[mivano]

sjećam se kako je prije koju godinu Obi tvrdio da se neće ukinuti nijedna neisplativa linija u Autotroleju
btw.: od danas Ćiro više nije direktor

[inspektor Maska]

Pohvale jučerašnjem vozaču prekidne šestice na pridržavanju voznog reda    Kreće sa svakog okretišta minimum 5 minuta ranije!

[MAKI]

Taj čovjek se NIJE.Pridržavao voznog reda i nije mu propisano da ide 5 Min ranije

[Berlingo]

Pa mozda covjeku nije jednostavno stimao njegov sat i isao mu 5 min. naprijed.

[ikar]

Pa mozda covjeku nije jednostavno stimao njegov sat i isao mu 5 min. naprijed.

  Već mu 10 godina sat ide 5 minuta unaprijed 

[Shole]

Zato su mu i dali jučer onu kramu umjesto 703 

[conecto]

Za tako nešto definitivno nema opravdanja. U linijskom prometu postoje tri čvrsta stupa - trasa, stajališta i vozni red. Toga se imaju pridržavati vozači i putnici da bi javni prijevoz funkcionirao kako treba, ali vozači na prvom mjestu jer to im je posao (što bi rekli na Zapadu - profesionalnost)

[MAKI]

Šole sa 613 na 6 ci  nije išo onom trasom kojom ide 6 ca.Nije stao na onu stanicu,ono gdje ide gore nego je išao dolje ali nije stao na onoj stanici gdje stane 8 ca 2a 3 5A nego je skrenuo tamo gdje ostali normalno idu.Smije li to recite mi

[Shole]

tako ide 80% šestica svaki dan.

[MAKI]

Nije skrenuo na onu stanicu.I Sad zamislite one koji čekaju na onoj stanici kad im ne skrene onim mostom ispod riječine.Ne onim gdej staju na A.Km.Ona stanica za 6 cu poslije Piramide.Nije stao uopće.A to ne bi smjeo

[conecto]

tako ide 80% šestica svaki dan.

Ja naravno ne poznajem tako dobro Rijeku, pa tako i ne kužim detaljno konkretnu situaciju, ali što znači ovo da "tako ide 80% šestica na dan". Da li je tako regulirano voznim redom za određene polaske (pa je i putnicima tako naznačeno u voznom redu) ili to ovisi koji vozač vozi?
Ako je u pitanju ovo prvo, putnicima je dostupna informacija pa se mogu informirati da li će ih dotična šestica pokupiti na tom stajalištu.
Ako je ovo drugo, to mi je potpuno strano (iako i u ZG imamo svakakvih bisera među vozačima). Zar putnici moraju razmišljati da li nadolazeću šesticu vozi Marko ili Petar, pa o tome ovisi da li će bus doći na stanicu ili ne?
Uz sva proživljena svakodnevna sranja s različitim putnicima, naša je funkcija da im omogućimo prijevoz i zbog toga smo tu. Ako je to stanica te linije na njoj bi valjda trebali stati svi busevi (100%), ako nije nijedan (0%), bez obzira tko ga vozi.
Svima bi nam bilo lakše da svi radimo potpuno jednako, a dio odgovornosti snosi i rukovodstvo firme koje mora uspostaviti takvo stanje. To se naravno odnosi na ovakve banalne stvari, naravno da će uvijek Marko možda voziti nešto brže, a neki Petar možda nježnije i svaki od njih će među putnicima različitih prohtjeva (100 ljudi, 120 ćudi) imati svoje pristalice.

[ikar]

Radi se o tome da se šestica mora "penjat" na "gornju etažu" u uskoj Križanićevoj da bi propisno ušla u stanicu na T. Trgu. Tamo su često parkirani auti (a nekad i autobusi ispred hotela Neboder) i vozači često odu po "donjoj etaži" i pokupe ljude nasred ceste na Titovu Trgu. Često dolje idu kad se kasni jer je dolje zeleni val i uštedi se 2-3 minute na toj kratkoj dionici. Taj problem je već desetljećima prisutan.

[MAKI]

Da ali sad nije STAO NI NA SRED CESTE

[Berlingo]

MAKI da li je taj uopce prosao tuda ili je zavio odmah kod konta ljevo. Jer ako je prosao onda je tek napravio veliku glupost.

[MAKI]

Zavio je kod Conta lijevo

[MAKI]