[ChRiStIaN]

Odlično objašnjeno, hvala ti! 

[juricast]

prije nestanka stara bio je i top star  luksuzni autobus a to je danas supreme bez posebne man maske

[Nalc]

Zadnje tri 5AR-ove slike, dvije Top Stara od Jure i Supreme od Wiegele, tak da piše... 

[AH Bus]

MAN za sve svoje modela autobusa od gradskih, međugradskim i turističkim autobusima koristima ime Lion's, te nastavak prema vrsti i modelu autobusa.

Gradski modeli označavaju se imenima:  MAN Lion's City, MAN Lion's City CNG, MAN Lion's City Hybrid, te shodno modelu (dužini) unutar  ove grupe autobusa slijedi nastavak: Ü (11,980 mm), M (10,500 mm), LE Ü (11,857 mm), C (13,680 mm), L (14,705 mm), G (17,980 mm) i GL (18,750 mm)

Međugradski model označava se imenom: MAN Lion's Regio i to u opcijama MAN Lion's Regio (12,250 mm - dvoosovinac), MAN Lion's Regio C (13,010 mm - dvoosovinac) i MAN Lion's Regio L (13,900 mm - troosovinac)

Turistički autobusi imaju ime Lion's Coach i MAN Lion's Coach EfficientLine, sa opcijama Lion's Coach (12,000 - dvoosovinac), Lion's Coach C (13,260 - troosovinac) i Lion's Coach L (13,800 mm - troosovinac).

Imena su u pravilu vezana dužinu samog autobusa, dok su paketi opreme podložni promjenama.
Ako trebaš još informacija, stojim ti na raspolaganju.

Može mi netko napisati koja je razlika u Lion's modelima: Običnom Lion's-u, Lion's top Coach, Lion's top Star i negdje sam vidio Lion's star coach?

Hvala.

[Shole]

Odlično, informacije iz prve ruke
Hvala vam što ste se registrirali.

Dal još postoji u proizvodnji model GXL ?

[AH Bus]

U novoj podjeli je to model GL.

Hvala na dobrodošlici.

Odlično, informacije iz prve ruke
Hvala vam što ste se registrirali.

Dal još postoji u proizvodnji model GXL ?

[ChRiStIaN]

Hvala Jurica! Dal se Supreme još proizvodi i u kojem razdoblju se proizvodio?

[actros]

prošli vikend u Ankari je predstavljen nasljednik Lion's Regija, koji če se zvati Lion's Intercity. Za sada će se proizvodit samo dvoosovinac, i to u dvi dužine (12 i 13 metara). Radi manje potrošnje imat će motor od svega 290 ks, a proizvodnja će biti u Turskoj.

...meni iskreno se više sviđao Lion'Regio


*IZVOR:http://bussmagasinet.no/?p=5284

[Servis]

Valjda im Crossway (visoki, ne niski LE) uzima puno natječaja pa idu na damping.

[Dreamwalker]

Ne kužim ovu logiku manje potrošnje i slabijeg motora. Bolje da su stavili jači motor pa da bus ima bolje performanse, i time smanjili potrošnju. Ovak, ako će ovo biti slabo, skurit će daleko više goriva nego kaj bi skurio da je malo jači.

[NP-549]

Ovo je nasljednik Classica, a ne Regia.   Zasad ide samo mali motor D08 nutra, al bit će i D20 u ponudi.  Pa vidi se po crtama karoserije da nema veze s Regiom,  čak Regio izgleda modernije iako je 10 godina stariji od ovog.  Ovo se ciljano išlo na nisku cijenu kao konkurencija Crosswayu

[actros]

pa i nebi baš reka da ovaj konstrukcijski ima veze s Classicom 
Classic ima pod salona na visini otprilike do pola bunkera kotaća, a sjedala su mu odmah na vrhu bunkera prednjeg kola...
Regio ima pod salona otprilike u ravnini vrha bunkera kotača, isto kao i ovaj...

[SARI]

Ne kužim ovu logiku manje potrošnje i slabijeg motora. Bolje da su stavili jači motor pa da bus ima bolje performanse, i time smanjili potrošnju. Ovak, ako će ovo biti slabo, skurit će daleko više goriva nego kaj bi skurio da je malo jači.

Zato što se ne gleda stvarna nego deklarirana potrošnja 

[NP-549]

Pod  "crtama karoserije" sam mislio na zaobljenu prednju stijenu koja se spaja s klimom,  uklopljena ogledala......   Na ovome je sve kockasto i obično.  Kao i kod Classica.  Ovo je zamjena za Classic jer im je u ponudi prevelika rupa između  NÜ Lion's City-a i Regia

[sibencan]

MAN Lion's City GL E6 // Flattich, Riet // god. 2015 // 27.3.2015 // Eberdingen/Enz, Rathaus