[frukec]

Još malo novosti + 3 busa lijevo koji se ne vide na slici

[Tomek]

Stvarno se radi velika obnova voznog parka, jel će ići šta u smjeru Varaždina?

[frukec]

Za sad ne, kolega forumaš kaže da dolazi još 15 buseva, ali sve za Presečkog

[art]

Navodno prema Vz idu tri vdl future troosovinke plus deset novih isuzu-a. A sad ćemo vidjeti
Tri future sigurno dolaze pošto su AP-ovi vozači išli do Nizozemske

[Tomek]

Vozni par na forumu smo updateali pa probajte uloviti šta fali, pogotovo dugo fali 10-242

[tomekk]

Prema mojim informacijama, sve ovo šta je došlo trebalo bi u Varaždin. U pitanju su Bove 2008. god. i Berkhofi 2010. god., navodno sve automatici, a dolaze još i 4 bolja autobusa od kojih 2 ostaju u Krapini, a 2 bi trebala u Vž i to su pretpostavljam VDL Future.

[TAM]

Znači li to da je gotova era Volvo autobusa u AP Varaždinu? 

[art]

Ako takve poluautobuse misli lifrat prema Vz bolje da odmah ponovno odu u stečaj a Vincek da sve preuzme.  Sa poluautobusima ne mogu konkurirati novim setrama 515,travegu ili starlinerima.

[tomekk]

Ne treba odmah pretjerivati. Svi uvijek očekujemo nešto bolje i činjenica je da Varaždinci nisu navikli na VDL autobuse, no Presečki, a i Polet ih voze godinama. DAF motori slove kao mali potrošači, a vozači Presečkog su dosta zadovoljni jer se niti Berkhofi, a niti Bove ne kvare puno. Na žalost, Presečki ima takvu politiku i tu ne možemo ništa. Vidjet ćemo kakve će linije vozit s njima, a konkurencije se ne treba bojati jer AP ipak ne vozi visoki turizam.Vrijeme će pokazati kako će to sve funkcionirati.

[shef]

Ne znam zašto se toliko podcjenjuju VDL-ovi busevi. DAF motri sigurno troše najmanje goriva od svih proizvođača. Ovdje kod mene baš puno Nijemaca, Belgijanaca, Nizozemaca, Francuza dolaze sa Futurama. Pred par godina sam bio u Opatiji u jednoj novoj Futuri od švicarskog prijevoznika Twerenbold. Sicevi 2+1 koža, laminat, kuhinja, mini bar. LCD-i 17" na izvlačenje. Ne znam što fali takvom nečem.

[frukec]

Naravno, Bove i Berkhofi su veoma udobni autobusi. Putujem gotovo svaki dan Berkhofom 10-176 koji je godinama i godinama bio na liniji Zlatar - Munchen, danas je to Bova 10-247. Nitko od putnika se ne žali, potrošnja busa je pohvalna. Od moje strane svaka čast gospodi Presečki na odabiru VDL buseva, Isuzu još kolko-tolko..

[Dreamwalker]

Tu dolazimo do našeg mentaliteta koji priznaje samo 3 do 4 marke: Setra, Neoplan, Mercedes i eventualno Volvo. Ostalo su sve poluautobusi. Problem je u tome kaj nisu isprobali Van Hoola, Scaniju i VDL grupaciju po pitanju udobnosti i performansama. Vozio sam se u Španjolsku s Martinčićevim, sad već bivšim, žutim (bijelim) Van Hoolom i meni je udobniji od bilo koje Setre tog godišta. O ovim novijim vjerujem da su još udobniji.

[tramvajac 92]

O Isuzu nemam niš lepo za reći, pa ni nebum.

shef je o Bovi sve rekao, a što se tiče AP Varaždina, dobro bi došlo još nekaj niskih buseva za županijske linije.

Edit:

Tu dolazimo do našeg mentaliteta koji priznaje samo 3 do 4 marke: Setra, Neoplan, Mercedes i eventualno Volvo. Ostalo su sve poluautobusi. .

Potpis. E da, još i MAN je ok.

[niki]

Sve se svodi na isplativost i ostvarenje profita. Presečki kao zastupnik VDL - a i Isuzu - a sigurno ima OK cijene i buseva, a i kasnije dijelova, ne deru ga raznorazni trgovci dodatnim maržama i tu je ta isplativost. Mislim da su busevi - i VDL i Isuzu čist OK, k tome jeftiniji od Setri, Mercedesa i ostale šminke, a znamo da je kod nas cijena prodanog kilometra gotovo ista, voziš s Berkhofom starim 10 godina ili s novom Setrom.

[zlikowszky]

Ma ne fali ništa,shafe, kaj bi falilo.
Uopće ne kužim zbog čega se sad odjednom dovodi u pitanje kaj je Presečki dofural i jel to paše AP-u ili ne. Neosporno je da DAF motori troše najmanje, a u današnje vrijeme (a i dugoročno) takvi su busevi i te kako potrebni, a ne fali im ništa. Za regionalni promet i međugradski (a takvih je većina u AP-u) Bove i Berkhofi budu sasvim u redu. Ne znam kad se AP zadnji put ozbiljno bavio visokim turizmom da bi trebali bolji busevi. No, da rečem i ovo: Presečki je htio kupiti još Marcopolo buseva, ali jednostavno ih nema. Pokazalo se da su busevi mali potrošači, ali živahni i okretni.
Kaj se dotikavle Isuzu Turquoise buseva, oni svoju nabavku mogu zahvaliti samo tome što je na nekim linijama drasično pao broj putnika, pa je kurenje goriva s velikim busom čisto rasipanje novaca. Da nekaj valja - Ne!
Još me interesira malo upoznati Visigo model, tu je već izgleda nekakav iskorak...

A to što AP-u paše ili ne paše je aorist. Sad postoji gazda!