[Stilben426]

To se samo cigićima može prodati.

[MAN truck bus]

Ni njima s obzirom da su spoj plastike i truleži.

[tramvajac 92]

Pozdravljen budi, lijepe su fotografije no imam jedno pitanje.
Idu li u prodaju ili u neke tužnije sudbine?

Rashod. Rezanje, uništavanje, kako god mi to nazvali. Većina njih je rashod jer su truli ispod, po podvozju i svemu drugom... pa se ne isplati popravljati, kad uzmeš u obzir da bi trebalo raditi ateste plinskih boca koji su skupi.

[Citaro218ZG]

Rashod. Rezanje, uništavanje, kako god mi to nazvali. Većina njih je rashod jer su truli ispod, po podvozju i svemu drugom... pa se ne isplati popravljati, kad uzmeš u obzir da bi trebalo raditi ateste plinskih boca koji su skupi.

Pa šta se ne mogu djelovi iskoristiti?
To je čisto bacanje novaca onda bilo, a kao što je rekao kolega MAN Truckbus spoj plastike i truleži u potpunosti, ali jedino što je po mom mišljenju kod njih dobro jest zračna sirena i podignuto vozačko radno mjesto.
Šteta novaca koji se mogao pametnije uložiti ali eto, kao što sam već i prije rekao ne može uvijek sve biti idealno.
Iako , da se mene pita ovakve autobuse bi se trebalo prodati ozbiljno zainteresiranim građanima koji posjeduju D kategoriju a da su istinski ljubitelji JGP-a te bi oni uz neke određene poticaje od strane MPiV i Ministarstva zaštite okoliša mogli privatno otkupiti te autobuse te ih koristiti za štogod žele kao što je to bio slučaj sa otkupom tramvaja koji je kasnije završio u Zagorju,a da se mnogo toga iskoristit od autobusa ( primjer disco bus, Soundset bus, u Dubravi također stoji razbijeni bus nažalost ali je koristio za šta ja znam šta , sad sjedi razbijen prema skretanju za Studentski grad )

[MAN truck bus]

Sve iskoristivo se skine za primjerke koji ostaju u prometu. Ti autobusi su većinski istrunuli i kao takvi više nisu sigurni ni ispravni za promet i zato je jedini logičan put smeće.
Otkup bi imao smisla kad bi se radilo o nečem vrijednom spomena (primjerice MAN SU220 u Dubrovniku).

[EUROBUSZG]

Sve treba na mobile.de za 5000€ svi će uzet po jedan dva komada i zet bi zaradio nešto para.

[sniff]

Svi u kvartu po jedan Irisbus

[Citaro218ZG]

Sve treba na mobile.de za 5000€ svi će uzet po jedan dva komada i zet bi zaradio nešto para.

E upravo to, na to sam ciljao .
Ili kao što je naveden primjer Dubrovnika te isto tako i jedan primjer onog MAN-a u Splitu.
Ima mnogo ljubitelja JGP-a koji bi zasigurno htjeli jedan primjerak za sebe, pa makar to bio i Iveco.
Sa voljom, maštom ali i financijskom podlogom se svašta može učiniti pa tako i na problemu proklestva Iveco vozila.

[MAN truck bus]

Po meni nisu za usporedbu Citelis (neispravan, u rashodu) i MANovi iz Dubrovnika (ispravni, potencijalni oldtimeri). 

[Majstor]

Burki to ima Zeljko místo Citelis i to na CNG pogon
Ni za pcele nije

[Citaro218ZG]

Po meni nisu za usporedbu Citelis (neispravan, u rashodu) i MANovi iz Dubrovnika (ispravni, potencijalni oldtimeri). 

Ma nisu za usporedbu nego bi zasigurno neko htio i takve gromade smeća poput Iveca ali poanta je cijele rasprave bila da se da još ponešto spasit od tih Iveca , ako ne nema veze, ništa posebno

[tramvajac 92]

Realno, ne vjerujem da će više od 10 komada preživiti ljeto. Što nije razlog da se te ne sredi koliko ide. 

[Citaro218ZG]

Realno, ne vjerujem da će više od 10 komada preživiti ljeto. Što nije razlog da se te ne sredi koliko ide. 

Po ovome što kolege gore pričaju, možda se djelatnici zaduženi za to više ni ne usude taknut ijedan dio da se cijeli autobus ne raspadne!
Nije fantazija, otpadali su djelovi busa kako u ZG tako i drugdje, Autotrolejevi se raspadaju u vožnji, kod nas se to očituje na tramvajima ali ponekad i na busevima ( padne retrovizor, rupe na podu autobusa i slično ),tako da sukladno ovome što kolege govore ovdje mislim da se stvarno ne isplati ih sređivat jer je ovo možda najsigurnija opcija da stoje na mjestu što se tiče aspekta sigurnosti u prometu te sigurnosti vozača i putnika.

[MAN truck bus]

Nije baš tolko (NevenBrnjas) dramatično, ali je stvar šta su Citelisi sami po sebi nepouzdani, a pritom su sad i strunuli, pa će na zadovoljstvo vozača u rashod. Kao dostojna zamjena im stižu rabljeni solo City i zglobni Citari C2 G.

[Tomek]

Tocno, plus sto im ove godine istice atest za plin, a ne isplati se placati novi atest (cca 15tis Eura po vozilu) za bus koji ce kroz par mjeseci zbog trulosti u rashod.