Tramvajske supstitucije

Autor dean25, Travanj 03, 2009, 16:19:34

Scarface

Citat: Westin  u Lipanj 19, 2015, 15:15:35
Sutra kreće suptitucija linija 609 Ulica grada Vukovara-Zapruđe ako ne odgode radove.
Vozi Dubrava 4 busa subota(cjelodnevna) i 3 busa nedjelja( cjelodnevna). radni dan ukupno 5 buseva od toga 4 cjelodnevna.
Vozni red prilagođen službama vozača, a ne putnicima

Malo je bedasto napravljeno da taj bus ne stoji na stanici Utrina (smjer prema istoku), jer vozi Avenijom Dubrovnik nekih 200 m, okrene kod semafora kod placa i onda produži do Zapruđa što mu je prva stanica (kod HG spota)  ;D 

Vidjet ću sutra kak će to izgledat, ali čini mi se da su mogli dodat 1 vozni red radnim danom.

Ivan

#61
Kakve su ih Utrine spopale? Pa zašto nije početno-krajnje ono golemo stajalište prije rotora Zapruđe gdje stoji 222 prema Remetincu kako je bilo prije? ???
Sad je još i pješački semafor iza zavoja dodatno osigurao prijelaz s tramvaja na bus... Ne razumijem po čemu bilo koja druga lokacija, pogotovo do koje treba duže voziti, ima više smisla.

Mislim, skoro svaka privremena regulacija zadnjih godina mora biti po nečemu neshvatljiva.

dean25

U subotu 25.07. i u nedjelju 26.07. voziti će (zglobni) autobusi (supstitucija 610) umjesto tramvaja na dionici Dubrava-Dubec.
U subotu 5 cjelodnevnih autobusa-slijed svakih 6 minuta,a u nedjelju 4 cjelodnevnih autobusa-slijed svakih 7-8 minuta.
Vozno vrijeme po smjeru će biti (samo) 15 minuta.


Anders

Ne vidim koji je problem u 30 min krugu, tramvaj vozi 12 minuta u najvećoj gužvi. Ali buseva je (po običaju) premalo, 4 i 11 subotom imaju kombinirani slijed od 5.1 minuta, a nedjeljom 5.74, a tramvaj je skoro dvostruko veći od busa. Nominalni kapacitet nedjeljom je dakle 2800 ljudi po satu i smjeru (270 ljudi na jedan NT2200), a ovom supstitucijom je smanjen na 1280 (160 ljudi po busu). Bit će gužve.
27302

tramvajac 92

Je, ali vozač mora imati i pauzu nakon kruga. U tom je problem.

Bude dosta, pa nisu tramvaji puni vikendom, možda samo nekoliko polazaka subotom.

Westin

Prema najavama trebala bi biti suptitucija Savski most-Ljubljanica 1. i 2.8 ( subota i nedjelja) proba parade nema što drugo biti iza 13h i 4.8.(utorak) nakon 15h radi vojne parade jer tramvaji neće voziti od Studenskog centra do Savskog mosta.
Samo trasa bi bila najednostavnija Savski most -Savska/Horvaćanska(ako je zatvor cesta onda nema problema s skretanjem u zabranjenom smjeru)-Selska-Ljubljanica.



smogovci.bbb2

Savska se križa sa Selskom a ne Horvaćanskom :)evil
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

tramvajac 92

Zapravo se križa i s jednom i s drugom, samo iz Horvaćanske ne možeš direktno u Savsku.  :)evil

Također će se i linije koje voze s Glavnog kolodvora nekuda morati premjestiti, pošto će terminal biti bez prometa.

smogovci.bbb2

Pješice, biciklom, rolama, etc., MOŽE :)evil
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

Westin

Plan bi bio da produži s terminala Savski most ravno( ne kroz podvožnjak) to je Savska cesta i skrene lijevo pod uvjetom da je policija ili zatvor prometa a to će morati biti.Jer je to najbrže rješenje
Za Glavni kolodvor rješenje je Hrvatske bratske zajednice ali problem je prema Novom Zagrebu zbog toga što na stanicu stanu dva zglobna busa.
Trebali bi napraviti vozni red da tamo ne čeka.Dok za Novi Jelkovec i Borovje mogu stajati normalno i polazi +5min od Glavnog kolodvora.
Sve je to bezveze ako i tamo bude zabranjeno.
Još ništa nema nigdje službeno

421

#70
Citat: Westin  u Srpanj 26, 2015, 11:59:50
Još ništa nema nigdje službeno
Ima nešto.
http://www.zagrebinfo.hr/privodi-se-kraju-uredenje-vukovarske-za-mimohod-oluja-zaustavila-i-radove-na-prometnicama/
Redateljica mimohoda je Petra Radin, kćerka saborskog zastupnika talijanske nacionalne manjine Furija Radina, koja je postavila i smjer kretanja mimohoda Ulicom grada Vukovara od istoka i Držićeve ulice prema zapadu i križanju sa Savskom cestom.
No pričalo se da će trasa biti vojarna Croatia- Držićeva-Vukovarska -Savska - Slavonska av-Držićeva-vojarna Croatia.
U tom slučaju bit će velikih problema u prijevozu jer se zatvaraju mostovi k Novom Zagrebu (osim Domovinskog i Jadranskog).
Glavni razlog stresa je svakodnevni kontakt s idiotima. Albert Einstein
Ako ne mi, tko? Ako ne sada, kada? JFK
Možete varati neke ljude sve vrijeme i sve ljude neko vrijeme, ali ne možete varati sve ljude sve vrijeme. Abe Lincoln

Westin

#71
Citat: 421  u Srpanj 26, 2015, 14:13:37
Ima nešto.
http://www.zagrebinfo.hr/privodi-se-kraju-uredenje-vukovarske-za-mimohod-oluja-zaustavila-i-radove-na-prometnicama/
Redateljica mimohoda je Petra Radin, kćerka saborskog zastupnika talijanske nacionalne manjine Furija Radina, koja je postavila i smjer kretanja mimohoda Ulicom grada Vukovara od istoka i Držićeve ulice prema zapadu i križanju sa Savskom cestom.
No pričalo se da će trasa biti vojarna Croatia- Držićeva-Vukovarska -Savska - Slavonska av-Držićeva-vojarna Croatia.
U tom slučaju bit će velikih problema u prijevozu jer se zatvaraju mostovi k Novom Zagrebu (osim Domovinskog i Jadranskog).
Da moraju sva vozila će krenuti iz Vojarne Croatia i tamo se vratiti jer to je najlakše izvedivo.
Ako još nedopuste prometovanje tramvaja Držićevom do Zapruđa onda je još gore.
Stave neiskusnog redateljicu jer ovo je događaj za iskusnog čovjeka, ali kad politika sve određuje nažalost.

tramvajac 92

Tenkovi i to budu ostali na Vukovarskoj. Most će biti otvoren, i tramvaj će tuda prometovati. Znači vozila izlaze 3. na probu, obave probu, 4. odrade mimohod i gas u vojarnu.

Mostovi ostaju otvoreni.

smogovci.bbb2

Kako god autobusi sa terminala GLK neće moći voziti u vrijeme probe i mimohoda. nnee
"Nećete imati ništa i bit ćete sretni"
Kad je nepravda zakon, otpor je obaveza

tramvajac 92

Veliki problem su linije 220, 221, 268 i 330, one idu često i ne može ih se jednostavno preusmjerit (osim 330 na AK).
218, 219, 234 se može skratiti do NSK,
166, 229, 310, 311, 313 mogu voziti i iz Zapruđa, a i sa Savskog mosta
108 može slobodno ne voziti i dobiš neku improvizaciju, koja može proći, ali se može i bolje složiti.