[smogovci.bbb2]

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linija-120-mijenja-trasu-zbog-radova/7849
Obavijest naravno nisu izmijenili pa autobusi linije 120 i dalje imaju polaske do Dubravice

[smogovci.bbb2]

Tu je strelicu netko nekad uklonio jer se vidi na Google street view-u snimljenom u kolovozu 2011. godine.

Dopunska strelica je i danas postavljena. Traži se žuti treptač pješak

[smogovci.bbb2]

[USKORO SE OTVARA PODVOŽNJAK DUBRAVICA, INICIJATIVA VIJEĆA GRADSKE ČETVRTI]
Na inicijativu Donata Radasa, predsjednika Vijeća gradske četvrti Podsused-Vrapče, danas je u Poglavarstvu grada Zagreba zamjenik gradonačelnika Luka Korlaet održao sastanak s v.d. pročelnicima Ureda za mjesnu samoupravu i civilnu zaštitu, Ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet te predstavnicima Odjela za prometno redarstvo grada Zagreba, a na temu trenutne prometne situacije u gradskoj četvrti Podsused - Vrapče. Na sastanku je dogovoreno da će se u svrhu pokušaja olakšanja prometnih problema zbog radova HŽ Infrastrukture na podvožnjaku Škorpikova pokušati uspostaviti sigurno prometovanje u dvije smjene u podvožnjaku Dubravica. Radi se o interventnom provođenju dijela puno većeg projekta koji je pripremljen kao trajno rješenje, i to o meandrirajućem kolniku kroz prolaz te osiguranju prolaska pješaka metalnim barijerama te obojenom jasnom signalizacijom. Dogovoreno je da će na lokaciji Dubravica dežurati Prometno redarstvo grada Zagreba 24 sata dnevno, te da će se promet propuštati ujutro prema jugu, a poslijepodne prema sjeveru.

https://www.zagreb.hr/dubravica-04-07-11-07-2022-godine/179932?pregled=1
Bude nešto od ovog

[421]

Dopunska strelica je i danas postavljena. Traži se žuti treptač pješak

Mogo bi ti malo bocnuti svoje da postave dodatni semafor s trepčućim žutim dok je zeleno, pa da nemamo ovijeh problema.

"Poštovani,
povodom Vašeg dopisa u svezi regulacije prelaska pješaka na semaforiziranom raskrižju Avenija Većeslava Holjevca – Islandska ulica, a vezano za postavljanje prometnog svjetla G10, obavještavamo Vas da će se sukladno mogućnostima prilikom modernizacije semaforske opreme na predmetnoj lokaciji razmotriti navedeni prijedlog. Inače, u konkretnom slučaju radi se o progresivnom vođenju pješaka na način da se isključivanje zelenih svjetala na pješačkim laternama koje se nalaze na pješačkom otoku (središnji pojas) ostvaruje prije isključivanja zelenih svjetala koje se nalaze na pješačkom nogostupu (vanjski pojas), s ciljem smanjenja broja pješaka koji se zadržavaju u središnjem tijelu prometnice. Ovom prilikom moramo istaknuti da su tokovi motornih vozila regulirani vozačkim svjetlosnim signalima, a ne svjetlosnim signalima koji su namijenjeni regulaciji pješaka. U kontekstu odredbe članka 133., Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20), vozači su dužni pri skretanju na bočnu cestu na početku koje je obilježen pješački prijelaz kretati se smanjenom brzinom i propustiti pješake koji su već stupili ili stupaju na isti, a ukoliko se toga ne pridržavaju mogu biti sankcionirani od strane djelatnika nadležne postaje prometne policije."

[tatratram]

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linije-216-217-237-276-i-290-voze-obilazno-do-kvaternikovog-trga/7859

Od ponedjeljka 4. srpnja u 9 sati do završetka radova na sanaciji istočnog kolnika Heinzelove ulice, na dijelu od Vukovarske ulice do Planinske ulice, autobusne linije 216 (Kvaternikov trg - Resnik - Ivanja Reka), 217 (Kvaternikov trg - Struge - Petruševečko naselje), 237 (Kvaternikov trg - Kozari Putevi), 276 (Kvaternikov trg - Ivanja Reka - Dumovec) i 290 (Kvaternikov trg - Zračna luka - Velika Gorica) će prometovati djelomično izmijenjenim trasama u smjeru Kvaternikovog trga:

redovnim trasama od početnog stajališta do Heinzelove ulice – (desno) Vukovarska ulica – (lijevo) Ulica Donje Svetice – (lijevo) Ulica kneza Branimira – (desno) Heinzelova ulica – Kvaternikov trg
Od Kvaternikovog trga autobusne linije će voziti redovnim trasama prema svojim odredištima.

Privremeno će biti uspostavljena autobusna stajališta na Vukovarskoj ulici (kod Heinzelove ulice) i na Ulici kneza Branimira  (kod Heinzelove ulice) u smjeru Kvaternikovog trga.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Zašto ne idu kroz Planinsku do normalnog stajališta kod Veterine? Što je tolika gužva?

[sofer29]

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linije-216-217-237-276-i-290-voze-obilazno-do-kvaternikovog-trga/7859Zašto ne idu kroz Planinsku do normalnog stajališta kod Veterine? Što je tolika gužva?

Mislim da je premala traka za skretanje lijevo u planinsku sa svetica 

[Akropola]

Mislim da je premala traka za skretanje lijevo u planinsku sa svetica 

Nije to problem. Može skrenuti. Prolazi dnevno tamo hrpa šlepera.

[Akropola]

Opet idijoti by ZET

Zbog sanacije prijelaznih naprava, Most slobode bit će privremeno zatvoren za sav promet od petka, 8. srpnja u 20 sati do ponedjeljka, 11. srpnja u 4 sata te će autobusne linije 166 (Glavni kolodvor – Donji Dragonožec), 219 (Glavni kolodvor – Sloboština), 220 (Glavni kolodvor – Dugave), 221 (Glavni kolodvor – Travno), 229 (Glavni kolodvor – Odra – Mala Mlaka), 234 (Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište), 241 (Glavni kolodvor – Veliko Polje), 242 (Glavni kolodvor – Podbrežje), 243 (Glavni kolodvor – Kajzerica), 268 (Glavni kolodvor – Velika Gorica), 310 (Glavni kolodvor – Petrovina), 311 (Glavni kolodvor – Cerovski vrh) i 313 (Glavni kolodvor – Vukomerić) prometovati djelomično izmijenjenim trasama u oba smjera:

Ništa u nastavku nisu sposobni napraviti ispravno

Linije 234 i 243:

    Glavni kolodvor – redovnim trasama do raskrižja Hrvatske bratske zajednice i Slavonske avenije – (lijevo) Slavonska avenija – (petlja desno) Avenija Marina Držića – Most mladosti – (desno) Avenija Dubrovnik – (desno) Avenija Većeslava Holjevca – (lijevo) Ulica Joszefa Antalla – i u  nastavku uobičajenim trasama do odredišta
    u smjeru Glavnog kolodvora – redovnom trasom do raskrižja Ulice Joszefa Antalla i Avenije Većeslava Holjevca – (desno) Avenija Većeslava Holjevca – (lijevo) Avenija Dubrovnik – (lijevo) Most mladosti – Avenija Marina Držića – (petlja desno) Slavonska avenija - (desno) Ulica Hrvatske bratske zajednica – i u nastavku redovnim trasama prema Glavnom kolodvoru

Na izmijenjenom dijelu trase autobusne linije se neće zaustavljati na usputnim stajalištima osim na autobusnom stajalištu N.S. knjižnica na Slavonskoj aveniji u smjeru istoka, i na autobusnom stajalištu Bundek u smjeru juga.

Autobusne linije privremeno neće koristiti autobusna stajališta N.S.knjižnica u smjeru juga i autobusno stajalište Bundek u smjeru sjevera.

Za povratak prema Glavnom kolodvoru napravi se privremena stanica kod raskrižja i ide preko Bundeka na Most mladosti što je brže nego preko Avenije Dubrovnik.

Linije 219, 220 i 229:

    Glavni kolodvor – redovnim trasama do raskrižja Hrvatske bratske zajednice i Slavonske avenije – (lijevo) Slavonska avenija – (petlja desno) Avenija Marina Držića – Most mladosti – (desno) Avenija Dubrovnik – (lijevo) Ulica Savezne Republike Njemačke – i dalje uobičajenim trasama prema odredištima
    u smjeru Glavnog kolodvora – redovnim trasama do Avenije Dubrovnik – (desno) Avenija Dubrovnik – (lijevo) Most mladosti – Avenija Marina Držića – (petlja desno) Slavonska avenija – (desno) Ulica Hrvatske bratske zajednice – i u nastavku redovnim trasama prema Glavnom kolodvoru.

Na izmijenjenom dijelu trase autobusne linije se neće zaustavljati na usputnim stajalištima osim na autobusnom stajalištu N.S. knjižnica na Slavonskoj aveniji u smjeru istoka i autobusnog stajališta Središće na Aveniji Dubrovnik u smjeru istoka.

Naravno zaboravili su navesti da neće koristi stanice Sopot i Muzej suvremene umjetnosti

Linije 166, 221, 241, 242, 268, 310, 311 i 313:

    Glavni kolodvor – redovnim trasama do raskrižja Hrvatske bratske zajednice i Slavonske avenije – (lijevo) Slavonska avenija – (petlja desno) Avenija Marina Držića – Most mladosti – (desno) Avenija Dubrovnik – (lijevo) Avenija Većeslava Holjevca – u nastavku redovnim trasama prema svojim odredištima
    u smjeru Glavnog kolodvora – redovnim trasama do Avenije Dubrovnik – (desno) Avenija Dubrovnik – (lijevo) Most mladosti – Avenija Marina Držića – (petlja desno) Slavonska avenija – (desno) Ulica Hrvatske bratske zajednice – i dalje uobičajenim trasama do Glavnog kolodvora

Na izmijenjenom dijelu trase autobusne linije se neće zaustavljati na usputnim stajalištima osim na  autobusnom stajalištu N.S. knjižnica na Slavonskoj aveniji u smjeru istoka i na autobusnom stajalištu Muzej suvremene umjetnosti na Aveniji Dubrovnik u smjeru istoka.

Autobusne linije privremeno neće koristiti autobusno stajalište N.S.knjižnica u smjeru juga i obostrano autobusno stajalište Bundek.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Bus prema Glavnom kolodvoru bi sigurno prije došao preko Bundeka nego preko Avenije Dubrovnik.
Ne treba zaboraviti da će čekati na semaforu nepotrebno, a vožnjom u oba smjera preko Bundeka to bi izbjegao.

[smogovci.bbb2]

Pitanje je da li zglobni može skrenuti sa Mosta mladosti desno prema DT-Gavrana

[Akropola]

Pitanje je da li zglobni može skrenuti sa Mosta mladosti desno prema DT-Gavrana

Može

[Melisa Kodžoman]

Ne treba zaboraviti da će čekati na semaforu nepotrebno, a vožnjom u oba smjera preko Bundeka to bi izbjegao.

Na Aveniji ga usporavaju semafori, preko Bundeka ležeći policajci. Ne treba sad raditi parade preko Bundeka; 234 i 243 svakako jer to ima najviše smisla, ostali ne. S tim da su trebali i 166 i 241 preko SRNj jer će ovako izgubiti puno vremena pogotovo kad se na Slavonskoj stvori čep. Plus sad još što je Heinzelova zatvorena i sav promet ide na Držićevu pa je kolona od Branimirca skroz do plodina u Zapruđu veći dio dana.

[tramvajac 92]

Ljeto 2, od ponedjeljka, neke, meni zanimljive izmjene:

105A - ukidaju se dodatni jutarnji polasci
112 - ukinut je polazak u 20:55, s povratkom u 21:15
161 - ukinut je polazak u 5:30 i povratak u 6:10, pomaknut je polazak u 5:45 na 5:55 iz Štrpeta, te povratak sa 6:25 na 6:35. Zbog toga iz Štrpeta polazi u 7:15.
204 - je ponovo reduciran, sad vozi samo jednu, jutarnju smjenu 
218 - ima ljetni vozni red, na tragu subotnjeg, sa manje polazaka. Subotom ih je 25, radnim danom 22, kao i nedjeljom.
219 - su pomaknuti polasci od 8:25 do 13:35 5 minuta ranije. Polasci u 18:05, 18:50, 19:35 i 20:20 su 5 minuta kasnije. Ista stvar na polascima iz Sloboštine.
220 - reducirana je subotom, na nedeljni raspored, sa dodanim polascima od 4:30 do 5:30. Radnim danom je interval 15 min.
221 - slično kao 220, razmaknuti su subotom i nedjeljom 10 min  radnim danom nisu, ni kad je takt 15 min na obje 
228 - reducirana na 10 min ujutro, 15 kroz dan do 18.
229 - pomaknuti su polasci u 5:35 i 6:50 5 min ranije, kao i povratak. Polazak u 14 je pomaknut na 14:05, kao i povratak, 19:15 na 19:20, kao i povratak.
238 - postaje dvokratna, zadnji polazak je u 7:55 sa Kaptola, prvi popodne je u 12:45 sa Kozjaka. Zadnji je u 17:20 za Kozjak. Interval ostaje isti.

[smogovci.bbb2]

219 i 229 su ti usklađeni sa 220, zato te izmjene

[tramvajac 92]

O ovom smo pisali već hrpu puta, ali danas sam osobno išao pogledati malo kuda se ide.

Sve linije 16x (osim 168) su fakat daleko od grada i nema smisla bacati novce na gorivo po 20 km što vozi prazan do sela da bi između 4:30 i 4:50 išao prema Zagrebu. Vjerojatno ZET kupuje dizel po veleprodajnoj cijeni koja je nešto niža nego kad mi dođemo tankati, pa nek bude 12 kn po litri. Prazan autobus u 4 ujutro vjerojatno troši puno manje nego u toku dana, pa nek bude 30 litara na 100 km. S obzirom da pređe 20 km prazan, to je kojih 5 litara, puta 12 kn, 60 kn po busu. Ne izgleda puno, ovako kad pogledaš, ali to nije sve. Plaćaš vozača sat vremena, a on ti ne donosi nikakvu korist. Zašto? Jer se vozi prazan do Sela odakle počinje prevoziti putnike, što je ZETov osnovni posao, ne prodaja šarenih papirića, koji se smatraju voznim kartama.

Na svim tim linijama (osim 163 i 166) su barem 2 busa radnim danom od kojih jedan stoji kroz jutro, što znači da bi se dalo urediti da onaj koji polazi iz Sela odradi jutarnju špicu i onda ide u garažu na pregled i sve ostalo što se mora odraditi da bi autobus bio u prometu.

Činjenice o prvim polascima prema Zagrebu:
160 - (4:05, 4:35 od SD Stjepan Radić) 4:35, 5:05 - može ostati autobus
161 - 4:30 - ne može ostati bus na okretištu, može kod škole ili kod birtije "Tihi Gaj"
162 - (4:05) 4:35 - može ostati autobus
163 - (4:30) 4:55 - može ostati autobus
164 - 4:30 (također u 4:35 sa Savskog mosta) - može ostati autobus na starom okretištu, Hercegi, 5 min od okretišta Komari
166 - 4:50 - može ostati autobus

Iduća stvar. 110 kreće u 4:35 sa Savskog mosta, pa nekako sumnjam da je potrebno vući i njega i 160 i 163. Što se tiče 164, autobus za Lučko ide u 4:40 sa Savskog mosta. Tako da nisam siguran da postoji korist i od toga. Može se ostaviti jedan autobus na većini okretišta ili unutar 5 minuta od istoga. Ušteda? Sat vremena rada vozača. Krađa goriva? Možemo ostaviti Citelise. Da vidimo tko će krasti gorivo iz njega.

Što se tiče 160 i 163, nekako mislim da bi se i tu dalo uštediti, subotom:
8:30/8:40, 11:30/11:35, 12:55/13:00 mi djeluju jako blizu a sumnjam da ima putnika da to opravdaju. Možda bo bilo bolje da je jedan polazak u to vrijeme, eventualno da ulazi i u Lipnicu i Trpuce, a da se ovi polasci pomaknu na neki drugi termin.

[421]

@tramvajac 92
Teleportiranje dezintegratorom do početnog stajališta s vozačem, ZET još nema u ponudi.
  " Plaćaš vozača sat vremena, a on ti ne donosi nikakvu korist. Zašto? Jer se vozi prazan do Sela odakle počinje prevoziti putnike, što je ZETov osnovni posao, ne prodaja šarenih papirića, koji se smatraju voznim kartama."
Tko i kako bi, po tvom sudu, trebao dovesti prazan    do početnog stajališta "odakle počinje prevoziti putnike, što je ZETov osnovni posao"  kako bi ostvario prvi polazak linija "fakat daleko od grada" ?