[np]

kako in ide linija za CH....ima li sta putnika

[busfan]

Točno je to što si rekao da karta iz Orašja za Munchen dođe 36 eura a iz Slav.Broda 61 euro,međutim pošto sam ja malo više upućen u sve to ja ću ti pokušati objasniti u čemu je zapravo kvaka.Putnik može putovati po cijeni od 36 eura ako će otići u Orašje i iz toga mjesta krenuti za Munchen,nitko mu to ne može zabraniti,međutim tu cijenu je odredio prijevoznik iz Njemačke koji je kooperant sa Kantićem najvjerovatnije po nekim drugim kriterijima,recimo zbog lošijeg standarda u toj državi ili nečeg drugog(jer Kantić nije u kooperaciji sa Njemačkim Touringom)iako to izgleda malo nelogično pošto je Orašje dalje od Sl.Broda.CBZ-CTI-ČZM su u kooperaciji sa Touringom i on određuje cijene na toj liniji a ovi vrše prijevoz,a Touring pošalje svoje biseve samo po potrebi iz Njemačke,znači onim danima kada su velike gužve.Upravo tada se možda ljudi žale jer su velike gužve,svi su nervozni a Touringovi vozači slabo poznaju naš jezik i gradove u koje moraju voziti.Ti isti Touringovi vozači vraćaju linije isti ili sljedeći dan za Njemačku da ne idu prazni što je sasvim logično, pa je možda netko naletio na njih i kada je išao u Njemačku.Dakle nisu CBZ-CTI-ČZM odredili tu cijenu nego Njemački Touring!Što se tiče presjedanja,logično je da neki ljudi moraju nekada presjesti zbog toga što se sami dovedu u takvu situaciju,prijavljuju se za putovanje u zadnji tren ili se samo pojavljuju sa povratnim kartama zadnjim minutama tako da ih se mora prebacivati u Zagrebu i po potrebi im se osiguravaju dodatni autobusi,ali dokle god se oni ne nauče obaviti rezervaciju na vrijeme dotle prijevoznik neće znati koliko putnika danas putuje i koliko autobusa danas treba poslati.Za kraj da objasnim i ovo kako taj fantomski privatnik dođe ranije i pokupi putnike.On dođe ranije,i treba naglasiti da on ustvari dođe na svoj polazak u 12.15 sati,ali on kupi putnike za Munchen za koje nema dozvolu.Taj njegov polazak je registriran za 12.15,ali ne za Munchen i on te putnike ne smije uzeti,ta dozvola glasi za nešto drugo i u tome je poanta!!Karta je skuplja nego u Orašju i putnici mogu krenuti iz Orašja po povoljnijoj cijeni ako to žele,ali ovaj fantomski prijevoznik ih ne smije dirati u Slav.Brodu jer to nisu njegovi putnici i on za njih"NEMA DOZVOLU"!!!!CBZ-CTI-ČZM imaju sve potrebne dozvole a cijene nisu oni određivali-putnik može birati jeftiniju soluciju ako će krenuti iz Orašja-ali pravila su takva i treba ih poštivati i svi oni koji ih ne poštivaju trebaju biti kažnjeni!!Meni je jasno da svaki putnik gleda na cijenu i to je OK,ali ako želi uštedjeti 20 eura onda mora nešto i potrošiti da dođe u Orašje na taj polazak i puno ranije mora krenuti, zbog toga se malo njih odlučuje na takav potez,ali ponavljam onaj tko kreće iz Slav.Broda onda je to putnik ova tri prijevoznika a ne tamo nekih fantomskih privatnika,a u Slav.Brodu postoje ljudi koji rade za Croatia Bus i svatko tko se njima obrati sigurno će dobiti pravu informaciju jer ti ljudi ispraćaju te linije svaki put na polasku i zbog toga i jesu tamo!!

Shvatam ja da je Touring odredio cijene i upravo protiv njih govorim. Ja shvatam da oni imaju sve dozvole ali nije u redu da drze monopol u nekim mjestima i da odredjuju cijene kolike hoce. Nema to veze sa standardom, npr. Banja Luka-München je coop sa Bakic Reisen isto 65eur u jednom pravcu, a iz Brckog za München je 50eur bas iz tog razloga sto je konkurencija Kantic iz Loncara(10ak km od Brckog), jer ako je realno da je iz Sl. Broda ili Banja Luke te cijene u jednom pravcu, onda bi iz Brckog trebala biti karta najmanje 70eur u jednom pravcu.

I sad znaci Touring je dobio koncesije, sve polaske uzeo i gdje nema drugih prevoznika dere ljude koliko hoce

[Karabaja]

Jel ti shaćaš da taj privatnik ne može dobiti dozvolu za Muncen sa tim svojim polaskom.Da ju može dobiti on bi ju davno dobio,kako će on voziti Munchen u 12.15 kada ova 3 prijevoznika voze Munchen u 13 sati i to već godinama koliko ju ima Croatia Bus.Pa ne može ministarstvo tako odobravati međunarodne dozvole,da svakih pola sata ili sat vremena netko vozi za Munchen,pa gdje bi to završilo.Pa razmak između polazaka za npr. Zagreb mora biti 45 minuta i to su pravila kojih se prijevoznici drže i ne mogu dobiti dozvolu prije nekog prijevoznika ako se taj razmak ne poštiva.Ovaj se dosjetio i tražio dozvolu za neko selo tamo blizu Munchena,samo da bi od prvoga dana vrbovao putnike za Munchen pošto prolazi pokraj njega,a u Munchen ne smije ni zaviriti.Karte u cijeloj Hrvatskoj za sve polaske u Njemačku su općenito skuplje od onih iz BIH ali to je neka druga priča.Sve se to dogovara koliko će tko kome platiti po kilometru,zbog toga su vozači iz BIH puno manje plaćeni od naših vozača jer su jeftinija radna snaga i njihove firme puno manje naplaćuju kilometre a to sve utječe na cijenu karte.Mi moramo uspoređivati cijenu karte u našoj državi kod svih prijevoznika a one su gotovo identične,a ako ovaj fantomski privatnik želi voziti po cijeni nižoj od recimo 20 eura ili više,pa neka se odseli u BIH i tamo otvori liniju za Munchen i vozi putnike po toj cijeni,nego što ovako vozi na crno u našoj državi i uništava velike firme, jer ne radi se to samo o Croatia Busu nego i o svim firmama u lijepoj našoj koje voze takve linije,jer kao što sam rekao svim našim prijevoznicima su cijene karata usklađene.

[busfan]

Pazi druze, putovao sam sa covjekom koji prelazi u Orasje i on ide iz Berlina negdje kod Osijeka. Sa BiH prevoznicima je povratna 110-120eur, a sa Touringom za Osijek 179eur. I sad reci iskreno da li se isplati izaci u Orasju posebno ako idu 2-3 clana porodice?

Ajd reci iskreno sta su bolji autobusi od Kanticevih ako nisu i losiji, a njima je dovoljno 10eur da nalate vise i da isplate vozace

Po mom misljenju su skupi i tu je problem sto putnici idu kod manjih prevoznika, ne ulazim u to ko je odredio cijene. Zasto vozaci Touringa-CB-CTZ ne prijave te nepravilnosti kod drugih prevoznika inspekciji, to se na tim medjunarodnim linijama radi i kad nema razloga, a tek kad ima....

[mate]

E busfan...to ti je linija Ilok - Dortmund (isto CTI linija)...
ti valjda znas zasto je cijena karata sto se tice Touringa skuplja u RH nego u BiH...
ja cu dodati da Karabaja zna sto govori i sve sto je on rekao je 100 % istina, jer covjek ima veze s tim sto prica...
a i sam sam se uspio nekoliko puta uvjerit u sve to...
samo treba ovdje da svatko postuje zakon i vozi po onoj trasi za koju ima koncesiju, a ne da se kradu drugim firmama putnike za neka mjesta u koja ne smije uci...na taj se nacin varaju svi od drzave koja izdaje koncesiju pa do velikih poduzeca koji su platitli uredno da bi dobili dozvole...

[busfan]

Mate slazem se ja s vama da treba zakon da se postuje, ali zasto ljudi putuju sa "divljim" prevoznicima ili idu u BiH?
To je po meni pogresna "politika" ove 3 firme, jer bolje im je da imaju 30 putnika po 130eur, nego 10 po 180eur. Posebno sad kad imaju ili ce biti i jeftini letovi, cini mi se iz Osijeka

[mate]

e sad...
prvo vjerujem da puno ljudi koji ide na ovaj nacin za Munchen s ovim privatnikom uopce nemaju pojma da on nema dozvolu za ulaz u grad,a dode i ranije te naplati kartu 20-ak eura jeftinije i tu lovu spremi sebi u dzep...
drugo...ajd ti meni objasni da li putnik s hrvatskim dokumentima (putovnica, osobna) moze doc u pr.Orasje i kupiti kartu i ici iz BiH za Njemacku, koliko ja znam ne bi bas islo jer u slucaju kontrole u Njemackoj, moze doci do toga da je BiH prijevoznik pokupio putnika negdje u RH a to ne bi smio (pusti sad kartu nek na njoj pise pr.Orasje - Frankfurt)...
trece...ti letovi kad krenu...na kraju zbroji jos sve dodatne troskove i skoro ce te izaci slicna cijena putu u autobusu...

a sto se tice broja putnika za Njemacku, uvijek ima dosta ljudi koji idu gore...a kad je potrebno vrijedni ljudi iz CB-a u Sl.Brodu organiziraju i bis bilo iz Zupanje, Broda,Kutine...

[busfan]

Ovo drugo sa pasosem RH nema veze, jer imas ti dosta ljudi koji zive u BiH sa Hrvatskim pasosem, ima i s Njemackim, itd... Da bi se dokazalo da je prevoznik iz BiH pokupio putnika u RH pretpostavljam da moraju ga uhvate na licu mjesta. Znaci to je sve po zakonu

Drugo ovi manji prevoznici placaju porez i sve ostalo drzavi, samo je problem sto nemaju koncesiju za neka mjesta, npr on napise kartu za Augsburg i plati porez, samo putnika ostavi negdje u Münchenu

[mate]

ok...ako se ima njemacka putovnica...ja sam govorio u slucaju gdje putnik ima samo hrvatsku putovnicu...na to sam ja mislio...
e sad drugo...mi cijelo vrijeme (Karabaja i ja) objasnjavamo da taj privatnik vozi putnike u Munchen iako nema dozvolu za ulaz u Mch...on ne napise kartu za Augsuburg, vec napise kartu za Munchen i takvu proda putniku...a na te karte ne placa nikome nista (porez drzavi) nego sav novac od tih karata ide njemu u dzep..tako da mislim da je razlika od onog sto ti mislis...

[Karabaja]

E moj busfan tebi se stvarno ne mogu neke stvari dokazati.Ako putnik ima odgovarajuću putovnicu pa tko mu brani da putuje sa Kantićem iz BIH,svatko gleda da prođe što je moguće jeftinije i to je OK.Ali Kantić "IMA DOZVOLU" i uredno vozi za Munchen a ovaj privatnik "NEMA DOZVOLU"  za Munchen i ne može ga voziti!!!Kako si samo lijepo napisao da manji prijevoznici plaćaju porez,samo je problem što "nemaju koncesiju za neka mjesta".Pa upravo to ti ja cijelo vrijeme pričam,ako nemaju dozvolu onda to ni ne smiju voziti(ako želiš mogu ti i nacrtati).Nije problem Kantić koji vozi iz BIH(bio bi problem kada bi kupio putnike po HR),nego je problem privatnik koji kupi putnike a nema dozvolu za to.Napisao si nešto i o "divljim"prijevoznicima,pa upravo njih treba pod hitno maknuti sa ceste jer nekakav zakon u ovoj državi ipak postoji,samo je problem što se on baš i ne sprovodi.Za kraj ću ti poručiti da samnom o tome više ne raspravljaš,jer ja radim taj posao i znam o čemu pričam,za razliku od tebe koji pričaš priče za malu djecu,braniš "divlje prijevoznike"i o svemu tome zapravo "POJMA NEMAŠ"!!!!Vidim da si i Matu pomalo iznervirao sa tim glupostima, zato ti savjetujem da jednostavno pišeš o nečem drugom ili da jednostavno stavljaš samo slike na forum!!Mi samo pišemo o nečemu što se zapravo dešava pred našim očima i upozoravamo na neke nezakonitosti,ali ti uporno tvrdiš nešto suprotno i braniš te nezakonite radnje.Ponavljam:nije problem BIH prijevoznik,neko je problem prijevoznik u HR koji vozi malo "na divlje"!

[tamlover]

Ako ne napišete koji prijevoznik kupi putnike a ne smije rasprava će biti nasilno prekinuta!!! Vrtite se u krug a ništa nismo doznali.

[busfan]

E moj busfan tebi se stvarno ne mogu neke stvari dokazati.Ako putnik ima odgovarajuću putovnicu pa tko mu brani da putuje sa Kantićem iz BIH,svatko gleda da prođe što je moguće jeftinije i to je OK.Ali Kantić "IMA DOZVOLU" i uredno vozi za Munchen a ovaj privatnik "NEMA DOZVOLU"  za Munchen i ne može ga voziti!!!Kako si samo lijepo napisao da manji prijevoznici plaćaju porez,samo je problem što "nemaju koncesiju za neka mjesta".Pa upravo to ti ja cijelo vrijeme pričam,ako nemaju dozvolu onda to ni ne smiju voziti(ako želiš mogu ti i nacrtati).Nije problem Kantić koji vozi iz BIH(bio bi problem kada bi kupio putnike po HR),nego je problem privatnik koji kupi putnike a nema dozvolu za to.Napisao si nešto i o "divljim"prijevoznicima,pa upravo njih treba pod hitno maknuti sa ceste jer nekakav zakon u ovoj državi ipak postoji,samo je problem što se on baš i ne sprovodi.Za kraj ću ti poručiti da samnom o tome više ne raspravljaš,jer ja radim taj posao i znam o čemu pričam,za razliku od tebe koji pričaš priče za malu djecu,braniš "divlje prijevoznike"i o svemu tome zapravo "POJMA NEMAŠ"!!!!Vidim da si i Matu pomalo iznervirao sa tim glupostima, zato ti savjetujem da jednostavno pišeš o nečem drugom ili da jednostavno stavljaš samo slike na forum!!Mi samo pišemo o nečemu što se zapravo dešava pred našim očima i upozoravamo na neke nezakonitosti,ali ti uporno tvrdiš nešto suprotno i braniš te nezakonite radnje.Ponavljam:nije problem BIH prijevoznik,neko je problem prijevoznik u HR koji vozi malo "na divlje"!

Ti ne razumijes sta sam htio reci, naravno da sam protiv nezakonitih radnji ali postoji neki razlog zasto putnici biraju "divlje". Vidim dobar im je vozni park, vjerovatno i osoblje, pretpostavljam onda da je problem u cijeni karte

[mate]

Busfan jos cu samo reci ovo...a onda bi bilo najbolje da se zaustavimo trenutno s ovom raspravom,kao sto je tamlover sugerirao...
putnici biraju divlje prijevoznike iz nekoliko razloga...kao prvo ovi dodu ranije, i putnike pokupe (nisu problem mala mjesta gdje prijevoznik ima dozvolu), nego on uzme i putnike koje ne bi smio...a putnici nemaju pojma da on ne smije ulaziti u to mjesto, ali on ih ipak odveze tamo...
samo za kraj Karabaja i ja znamo uglavnom sto se tu dogada, i zato znamo zasto ovo pisemo...
tako nemoj vise pisati...nek zasada ostane na ovom...

[mansg313]

ZG-498-MV,linija Tuzla-Pula,ostao na AK Zagreb zbog otkazivanja alternatora...

[Tomek]

ZG-498-MV,linija Tuzla-Pula,ostao na AK Zagreb zbog otkazivanja alternatora...

Opa, to je neki novi bus u Croatia busu jer ga dosad nismo imali, ili je to neki iz tvojih snova??