[vrba]

Meni sad nije jasno kakav problem predstavljaju dvije trake.  Prema satelitskoj snimci na Google Earth nisam vidio neku fitičku prepreku. Osim ako je problem prevelika količina automobila ili nešto slično.

[tramvajac 92]

Problem nije napraviti nešto takvo s autom koji nema ni 3 metra, izvedi ti taj manevar sa busom koji ima 18 i kojem treba traka i pol da se uključi. Autobus je, iako bi se neki vozači u nekom trenutcima mogli uključiti, ipak malo veći.

Jamačno će se prije ili kasnije, na forumu ili van njega naći individua koja će predložiti da linija bude kružna  > Glavni kolodvor - Savski most via Kajzerica.

Pa, ni nebi loše bilo da ima jedna takva linija. Iako bi zapravo bila polukružna, nešto kao 203 i 226. Također, spojiti da se vraća kao 108, znači:
Glavni kolodvor - Kajzerica - Savski most (15 min)
Savski most - Prisavlje - Glavni kolodovor (15 min)

[netko]

Jesu li i u ZET autobusima, kao i u tramvajima na vratima zaljepljene okrugle naljepnice: "Misli na sebe(bold). Cijepi se!"

[smogovci.bbb2]

Jesu. Na autobusima čak i na stražnjem prozoru izvana

[netko]

Jesu. Na autobusima čak i na stražnjem prozoru izvana

Malo sam falia. Vjerovatno ne piše na "sebe", nego na "druge".
To je pod ingerencijom HZJZ.

Baš ćemo vidjet hoće li i drugi JGP imati isto te naljepnice.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/dugogodisnji-spor-odlucen-u-korist-zet-a/7496
DUGOGODIŠNJI SPOR ODLUČEN U KORIST ZET-A
Nakon dugogodišnjeg parničnog postupka između tužitelja, tvrtke A – Cosmos d.d. iz Ljubljane, protiv tuženog Zagrebačkog holdinga d.o.o., Podružnice Zagrebački električni tramvaj, trgovački sud u Zagrebu je 1. veljače 2021. godine donio presudu u korist Zagrebačkog električnog tramvaja te je tužbeni zahtjev odbijen u cijelosti kao neosnovan.
Predmet spora koji je pokrenut 1995. godine je zahtjev tvrtke A - Cosmos za povratom 13 autobusa, koje je Zagrebački električni tramvaj uzeo  u leasing, temeljem Ugovora o leasingu od dana 28. rujna 1990. godine  i dodataka tom Ugovoru, te isplata naknade za stjecanje bez osnova, temeljem korištenja tih autobusa  nakon prestanka Ugovora o leasingu.
U pogledu isplate, predmet tužbenog zahtjeva je iznos rata leasinga za svaki mjesec  u razdoblju od listopada 1993. godine, zaključno do rujna 2009. godine, a što je ukupno iznos od 50.530.000,00 kn.
Nadalje, tužitelj, odnosno tvrtka A – Cosmos je potraživao i zakonske zatezne kamate na svaki iznos leasinga za cijelo utuženo razdoblje, a u dosadašnjem postupku dva puta su donesene prvostupanjske presude kojima je odbijen tužbeni zahtjev. U žalbenim postupcima te su presude ukidane i predmet je vraćen na ponovni postupak.

U ponovljenom postupku, uzimajući u obzir uputu drugostupanjskog suda, ovom presudom trgovačkog suda u Zagrebu, u cijelosti je odbijen tužbeni zahtjev tužitelja.
Tužitelj A - Cosmos dužan je nadoknaditi troškove parničnog postupka u iznosu od 2.091.740,00 kuna.

Kako je PROMET prošao?!

[netko]

Prvi put čujem za ovo. Promet nije platio onu zadnju "simboličnu" ratu, a ovde kaže ovo:

U pogledu isplate, predmet tužbenog zahtjeva je iznos rata leasinga za svaki mjesec  u razdoblju od listopada 1993. godine, zaključno do rujna 2009. godine, a što je ukupno iznos od 50.530.000,00 kn.   

Šta je bilo sporno sa svim ratama od 93. do 09.??

[netko]

Jel moguće da nitko od ZG ekipe nezna bar nešto u vezi ovog slučaja??

Svakako interesantni slučaj s obzirom na ST.

Doduše, nije se ni znalo baš za Split dok mediji nisu počeli objavljivat.

[smogovci.bbb2]

Nisam ni znao da je u ex državi postojao leasing a kamoli da je to ZET konzumirao

[Portos]

Nisam ni znao da je u ex državi postojao leasing a kamoli da je to ZET konzumirao

To su bili MAN autobusi 122÷134

[smogovci.bbb2]

Portos, može pojašnjenje Možda u tekstu piše pogrešan datum da je ugovor sklopljen 28.09.1990. jer g. br. 122-129 su stigli 1994. Tko bi plaćao 4g leasing unaprijed
Il je pogrešan datum ili nisu ti autobusi il je stvarno ZET plaćao leasing tolike godine unaprijed

[Portos]

Portos, može pojašnjenje Možda u tekstu piše pogrešan datum da je ugovor sklopljen 28.09.1990. jer g. br. 122-129 su stigli 1994. Tko bi plaćao 4g leasing unaprijed
Il je pogrešan datum ili nisu ti autobusi il je stvarno ZET plaćao leasing tolike godine unaprijed

Bit će onda da sam ja u krivu.
Mada koliko je meni poznato prva vozila kupljena na lizing bili su 122÷129. Ili je nešto u tekstu krivo ili je postojao neki raniji lizing za kojeg ne znam.

[Paško]

Odgovorit ću u maniri a la 421:

Premise:

- A-Cosmos skraćeno je od Avtomontaža Cosmos. To je bio njihov zastupnik, preprodavač i sve ostalo.
- Na leasing je uzeto 13 autobusa ugovorom iz 1990.
- 1991. u Zagreb je stiglo 13 MAN-ova SG 220 iz Avtomontaže.

Zaključak:

- Radi se o g.b. 266-270, 592-598 i 101.

[jakov5]

Odgovorit ću u maniri a la 421:

Izgleda da je to postao svojevrsni fetiš na zagrebačkom podforumu .

[Portos]

Odgovorit ću u maniri a la 421:

Premise:

- A-Cosmos skraćeno je od Avtomontaža Cosmos. To je bio njihov zastupnik, preprodavač i sve ostalo.
- Na leasing je uzeto 13 autobusa ugovorom iz 1990.
- 1991. u Zagreb je stiglo 13 MAN-ova SG 220 iz Avtomontaže.

Zaključak:

- Radi se o g.b. 266-270, 592-598 i 101.

121 a ne 101