[auto-bus]

Koliko znam vozači imaju mogućnost podešavanja glasnoće na svom uređaju, odnosno zvuk je namjerno smanjen... već prilikom uvođenja sustava sam slao mail i to je bio razlog zašto se već tada u dosta autobusa nije reproducirala najava...

[Paško]

Stup se uklopio u okoliš - išaran sa svih strana

[Paško]

Dvije oprečne vijesti danas. Krenimo s problemima: https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/javni-gradski-prijevoz-na-kusnji--tehnicki-problemi-izluduju-korisnike/230326

Javni gradski prijevoz na kušnji: Tehnički problemi izluđuju korisnike

Unatoč milijunskim ulaganjima, aplikacija ne radi, displeji često 'lažu', a putnici plaćaju više nego što bi trebali
Javni gradski prijevoz u Splitu prošao je kroz nekoliko faza modernizacije, no unatoč velikim ulaganjima i tehnološkim poboljšanjima, putnici se svakodnevno suočavaju s frustracijama  i nepredvidivošću. Milijuni kuna uloženi su u sustav koji bi trebao olakšati kretanje gradom, ali u praksi sve to u posljednje vrijeme izgleda kao improvizacija.

Jedna od glavnih inovacija - mogućnost praćenja autobusa putem aplikacije - ne funkcionira kako treba. Umjesto pouzdane informacije, putnike dočekuje ironična poruka: 'Promet Split keeps stopping'. Drugim riječima, ne zna se kada dolazi autobus, ni dolazi li uopće, jer postoji i ta mogućnost zbog nedostatnog broja vozača. Tako su putnici prepušteni vlastitoj intuiciji - ili sreći.

Ovaj tehnički problem rezultira time da se korisnici ne mogu osloniti na aplikaciju, pogotovo kada su u pitanju kružne linije, što značajno smanjuje praktičnost usluge. Zamislite situaciju: znate kad autobus kreće s početne stanice, ali ako ste negdje na pola rute - recimo u Kopilici - ne preostaje vam ništa drugo nego sjesti na klupu ili najbliži zidić, naoružati se strpljenjem i nadati se najboljem.

I dok aplikacija štrajka, displeji na autobusnim stanicama također igraju neku svoju igru - nekad rade, nekad ne, a nerijetko pokazuju netočne podatke. E-ticketing sustav, u koji je uloženo vrtoglavih 25,5 milijuna kuna, putnicima je donio probleme s kupnjom karata.

Ako ste kartu već kupili, a validator ne radi (što nije rijetkost), imate dvije opcije: platiti još jednu kartu ili se nadati razumijevanju vozača. U zimskim mjesecima to znači da putnici u autobusu plaćaju duplo više - umjesto 1 eura putem aplikacije, kod vozača moraju platiti 2 eura. A ljeti? Cijena ide do 3 eura, što cijelu situaciju čini još apsurdnijom.

Na sreću, neki vozači pokazuju razumijevanje i dopuštaju putnicima da uđu bez dodatne naplate, te jamče za vas pred kontrolorom. Onda se trebate još nadati dobroj volji kontrolora. No treba li se sustav oslanjati na dobru volju djelatnika umjesto na pouzdanu tehnologiju?

Iz tvrtke Promet kažu da su svjesni problema i da je tvrtka King ICT 21. veljače izbacila ažuriranu verziju aplikacije koja bi trebala riješiti poteškoće. Putnicima savjetuju da provjere imaju li najnoviju verziju i - ako problemi i dalje postoje - da aplikaciju ponovno instaliraju.

Dodatni problemi javljaju se i s nadoplatom e-novčanika, a korisnici nam prijavljuju da im transakcije propadaju bez objašnjenja. Iz Prometa, međutim, tvrde da ne vide odstupanja koja bi upućivala na širi problem te pozivaju putnike da im se jave ako im nadoplata ne uspije.

- Sustav bilježi standardan postotak neuspjelih uplata, a testne transakcije su uspješno provedene. U slučaju da korisnici i dalje imaju poteškoće, mogu nam se obratiti s detaljima kako bismo obradili njihovu prijavu - odgovorili su. Dakle, pokušajte ažurirati aplikaciju, a ako i dalje ne funkcionira, nastavite s pritužbama.

Gabrijela Radanović | 07. 03. 2025. | 09:51

[Paško]

I nastavimo s viješću o proširenju tog istog projekta:

𝐓𝐈𝐂𝐊𝐄𝐓𝐈𝐍𝐆 𝐈𝐃𝐄 𝐃𝐀𝐋𝐉𝐄 ✅ 𝐎𝐒𝐈𝐆𝐔𝐑𝐀𝐍𝐀 𝐁𝐄𝐒𝐏𝐎𝐕𝐑𝐀𝐓𝐍𝐀 🇪🇺 𝐒𝐑𝐄𝐃𝐒𝐓𝐕𝐀 𝐙𝐀 𝐅𝐀𝐙𝐔 𝟐! 🚍
Osigurano je 𝟏.𝟒𝟗𝟗.𝟗𝟗𝟗,𝟗𝟗 𝐞𝐮𝐫𝐚 bespovratnih 🇪🇺 sredstava za nastavak modernizacije sustava E-ticketing – FAZA 2, kroz ITU mehanizam! ✅
U drugoj fazi projekta planirane su sljedeće nadogradnje 👇
🔹 Video nadzor u autobusima 🎥
✔️ 180 autobusa bit će opremljeno sustavom video nadzora
✔️ Ukupno 565 kamera za veću sigurnost putnika
🔹 Novi kartomati za prodaju karata 🏧
✔️ 8 novih kartomata na ključnim lokacijama
🔹 Dodatni informacijski paneli 📍
✔️ 20 novih informacijskih panela za bolju obaviještenost putnika
🔹 Uređaji za validaciju karata 🎫
✔️ 132 autobusa dobit će dodatne validatore za jednostavnije plaćanje vožnje
🔹 Digitalne inovacije 📲
✔️ Kreiranje modula za upravljanje korisničkim računom
✔️ Proširenje sustava informiranja putnika i online prodaje
Uskoro očekujemo potpisivanje Ugovora o dodjeli sredstava, a projekt će trajati 36 mjeseci.

[XDonald]

Primjetio sam da jučer i prekjučer u dosta buseva nije radila zvučna najava. Vizualna se vrtila, ali samo na hrvatskom jeziku, ne na engleskom, i to u obliku: "Sljedeća stanica: Velebitska-Visoka". Tek prolaskom te stanice prominio bi se naziv stanice u sljedeću, ali dosad nikad nebi bili natpisi sa dvotočjem, a iza bi se vrtilo na engleskome, sve uz glasovnu najavu. Do čega je?

Također u većini buseva kad se spojim na wifi piše mi "povezano bez pristupa internetu" i naravno nema interneta. U buseve od #053 do #118 mislim da nije niti uveden, a još najbolje je radio u starijima tipa #265.

[XDonald]

https://dalmatinskiportal.hr/vijesti/crni-ekrani-displeji-na-stajalistima-opet-ne-rade/232374?fbclid=IwY2xjawJWQ9lleHRuA2FlbQIxMQABHZumQTZq6BGmIfS28oBcRAlqUFD5qyNx_50BX5A8jGiNKDx6gJUcebAyBA_aem_RgkYafJFVNxPIY_pkNVkfw

CRNI EKRANI Displeji na stajalištima opet ne rade

Možda e-ticketing ima neradnu nedjelju?

Displeji koji bi trebali prikazivati dolaske autobusa splitskog Prometa – opet ne rade. Umjesto informacija, putnike su dočekali crni ekrani.

Riječ je o dijelu e-ticketing sustava vrijednom 25,5 milijuna kuna, za koji smo već više puta pisali da ne funkcionira kako treba – od aplikacije i validatora do prikaza na stajalištima.

Digitalna revolucija u splitskom javnom prijevozu danas se svodi na čekanje – bez informacije kada dolazi sljedeći autobus. Možda e-ticketing ima neradnu nedjelju?

[Citaro262]

Zadnjih par dana sam primjetio (na par linija) da glasovna najava određenih stanica ne štima! Znači iako piše "Sljedeća stanica je PAZDIGRAD ŠKOLA 1 The next stop is PAZDIGRAD ŠKOLA 1" samo se čuje "Sljedeća stanica je The next stop is". Konkretno radi se o liniji 14 i busu #091 koja je nedavno mijenjana i nadopunjavana pa možda nešto nije sređeno kako treba. Isto tako na liniji 9 se ne čuje na stanici "VELEBITSKA KMAN" gdje su u tijeku radovi pa možda zato...

[Citaro262]

Također bi bilo dobro malo srediti određene najave stanica kao što je "Sljedeća stanica je TRAJEKTNA LUKA The next stop is FERRY PORT" ili BOLNICA FIRULE 1 HOSPITAL FIRULE 1 (ONE), a ne da se dogodi da imamo npr. "Sljedeća stanica je PLAŽA ŽNJAN ISTOK 1 The next stop is BEACH ŽNJAN ISTOK 1" (UMJESTO EAST ONE). Kad se već prevodi na engleski onda bi mogli i do kraja