[Krpan]

Ikarus IK 111 (OS-932-CV) u garaži 2003. godine



Primopredaja prvih MAN-ova SL223 2001. godine
Izvor: Glas Slavonije, 2001. god.



Jedan od zadnjih Ikarusa s RABA motorom
Izvor: Glas Slavonije, cca. rane 2000-te



Ikarus IK 111 (OS-114-D) u garaži 2001. godine

[Krpan]

Ikarus IK 111 (OS-112-D) u garaži 2001. godine



MB O307 Vetter (OS-205-BM); kasnije vjerojatno završio u IPK Osijek te izrezan u Kairosu na ljeto 2008. Izvor: Glas Slavonije, cca. 2001. god.

[Krpan]

Jedan bivši "GPP-ovac". 4-5 komada ovakvih je stiglo u GPP početkom 90-ih, ali nijedan nije vozio GPP-ove linije već su proslijeđeni drugim firmama. Ja bih rekao da je to neki MB O302, ali ako netko točno zna model nek napiše. Ne znam jel se vidi na slici, al prednja vrata se otvaraju ručno kvakom kao i kućna vrata.

[Krpan]

Dva starija isječka iz Glasa Slavonije

Ikarus na stajalištu u Ulici Republike


izvor: Glas Slavonije 1998.


izvor: Glas Slavonije 1999.

[Krpan]

Fotografija remize najkasnije iz 1978. godine.





Izvor: Osijek i okolica (57 slika u boji), Turistkomerc, Zagreb, 1978.

[Krpan]

Ikarus IK111R, jedini kojeg se sigurno sjećam da je imao bijelu crtu, pa bi ga to trebalo identificirati kao budućeg OS-111-D.
Fotografija je po meni vjerojatno iz 1990. godine, a OS-111-D je rashodovan krajem 1999. ili početkom 2000. godine.

Iako se ne može isključiti da su zadnji, 4-8 Ikarusa koji su došli 1990. godine, možda svi bili ovako ofarbani, pa da su ih u međuvremenu ofarbali komplet u plavo. Tome bi u prilog išlo to što je OS-111-D 1999. bio iznimno hrđav, pogotovo oko kotača, ali i to da je npr. OS-113-D (isto jedan od zadnjih), imao ovaj natpis Ikarus na prednjoj haubi ofarban u istu plavu kao i karoserija, dok su novi dolazili s tim sivim slovima na natpisu.



Izvor: Jozo Ivanović; Željeznička sjećanja, Osijek, 2011.

[Krpan]

Ikarus IK 105 na srušenom Dravskom mostu 1992. godine.



Unutrašnjost Ikarusa IK 111 (OS-114-D) 2003. godine

[Krpan]

Tablica nekih prijeašnjih modela GPP-ovih autobusa za koje je 100 % sigurno da su bili u GPP-u.

[netko]

Gpp u ratu:
skyscrapercity.com;autor:agent01

[Krpan]

Vrlo zanimljivo!

Lokacije fotki
1. Vukovarska ulica
2. i 3. remiza
4. Zeleno polje
5. i 6. remiza
7. Jug II ?

[Krpan]

Ove fotke su me posjetile na "crvenog fiću" čiji se ostaci vide na prvoj slici...

Iako je ovakav youtube film već u temi Domovinski rat, ne škodi ga imati u ovoj temi



Ono što je interesantno na snimci da osim crvenog fiće je da su neki crveni Ikarusi (vjerojatno IK105) imali garažne brojeve npr. ovaj što dolazi iz smjera Drvljanika, jasno se vidi u desnom uglu ispod šajbe bijela mrlja što upućuje na garažni broj (0:24) i straga na desnoj strani (0:43).

Također zanimljiv je i znak GPP-a na Ikarusu IK108 (1:08) između 2 i 3 prozora, koji još valjda potječe od Autotramvaja, samo bez natpisa.

Znak na prikolici 8204

[Krpan]

Dvije slike iz Glasa Slavonije iz 1999. godine ili početka 2000. godine prilikom dolaska novih Sanosa i rabljenih MB O405 iz Pforzheima...





Izvor: Glas Slavonije

05, 06 i 09 su dobili nove tablice prilikom prve registracije, dok su 07 i 08 dobili tablice od rashodovanih autobusa (07 od Vettera O307, a 08 od Ikarusa IK115B).

[Krpan]

Članak iz Glasa Slavonije o zapaljenju MAN-a SL223 (30) 6.1.2008. godine

[Marek]

Rat 1991.














Izvor : Ratni zločini protiv Hrvatske,Večernji list,1991.

[Krpan]

Tablica nekih prijeašnjih modela GPP-ovih autobusa za koje je 100 % sigurno da su bili u GPP-u.

Napokon konkretan trag vezan za Wiener Linen-ove Graf & Steyr-ove GU230, model nije GU230M18 već GU230/54/69/A, i u Osijek ih je došlo 7 komada.

Po WL-ovim gbr.:

8138   1981.         
8143   1980.   OS-943-BF
8144   1980.   OS-944-BF
8148   1980.   OS-102-AO
8177   197x.   OS-433-BS
8181   197x.   OS-241-AO
8195   197x.   OS-936-AF

Izvor: http://www.tramways.at