[MILCHO]

Ovo sam očekivao još od početka vladavine Hasana Bašića. Dugovi se moraju vratiti.
http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/22153-Gras-pomolu-novi-trajk.html

[MILCHO]

Sindikati GRAS-a najavili štrajk za 27. decembar
http://www.sarajevo-x.com/bih/clanak/101217023
http://www.san.ba/index.php?id=15488

O uvođenju novog naplatnog sistema.
http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=11695

[MILCHO]

Proradio novi GRAS-ov sajt www.gras.ba, što se tiče starog sajta www.gras.co.ba on stoji u stanju u kakvom je bio prije par godina.

[aaaaa]

Proradio novi GRAS-ov sajt www.gras.ba, što se tiče starog sajta www.gras.co.ba on stoji u stanju u kakvom je bio prije par godina.

bolje bi bilo da nije. Samo se bezze brukaju. Nigdje ni jedne informacije osim brojeva telefona na koje se niko ne javlja i mailova na koje pola onih ciji su mailovi ne zna ni odgovoriti

[MILCHO]

Bolji je nego mmust.org (prelazni sajt koji je radio 2009-2010, a od prije nekidan automatski prebacuje na gras.ba). redovi vožnje su aktuelni, a što se tiče starog sajta gras.co.ba vjerovatno su davno izgubili pristupnu šifru.

[MILCHO]

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/sarajevo/22948-Centrotrans-dobiti-dvije-linije.html
Centrotrans bi mogao dobiti linije 22 Sutjeska - Ilijaš i 31e Vijećnica - Dobrinja (Komercijala).

Što se tiče linije 22 čini se donekle OK jer većinu Ilijaša drži Centrotrans, ali samo pod uslovom da GRAS zadrži bar polaske u intervalu od sat vremena, jer bi u suprotnom Ilijaš bio potpuno izolovan iz sistema JGP.
Prepuštanje linije 31e Centrotransu bi bila katastrofa za GRAS jer je to najprofitabilnija linija, a s druge strane odgovornima je najlakše donijeti takvu odluku, zato što na toj liniji ne važe nikakve karte osim pojedinačnih.
Jedino da CTS na komercijali dobije 2 autobusa a GRAS 4-6 autobusa.

[MILCHO]

Funkcionisanje saobraćaja u Novogodišnjoj noći

Na osnovu Rješenja Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo  dana 31.12.2010./01.01.2011. godine, u vremenu od 19.00h 31.12. do 06.00h 01.01. (doček Nove godine, plato ispred BBI centra), doći će do izmjene u odvijanju Javnog gradskog prijevoza putnika:



Tramvajski saobraćaj
će se odvijati na relaciji Ilidža – Željeznička stanica; radno vrijeme tramvajskog saobraćaja se produžava do 03.00h; U periodu od 00.00 - 03.00h tramvajski saobraćaj će funkcionisati sa četiri vozila (interval nailaska je 15 minuta);
Autobuski saobraćaj
Autobuska linija 31e Vijećnica – Dobrinja će saobraćati preko mosta Skenderija do Trga Austrije; radno vrijeme na ovoj liniji je produženo do 03.00h; u saobraćaju će biti 3 vozila (interval nailaska je 30 minuta);
Autobuske linije koje polaze sa terminala Dom Armije, polazit će sa terminala Park;

01. i 02.01.2011. godine Javni gradski saobraćaj će funkcionisati prema nedjeljnom/prazničnom redu vožnje;
03.01.2011. godine Javni gradski saobraćaj će funkcionisati prema subotnjem redu vožnje.

www.gras.ba

[MILCHO]

Skoro svakog dana, bez ikakvog razloga, nesavjesni građani napadnu našeg radnika ili oštete vozilo GRAS-a. Samo prošle godine zabilježeno je 25 napada u kojima je teže povrijeđeno devet uposlenika, a zabilježene su i materijalne štete na vozilima, upozoravaju iz preduzeća GRAS.

Flaše i palice

- Prema našim podacima, incidenti se dešavaju u svim vozilima javnog prijevoza, ali ih je nešto više u autobusima. U 2010. godini bilo je 15 napada na vozače te deset na kontrolore naplate. S nožem u ruci, flašom ili palicom, na njih najčešće nasrću građani koji ne žele kupiti ili pokazati kartu, navijači, pijanice... - ističu iz ovog preduzeća.

I pored zaštitara u vozilima javnog gradskog prijevoza, građani Sarajeva, vozači i revizori nisu sigurni zbog nasilnika.

Huligansko ponašanje

- Nekoliko zaštitara ne može spriječiti huligansko ponašanje pojedinaca. Zahvaljujući nevladinim organizacijama iz Njemačke, u deset vozila GRAS-a uskoro će biti postavljen videonadzor. Za sada smo postavili kamere u jedno vozilo, što je, zapravo, test da vidimo kako će funkcionirati. Ako se to pokaže uspješnim, postavit ćemo kamere i na stajalištima kako je to urađeno na terminalu na Ilidži - ističu iz GRAS-a.

Nema kontakta putnik - kontrolor

Postavljanje kamera te senzora za poništavanje karata na polaznoj stanici na Ilidži pokazalo se kao dobar potez. Od postavljanja pa do danas na toj stanici nije bilo napada.

- Više nema direktnog kontakta između putnika i kontrolora, što je i bio naš cilj. Nema više prepiranja, naguravanja... Ako građani žele da se voze, moraju prije ulaska kupiti i poništiti kartu, nemaju se šta buniti - dodaju iz GRAS-a. 

Dnevni Avaz

Mnogi su postavljanje kamera na Ilidži označili kao glupost. zahvaljujući toj "gluposti" vozači i kontrolori mogu odahnuti barem na tom terminalu.

[MILCHO]

Održana svečana sjednica u povodu
obilježavanja  Dana vozača i automehaničara


U povodu obilježavanja 15. januara – Dana vozača i automehaničara u prostorijama preduzeća GRAS danas, 14.1.2011. godine održana je svečana sjednica, te uručeni prigodni pokloni za 28 najboljih i najvrijednijih vozača i automehaničara.
Već tradicionalno, svake godine osiguravajuća društva najboljim vozačima i mehaničarima našeg preduzeća dodjeljuju prigodne poklone. U tome se posebno ističu naši prijatelji iz Sarajevo osiguranje, naši dugogodišnji saradnici, koje već punih 15 godina daju veliki doprinos u obilježavanju ovog značajnog datuma za naš kolektiv. Ove godine pored Sarajevo osiguranja, nagrade najboljim vozačima i mehaničarima obezbijedila su i druga osiguravajuća društva: «Bosna sunce osiguranje», «Euroherc» i «Camellija osiguranje».

U ime kolektiva prisutnima se obratio Generalni direktor GRAS-a Hasan Bašić uz iskrene čestitke i najljepše želje vozačima i automehaničarima. Između ostalog rekao je da su vozači i automehaničari rudari GRAS-a, koji godišnje prevezu oko 130 miliona putnika i pređu 15 miliona kilometara. Zahvalio se osiguravajućim kućama na dosadašnjoj uspješnoj saradnji i očuvanju tradicije obilježavanja Dana vozača i automehaničara te dodjeli nagrada.

Ove godine nagrađeni su sljedeći vozači: Begić Almedin, Čolo Izet, Eminović Tufo, Mujkić Fehim, Šejto Salko, Mulić Zufer, Frljak Sulejman, Kaljanac Mirsad, Tumbul Rifet, Hadžić Naser, Lončarić Izet, Selimović Zijad, Pljevljak Zaim, Piragić Adis, Hatibović Mustafa, Hasanović Hasib, Horman Ifet, Memović Hajrudin, Selmanović Džemail, Fatić Hilmo, Repihić Asim, Makić Ramiz, Abaz Muamer, Bjelak Hamed i Kadrić Senad, te automehaničari: Dedić Emir, Koldžo Semir i Pejdah Izet.

Da se radi o veoma značajnom događaju govori i veliko interesovanje medija koji su ove godine u najvećem broju prisustvovali svečanoj sjednici. Prema riječima nagrađenih upravo to interesovanje medija za njihov rad i probleme sa kojima se susreću u obavljanju svojih poslova predstavljaće jedan dodatni motiv za vozače i mehaničare GRAS-a.
Ono što je najvrijednije u svakom kolektivu su njegovi radnici, u GRAS-u su to svakako vozači i mehaničari koji obavljaju jedan izuzetno težak i u današnjim uslovima veoma složen posao od posebnog značaja za preduzeće GRAS i građane Sarajeva.
Oni su naši ambasadori koji svojim odnosom prema radu i putnicima svakodnevno doprinose poboljšanju kvaliteta javnog gradskog prevoza u našem gradu. Svakodnevno se susreću sa velikim brojem problema kako u saobraćaju tako i sa jednim brojem nesavjesnih putnika za koje su postali sve češća meta njihovih napada.
Ono što im od srca želimo je dobro zdravlje, mnogo uspjeha u daljem radu, te što manje problema u obavljanju poslova. Svim vozačima i automehaničarima, a posebno onim najboljim još jednom čestitamo 15. januar - Dan Vozača i automehaničara.

GRAS

[MILCHO]

 Prekid rada trolejbusa na linijama prema jezeru dogodio se 18.1.2011.g. u 15:50 zbog kvara na podzemnom napojnom kablu do podstanice Jezero. Interventna ekipa Elektro-doistribucije je na licu mjesta, u blizini podstanice Jezero, a očekuje se da radovi budu okončani do jutarnjeg početka rada trolejbusa.
Troljebusi koji su se zatekli na liniji u prekidu napajanja vraćeni su u depo.
Uposlenici GRAS-a su pojačali saobraćaj autobusa u pravcu prema Jezeru i očekuju da će kvar biti otklonjen do jutanjih sati.
Napominjemo da otklanjanje kvara nije u nadležnosti GRAS-a i zahvaljujemo se korisnicima naših usluga na razumijevanju.

GRAS

http://www.gras.ba/bs/index.php?option=com_content&view=article&id=155:zastoj-u-radu-trolejbusa-na-linijama-prema-jezeru&catid=49:odnosi-sa-javnou&Itemid=63

[MILCHO]

Još 2009. godine postojao je plan da se sarajevsko preduzeće «Gras» rasproda, da se pojedinci rastale, a da radnici završe na ulici. Nisam to dozvolio tada, pa neću ni sada i dok sam na ovoj poziciji odgovorno tvrdim da potpis na to nikada neću staviti.
Kazao je ovo za «San» Hasan Bašić, direktor sarajevskog preduzeća «Gras» i dodao da ovo preduzeće već godinama pokušavaju uništiti pojedinci koji djeluju u sklopu Sindikata komunalne privrede koji štrajkovima i narušavanjem radne discipline pokušavaju napraviti haos.
- To su htjeli Himzanija i kompanija na čelu sa Hamdom Karićem. Protiv Himzanije i njegovih poslušnika pokrenut je disciplinski postupak i šta će na kraju reći disciplinska komisija ne znam i u to ne želim da se petljam. Neka rade svoj posao. Ne znam koliko je pametno da kažem, ali u tom Sindikatu sjede četiri drogeraša i neka se zna sa kim radimo i ko određuje sudbinu drugih ljudi. Što se tiče Hamde Karića, koji je predsjednik Skupštine preduzeća on je nekompetentan da daje bilo kakve ocjene o radu Uprave. On sada traži da se usvoji izvještaj o poslovanju iz 2009. godine kada sam na funkciji direktora bio pet mjeseci. Karić to radi kako bi destabilisao «Gras», a ja ga pitam šta je on uradio osim što je za tri sjednice uzeo 12.000 KM! Veća mu je dnevnica nego u pilota Nato pakta i koliko to košta njegova minuta, odnosno 40 minuta koliko traje sjednica. Karić nema nikakvo pravo da bilo šta komentariše, a ja ako sam nešto kriv spreman sam odgovarati. Otpuštanja radnika i rezove na prečac neću dozvoliti - kazao je Bašić.
J.Mališević
Šta tvrdi predsjednik Skupštine «Grasa»
Hamdo Karić,predsjednik Skupštine preduzeća «Grasa» kratko nam je kazao da Bašićevi navodi nisu tačni.
- Mjesečno za svoj rad dobijam 700 KM, a članovi Skupštine 600 KM. Mi smo imenovani od strane Skupštine Kantona Sarajevo i legalni smo i samo Skupština može reći hoćemo li i do kada raditi - kratko nam je kazao Hamdo Karić.

Dnevne novine "SAN"

[aaaaa]

On je definitivno izgubio kompas. Bruka i sramota kakvi sve direktori vode kantonalne firme. Zna se sta je sindikat i zna se cemu sindikat treba da ima i cemu ima pristup. Ne mogu se loši rezultati poslovanja pripisivati sindikatu. Zna se ko je Hasan Basic sta je Hasan Basic i kakvi su menadzerski pa i ljudski kvaliteti njega kao osobe. Definitivno ravni nuli. Čovjek samoga sebe demantuje. Ovdje priča da nece dozvoliti istjeravanje ljudi na ulicu a upravo on se trudi istjerati sve one koji mi se suprostave. Ne mogu da vjerujem dokle seze ljudski bezobrazluk i podlost.

[MILCHO]

Situacija je toliko  teška  da bi  Sarajevo za 3-4 mjeseca moglo ostati bez gradskog prijevoza.
http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=13749

[MILCHO]

http://www.sarajevo-x.com/bih/clanak/110313049

Samostalni sindikat vozača gradskog saobraćaja Kantona Sarajevo obratio nam se saopštenjem za javnost u kojem navode da su mediji jedini koji im mogu pomoći i upoznati javnost sa situacijom u Javnom gradskom preduzeću GRAS.
Foto: Arhiv/Sarajevo-x.com
Foto: Arhiv/Sarajevo-x.com
Tvrdeći da GRAS-u prijeti haos i nestanak te se žaleći da u preduzeću ne slušaju njihova upozorenja, iz sindikata pitaju: "Dokle će više pred očima svih nas praviti krivaje i voditi preduzeće u nestanak, a radnike na ulicu?"

Ističu da su poslali brojne apele Vladi Kantona Sarajevo, tačnije premijeru i ministru za saobraćaj i komunikacije, navodeći da v.d. predsjednika Skupštine Hamdo Karić i predsjednik Sindikata komunalne privrede Adnan Himzanija "ruše firmu", ali da im niko nije nijednom riječju odgovorio niti ih pozvao na razgovor.

"Dok na jednoj strani nemaju ni toliko poštovanja da odgovore radnicima, na drugoj se prave da ne vide kako Hamdo Karić ubrzano provodi svoje namjere. Radi to tolikom brzinom da ne može sačekati ni raspisivanje konkursa već je 'nahvatao' ljude koje će postaviti u Nadzorni odbor kao v.d. izvršioce, te istim odmah dati nalog za smjenu Uprave i generalnog direktora preduzeća. Pitamo potencijalne članove NO jesu li svjesni u šta ih uvaljuje gospodin Karić, jesu li svjesni da će 'ni krivi ni dužni' nositi na duši 2.000 radnika ovog preduzeća", navodi se u saopštenju za javnost i dodaje: "Mi vjerujemo i imamo saznanja da su u pitanju pošteni i ugledni ljudi, koji neće sebi dozvolizi da budu predmet manipulacije."

Iz Samostalnog sindikata vozača kažu da se Karić nije žurio da riješi probleme radnika kojima kasne plate, koji od januara nisu primili topli obrok, dvije godine nemaju regresa i kojima je sljedeća plata upitna, te ga optužuju da je naplatio 12.000 KM za svoj, kako kažu, nerad i rušenje firme.

Iz Sindikata poručuju građanima da, bilo šta da se desi, trebaju znati da su radnici GRAS-a primorani na to, da će braniti svoju firmu i radna mjesta, te da im je mutnih radnji "preko glave".

[MILCHO]

http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=14178

Zadatak nove firme biće prevoz građana u četiri općine, dok će se za vangradske linije raspisati tender • Horman v.d. predsjednik Nadzornog odbora

Plan koji se priprema u Kantonu Sarajevo, u vezi sa KJKP Gradski saobraćaj, podrazumijeva likvidaciju sadašnjeg preduzeća, saznaje Oslobođenje. Uz presudu Ustavnog suda FBiH, vezanu za podjelu nadležnosti između Kantona, Grada i općina, u planu je formiranje novog preduzeća koje će se baviti prevozom građana u četiri gradske općine i koje će krenuti od nule, dok će se za vangradske linije raspisati javni poziv.

Sve ovo ima smisla, imajući u vidu kako je ovogodišnji redovni grant za KJKP Gras u budžetu Ministarstva prometa i komunikacija umanjen za oko 1,3 miliona maraka. Uz dugove preduzeća, koji su premašili stotinu miliona maraka, predviđena sredstva nisu dovoljna za pokrivanje tekućih izdataka, tačnije plata i naknada, a o nabavci dijelova i vozila nema ni govora.

Na današnjoj, prvoj sjednici Nadzornog odbora Grasa u novom sastavu, za v.d. predsjednika ovog tijela izabran je profesor Izet Horman, sa Mašinskog fakulteta u Sarajevu.

Sa druge strane, direktor Grasa Hasan Bašić upoznao je u krugu firme radnike sa situacijom u kojoj se našlo preduzeće, a članovi Sindikata komunalne privrede odmah su se ogradili od ovog skupa. U dopisu koji potpisuje Adnan Himzanija, potpredsjednik Sindikata, upravi se savjetuje da ode iz moralnih razloga.