[man323]

Volvo?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[prometnik]

pretpostavljam volvo 7900...

[man323]

Hoće li Promet u 2016. ići u nabavku novih buseva koji će biti financirani kreditom EBRD-a ili će tu nabavku odgoditi?

[man323]

Ovdje možete pisati sve što je vezano uz (mogući) najam 10 autobusa, od čega njih 5 čine polovni dizelski autobusi, i 5 polovnih hibrida.

Sve slike od tih autobusa objavljivajte isključivo ovdje. To nisu Prometovi autobusi, i neće biti jer ne postoji mogućnost otkupa nakon završetka najma

Ovaj je (mogući) najam samo prijelazno razdoblje (fali autobusa za normalno održavanje svih linija) dok uprava ne raspiše natječaje za nove autobuse koji bi trebali biti financirani kreditom EBRD-a. Isti autobusi bi, ako sve prođe kako je isplanirano, trebali stići na jesen ove godine. Riječ je o 28 niskopodnih autobusa, no nije poznato hoće li svi biti solo, jer postoje glasine da se cilja na veći broj zglobnih autobusa.
Favoriti te nabavke bi trebali biti MAN i Iveco, ali ne isključujem mogućnost dolaska Solarisa na splitsko područje. Mercedes će vjerojatno otpasti, em zbog cijene, em zbog nekvalitete.

Pa krenimo:

-autobusi bi trebali stići tijekom ovog mjeseca.
-u igri je 5 hibridnih Volvo autobusa, i 5 autobusa marke Iveco

Cijene najma: (izvor slobodnadalmacija.hr)

To znači da će se za dnevno korištenje 10 autobusa izdvajati 2037 eura, odnosno 61.110 eura mjesečno, a kada tu brojku pomnožimo s 12 mjeseci, dolazimo do iznosa od 733.320 eura godišnje, što preračunato u kune iznosi već spomenutih 5,6 milijuna kuna.

edit: Tema je spojena sa starom jer autobusi još nisu stigli. Ako stignu, otvorit će se nova.

[tramvajac 92]

Pretpostavljam da se radi o Iveco(Irisbus) Citelis, nešto kao što ima Pula?

[podgora]

Ako su u najmu oće bit st rege

[Majstor]

Mercedes otpada zbog nekvalitete
Halo !

[prometnik]

mercedes je marka koja slabo tolerira splitske vandale...

[man323]

Mercedes otpada zbog nekvalitete
Halo !

Krivo sam se izrazio. Mercedes nije za Split jer u Prometa vlada nažalost - neodržavanje. I način na koji su isti sklopljeni, su stravični. Made in France, plaćeni skupo, a od početka ih vuču "teški" problemi. Sa Citarima imaju i Riječani i Zagrepčani problema, ali riječki su stvarno problematični, dok su splitski i zagrebački OK kada bi ih išli uspoređivat sa riječkima. Jednostavno se Mercedes nije pokazao što je trebao za cijenu od 322 tisuće Eura po komadu, dok malo jeftiniji MAN bolje odrađiva svoje zadatke bez ikakvog problema.

[Avtomontaža]

Krivo sam se izrazio. Mercedes nije za Split jer u Prometa vlada nažalost - neodržavanje. I način na koji su isti sklopljeni, su stravični. Made in France, plaćeni skupo, a od početka ih vuču "teški" problemi. Sa Citarima imaju i Riječani i Zagrepčani problema, ali riječki su stvarno problematični, dok su splitski i zagrebački OK kada bi ih išli uspoređivat sa riječkima. Jednostavno se Mercedes nije pokazao što je trebao za cijenu od 322 tisuće Eura po komadu, dok malo jeftiniji MAN bolje odrađiva svoje zadatke bez ikakvog problema.

Nisu baš ni MAN-ovi sveti. I oni imaju problema, kvare se, a u Zagrebu ih je nekoliko izgorilo. Interesantno je da Irisbus(Iveco) kojeg će mnoge neznalice proglasiti lijevim proizvođačem i jeftiniji je od ovo dvoje se pokazao pouzdanijim od MAN-a i Mercedesa. Koliko vidim ne spominje se toliko često u rubrici "Kvarovi autobusa".

[tramvajac 92]

Kolega, izgorio nam je samo jedan MAN Lion's City. U Zagrebu imaju probleme svi busevi, neovisno o proizvođaču, po pisanju u temi o kvarovima ispada da se Irisbusi najviše kvare.

[man323]

http://slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/312493/Default.aspx

Splitskom Prometu kasni najam buseva, ugovori čekaju blagoslov vijećnika

Iako su prema najavama iz "Prometa", novi, unajmljeni autobusi, na naše ulice trebali stići oko nove godine, još uvijek nemamo nikakve potvrde od nadležnih kad će točno vozila biti isporučena.

Na naša izravna pitanja o toj temi koja zanima sve putnike, a posebice porezne obveznike iz našega grada, Željko Krnić, direktor javnog prijevoznika, odgovorio nam je kako "'Promet' i Grad zajednički intenzivno rade na utvrđivanju rješenja koje će omogućiti poduzeću kvalitetno obavljanje temeljne djelatnosti, a građanima kvalitetniji javni prijevoz u 2016. godini".

Još jedna tematska sjednica

Pitanje o rokovima isporuke i načinu financiranja unajmljenih autobusa postavili smo i zamjeniku gradonačelnika Goranu Kovačeviću, koji je odnedavno i opunomoćenik poteštata Ive Baldasara u Skupštini "Prometa", no ni od njega nismo uspjeli dobiti konkretan odgovor. Poručio nam je da se strpimo do sljedeće sjednice Gradskog vijeća koja bi se trebala održati do kraja ovog mjeseca, a do tada je, kaže, sigurno da se oko najma neće potpisivati nikakvi ugovori.

Na sjednici gradskog parlamenta, navodi dogradonačelnik, trebala bi se naći i točka dnevnog reda o javnoj prijevozničkoj tvrtki, s tim da nije isključeno da se o kompleksnom stanju u ovom komunalnom poduzeću organizira još jedna tematska sjednica. Naime, osim najma 10 vozila, aktualna je u posljednje vrijeme i najava gradonačelnika o izdvajanju parkirališta iz "Prometa" u zasebnu gradsku tvrtku, što je također uzburkalo brojne duhove.

Svakako, tema za raspravu neće manjkati.

Iako su obojica spomenutih sugovornika naglasila kako je o detaljima najma vozila još prerano govoriti, a s obzirom na to da nisu bili raspoloženi za konkretnije odgovore, neka se logična pitanja nameću sama po sebi: na koji će se način namaknuti 5,6 milijuna kuna, koliko će za godinu dana koštati zakup 10 vozila?
Puno pitanja, malo odgovora

Znači li to rebalans gradskog proračuna ili će se novac osigurati na neki drugi način, možda javni prijevoznik iz vlastitog proračuna? Hoće li u cijeloj priči financijski sudjelovati i susjedni gradovi i općine, ostali suvlasnici "Prometa"? Što je s radnom skupinom koja je trebala biti oformljena da pronađe optimalni model financiranja zakupa? Pitanja je mnogo, a na odgovore nam očito valja još pričekati.

U svakom slučaju, nakon što smo otkrili i javnosti predstavili projekt unajmljivanja vozila, koji je podigao veliku buru u javnosti i potaknuo oporbenjake na poslovično žestoku kritiku vladajućih u Banovini, nekako smo dojma da su i u Gradu i u Prometu "potegnuli ručnu" po pitanju informiranja javnosti o ovoj temi.

[netko]

Iz tog razloga ja bih stvarno htio vidjet Solaris. Samo da usporedimo Solaris sa MB i MAN po pitanju kvarova, jer izgleda da nikad nećemo znati jel MAN manje kvarljiv nego MB. Možda je manje, ali.......

Ali, veliki je problem servisna mreža i djelovi, tako da Solarisi imaju šanse 5%.


Dakle, svest će se na Iveco ili MAN.
Sa MAN-om smo upoznati više-manje, a ako bi to bio Iveco(Urbanway), tvrdim da ih se prvo treba dovesti na probni rok i ispitati njihove performanse na ST ulicama.

[man323]

Solarisi se mogu servisirati kod DAF-a ako imaju njihov motor ugrađen, jer kako mi je rečeno, DAF-ove radione imaju licencu za održavanje autobusa marke Solaris.
Sad je pitanje, je li ima gdje u blizini Splita DAF-ov ovlašteni servis?

[netko]

Solarisi se mogu servisirati kod DAF-a ako imaju njihov motor ugrađen, jer kako mi je rečeno, DAF-ove radione imaju licencu za održavanje autobusa marke Solaris.
Sad je pitanje, je li ima gdje u blizini Splita DAF-ov ovlašteni servis?

Ne, nigdje ga nema. U tome je problem. Rijeka, Đakovo i V. Toplice. AT Karlovac ima Solarisa i ako ima DAF-a unutra (neznam godište) pretpostavljam da ga šalju upravo u V. Toplice.

Jedini DAF kamion kojeg sam ja vidio na ST području je tek nedavno nabavljeni DAF LF od Nike Transporta.