[Ivan]

Najbolje rješenje napraviti privremeni parking u dom ( za vrijeme studenskih igara traka bila zatvorena za promet), a busevima izlazna stanica bude gdje stoji linija 109 prema Črnomercu, na semaforu se okrenu natrag.
Ulazna stanica je Studenski dom gdje stoje 109 za Dugave i 110 za Botinec.

To bi bilo dobro, i ja sam pomislio na parkirališta na Jarunskoj jer su redovito prazna a ima prostora, jedino mislim da je bolje da stoje prije stanice 109 jer bi tamo ukrcaj tolikih autobusa izazivao zastoj u inače dosta opterećenom raskrižju.

[Westin]

To bi bilo dobro, i ja sam pomislio na parkirališta na Jarunskoj jer su redovito prazna a ima prostora, jedino mislim da je bolje da stoje prije stanice 109 jer bi tamo ukrcaj tolikih autobusa izazivao zastoj u inače dosta opterećenom raskrižju.

Pošto još nije bilo najavljenoj zatvora podvožnjaka vidjeti ćemo kada će to biti.

[smogovci.bbb2]

Radovi na Savskoj cesti skreću autobuse terminala Savski most


Zbog rekonstrukcije kolnika, od četvrtak, 17. studenoga, od 7 sati, do očekivanog završetka radova u jutarnjim satima subote, 19. studenoga,  obustavlja se promet za sva vozila na dijelu Savske ceste (ispod podvožnjaka Jadranskog mosta), i to od terminala Savski most do Jarunske ulice.

Autobusne linije terminala Savski most prometovat će iz smjera Savskog mosta Savskom cestom, skrenuti lijevo na Zagrebačku aveniju, zatim lijevo na Selsku cestu te desno na Jadranski most i nastaviti dalje uobičajenom trasom. Pri povratku autobusi prometuju redovnom trasom.

Autobusi se neće zaustavljati na usputnim stajalištima sve do dolaska na uobičajenu trasu.

Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9231

[smogovci.bbb2]

Radovi na Karlovačkoj cesti uvjetuju izmjene u autobusnom prometu kroz naselje Blato


Asfaltiranja Karlovačke ceste u zoni odteretnog kanala Sava - Odra, koje započinje u srijedu, 23. studenoga, u 4 sata, a čiji se završetak očekuje u jutarnjim satima subote, 26. studenoga, uvjetuje izmjene na trasama autobusnih linija 111 ( Savski most – Donji Stupnik – Stupnički Obrež) ,132 (Savski most – Goli Breg - Brezovica), 164 (Savski most - Horvati), 168 (Savski most – Ježdovec - Prečko) i 112 (Savski most - Lučko).

Iz smjera Savskog mosta, autobusne linije 111, 132, 164 i 168, prometovat će uobičajenom trasom do raskrižja Karlovačke i Remetinečke ceste, nastaviti desno pristupnom cestom Jadranskoj aveniji, zatim lijevo Jadranskom avenijom do čvora Lučko i dalje uobičajenim trasama do krajnjih odredišta, izuzev linije 164 koja privremeno prometuje Ventilatorskom cestom.

Pri povratku autobusi prometuju istom izmijenjenom trasom.

Privremeno obostrano stajalište bit će uspostavljeno u zoni raskrižja Karlovačke i Remetinečke ceste, a za autobuse koji dolaze iz smjera Lučkog uspostavit će se privremeno stajalište na Karlovačkoj cesti, nakon skretanja iz privoza Lučko.

Autobusna linija 112 (Savski most - Lučko), prometovat će iz smjera Savskog mosta uobičajenom trasom do raskrižja Ulice Jarušćica i pristupne ceste za Jadransku aveniju te zaobići zonu radova Jadranskom avenijom do čvora Lučko, otkuda nastavlja uobičajenom trasom. Pri povratku autobus prometuju istom izmijenjenom trasom

Autobusna linija 112, pri povratku iz Lučkog, također će se zaustavljati na privremeno uspostavljenom stajalištu na Karlovačkoj cesti, nakon skretanja iz privoza Lučko.

Za vrijeme trajanja radova, za stanovnike naselja Blato uvest će se izvanredna autobusna linija 195 (Savski most - Blato), koja će prometovati od Savskog mosta uobičajenom trasom kroz naselje Blato do novog okretišta u zoni odteretnog kanala Sava – Odra. Pri povratku autobus prometuje istom trasom.

Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9237

[smogovci.bbb2]

Obustavljeni radovi koji uvjetuju izmjene u autobusnom prometu kroz naselje Blato


Radovi na uređenju Karlovačke ceste, koji uvjetuju izmjene u autobusnom prometu kroz naselje Blato, do daljnjega su obustavljeni.


Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9237

[smogovci.bbb2]

Tko tu koga i zašto
Sad je ponovno opcija da su od sutra radovi
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9237

[smogovci.bbb2]

Izmjena na liniji 271


Od ponedjeljka, 28. studenoga, od 8 sati do jutarnjih sati srijede, 7. prosinca, zbog radova bit će obustavljen promet za sva vozila, osim autobusa ZET-a, u Ulici Matije Gupca, na dijelu od Ulice Dragutina Domjanića do Gajeve ulice i Gajeve ulice na dijelu od Ulice Matije Gupca do Glavničke ceste.
Radnim danom izvođač radova dužan je osigurati redovno odvijanje prometa za autobusnu liniju 271 Dubec – Sesvet – Jesenovec – Glavnica Donja, u vremenu od 4 do 8 sati te od 16.30 do 24.00 sata.
Također, radnim danom izvođač radova obvezan je propustiti autobus linije 271 s polaskom iz Dupca u 10.10 sati za Glavnicu Donju.
Subotom i nedjeljom neće se ostvarivati polasci prema Glavnici Donjoj.
U slučaju nepovoljnih vremenskih prilika radovi mogu biti odgođeni ili produženi.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9240

[dominik,]

Nastavljaju se radovi na trasi linije 118


Unatoč očekivanom završetku radova u nedjelju, 13. studenoga, radovi u Baštijanovoj ulici nastavljaju se do srijede, 30. studenoga.

Zbog radova koji uvjetuju zatvaranje Baštijanove ulice, na dijelu od Ulice Dragutina Golika, do potoka na zapadnoj strani, od jutarnjih sati ponedjeljka, 10. listopada, do očekivanog završetka radova do ponoći u nedjelju, 13. studenog, autobusna linija 118 (Trg Mažuranića - Voltino) bit će kružna te će prometovati izmijenjenom trasom.

Autobusi će sa Trga Mažuranića prometovati uobičajenom trasom do raskrižja Ulice Dragutina Golika i Baštijanove ulice, nastaviti lijevo Baštijanovom, opet lijevo Selskom cestom, skrenuti desno u Zagorsku ulicu i nastaviti uobičajenom trasom do Trga Mažuranića.

U smjeru Mažuranićevog trga, neće se koristiti autobusna stajališta u Ulici Dragutina Golika te u Tomislavovoj i Zagorskoj ulici do Selske ceste.
Također, autobusna linija 118 neće se za vrijeme radova zaustavljati na usputnom stajalištu na Selskoj cesti.

U slučaju nepovoljnih vremenskih uvjeta, radovi mogu biti produženi.

Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9170

Open ništa od završetka radova, što me i ne čudi s obzirom na tempo kojim se radi.

Unatoč očekivanom završetku radova u nedjelju, 13. studenoga, radovi u Baštijanovoj ulici nastavljaju se do utorka, 6. prosinca.
Izvor: http://www.zet.hr/

[smogovci.bbb2]

Izmjene na autobusnim linijama terminala Britanski trg


Od petka, 25. studenoga od 8 sati do petka, 2. prosinca do 8, za sva vozila bit će zatvorena Ulica Ivana Kukuljevića Sakcinskog od spoja s Radničkim Dolom do Ulice Pantovčak.
Budući da radovi na istočnom kolniku još nisu završeni, ulazno/izlazni peroni na Britanskom trgu biti će izmješteni.
Autobusna linija 101 Britanski trg – Gornje Prekrižje voziti će redovitom trasom, izlazni peron bit će na novoj lokaciji, neposredno prije Ilice, kod trgovine DM. Ulazni peron bit će kod TAXI stajališta. Zbog navedenih promjena uvodi se novi vozni red linije 101.
Autobusne linije 102 Britanski trg – Mihaljevac i 105 Kaptol – Britanski trg, prometovat će skraćeno do Zamenhoffove ulice, gdje je uspostavljeno privremeno početno – krajnje stajalište.
Autobusne linije 103 Britanski trg – Kraljevec i 138 Britanski trg – Zelengaj – Britanski trg u ovoj fazi radova ne prometuju.
Uspostavlja se izvanredna autobusna linija Gornje Prekrižje – Kraljevec, preko Zelengaja, a bit će uspostavljena dva privremena autobusna stajališta u smjeru Gornjeg Prekrižja, i to neposredno prije raskrižja Ulice Kraljevec i Ulice Zelengaj, te drugo u Ulici Zelengaj kod kućnog broja 41f.

Počevši od petka, 2. prosinca, od 8 sati, do ponedjeljka, 5. prosinca, do 4 sata, nastavljaju se radovi koji uvjetuju obustavu prometa Ulicom Ivana Kukuljevića Sakcinskog, od spoja s Radničkim dolom do Britanskog trga, uključujući i raskrižje sa Ulicom Pantovčak, te će autobusni promet terminala Britanski trg biti organiziran kako slijedi.
Autobusne linije 102 Britanski trg - Mihaljevac i 105 Kaptol - Britanski trg i dalje će prometovati skraćeno do Zamenhoffove ulice gdje je uspostavljeno privremeno početno - krajnje stajalište.
Autobusne linije 101 Britanski trg – Gornje Prekrižje, 103 Britanski trg – Kraljevec i 138 Britanski trg – Zelengaj – Britanski trg neće prometovati, a nastavlja prometovati  izvanredna autobusna linija Gornje Prekrižje - Kraljevec koja će voziti preko Zelengaja.

Nastavak radova očekuje se i u ranim jutarnjim satima ponedjeljka, 5. prosinca, zbog čega se do petka, 9. prosinca, do 8 sati, uvode daljnje izmjene u autobusnom prometu.
Autobusne linije 102 Britanski trg - Mihaljevac i 105 Kaptol - Britanski trg i dalje će prometovati skraćeno do Zamenhoffove ulice, gdje je uspostavljeno privremeno početno - krajnje stajalište.
Autobusna linija 101 Britanski trg - Gornje Prekrižje vozit će uobičajenom trasom ali će izlazni peron biti na novoj lokaciji, neposredno prije Ilice, kod trgovine DM. Ulazni peron bit će kod TAXI stajališta.
Autobusne linije 103 Britanski trg – Kraljevec i 138 Britanski trg – Zelengaj – Britanski trg neće prometovati, a putnike će i dalje prevoziti izvanredna linija Gornje Prekrižje - Kraljevec.

U slučaju nepovoljnih vremenskih prilika radovi mogu biti produženi.
Molimo korisnike naših usluga za razumijevanje.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9211

[smogovci.bbb2]

http://www.zet.hr/default.aspx?id=9273

Blagdani i školski praznici uz izmjene u rasporedu...


Razdoblje božićnih blagdana te novogodišnjih i školskih praznika, kao i ranijih godina, dovodi do smanjenja prometne potražnje te će se sukladno tome prilagoditi raspored u tramvajskom i autobusnom prijevozu.

Tijekom školskih praznika, od utorka, 27. prosinca, do petka, 13. siječnja, radnim danom reducirat će se pojedini polasci na svim tramvajskim linijama osim na linijama 1, 8 i 15, koje će voziti prema uobičajenom rasporedu.

Sukladno tome, radnim danom reducirat će se i pojedini polasci na sljedećim autobusnim linijama: 109, 110, 115, 121, 125, 172, 212, 224, 230, 231, 234, 269, 281 i 330.

Nedjeljni raspored bit će u primjeni na Božić, povodom blagdana Sv. Stjepana te za Novu godinu i Sveta tri kralja.

Autobusna linija 236 (Kampus - Čavićeva) , od utorka, 27. prosinca, do ponedjeljka, 9. siječnja, privremeno neće prometovati.

Noćne linije 31, 32, 33 i 34, prometovat će prema subotnjem rasporedu u noćima sa nedjelje na ponedjeljak, sa 25. na 26. prosinca, te sa četvrtka na petak, tj. sa 5. na 6. prosinca.

U novogodišnjoj noći, zbog  svečanog dočeka Nove godine na Trgu bana Josipa Jelačića, Centar za nadzor i upravljanje prometom ZET-a, u suradnji s Prometnom policijom, prema potrebi će iz sigurnosnih razloga preusmjeriti tramvajski promet na Glavni kolodvor.

[tramvajac 92]

Dragi putnici, na Badnjak ćete imati normalni vozni red radnog dana na nekim linijama do cca 1 na Božić, iako se navečer skoro nitko od vas neće voziti, dragi vozači vi ćete imati posebno zadovoljstvo od 14 sati do negdje 20 sati biti u konstatnoj gužvi, ako stignete na WC to je jackpot. Također, nakon 20 sati ćete voziti većinom prazne autobuse i trošiti gorivo bezveze, a 1/3 vas je mogla biti kući ili negdje i raditi nešto drugo. Na Božić će se voziti kao običnom nedjeljom, samo što će sva vozila biti s 50% manje putnika.

Ako nekog zanima kako izgleda organizacija prometa drugdje, recimo u Pragu, samo autobusni dio (ima raspored i za brodove, uspinjaču, tramvaje, podzemnu....)  :
* većina dnevnih gradskih linija prestaje prometovati oko 18, a prigraske reducirano, s posebnim rasporedom
* gradske noćne linije do 00:30 voze u intervalu 20 min i nema zajamčenih veza, nakon 00:30 obični nedjeljni raspored.
* dnevne linije počinju vožnju na Božić oko 07:00, većinom po nedjeljnom rasporedu.

Kod nas nije zgodno uvesti noćne, time bi se veliki djelovi grada ostavili bez prijevoza, ali interval 20 min na svim linijama (nakon 20 sati) koje voze inače češće do tad je izvediv. Po mogućnosti smanjiti broj praznih vožnji koliko je moguće, tipa da 109 ne ide prazan iz Dugava za APP nego da se povlači s Črnomerca, 269 staje na svim stanicama, 231 ne vozi i tak, dalo bi se još, ali ekipi koja je u upravi to niš ne znači.

[Ivan]

Dragi putnici, na Badnjak ćete imati normalni vozni red radnog dana na nekim linijama do cca 1 na Božić, iako se navečer skoro nitko od vas neće voziti, dragi vozači vi ćete imati posebno zadovoljstvo od 14 sati do negdje 20 sati biti u konstatnoj gužvi, ako stignete na WC to je jackpot. Također, nakon 20 sati ćete voziti većinom prazne autobuse i trošiti gorivo bezveze, a 1/3 vas je mogla biti kući ili negdje i raditi nešto drugo. Na Božić će se voziti kao običnom nedjeljom, samo što će sva vozila biti s 50% manje putnika.

Ako nekog zanima kako izgleda organizacija prometa drugdje, recimo u Pragu, samo autobusni dio (ima raspored i za brodove, uspinjaču, tramvaje, podzemnu....)  :
* većina dnevnih gradskih linija prestaje prometovati oko 18, a prigraske reducirano, s posebnim rasporedom
* gradske noćne linije do 00:30 voze u intervalu 20 min i nema zajamčenih veza, nakon 00:30 obični nedjeljni raspored.
* dnevne linije počinju vožnju na Božić oko 07:00, većinom po nedjeljnom rasporedu.

Kod nas nije zgodno uvesti noćne, time bi se veliki djelovi grada ostavili bez prijevoza, ali interval 20 min na svim linijama (nakon 20 sati) koje voze inače češće do tad je izvediv. Po mogućnosti smanjiti broj praznih vožnji koliko je moguće, tipa da 109 ne ide prazan iz Dugava za APP nego da se povlači s Črnomerca, 269 staje na svim stanicama, 231 ne vozi i tak, dalo bi se još, ali ekipi koja je u upravi to niš ne znači.

Baš se glavešinama da toliko razmišljati dok moraju grijat stolicu... Inače bi 109 mogla voziti s pola v.r. iz Dubrave i radi uštede zbog udaljenosti na izlasku i povratku i radi putnika jer mislim da samo ga maknuti prema Dugavama i nije baš rješenje, ali to je jako komplicirano kad se nikom ne da... Kao što bi i skoro sve tramvajske linije mogle biti praktičnije podijeljene među spremištima a nekad su i bile, a sad je samo 11, no u današnjem ZET-u, koga briga za takve stvari, pogoni su praktički udaljeni poznanici koji popričaju kad se usput sretnu...

Da ne govorim o tome koliko je cijeli sustav prerastrošan i nepraktičan vikendom i blagdanom, s praznim tramvajima koji prečesto a nekoordinirano stalno voze skupa a od toga putnik nema koristi, i s praznim rasporedima autobusnih linija kad pola autobusa više stoji nego vozi a linije kao 135 ili 232 imaju po 12 minuta rada u 60 minuta umjesto da spoje više autobusa na nekoliko linija a vozačima daju slobodne vikende i imaju više ljudi spremnih za posvuda reducirane špice radnim danom... Ali boli baš glavešine i za vozače i za putnike, i za energiju koja se na takvom višku aktivnih tramvaja i autobusa troši.

[smogovci.bbb2]

Baš se glavešinama da toliko razmišljati dok moraju grijat stolicu... Inače bi 109 mogla voziti s pola v.r. iz Dubrave i radi uštede zbog udaljenosti na izlasku i povratku i radi putnika jer mislim da samo ga maknuti prema Dugavama i nije baš rješenje, ali to je jako komplicirano kad se nikom ne da... Kao što bi i skoro sve tramvajske linije mogle biti praktičnije podijeljene među spremištima a nekad su i bile, a sad je samo 11, no u današnjem ZET-u, koga briga za takve stvari, pogoni su praktički udaljeni poznanici koji popričaju kad se usput sretnu...

Da ne govorim o tome koliko je cijeli sustav prerastrošan i nepraktičan vikendom i blagdanom, s praznim tramvajima koji prečesto a nekoordinirano stalno voze skupa a od toga putnik nema koristi, i s praznim rasporedima autobusnih linija kad pola autobusa više stoji nego vozi a linije kao 135 ili 232 imaju po 12 minuta rada u 60 minuta umjesto da spoje više autobusa na nekoliko linija a vozačima daju slobodne vikende i imaju više ljudi spremnih za posvuda reducirane špice radnim danom... Ali boli baš glavešine i za vozače i za putnike, i za energiju koja se na takvom višku aktivnih tramvaja i autobusa troši.

Zato i postoji "poguranac" ZET-u u vidu svakogodišnje subvencije iz gradskog proračuna

[421]

Zato i postoji "poguranac" ZET-u u vidu svakogodišnje subvencije iz gradskog proračuna

Subvencija od strane grada je razlika koju  grad plaća prijevozniku do ekonomske cijene koštanja.
Ne pokrivanje gubitaka ili materijalnih prava prijevoznika. Niti prirez ide ZET-u (što je čest neosnovan komentar neupućenih osoba).

[Ivan]

Ma hajde, svi znamo da ne ide samo tako.
To je redovita subvencija po liniji kad bi ZET bio sposoban poslovati s dobitkom ili nulom, ali koliko je puta Grad sanirao gubitke ZET-a?
I iz čega idu svi gradski troškovi nego iz prireza?