[nukleusri]

Kako je jedan kolega dao prijedlog da se opet otvori ova tema (jer je na starom forumu bila izrazito "razvijena") ja je postavljam da u njoj raspravljamo o novim autobusima (da ne krcamo temu Vozni park i ostale)...
Iznesite svoja saznanja i prijedloge o obnavljanju voznog parka Autotroleja... 

[Shole]

Pošto nas svaki put iznenadne vrstom i tipom autobusa koje kupe, i sami sebe svaki put nadmaše glupostima, nevidim zašto bi ovaj put bilo drukčije odnosno bolje.  Možemo mi tu pisat šta god oćemo, davat savjete i pisat elaborate oni će opet vjerovatno kupit 10 solo za prigrad i 10 solo za grad + 5 monotrala za grad radi samo njima poznatih razloga.  Po toj logici će onda lagano u rashod 604, 605, 606.... a u gradu će i dalje vozit 423, 437, 451.   Neki solo conecti će u pričuvu i u prigrad a monotrali će se i dalje raspadat Kumičićevom i Vukovarskom prema gore.
Svaki normalan čovjek koji bar malo poznaje problematiku našeg trolejčića bi zaključio da bi trebalo:

5 solo (recimo SÜ313)  - u rashod  493, 576, 577, 579, 580
5 solo (Lion's City Ü) - u rashod 412, 467, 468, 470.
15 zglobnih - (vjerovatno Citaro, neznam zašto nebi malo uzeli NG313) - 2 u prigrad na 611 i 564, 13 komada u grad, - u rashod  421, 422, 423, 437, 449, 451, 498, 513, 563, 564, 570, 571.  Možda nekog ostavit ako bude produživanja linija ili pojačavanja postojećih.

Dajte malo i vi nešto napišite, pa da vidimo za godinu i pol šta su sve normalni ljudi pisali i predlagali, a šta su opet ovi stručnjaci izveli.

[shef]

Da, čudni su putovi nebeski, a oni g.Gunčića i njegove stručne ekipe još i čudniji.

Tako ostaje gotovo sigurno paljenje 28 rođendanskih svjećica za naš dragi Mercator, Raifeissen i ostalu ekipu.

Dakle, ja bih ovako(plan nabavke 2009.):
-popiliti sve ispod 496 i TAM-iće + obnoviti i osvježiti ozbiljnijom obnovom neke (kao npr 621-625, 571, 564)
-uzeti 20 monotrala za u grad (recimo 10xnovi Citaro+10xLion's City G) + 5 nekih turističkih kao Regio ili recimo MB Intouro+eventualno 3-5 solo niskopodnjaka s klimom za grad, a neke od kockica poslat u pričuvu.
-uzet na neku ludu kredu 2 visokoturistička busa i 2 minibusa da zarađuju ekstra džeparac. Siguran sam da bi brzo isplatili sebe i poneki drugi autobus
-mislim da je vrijeme da se 104 pošalje u zasluženu mirovinu i da se uzmu bar dva nova kombija za invalide

[kico101]

kako već znate da se palim na ovakve teme, evo i mojeg razmišljanja:
S obzirom da je kraj 2012. blizu ( niti 5 godina ), potrebno je brzo raditi ( čitaj; kupovati ) kako bi se našli u zakonskim okvirima. U grubo-do kraja 2012. godine potrebno je nabaviti cca 60 autobusa. E sad.... ja razmišljam ovako:
40 zglobnjaka ( 28 za grad, 12 za prigrad )
20 solo ( 10 grad, 10 prigrad )
3 minibusa ( za nove linije )
Vremenski plan:
1. Grupa-na cestu do kraja 2008. ili najkasnije početkom 2009.:
15 zglobnih-10 za grad ( MB Citaro G II. generacije s klimom ) i 5 za prigrad ( MB Connecto s klimom i nekim poboljšanjima na plastici unutrašnjosti i smanjenom grijanju putničkog prostora ).
U rashod: 417,418,421,422,423,424,437,446,449,451,452,453,455,496,513

2. grupa-do kraja 2009. ili početkom 2010.:
10 zglobnih- 5 za grad ( MAN NG3x3 )+5 za prigrad ( MAN SG3x3 )
5 solo za prigrad ( Lion's Regio-duža verzija )
U rashod:  493,576,577,579,580, 436,454,466,497,498,499,500,534,535,536.

3. grupa-do kraja 2010. ili početkom 2011.:
10 zglobnih- 8 za grad ( MB O530G/II ), 2 za prigrad ( MB O530G/II )
10 solo - 5 za grad ( MB O530/II ), 5 za prigrad ( Lion's City U )
U rashod: 412,467,468,470,562,563,564,565,566,567,569,570,571
( ovdje računam na pojačanje potreba za solo u gradu zbog reorganizacije linija ).

4. grupa - do kraja 2012.:
5 zglobnih za grad ( ajmo nešto egzotično tipa Volvo 7700 ili Solaris Urbino III )
5 solo za grad ( recimo nešto slično  Setri S415 NF, valjda ).
U rashod: 581-590.

A brzo stižu i serije 591-610.....

[shef]

Pitam se, pitam hoće li i nakon lokalnih izbora iduće godine ostati ovaj sadašnji sustav izdvajanja izravno iz cijene karte?
Ima li nekakva bolja mogućnost?

[kico101]

Možda iz cijene parkiranja?

[NP-549]

Opet ste se upustili u maštarije.  Procjene odnosno želje su vam više/manje na mjestu, uz jednu napomenu: u prigradu je potrebno jako malo zglobnih
671, 672, 564  smjene na liniji 32
595, 596, 597, 534, 498 prekidne na 32
611 smjena na desetki
449 prekidnana 10
dvije grobničke prekidne 446 i 565
497 OŠ Kastav.

To je sve skupa 13 zglobnjaka, ali od toga dobri i novi busevi bi trebali bit samo na smjenama 671, 672, 564 i 611 (možda ju čak i ukinu, tj. stave solo za Kostrenu).  Za prekidne smjene su sasvim OK 595,596 i takvi.  Šteta je nove buseve na takve smjene.
Moj prijedlog:
4 kom Van Hool AG (negdje na starom forumu je točni naziv modela) - razlog: prateća zadnja osovina na prikolici koja je neophodna za Opatiju i Lovran po ljeti.
671 i 672 vratit u grad, a ove prekidne da voze 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 611.  Naravno,  onda bi trebalo 25 zglobnih za grad.

[shef]

4 kom Van Hool AG (negdje na starom forumu je točni naziv modela) - razlog: prateća zadnja osovina na prikolici koja je neophodna za Opatiju i Lovran po ljeti.

Šteta da to nisi prije napisao, Trieste Transporti je prodao svoja 4 kom VanHool/De Simona AG300 Euro2 iz 1998 - nisu zadovoljavali ekološke norme . Mogli su ih naši kupit.

[kico101]

Naše Avtomontaže zadovoljavaju sve ekološke norme.
Osobno mislim da su sva ta sr... sa ekologijom pretjerivanje i porez na budale. Pa pogledajmo kakva sve vozila voze gradom ( mislim na osobne automobile, kombije i kamiončiće onih sitnih građevinskih poduzetnika ).

[Shole]

50% vozila dođe na tehnički samo pro forma.  Zna se da će proć, jer je vlasnik auta dao 200 kn Miletu iz Jadranskog osiguranja, i on je autom prošao tehnički dok je vlasnik pio kavu u nekom bircu blizu tehničkog.   Od tih 200kn kojih ima tokom radnog dana pitaj boga koliko, određeni dio ide i onima šta namjeste Eko test, i tako iz dana u dan.   Mene vraćaju 2 puta jer mi desni far previsoko svijetli, a drugi put ručna slabo drži (prvi put je bilo O.K.), a  majstor iz  "Jozić  Gradnje", Grbci 23, sa bijelim Ford Transitom koji je iza crni od auspuha, i ima najlon umjesto stakla na desnim vratima, uredno prođe tehnički. 

[shef]

He, he... Ćiro danas na Radio Rijeci u emisij "Grad i vi, dragi vi".

Bočno potpisani švedski kuhar dobio liniju, Ćiro mu izravno u eter obećao "u id'ćoj nabavci bit ć' isključivo zglobni autob'si"; e sad 'oće l' to bit 2009 il' 2010 još neznam."
"Vod' se računa, bud'te bez brige"

Bog mu dao zdravlje i dugo nam poživio...

[man750]

50% vozila dođe na tehnički samo pro forma.  Zna se da će proć, jer je vlasnik auta dao 200 kn Miletu iz Jadranskog osiguranja, i on je autom prošao tehnički dok je vlasnik pio kavu u nekom bircu blizu tehničkog.   Od tih 200kn kojih ima tokom radnog dana pitaj boga koliko, određeni dio ide i onima šta namjeste Eko test, i tako iz dana u dan.   Mene vraćaju 2 puta jer mi desni far previsoko svijetli, a drugi put ručna slabo drži (prvi put je bilo O.K.), a  majstor iz  "Jozić  Gradnje", Grbci 23, sa bijelim Ford Transitom koji je iza crni od auspuha, i ima najlon umjesto stakla na desnim vratima, uredno prođe tehnički. 

e moj shole svak uzima gdje moze ,velika vecina zakona koji reguliraju prometnu tematiku se ne primjenjuje ,odnosno nitko ne sankcionira njihovu ne provedbu.dobar dio istih zakona je iz ovog ili onog razloga neprimljeniv u praksi.odgovorni u prijevoznim tvrtkama kazu vozacima, kad upzore na nepostivanje propisa, ako neces, idi ca,ima tko hoce,a kad se nesto dogodi samo je vozac kriv.gdje je tu sindikat vozaca ili svak misli nece se bas meni dogoditi.

[Boki651]

Na Kanalu - RI u vijestima rekli kako Autotrolej ovog proljeća kupuje 32 nova zglobna busa

[shef]

Kanal Ri 

Kao što rekoh, Ćiro je iduću kupnju najavio za najranije 2009, s dodatkom da će do 2012 biti rashodovano još 56 vozila

[shef]

Računaj 56 najstarijih
412,417,418,421,422,423,424,436,437,449
451,452,453,454,455,466,467,468,470,496
497,498,499,500,513,534,535,536,562.563
564,565,566,567,569,570,571,576,577,579
580,581,582,583,584,585,586,587,588,589,
590,591,592,593,594,595