[tonkovicmk1]

155 se neda, elektronika ga malo muči zato je u ARZu ali trebao bi voziti još kada izađe..

[0530facelift]

Facelift citarima u rashodu bi se mogao pridružiti 200,upravo gori u Dubcu. Prvo je sve smrdjelo u kabini,pa se počelo dimiti i unutra i vani.

EDIT:Požar ugašen

[Glavni arhivator]

Očito i nije bio neki požar jer je otišao svojim pogonom za garažu.

[Transspotter]

ng272 serija je bila koliko ja unam od garaznih brojeva 122-134 i bili su '94. sto se tice vozila koja su na busphoto cesto unesem podatke ali ona tek budu nakon par tjedana pregledana, tako fa nije up to date. od buseva znam sigurno da 158 nije izerzan ni 75 niti vecina citara I znaci 531,532,533,536,540 i jos par stoje u apd. jel se kako mogu prijaviti za urednika busphoto htio bi uredivati stranicu? zivio

Ja te buseve nisam dirao jer nisam dobio informaciju da su izrezani. Vratiti ću ih pod sive ako stvarno stoje još u Dubravi.

Nedostaje puno starih autobusa u cijeloj Hrvatskoj, jer nitko nije unosio i slikao ovdje prije nego što smo se pojavili German Perfectionist, MTB i ja. Prije preuzimanja moderacije sam dojavljivao Nijemcu što da mijenja, ali do starih autobusa nismo došli. Prekopat ću ovdje po forumu i ubaciti što nađem.

Što se tiče moderiranja, mislim da nemaš nikakve šanse biti moderator. Ja sam od 5. mjeseca '25. čekao da glavni urednik pogleda prijavu pa se nije dogodilo ništa. Tek nakon što sam napravio cca 500 promjena i povukao GP-a za rukav da ga moli da mi da tu poziciju, tek tad sam dobio ovlasti. Za RH nas sad ima dovoljno, trojica smo. Globalnih moderatora je isto prilično puno i mene je već nevoljko uzeo jer se gubi pregled. Ali bolje mu je to nego da ga trpam stotinama ticketa.

Natrag na temu. Zna li netko onda pouzdano da je 204 otišao u Cios? Ako ne zna, morat ću se sutra zaletit do arz-a da vidim jel' tamo.

[biodizel156]

Ja te buseve nisam dirao jer nisam dobio informaciju da su izrezani. Vratiti ću ih pod sive ako stvarno stoje još u Dubravi.

Nedostaje puno starih autobusa u cijeloj Hrvatskoj, jer nitko nije unosio i slikao ovdje prije nego što smo se pojavili German Perfectionist, MTB i ja. Prije preuzimanja moderacije sam dojavljivao Nijemcu što da mijenja, ali do starih autobusa nismo došli. Prekopat ću ovdje po forumu i ubaciti što nađem.

Što se tiče moderiranja, mislim da nemaš nikakve šanse biti moderator. Ja sam od 5. mjeseca '25. čekao da glavni urednik pogleda prijavu pa se nije dogodilo ništa. Tek nakon što sam napravio cca 500 promjena i povukao GP-a za rukav da ga moli da mi da tu poziciju, tek tad sam dobio ovlasti. Za RH nas sad ima dovoljno, trojica smo. Globalnih moderatora je isto prilično puno i mene je već nevoljko uzeo jer se gubi pregled. Ali bolje mu je to nego da ga trpam stotinama ticketa.

Natrag na temu. Zna li netko onda pouzdano da je 204 otišao u Cios? Ako ne zna, morat ću se sutra zaletit do arz-a da vidim jel' tamo.

204 je u apd danas sam ga vidio,sliku ću poslati poslije

[Mercedes bus]

Znaci bio je onda vjerojatno 179 jer dan nakon dojave nije vise bio u ARZ-u, kojeg sam ja mislim vidio dan prije dojave

[tramvajac 92]

Iako je na našem forumu dosta toga sačuvano, nemamo ni mi sve podatke, pa će biti dosta kopanja da se pronađu točno kad su koji busevi rashodovani. NG272 su stajali godinama kao rashod prije nego što su izrezani.

[NP-549]

Rashod je kad na labudici izađe zadnji put kroz portu van. Onda administracija dobije  račun i to je to. Sve ono prije toga može bit samo "povučen iz prometa", "van funkcije" ......
Dok god je bus na klocnama u krugu garaže nemohte ga vodit pod rashod

[Stilben426]

Znaci bio je onda vjerojatno 179 jer dan nakon dojave nije vise bio u ARZ-u, kojeg sam ja mislim vidio dan prije dojave

179 nije bio u ARZ-u. Nakon nesreće je došlepan u APP i tamo je ostao do CIOS-a. Budući da je 176 u ARZ-u, njega si vjerojatno vidio.

usput, zna li netko sto je sa 155? prema busphoto sad mu registracija istice, jel poznato ide li u muzej ili ce bit produzena registracija?

Registracija mu ističe 7. svibnja. Produženje ovisi o ispravnosti ostatka voznog parka te koliko je potrebno ulagati u njega, više drugo nego prvo.