[tramvajac 92]

E ta klima me najviše zanima kako će to hladiti naprijed. Hoće li naprijed biti pakao a iza frižider ili će biti ipak okej.

[Shole]

Pozicija klime uopće nema veze s tim koliko će gdje hladit. Pitanje je samo koliko KW ima kompresor.  Ostalo ovisi o tome kako su spojene cijevi i račve kroz tunele.

Čisto sumnjam da će bit slaba,  nevjerujem da MAN-ovi inžinjeri neznaju šta rade.

[tramvajac 92]

Nije Rijeka prva koja je tako nešto uzela sigurno, ali vidjet ćemo. Rješenje je zanimljivo, jer znamo kako radi Iveco, a to su jedini plinski zglobnjaci kod nas.

[545]

To što je MAN u voznom parku Autotroleja je već je velika stvar.
I sigurno je bolji izbor nego ove kante od Iveca. Znamo da je skuplji ali bolje 4 MAN-a nego 7 Iveca...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[Diermeech]

ali bolje 4 MAN-a nego 7 Iveca...

Bolji je samo zato što ima MAN logo naprijed ili? ...

[citaro]

Bolji je samo zato što ima MAN logo naprijed ili? ...

Vjerojatno... Ako su im tvrdi i rasklimani kao da su 20 godina neprekidno vozili po neravnim granitnim kockama kao nasi novi u Zürichu, mozda Iveco nece biti veca kanta.

[Bocko]

Kada bi najranije mogli na cestu, se očekuje Obija ili neće biti svečano?

[545]

Bolji je samo zato što ima MAN logo naprijed ili? ...

Kvaliteta!


Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[Diermeech]

Po čemu zaključuješ da je kvalitetniji? O ovome se dosta raspravljalo na splitskom i zagrebačkom podforumu, malo prolistaj. Po tebi autobus je kvalitetniji čim ima man logo a ovo ostalo je s*anje? 
Ako već misliš/znaš da je kvalitetniji onda iznesi argumente koji to potvrđuju!

[421]

Baba Mara je ponovno među nama.
Pričekajmo eksploataciju na linijama koje su u RI vrlo zahtjevne i nisu usporedive s bilo kojim gradom u RH.
MAN se dokazao kao kvalitetan i pouzdan proizvođač, ALI sad se radi o CNG verziji s kojom je u odnosu na ostale premium proizvođače u podređenom položaju.
To može ali i ne mora biti loša stvar za njih.Pitanje je samo kako su uskladili OTTO motor sa diferencijalom i mjenjačem.
Na probnom solo primjerku od prije 10-15tak godina u ZG, MAN nije blistao niti u nizini, a naročito uz brijeg gdje je prazan jedva domilio do Krematorija. Razlog je vjerojatno bio preslab motor od 250KS.
Zanimljivo da (zasad) niti jedan proizvođač nije napravio jači OTTO motor od 310 KS u CNG izvedbi.

[Tomek]

Ona dva šta su bili na probi u Zagrebu -- Citaro CNG i Lion's City CNG su imali ovako: Citaro 326 ks, a City 240 ks.. Tako da City nije išao nikako, a Citaro je išao dobro, al se sve treslo okolo kad bi prošao(čak su se stanari Grškovićeve žalili na buku)...
Ne znam kako se pokazao onaj NG313CNG na Njemačkim tablicama šta je kratko vozio po Zagrebu pa je zapljenjen?

[smogovci.bbb2]

To je Hrvatska. Kupi bez probe i onda kemijaj

[Dreamwalker]

Problem je što neki ne znaju prihvatiti činjenice kojih ima nekoliko:

- činjenica je da od svih marki s CNG konfiguracijom motora, najviše iskustva ima Iveco
- činjenica je da su ZG Citelisi naručeni s krivim programom mjenjača te se nakon reprogramiranja pokazalo da busevi imaju bolje performanse
- činjenica je da su ZG Citelisi stajali 4 godine što trenutno čini pola njihovog radnog vijeka te vjerojatno postoje posljedice toga po pitanju pouzdanosti
- činjenica je da ZG Citelisi u globalu nemaju većih problema
- činjenica je da nitko u Hrvatskoj nema zglobne MANove novije od 10 godina i da su ovo prvi novi zglobni MANovi nakon dugo vremena. Ne znamo koliko su kvalitetni i ne znamo kakvim će se pokazati. I CNG i diesel koji dolaze u Zagreb. Iako se pokazalo da su recimo ZG MANovi Lions City iz 2006. i 2009. jako jako izdržljivi, pitanje je kakvim će se pokazati MANovi noviji skoro 10 godina s drugim motorima.

Što se tiče Rijeke i njihovih iskustava s CNG vozilima, nisam upućen, ali vjerujem da bi se dala izvući još koja činjenica. U svakom slučaju, želim im puno pouzdano prijeđenih kilometara. Što se tiče boje vozila, iako je to vrlo subjektivna stvar, drugačija boja vozila je dobra za PR firme, a i meni je oku ugodna. Šteta što nisu uzeli crnu prednju masku. Nadam se da će zagrebački imati crnu masku i te najnovije MANove detalje.

[545]

Sad vadite 5.korijen oko MAN-a i Iveca, općenito vozači nisu zadovoljni sa Ivecom ni u ZGB, RI I LJ.
MAN je ugodniji za vožnju i nakon 9 godina, a Iveco nakon godine dana starosti zvuči gore od IKARUSA.
MAN je MAN ipak. 100% sam uvjeren u bolju izdržljivost od Iveca, bez obzira na iskustvo u CNG.


Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[shef]

Molim vas da obustavite ovaj tip rasprave koji se periodično ponavlja kako god koji grad kupuje nešto. Nemojte da moram kažnjavati.

Hvala unaprijed i sretan Uskrs