[hrvoje.skoc]

Da ima svašta ovog jutra tako je npr na 124 gbr.183 a na 130 gbr.74

[Tomek]

791 je jučer bio na 124

[ttoommaa]

gbr 543 na 268

[STIB]

Što je tu neobično?

[822DoDo]

Mislim da naslov teme nije "neobicni tipovi autobusa na linijama"

[ttoommaa]

Moja greška radi se o busu gb 534 i nije ništa čudno nego citaro prve generacije nisam dugo vidio na 268

[STIB]

Ovo je već bolje i to je istina. Citaro prve generacije na 268 je zaista prava rijetkost.

[flip]

Istina, jako se rijetko pojave. Što se tiče Novog Zagreba, gdje su prije bili češće disponirani, možda nešto više na 221 ili 220 ako se ne varam, ali ni tamo ne često. Dugo nisam vidio ni unikatni 530. Pretpostavljam da su još uvijek uglavnom na linijama s Kvaternikovog trga?

[Ivan]

Citari s 3 vrata su taman za 215 i 217 tako da se ne čudim da ih tamo šalju, još ako uzmemo gužve na reduciranim linijama za Novi Zagreb, četvrta vrata bi trebala dobro doći, barem u teoriji (makar u praksi još jedna vrata sa senzorom dok putnici ne mogu ući i nespretno prepunjen prostor sa sjedalima nasuprot 3. vrata i nisu baš tako velika pomoć)

[flip]

Da, i ja vjerujem da je to logika kojom se vode. No ako time ne bi završili svi trovrati tamo, logikom opterećenosti bi se doduše uvijek mogao naći koji povremeno i na 219, a mogao bi se i gb. 530 u Novom Zagrebu naći jednako nasumično kao i svi drugi četverovrati  (a nisam ga viđao). Koliko pomažu četvrta vrata, pogotovo ako nema oslobođenog prostora kao kod trovratih, to je već tema za sebe. Dodao bi isto mali OT jer sam se provozao baš u tom gb. 534 - osjetno više lupa nego tri godine mlađi Citari, ali barem mu ne škripi zglob kao što sam zapamtio da je bio slučaj s nekima iz njegove serije.

[citaro]

530 je nedavno skoro svaki dan bio na 219, a svako malo je Citaro prve serije zaluto na neku liniju iz glavnog...

[flip]

Bit će da mi je promakao. Hvala na informaciji!

[221]

534 je škripao u zglobu kao lud i to jako dugo vremena, vjerojatno su to podmazali. Inače, kod tih Citara je bila nekakva podjela da su uglavnom gbr. 531-535 bili disponirani na 220, a ostali na liniji 221.

[822DoDo]

na 282 gbr.512

[smogovci.bbb2]

Na 222 g. br. 525