taj bus sad voziti do grada? A ja se bas pitam zasto je do toga doslo i da li je to ono sta se zove povecanje standarda? Koliko ja znam ljude koji tamo zive ovi u Troleju ocito nisu svjesni u sta se upustaju. Nisu li imali dovoljnu opomenu u Morcicu? Mislim da tu prica nije zavrsena i da tek sljedi rasplet.