[marin]

Većina, i to dobra većina vozača vozi sa ptkočenom blokadom na MAN-u, jer kažu: ma daj koja glupost pa neda se meničekati dok ono pišti pa dok se zatvore pa dok se bus digne...
A po meni bi se trebalo uvijk vozit sa blokadom jer pogledajmo sad da vozis liniju sa jako losom cestom, a svi dobro znamo da kad je blokada maknuta da se bus ne napumpa (ne digne se), a onda lupa li ga lupa, i zato jesu svitako rasklimani i kakavi jesu jos...

[Shole]

Daj molim te ne pričaj gluposti.  Blokada je samo dal će se aktivirat stanična kočnica da nemoraš držat brenzu dok stojiš 20 sek na stanici.  Ako voziš bez nje onda se bus neće ni spuštat na stanici, pa samim time se neće ni dizat (jer se nije ni spustio).
Sa skinutom blokadom si u prosjeku 5 minuta brži na liniji od 30 minuta, ali nedaj bože da ti netko padne ili nešto slično jer si krenuo s otvorenim vratima.  Onda si naje.....

[421]

Za ove blokade na Lion's Cityu (a i Citaru) to ovisi od vozača do vozača. Neki voze za uljučenom blokadom, a neki ne.

Svi Mercedesi (osim Conecta) imaju mogućnost deblokade SAMO prvih vrata, i na svima njima je isključena i to ne ovisi od vozača do vozača. Takav vid se pokazao boljim od blokiranja , većina vozača ih koristi ciljano i bez rizika života za putnike.

[MAN19464]

mislim da je puno veći problem od blokade neispravni grijači ogledala na svim autobusima starijim od 10 g., zar je moguće da u 21. stoljeću vozač na svakoj drugoj stanici izlazi sa novinama (besplatni 24 sata) i briše ogledala koje se stalno magle u jutarnjim satima i na linijama koje su knap kasne sbog stalnog brisanja, svi ti autobusi imali su grijače nekada davno, gdje je tu sigurnost putnika, jel stariji vozači baš nisu poletni stalno izlazit i brisati ogledala onda napamet zatvaraju vrata.

[marin]

Daj molim te ne pričaj gluposti.  Blokada je samo dal će se aktivirat stanična kočnica da nemoraš držat brenzu dok stojiš 20 sek na stanici.  Ako voziš bez nje onda se bus neće ni spuštat na stanici, pa samim time se neće ni dizat (jer se nije ni spustio).
Sa skinutom blokadom si u prosjeku 5 minuta brži na liniji od 30 minuta, ali nedaj bože da ti netko padne ili nešto slično jer si krenuo s otvorenim vratima.  Onda si naje.....

Gle, Shole, ja ne pričam gluposti, ja samo kažem ono što meni vozači pričaju i ono što si rekao da se bus ne spušta nije istina kolko puta sam to čuo od vozača koji je tu vec 25 godina pa kad pričamo kaže mi da on to uvijek spusti jer bus inače lupa ako je to dignuto i to se onda jos i dobro osjeti kad krenes sa stanice "Kustošijanska" do Črnomerca tamo je najgora cesta i kad je blokada dignuta onda lupa li ga lupa jos ako krene prije nego sto se vrata zatvore, a kad je netko normalan i kad to NE DIRA onda se to puuno malje osjeti tako da znas !!!

[421]

Citari posljednje generacije imaju automatsku nivelaciju visine autobusa koja je neovisna o "kneelingu"( naški-pokleku, koji se aktivira posebnom tipkom na instrument tabli isključivo dok je bus u stanju mirovanja).
Pri otvorenim vratima za ulaz na stajalištu, jastuci se kompletno  spuste, a automatski se počinju dizati kad se vrata zatvore.
No, problem nedizanja uvjetovan je nemogučnošću čekanja nekoliko sekundi prije pokretanja busa da se jastuci niveliraju prema broju putnika to jest prema težini pa zato dolazi do vožnje praktički bez jastuka, što se osjeća kao nekomforna vožnja i lupanje ovjesa.
Tome se može doskočiti: nakon pokretanja busa,tipka za kneeling treba se držati u položaju "UP" pa će se jastuci početi puniti i neće biti nekonforne vožnje.
Obzirom da kolege iz APP nisu vozili Citara poput nas, pa su naučeni na MAN, koji se u nekim stvarima razlikuje od Mercedesa, neke cake su im još uvijek strane iako se razgovaramo o tome kad imamo prilike.
Ne miješati deblokadu vrata s nivelacijom i kneelingom.

[Tomek]

Ja po gradu češće viđan APD-ove Citare koji izgledaju ko tunirani i tako voze nego APP-ove. Pogotovo se to češto vidi u N.Zagrebu.

[Berlingo]

Na 175 radi klima za putnike ali ne i za vozaca. Naravno, tamo se ne nose rucnici kao u Rijeci. A na 210 reklama izgleda nikakva. To vise nisu boje ZET-a.

[marin]

A na 198 uopce ne radi klima..

[sokre]

Reakcija revoltiranog putnika poslana medijima.

Po meni, ništa neuobičajeno. Procijenite sami.


Datum:xx.08.2011
Linija: 172 Zaprešić
Smjer: Zagreb-Zaprešić
Polazak iz Črnomerca: 22:15

Kad je autobus  došao na most u Jareku, pritisnuli smo gumb za izlaz, očekujući da će se autobus zaustaviti na slijedećoj stanici (Kaufland).
Autobus  je stanicom projurio.

Stiskali smo gumbe, vikali  vozaču da se bus zaustavi. Ali autobus se ne zaustavlja.
Dolazim do vozača i upitam ga zašto se nije zaustavio.

Uz vozača je bio prisutan i još jedan službenik ZET-a koji me je počeo verbalno napadati.
Uporno me pravi idiotom, te me uvjerava da se tipka stop tek sad oglasila, i da valjda njih dvoje znaju jel' netko pritisnuo stop ili nije. Dobro, otiđite na kraj autobusa i pitajte ljude koji su nas vidjeli. Službenik odbija ali ostaje pri svom i ponavlja staro.

Umjesto da napokon autobus stane i pusti nas van, vozač projuri i sljedeću stanicu.
Naravno uz daljnji verbalni napad. S obzirom da sam u zadnjem djelu uočio policajca, dođem do njega i zamolih ga da nešto učini, jer su nas vozač i kolega ''kindapirali'' i ne žele nas pustiti van iz autobusa.
Napokon, autobus se zaustavlja, i mi izlazimo van. Prisiljeni smo pješačiti 1,5 km.

Ono što smeta:
greške se dešavaju, možda je tipka pokvarena, možda vozač nije vidio znak za izlaz, OK.
No arogantno ponašanje službenika vrijeđa, sve nas ostale pravi idiotima.
Dobro ako nije stao na našoj stanici, zašto nas je vozio još jednu stanicu? Zar u busu treba biti policajac da vozač ''oslobodi''putnike?

Još nešto:
Na semaforu prije stanice Podsused naš je bus prešao preko crvenog svjetla.
Bilo bi dobro da policija provjeri kojom se to brzinom kreću zetovi busevi, jer relacijom od Podsuseda do Zaprešića juri se preko svih pravila.
Imaju li ih ZET-ovi busevi tahografe i dali to netko provjerava?

Nadam se da će vas ova poruka potaknuti na bolju suradnju i odnose sa putnicima.

Putnik

[dean25]

Sokre,odakle ti ova reakcija???

[Shole]

Sve si sam rekao.  Desi se da čovjek pogriješi. Možda nisu dobro stisnuli dugmić, možda jesu pa vozač nije registrirao, pogotovo ako je stariji tip busa bez signalne lampice.  Svi griješimo, ali ovo definitivno nije način na koji se treba ponašati.  Ako je već bio toliko uvjeren da je u pravu, onda ih je mogao iskrcati na sljedećoj stanici. Tad je valjda već upoznat s činjenicom da oni žele napustiti vozilo.  Šta da nije bilo policajca, vozio bi ih do Zaprešića ?

A što se tiče brzine i tahografa,  vjerujem da se to kontrolira redovito, doduše ne onako bolesno da se kažnjava svakog ko prekorači 50 pa makar i samo jednom na listiću.  Inzistiranjem od strane putnika da se stane na kraj toj "brzini" postići će se kontraefekt.  ZET će bit pod pritiskom medija ili koga već da mu vozači lete i onda će morat poduzet drastičnije mjere. To će sigurno vozače smirit, al tad ćete dobit buseve koji idu 40 na sat ravnicom od 2 kilometra koja ima 4 trake i nema niti jedne stanice, i onda ćete slat mailove i dopise kako se ZET-ovi busevi namjerno sporo vuku po cesti kako bi putnici kasnili na tramvaj i slično.  Nije problem u samoj brzini, nego u "kvaliteti" vožnje.  Može se bez problema vozit 70 (mada je mimo zakona) tamo gdje uvjeti to dozvoljavaju a da putnici to ni ne osjete, i stić će na svoje odredište zadovljni,  a isto tako može se vozit da se nigdje ne pređe 50 a da ti se sa strane putnika čini da ste brzo vozili jer te je vozač izubijao svojim kočenjem, ubrzavanjem, nepotrebnim prestrojavanjem....

[sokre]

Sokre,odakle ti ova reakcija???

Svašta mi stiže na mail. A ovaj mail sa tim pismom, osim na moju je poslan na puno adresa, uključujući Holding, Grad i par ZET-ovih (glasnogovornik i dr.), sve redakcije, firme, ... Čovjek je izgleda bio jako povrijeđen time što se dogodilo.

Nisam bio siguran što s tim, pa sam ju `zaljepio` ovdje da se malo prokomentira.

Pismo je prenešeno cijelo, nema mojih komentara i maknuo sam datum ...

[marin]

Shole, ovo što si ti spomenuo za lampicu, ajde se sad sjetite ima li koji bus u ZET-u da ima dobru "signalizaciju" kad netko stisne STOP osim turskog MAN-a kojem je jos dobra, MAN lions city, on ima buhicu neku koja barem cijelo vrijeme svijetli za razliku od MB-a kojem se "lampica" pali, gasi i bas kad pogledas se ugasi, pa onda opet pogledas, a nesmijes gledat u to nego u cestu i onda kad to vidi udaraj po kočnici!!!

[tramvajac 92]

MAN Lion's City 2006. Nađi ga negdje u gradu (preporuka: Savski most) pa vidi kako je to kod njega riješeno. Citaro ima i zvuk (siguran samo za Citaro G II), ima i pliner dobro zvonce (ako radi).