[marin]

Došao je i gbr. 229 već nekoliko dana vozi na 146... njegovo održavanje u APD-u:
Od tri lampice za vrata (prva, druga i ona utisnuta za sva vrata) ne radi ni jedna, svakih cca minutu se onaj taster za invalidska kolica sam stisne, zašaran je po svim djelovima, napred, nazad, sa strane..., klime se skoro uopće ne osjeti, ona mala "kontrolna ploča" iznad malog displeja kod volana na kojem imaš sličice dal ti gori žmigavac, maglenke, duga svjetla-na toj ploči sve svijetli žuto jer nema plastike, pojavljuje se ključ na displeju, lupa poklopac od harmonike kod svakog skretanja tak da ti se čini da ljudi i stvari padaju po podu, vrata od kabine se ne mogu do kraja zatvorit i imalo bi se još toga za reć. Hvala APD-u na održavanju 

[tramvajac 92]

230 ima problem s 2. vratima. Krenu se zatvarat, pa se onda otvore.

[marin]

Ma dobro to nije problem jer tako je i sa prvim kod 229, nije problem zato što se to kod većine autobusa događa, a osobito na nizbrdici.

[822DoDo]

U APD-u je skoro na svim citarima problem s 2. vratima...često se otvaraju...a jel to nešto s ventilima ne štima ili?

[marin]

Isto je i u APP-u, ali to se zna događat i na MAN-ovima, posebno na Cityima...dobro to se događa na svim Citarima (APP), a na Cityima baš znaju štekat uvijek ista vrata...

[421]

Hvala APD-u na održavanju 

Dok je  pod leasingom, održava ga ovlašteni servis koji je odabrao davatelj leasinga. To nije APD.
APD se brine o čistoći  i točenju goriva. S Tvojom konstatacijom o čistoći bih se djelimično složio jer ljudi  na održavanju ne stignu toliko brzo očistiti i oprati koliko korisnici stignu zaprljati i zašarati SVOJ prostor u kojem se voze. Jesi li Ti ikada reagirao kad si vidio vandala da koristi flomaster ili nožić radi uništavanja unutrašnjosti? Ili itko drugi? Da, rezultat je vidljiv, i smatra se prihvatljivim ponašanjem!
Što se tiče vrata na  , potrebno je napraviti "umjeravanje", ali ne znam koliko to električari često rade, iako ne traje dugo niti je  komplicirano, no vrlo malo vozača to znade napraviti, a većina za to nije niti  čula.

[marin]

Ma sve je to ok, ja ne reagiram na to samo da nebi dobio po nosu s tim nožićem ili šakom...vjeruj, puno vozača bar u APP-u ne reagira jer ih boli kita, i opet kažem da bi ja reagiro da nije grupica vandala i da nisu puno stariji od mene...

[221]

Uz nožić, flomastere i upaljače PUNO su češće svakodnevne pojave unošenja sladoleda, sokova u bočicama i čašama te raznoraznih sendviča, bureka i ostalih miomirisnih delicija.

Iza takvih putnika ostanu masni papiri zataknuti između sjedala, čašice od sladoleda su ostavljene uz prozor a bočice se koturaju po cijelom busu.

Ili recimo prošli tjedan, kada su na Bundeku bili dani vatrometa, u  540 je u zadnjem redu na onom povišenju iznad motora, uredno bilo naslagano 4 polupune čaše koje se srećom nisu razlile u zavojima.

[822DoDo]

Moj jedini komentar na to je da su ljudi stoka (čast izuzecima kojih je sve manje). Jako me ljuti to kako se ponašaju prema gradskoj imovini. Pa ipak se oni koriste time i njima bi trebalo biti na umu da paze na to da im bude što ljepše i ugodnije.

[Ivan]

Dok je  pod leasingom, održava ga ovlašteni servis koji je odabrao davatelj leasinga. To nije APD.
APD se brine o čistoći  i točenju goriva. S Tvojom konstatacijom o čistoći bih se djelimično složio jer ljudi  na održavanju ne stignu toliko brzo očistiti i oprati koliko korisnici stignu zaprljati i zašarati SVOJ prostor u kojem se voze. Jesi li Ti ikada reagirao kad si vidio vandala da koristi flomaster ili nožić radi uništavanja unutrašnjosti? Ili itko drugi? Da, rezultat je vidljiv, i smatra se prihvatljivim ponašanjem!

Pričamo o održavanju podsusedskog busa u Dubravi (nije prvi put da se vrate razvaljeni) a možda i općenito čišćenju i održavanju u Dubravi koje se pogoršalo dok istovremeno Podsused sve bolje radi, a na kraju se tema preokrene i ispadne da su za sve krivi mrski vandali jednako kao ostala bagra putnici... Divno zamagljivanje problema.

Vandalizma ima svuda na svijetu i stvar je da održavanje bude kvalitetno da se ne daje primjer sljedećem vandalu (mislim da ovdje broken windows theory dobro objašnjava stvari), a ne tretirati sve putnike kao vandale i njihove prešutne pomagače, užas, što dobivamo time?? Ovo mi je stvarno bilo žalosno pročitat.

[GT-R]

U zadnje vrijeme viđam malo manje kockica a više Connecta. Danas sam se vozio u gbr. 437 i moram priznati da sam se iznenadio kako klima dobro radi.
A kockice nebih puštao iz garaže nikad kada je temperatura vani preko 25°C, jer je unutra pakao..

[Winamp]

U zadnje vrijeme viđam malo manje kockica a više Connecta. Danas sam se vozio u gbr. 437 i moram priznati da sam se iznenadio kako klima dobro radi.
A kockice nebih puštao iz garaže nikad kada je temperatura vani preko 25°C, jer je unutra pakao..

OT- Ista stvar u Splitu sa "makedoncima" tj. Sanosima S218, ljeti naprijed tretman za mršavljenje a zimi se nazad smrzneš.
A o Avtomontažama da ne govorim, ima u cilom busu 5 prozora + još su neki minijaturni, babe komentiraju "dali su 2 milijuna za jedan sat parade, a nemaju za 2 klimatizirana busa"

[plavi ZET-ov bus volim]

Ako već Tomislav Jurić svakodnevno kokodaće o registriranju ZET kartice, dizanju starijima i ulasku na prva vrata, onda neka putnike upozori i o zabrani unošenja hrane i pića u autobuse i tramvaje. To me živcira kod ZET-a: činjenica da uopće ne razmišljaju unaprijed, već su totalno reaktivni, tj. reagiraju nakon što se sr*** već dogodilo.

...PUNO su češće svakodnevne pojave unošenja sladoleda, sokova u bočicama i čašama te raznoraznih sendviča, bureka i ostalih miomirisnih delicija.
Iza takvih putnika ostanu masni papiri zataknuti između sjedala, čašice od sladoleda su ostavljene uz prozor a bočice se koturaju po cijelom busu.

Ja ne mislim da je kriterij taj hoće li putnici za sobom ostaviti smeće, jer bi se tom logikom trebalo zabraniti i unošenje besplatnih primjeraka 24 sata i žvakaćih guma zbog svih onih koji ih redovito ostavljaju po busu. Ostavljanje boca, čaša i škarnicla stvar je opće (ne)kulture i (lošeg) odgoja i takvi smeće vjerojatno ostavljaju i u prirodi, što je puno veći i važniji problem.
Po meni bi kriterij za unošenje hrane i pića bio taj da se ne zamaže i ne usmrdi vozilo, stoga mi je u redu kod putnika vidjeti nešto ,,neutralno" poput plastične bočice ili tetrapaka vode, soka, kao i slanca ili sličnog peciva.

Ono što je meni gore od masnih bureka, pizza i ćevapa s lukom je sladoled i nikada mi nije bilo jasno zašto ih putnici uporno unose u bus kada je to jedina namirnica za koju je na skoro svakom busu eksplicitno napisano da se NE SMIJE unositi. Osim toga, zar im logika ne govori da nešto što nije stabilne konzistencije nije pametno imati u nečemu što se kreće?
Prokopala sam stare slike i našla jednu, davno stavljenu na forum, koja relativno dobro prikazuje naljepnice zabrane rola i sladoleda u busu koje su stavljene na sva vrata Citara nove generacije. Na ostalim busevima se naljepnice nalaze također kod svih vrata, s time da ima onih koje su identične onima s Citara, dok druge zabranjuju svu hranu i piće.

[421]

Prokopala sam stare slike i našla jednu, davno stavljenu na forum, koja relativno dobro prikazuje naljepnice zabrane rola i sladoleda u busu koje su stavljene na sva vrata Citara nove generacije. Na ostalim busevima se naljepnice nalaze također kod svih vrata, s time da ima onih koje su identične onima s Citara, dok druge zabranjuju svu hranu i piće.

Snimka je učinjena dok su vrata ZATVORENA. Zamisli ih kad su vrata OTVORENA...
Osim toga ,uđe li vozač u raspravu što naljepnica simbolizira (hranu,piće) putnici nerijetko ne shvaćaju ili "ne shvaćaju" kako bi unijeli artikl vadeći se da npr.sladoled u čašici mogu unijeti jer nalja simbolizira sladoled u kornetu, a ne u čašici itd itd.
[/quote]

[MAN19464]

danas na liniji 330 gb. 880 friško ofarban i zanimljiv detalj, majstori su si dali truda i retrovizore onaj vanjski plastični dio ofarbali u  istu boju kao i cijeli bus, meni to izgleda fenomenalno puno bolje nego ona tmurna crna boja plastike. možda netko uspije poslikati!