[Ivan]

Tako da mislim da je bolje staviti malo novog asfalta umjesto divljeg grmlja ili umjesto ne baš često košene livade unutar tramvajskog okretišta, i uspostaviti mali terminal Dolje prije nego poslije...
Mislim da je bolje raditi s "privremenim" terminalom s malo asfalta i WC-om za vozače nego s okretištem 500 m od tramvaja da se ljudi muče ili ne koriste vezu, da nije prije 35 godina uspostavljen "privremeno" prošireni Savski most tko zna kako bi se linije zakomplicirale.

[dean25]

Ostale izmjene:
217
radnim danom s Kvatrića u 0:00 (dosad u 23:50),iz Petruševečkog naselja u 0:25 (dosad u 0:15).
218
ukinut polazak radnim danom u 23:30 iz Gl.kolodvora,te u 23:50 iz Borovja.Subotom,nedjeljom i blagdanom vozi i dalje.

[STIB]

I naravno da na webu nema nove slike trasa linija sa Svetica (nego stara na kojoj 227 i dalje vozi do Čreta, s datumom iz 2009.)
http://www.zet.hr/media/45925/svetice.pdf
(možda se za koji dan promijeni)

[Ivan]

Zanimljivo kako se rasporedi slažu bez ikakvog reda u ZET-u zadnjih godina.

Sad kad je Čret samo 1 km dalje od Policijske akademije radi čega uopće postoje skraćeni polasci na 232?
Također, kao i mnoge druge linije vikendom, linija ima jedan bus koji cijeli dan samo stoji umjesto da se kombinira s drugim linijama, subotom ima 45 minuta za krug a nedjeljom, na ovakvoj još kraćoj liniji, 1 h, a treba mu 10-12 minuta, cijeli dan stoji bezveze, nije li se to moglo barem nedjeljom jednostavno uklopiti npr. s 205 koja nedjeljom ima duže vrijeme kruga, a pola polazaka je skraćeno u Markuševec?

S druge strane, 227 sad na više od pola trase jedva da ima putnika, radi čega barem u špici nije uspostavljena i kraća verzija linije kad bi se štedili i autobusi i gorivo, a putnici imali češći prijevoz na punom dijelu?

Slično kao za 227 mi smeta i za 128 na kojoj od 7 do 17 h praktički pola putnika izađe na prve dvije stanice kod bolnice i srednjih škola, a svi polasci moraju voziti ostala 4 km, imala je samo 4-5 skraćenih polazaka i samo dok traje škola, kako sad piše više ni toga nema.

[Ivan]

Doduše, 128 sad ponovo ima četvrti bus što je dobro, ali sjećam se da su do bolnice i s četvrtim gužve bile prilično neugodne. Definitivno postoje i kreativnija rješenja od samo stavljanja još autobusa na liniju koja doslovno na prvoj petini ima više putnika nego na ostatku (barem radnim danom), pogotovo nema smisla da toliko autobusa vozi dalje uskim cestama kakve jesu kroz Bijenik, opet bih mogao spomenuti da je 128 linija koja je nekih mjeseci imala više nesreća nego 109 ili 268 s puno više voznih redova (to je podatak iz ZET-ovih novina od prije nekoliko godina dok su još izlazile).

[STIB]

Ovo s kombiniranjem linija bi se svakako moglo primijeniti i na 204/207.
Dva vozača i dva busa koji 70-80% vremena stoje.

[Dreamwalker]

Linija 207 je od prvog dana na neki način promašena jer je zbog tadašnje izborne kampanje napravljeno sve zbrda zdola, kao i većina poteza te godine. Mnogo ljudi je godinama čekalo tu liniju jer je jedan veliki komad kvarta bio daleko od autobusa. Od prvog dana, makar ni sad ne bi bilo kasno, su trebali produžiti liniju do kružnog toka Bijenička - Grškovićeva. Na tom mjestu voze 4 linije prema Kaptolu i autobus dođe za maksimalno 5 minuta. Linija bi zasigurno imala više putnika, a i manje bi se stajalo na mjestu, čime bi se povećala rentabilnost. Ljudi iz ulica kojima prolazi linija (Rim i Gorice) pisali su molbe za produljenje ZET-u, ali to nije urodilo plodom. ZET je kao razlog naveo da je minibus premali i da u slučaju produženja, mora  se stajati na svim stanicama (mislim da su 2 u pitanju). Ja mislim da se ne mora. Mogla se iskombinirati tako da linija bude brza na potezu Srebrnjak - Kružni tok i obratno, a ostatak trase neka bude normalna linija. Sve se može kad se hoće, ali očito nikome iz ZET-a ili grada nije u interesu pa vozač više čami nego što vozi.

[STIB]

Linija 207 je od prvog dana na neki način promašena (...)
Od prvog dana, makar ni sad ne bi bilo kasno, su trebali produžiti liniju do kružnog toka Bijenička - Grškovićeva. Na tom mjestu voze 4 linije prema Kaptolu i autobus dođe za maksimalno 5 minuta.

Štoviše, na tom mjestu stoji i jedna linija (204) koja vozi na Kvatrić

[dean25]

od ponedjeljka, 30.09. :
- radnim danom u potpunosti se mijenja vozni red na  liniji 203 (svi polasci 5 min. ranije nego do sad)
- radnim danom mjenja se polazak na liniji 226 sa Svetica 5 min. ranije u 13:35 [dosad 13:40]
- na liniji 140 ukida se radnim danom polazak s Mihaljevca za Sljeme u 19:00, te povratno sa Sljemena u 20:00.

[dean25]

Radnim danom mijenja se vozni red na linijama 115 Ljubljanica – Špansko i 233 Mihaljevac - Markuševec, od srijede, 9. listopada.

U prilogu stari i novi vozni red linija 115 i 233.

Btw
Što je uopće mjenjano na liniji 115 ?

[tramvajac 92]

Smanjen je interval u popodnevnoj špici iz Španskog.

[dean25]

Od ponedjeljka 21.10. na snagu stupaju sitnije korekcije voznog reda na linijama 116 i 263.

116
Postojeći polazak s Ljubljanice 00:10 kretati će 5 minuta kasnije u 00:15 sati.

263
Postojeći polazak iz Gornje Planine 18:35 kretati će 15 minuta kasnije u 18:50 sati.

[Westin]

Vozni red suptitucije vlaka 610- Borongaj - Sesvete. Liniju vozi APD s 4 busa u špici radnim danom ,subotom i nedjeljom s dva busa u špici .

[Dreamwalker]

Na liniji 120 Črnomerec - Gajnice neki polasci idu minutu ranije.

Na liniji 226 Svetice - Kaptol od ponedjeljka 25.11. mijenjaju se polasci radnim danom. S Kaptola umjesto u 6:05 i u 6:40, po novome vozi u 6:00 odnosno u 6:30. Subotnji raspored se ne mijenja.

Na liniji 271 Dubec - Jesenovac - Glavnica donja polasci prvi subotom  iz Jesenovca i Glavnice pomiču se za 10 minuta ranije. Umjesto u 4:25 i 4:35, kreću u 4:15, odnosno u 4:25

Na liniji 272 Dubec - Moravče od ponedjeljka 25.11. mijenja se polazak radnim danom i subotom. Iz Moravča umjesto u 4:50, novi polazak je u 4:40.

Kad smo već kod voznih redova, već par dana razmišljam zašto je raspored linije 203 pomaknut za 5 minuta ranije??? Taj netko očito nikad nije bio na Sveticama niti sjevernije od Maksimirske. Prije je raspored bio takav da su se linije 226 i 203 lijepo nadopunjavale, pa većina ljudi nije trebala čekati više od 10 - 15 minuta. Tko je trebao na Kaptol, ako je 226 otišao, mogao je do Krematorija pa presjest na liniju 106. A tko je trebao u Remete i okolicu, također nije dugo čekao. Sadašnje stanje je takvo da je razlika među nekim polascima 2 minute ili su u isto vrijeme, a onda 25 minuta nema nikakvog busa. Sramota.

[dean25]

Od ponedjeljka, 2. prosinca, mijenja se radnim danom polazak na liniji 232 Dubrava – Čret, te će iz Čreta umjesto u 11.10 biti u 11.15 sati.