[Josip-Split]

Danas u Trolokvama gb 064 zapeo u stadu 

[Nitko]

https://www.dalmacijadanas.hr/nove-cijene-parkinga-i-autobusnih-karata-cijene-parkinga-u-sezoni-idu-gore-autobusne-karte-bit-ce-jeftinije-osim-onih-kupljenih-u-autobusu/


DALMACIJA DANAS

NOVE CIJENE USLUGA Cijene parkinga u sezoni idu gore. Autobusne karte bit će jeftinije, osim onih kupljenih u autobusu
Direktori Split parkinga i Prometa iznijeli su i planove za budućnost
Autor T.Ć. / Foto: Igor JakšićObjavljeno prije 2 sata


Splitski gradonačelnik Ivica Puljak održao je danas konferenciju za medije na temu korekcije cijena parkinga i javnog gradskog projevoza na području grada Splita. Na konferenciji su sudjelovali i direktori tvrtki Split parking i Promet, Davor Matošić i Miroslav Delić.


"Ovdje smo da bi vam predstavili korekcije cijena parkinga i javnog gradskog prijevoza. Ideja je da promijenimo navike građana, da manje koriste automobile, više javni gradski prijevoz, a istovremeno radimo na planu izgradnje garaža i parkirališta koje ćemo predstaviti ovo proljeće ne Gradskom vijeću i zatražiti podršku. Tada ćemo definirati plan izgradnje parkirališta i javnih garaža za sve kvartove i mjesne odbore u gradu Splitu", kazao je uvodno Puljak.

Navodi da će cijena parkinga rasti u ljetnim mjesecima.


"Odluka o korekciji cijena parkinga ima jednostavan cilj, a to je da se ništa ne promijeni za naše građane, da cijene pretplata i garaža za građane ostanu iste, a jedina značajna korekcija su cijene satnih parkiranja tijekom ljeta da bismo više uprihodili tijekom ljeta od gostiju koji dolaze i kasnije te prihode iskoristili za gradnju garaža i parkirališta. Istovremeno, donijeli smo odluku o smanjenju cijena javnog gradskog prijevoza kako bismo što više motivirali naše građane da koriste javni gradski prijevoz", kaže Puljak.

Nove cijene parkinga
O cijenama parkirališnih mjesta više je govorio Matošić.

"Od 1. siječnja 2023. godine na parkiralištima pod upravljanjem gradske tvrtke Split parking vrijedit će nove cijene, a prema prethodnoj suglasnosti Grada Splita. Split je po cijeni parkinga najjeftiniji, Zagreb u prvoj zoni ima dvostruko veću cijenu, jadranski gradovi poput Šibenika, Zadra, Makarske, Dubrovnika imaju ljeti dva ili tri puta veću cijenu nego grad Split. Potrebna je prilagodba cijene parkinga u gradu Splitu. Cijene mjesečnih pretplata za stanare, za građane i za pravne osobe se ne mijenjaju. I za ulična i za vanulična parkirališta cijene pretplata ostaju iste. Poskupljenje se odnosi isključivo za posjetitelje i one koji odluče koristiti satnu naplatu parkinga. Stanovnici stare gradske jezgre, zona A, kao i do sada imaju pravo na povlaštenu kartu. Promjena cijene odnosi se na ljetni period.

Sponsored Content
Znakovi srčanog udara - reagirajte na vrijeme!
Sponsored by Midas

Prema novom cjeniku, od Nove godine, cijena sata na uličnim parkiralištima u sezoni koja traje od 1.5. do 30.9. bit će 1.20 eura u prvoj zoni, jedan euro u drugoj zoni te 0.80 eura u trećoj zoni. Cijena naplate na Fini bit će 0.50 eura. Tijekom cijele godine van sezone (od 1.10. do 30.4.) cijena sata na uličnim parkiralištima iznosit će 0.80 eura u prvoj zoni, 0.70 eura u drugoj te 0.60 eura u trećoj zoni.

Kod izvanuličnih parkirališta novost je da se uvode ljetne i zimske cijene satnog parkinga, što do sada nije bilo. Cijena sata u ljetnoj sezoni iznosit će 1.50 eura, u 1.20 eura u drugoj zoni, te 0.80 eura u trećoj zoni. Van sezone cijena sata iznosit će 1 euro u prvoj zoni, 0.80 eura u drugoj i trećoj zoni. Za izvanulični parking na Rivi postoji poseban cjenik, cijena prvog sata u sezoni će iznositi 4 eura, a drugi i svaki sljedeći sat 5 eura. Van sezone će iznositi 2 eura za prvi sat , odnosno 3 eura za svaki sljedeći sat.

Sponsored Content
Znakovi srčanog udara - reagirajte na vrijeme!
Mjesečna cijena rezerviranog mjesta za hotele se izjednačava sa cijenama za ostale pravne subjekte te ona sada iznosi 265.45 eura u prvoj zoni, odnosno 132.72 eura u drugoj zoni. Nova cijena dnevnog parkinga na Dračevcu iznosit će 20 eura, a garaži u Ruđera Boškovića 10 eura. Cijene pretplata u garažama ostaju neizmijenjene, uz napomenu da se usluga parkiranja u garaži Sukoišan izjednačava sa cijenama u drugim garažama koje funkcioniraju po istom principu", pojasnio je Matošić.

Planovi za budućnost
Krajnji cilj je da se građanima ponude alternativni oblici prijevoza.


Matošić je najavio i da bi garaža na Lokvama, čija je gradnja počela, trebala biti gotova iduće godine. Imat će 220 mjesta. Otvorit će se gradilište u Dobrilinoj čime će se dobiti novih 416 mjesta. Također se planira postupak javne nabave za sanaciju garaža na Zagorskom putu, Pujanke II i Smiljanićeva. Modernizirat će parking automati, građanima će u budućnosti biti dostupna opcija beskontaktnog plaćanja na automatima. Planira se udvostručiti broj javnih bicikli na splitskim ulicama. Trenutno ih je 395, a do sada je zabilježeno preko 621 tisuća najmova.  Preko 85 posto korisnika su građani grada.

Miroslav Delić podsjetio je da Split ima najmoderniji vozni park na ovim područjima, sa vozilima prosječno starima pet godina.

"Došlo je vrijeme da se ide u reorganizaciju linija, zamislili smo to na način da početkom iduće godine obavimo niz aktivnosti da bi dobili što kvalitetniju sliku što nam je činiti. U prvom dijelu godine ćemo napravit anketu da vidimo što ljudi misle koji su to smjerovi u kojima bi javni prijevoz trebalo poboljšavat. Paralelno s tim bi dali mogućnost građanima da daju mišljenje kako oni zamišljaju javni gradski prijevoz, da kotari i mjesni odbori daju svoju viziju kako bi prometovanje unutar njihovog kotara trebalo izgledati. Nadamo se da bi sredinom godine mogli imati čitav niz prijedloga i primjedbi ili sugestija oko toga što bi trebali raditi. Struka bi dala konačan prijedlog, a plan je da se početkom iduće školske godine napravi potpuna reorganizacija javnog gradskog prijevoza", kaže Delić.

Cijene autobusnih karata
Ističe i da je usvojen novi cjenik.

"Cijena koja je dosad bila, misli se na kupnju putem aplikacije, kartomate i biljetarnice, iznosila je 8 kuna, sada će biti 7.53 kn, dakle 1 euro. Cijena pokaznih karata bila je 290 kuna za jednu zonu, već je spuštena na 270 kuna, to je 35.8 eura. Prijedlog je da cijena bude spuštena na 30 eura.

Cijena dječje karte više neće biti 0.66 eura, nego 0.5 eura. Pojeftinjenja se ne odnose samo na karte koje se kupuju kod vozača. One će poskupjeti na 2 eura kako bi protok putnika i brzina bili što veći", kaže Delić.

U planu je nastavak obnove voznog parka, s naglaskom na autobuse na alternativni pogon.

"Cijelu prošlu godinu radili smo na studijama i projektnoj dokumentaciji za nabavku električnih autobusa, a postupak se polako privodi kraju. U prvom kvartalu iduće godine trebao bi se raspisati poziv za dodjelu sredstava. Računamo na 50-ak milijuna bespovratnih sredstava Europske unije, u 100-postotnom iznosu sufinanciranja, čime bismo osigurali desetak električnih autobusa i prateću infrastrukturu", zaključio je Delić.

[Paško]

https://slobodnadalmacija.hr/split/dan-nakon-uvodenja-eura-guzve-u-splitskim-busevima-nema-ni-na-vidiku-iz-prometa-kazu-da-su-naoruzani-eurima-a-gradane-upozoravaju-da-se-drze-jedne-stvari-kako-bi-ustedjeli-1253603

Dan nakon uvođenja eura, gužve u splitskim busevima nema ni na vidiku! Iz 'Prometa' kažu da su 'naoružani' eurima, a građane upozoravaju da se drže jedne stvari kako bi uštedjeli
PIŠE G.R.
2. siječnja 2023. - 18:07

U "Prometovim" autobusima nema zastoja zbog uvođenja eura. Izgleda da se većina korisnika javnoga gradskog prijevoza prebacila na virtualno plaćanje, aplikacije i počela koristiti usluge "e-ticketinga".

Miroslav Delić, direktor 'Prometa' otkrio je kako sve manje ljudi kupuje karte kod vozača.

- Prije pola godine je bilo pola-pola, a sada 80 posto ljudi kupuje preko aplikacije. No, svejedno, prvog radnog dana u novoj godini redovi su se stvarali ispred biljetarnice. Sve se može kupovati na kartomatima te preko aplikacije, nema potrebe čekati u redu - naglasio je direktor 'Prometa'. Tim više što se i različitim cijenama usluga nikako ne potiče kupnja karte kod vozača.

Većim cijenama karata kod vozača nastojali su smanjiti stvaranje nepotrebnih gužvi i dulja stajanja na ugibalištima. Tako će se do sredine siječnja karta kod vozača naplaćivati 1,73 eura, a preko aplikacije ili preko kartomata - 1,06 eura. Od 16. siječnja su cijene drugačije: kod vozača plaćate dva eura, a na kartomatu ili preko aplikacije jedan euro. Tako se potiče kupnja duplo jeftinije karte preko "e-ticketinga"

Trenutno elektroničke usluge 'Prometa' koristi 47.514 putnika, a brojka bi se mogla bitno povećati zbog znatne razlike u cijenama usluga. Za sve one koji kupuju kartu u vozača 'Prometovi' djelatnici su dobro opskrbljeni eurima tako da nemaju problema pri povratu kusura.

[Paško]

Inače, novi cjenik na snazi od 16. siječnja i usporedba sa starim cjenikom već su spomenuti u medijima pa je red da ga postavimo i ovdje (prenesen s Prometove stranice). Općenito gledajući, karte kupljene na jedan od novih "e-ticketing" načina marginalno su pojeftinile, a one kupljene kod vozača osjetno su poskupile i zaokružene su na najbližu vrijednost eura ili 50 cenata tako da vozači barataju sa što manje različitih kovanica. Naravno, neke od tih cijena i prije su postavljene tako da budu u skladu s predviđenim novim cijenama u eurima.

Zahvaljujući subvenciji Grada Splita, mjesečna karta za prvu zonu Splićane će koštati 30 eura (225 HRK) umjesto 35 eura (262,5 HRK).

Ono što u medijima uglavnom nije spomenuto je i da je dobrano poskupila kazna za "švercanje", s nekadašnjih 60 kuna na sadašnjih 150 kn, odnosno 20 eura.

[netko]

Stanje autobusa u RJ Trogir.

Jedan jedini #098.
Dva ofucana Regia #249 i #254.

2-3 Crosswaya i ili 2-3 Lions Citya.

Jedan koji nikom više ne treba #264.


Toliko o dolasku Otokara i Ciglica.
Uz napomenu da nije srednje škole cijeli VR stane u 1ipo autobus.

Možda je krajnje vrijeme da se uz dogovor krene konačno u nabavke nečeg sličnom kao Otokari i Ciglice (Sprinter City) jer ostatak očito neće nikad u Trogir.

[Paško]

Cityji će natrag u Split, a zamijenit će ih još Crossswaya LE iz 2012. Još jedan Otokar bi trebao doći. Novi autobusi ne smiju voziti školski prijevoz.

Da se nabavi još autobusa, Trogir prvo treba dati novce.

[NP-549]

Vjerovatno daju nešto jer su u vlasničkoj strukturi pa moraju po PSO ugovorima.

Kakve su uopće linije oko Trogira ? Koliko daleko to vozi i koliko ima putnika ?

[netko]

Jesu nešto. I za oni ostatak novca za buseve i za ostatak novca za e-ticketing koji ne pokriva EU.
Koliko je to, neznam.....

Bit je u potrošnji goriva dok busevi voze jako slabo popunjeni.

Nisam siguran baš da broj naplaćenih karata pokrije krug linije bar u ovoj situaciji sa cijenama goriva. Pogotovo dok online karta košta oko 4-5kn jeftinije nego kod vozača.

Najduže linije možda odrade krug u jednom smjeru do 20-25km. (52, 50, 49).

Recimo da su u Trogiru bar 5 Otokara, e to bi već bilo puuno bolje.


A RJ Trogir su ove linije u crvenom.
Sela plus mala naselja uz obalu i na otoku Čiovu.

[NP-549]

Koliko buseva je ukupno na linijama ?
Ako vozni red ne laže, izgleda da samo jedan noći vani, a ostali da ujutro kreću s kolodvora

I kad bi i vozili Otokari, da li takav bus može pokupit polaske oko 7:00 kad istovremeno idu u školu i na posal? Popodne je razvodnjeno pa je lakše

[ikar]

11 je autobusa u Trogiru, 10 je voznih redova. Mislim da od toga 2 noće u Marini (ili okolici), ostatak u Trogiru.

[NP-549]

11 je autobusa u Trogiru, 10 je voznih redova. Mislim da od toga 2 noće u Marini (ili okolici), ostatak u Trogiru.

Pa za to se ne isplati držat izdvojeni pogon. Toliko ih je bilo kod mene na liniji u zlatna vremena (694,675,677,689, 682,576,601,  700,636)

[XDonald]

https://slobodnadalmacija.hr/split/nevjerojatan-gaf-splitskog-prometa-na-svojoj-stranici-objavili-bolovanja-godisnje-i-slobodne-dane-svojih-vozaca-1255498

Nevjerojatan gaf splitskog Prometa: na svojoj stranici objavili bolovanja, godišnje i slobodne dane svojih vozača


U vremenu apsolutne zaštite osobnih podataka. splitskom javnom poduzeću Promet Split dogodio se popriličan gaf: naime, na njihovim je web-stranicama, u trenutku pisanja ovoga teksta, uz jako malo truda bilo moguće pronaći popis s imenima i prezimenima svih vozača i datumima korištenja godišnjih odmora, bolovanja ili slobodnih dana, upozorio nas je jedan čitatelj.

I bio u pravu, jer smo uz malo truda doista na stranicama uspjeli pronaći sve te podatke. Naime, ako se u Google tražilicu upisalo "promet split raspored vozača", poveznica je vodila do stranice s popisima u koje je bilo moguće ući uz upis šifre nekog od vozača tvrtke.

Te šifre, naravno, nismo znali, no nasumičnim upisivanjem brojki uspjeli smo ukucati jedan koji je doista bio vezan uz konkretnog vozača, a potom je samo trebalo kliknuti na poveznicu "bolovanja" ili "godišnji odmor" ili slobodni dani" na kojoj se ispisivao točan popis svih djelatnika koji koriste nešto od navedenog i s točnim datumima.

Ubrzo smo kontaktirali predsjednika Uprave te tvrtke Miroslava Delića koji je odmah išao provjeriti naše informacije te nas povratno nazvao kako bi nam rekao da smo u pravu.

"Da, to je doista bilo moguće vidjeti na internetu. Odmah sam dao nalog da se svi ti podaci uklone. Naime, sindikati su tražili da raspored vozača napravimo dostupnim kako bi se lakše snalazili, ali je netko u sustavu to riješio tako da je automatski bilo moguće vidjeti i podatke o bolovanjima, slobodnim danima, imena i prezimena naših vozača. To je pogrešno, uklonit ćemo sve to, a pitanje rasporeda vozača riješiti nekako drugačije", kazao nam je Delić.

Pitali smo ga i za komentare nezadovoljnih korisnika koji su preplavili društvene mreže pošto je Promet Split prešao na sustav elektroničkih karata.

"Zaprimili smo prošli mjesec nešto prigovora i još jednom dali nalog vozačima da više ne kontroliraju karte jer ionako nemaju način da provjere jesu li važeće. Karte sada provjeravaju kontrolori opremljeni uređajima za očitavanje", potvrdio nam je Delić.

[Paško]

To tako stoji godinama. Domena https://promet-split.hr/ bila je za korisnike, a http://promet-split.com/ za vozače. Naravno da nema smisla da tome može pristupiti svatko jer uvijek postoje mogućnosti za zlouporabu, a javnu stranicu ne možeš zaštiti od tražilica. Rješenje je jednostavno – postaviti jednu šifru koja otvara sadržaj na stranici i to je to. Nadam se samo da će tako nešto pasti na pamet i administratorima stranice i da će to primijeniti brzo jer su nakon ovog napisa (i direktorove intervencije) maknuli sadržaj sa stranice i sada vozači ponovno trebaju gledati raspored u prostorijama firme, što je vraćanje u neko prošlo doba.

[elez]

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/video--spasavanje--autobusa-u-tugarama/157800

Svaka čast mještanima 👏🏻👏🏻

[NP-549]

Čim si dalje od grada ljudi su bolji