[Ivan]

Grazie che potete darmi la possibilità di scrivere in Italiano   

Sono appena tornato dalle ferie passate in Croazia (Zagreb,Rijeka,Karlovac e Pula) e Slovenia (Ljubljana e Koper) e ho portato circa 400 foto da questi paesi tra cui 150 di Zagreb e 50 di Rijeka.
Per quanto riguarda la situazione dei nuovi bus dalle mie informazioni a Zagreb dovrebbero arrivare IRISBUS-IVECO EUROPOLIS 203E.9.21 TECTOR con motori a gasolio 2 porte per quanto riguarda i minibus.
I 12 metri dovrebbero essere IRISBUS-IVECO CITELIS 12 con motore Cursor 8 da 7.8 Litri di CC. e 290 Cv non so se 2 o 3 porte.

Grazie molte per le informazioni , queste sono da qualcuno in Irisbus?

Allora, Europolis sono, certo, da Cacciamali, pero' sai dove sono prodotti questi Citelis 12m per Zagabria, in Italia, o forse in Francia o R. Ceca? E cosa con questi da 18m?

E forse se sai, quando sarano finiti alcuni di loro?

Le motorizzazioni sono standard sia per i 12 metri che per i 18 ma posso assicurare che sono ottimi, l'unica pecca potrebbe essere la troppa plastica utilizzata nella costruzione.
Tra l'altro il motore Cursor 8 è lo stesso che muove quasi 3000 Cityclass circolanti in Italia e i 5 giunti alla LPP di Ljubjana e a parte qualche sporadico caso non dà mai problemi.

Ah , veramente, ho dimenticato che sono gia' proprio numerosi...

A questo proposito chiedo un favore....
Quando arriveranno questi nuovi mezzi potrei avere delle immagini per il mio sito???

Ma certo che si' , da meno le mie, non so' per queste degli altri membri...

....In finale il mio Croato è sicuramente peggio del tuo Italiano....

[Tavolare]

Allora, Europolis sono, certo, da Cacciamali, pero' sai dove sono prodotti questi Citelis 12m per Zagabria, in Italia, o forse in Francia o R. Ceca? E cosa con questi da 18m?

E forse se sai, quando sarano finiti alcuni di loro?

Lo stabilimento di produzione dei citelis della ZET Zagreb dovrebbe essere quello Italiano di Valle Ufita (AV) o quello della Repubblica Ceca, comunque non certamente in Francia.

I Primi esemplari dovrebbero essere pronti per Gennaio 2009...

[Ivan]

Lo stabilimento di produzione dei citelis della ZET Zagreb dovrebbe essere quello Italiano di Valle Ufita (AV) o quello della Repubblica Ceca, comunque non certamente in Francia.

I Primi esemplari dovrebbero essere pronti per Gennaio 2009...

Ah, cosi'... Gia' in gennaio, allora. Molto bene... Ancora una volta, grazie per le informazioni...



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Dakle, ispričavam se što pišemo na talijanskom, ukratko, Leandro je doznao nekoliko detalja oko naših Irisbusa , onih 15 malih su Cacciamali Europolisi 203E 9.21 Tector, dvoja vrata (sada znamo napokon da jesu Europolisi, i znamo koju su dužinu uzeli, i sa koliko vrata jer neki prijevoznici uzimaju i treća), Citelisi 12 imaju Cursor 8 sa 290 KS i trebali bi se proizvoditi ili u Italiji ili u Češkoj; prvi primjerci bi trebali biti spremni u siječnju 2009. 

[tamlover]

opa, znači i brže nego što smo očekivali

[brioni]

Pulski Citelisi i Europolisi su imali francuske probne tablice

[Ivan]

Doznao sam nešto o autobusima, imati će ponovno vrata više, tj. solo 3, a zglobni 4.

[Ivan]

Još jedna informacija, pretpostavljali smo da su 15 malih midiji, izgleda da nisu, nego baš miniji, dva su školska minija, a ostalo vjerojatno Cacciamali Urby.

Pretpostavljam da će voziti prije svega na podosta praznim postojećim linijama 139, 150 i 280, pa novim najavljenim linijama za Horvatovac i Rim, i preko Kvaternikove (između Fraterščice i G. Kustošije, jedva čekam  ); vjerojatno bi bili dobri i na praznim sesvetskim 275 i 278...

[tomobrad]

U novom broju ZET-ova lista je na naslovnoj strani ovo objavljeno. Autobusi bi trebali stiči do ožujka 2009.
Ajmo ekipa, pišite ovdje želje, predviđanja, koji će autobusi u rashod itd...

Znam da je prekasno, ali ja sam se nadao ovom prekrasnom SCANIA-HESS K 310 UB midiju:


I ovim izvrsnim citarima:


Za ovog midija se bilo malo nerealno nadati, bio bi super iznenađen da su izabrali SCANIA-HESS. Ali zašto nisu uzeli ove citare...

[Ivan]

  Kako nisu uzeli zglobne Citare? Dolazi ih 65 komada...

[tamlover]

Što više razmišljam to mi izbor Irisbusa sve teže pada. Rade glupost baš kao što su učinili s malim ružnim pačetom Marbusom. To je kao kad su se hitili na Ikaruse u 80-ima.

[Ivan]

Što više razmišljam to mi izbor Irisbusa sve teže pada. Rade glupost baš kao što su učinili s malim ružnim pačetom Marbusom. To je kao kad su se hitili na Ikaruse u 80-ima.

Hm, ne znam baš, mislim da je uspoređivati Irisbus sa Ikarusima 80-ih bespredmetno...

Za Ikaruse se odmah znalo da su smeće, u staroj ZET-ovoj monografiji iz '91 piše da su MAN-Avtomontaže bile višestruko skuplje, ali ipak su ih odlučili ponovno nabavljati zbog nemogućeg održavanja Ikarusa... Pa ako su od njih i Avtomontaže sa jednakom (nikakvom) dodatnom opremom bile višestruko skuplje, onda su bili stvarno dno dna, kao danas npr. LIAZ kojih ima već i za 80.000 eura (koji zato i izgledaju kao sklepani u seoskoj kovačnici)...

Mislim da je jasno da je Irisbus nešto drugo, cijenom ne zaostaje baš za MAN-om i MB-om, a koliko sam ih ja vidio i koliko se kupuju, valjda ni kvalitetom... I ja sam malo skeptičan još, ali nije sad Iveco pao s Marsa, tako da ne očekujem neke užasne probleme, i mislim da je dobro malo probati i druge stvari...

[tomobrad]

  Kako nisu uzeli zglobne Citare? Dolazi ih 65 komada...

Iste ovakve? Super !! 

[konkordsky]

sad mi pak ništa nije jasno,novi Citaro na liniji 115?
toliko ste vozila naveli,brojčano,da mi je samo znati koje će garažne brojeve imati???
za Dubravu je situacija još jasna ali Podsused nije.

[Ivan]

sad mi pak ništa nije jasno,novi Citaro na liniji 115?

Pa nije baš jako komplicirano...

[tomobrad]

sad mi pak ništa nije jasno,novi Citaro na liniji 115?
toliko ste vozila naveli,brojčano,da mi je samo znati koje će garažne brojeve imati???
za Dubravu je situacija još jasna ali Podsused nije.

To znači da Podsused više neće imati samo MAN buseve, a Dubrava samo Mercedese?