[Paško]

Nova registracija g.b. 150: ST-624-UH

[Paško]

185 postao žuti!

[markost]

Uuu ,zanimljivo jedva čekam vidit kako je to ispalo. 

[Paško]

152 nije 1997., već 1995. godište.

[COVIK]

185 u žutoj boji danas na 15ici,nekeko mu ne stoji žuta boja.Ili sam se navika na plavu pa mi je čudan.

[maky]

185 u žutoj boji danas na 15ici,nekeko mu ne stoji žuta boja.Ili sam se navika na plavu pa mi je čudan.

Što se mene tiče ne stoji mu loše boja, dapače, ugodno je iznenađenje na cesti, ali ne sviđa mi se kako je opituran. Na lijevoj strani pri vrhu ima boje pošpricane po staklima i nekako je to sve "nabrzinu" ili bar izgleda da je sve nekako ofrlje rađeno.
Nadam se da se varam..

[mainz]

152 nije 1997., već 1995. godište.

Šta znači u ovum forumu "godište"? Godina proizvodnje ili godina, kad su nabavili autobus?

Slika od gb 65 u Essenu:
http://omnibuspage.de.to/ >> EVAG Mercedes >> Mercedes O 305 G >> slika 11

[Paško]

152 nije 1997., već 1995. godište.

Šta znači u ovum forumu "godište"? Godina proizvodnje ili godina, kad su nabavili autobus?

To znači godina proizvodnje.
A za ono gore nismo sigurni. Trebamo još jednom provjeriti onu tablicu u autobusu ...

[mainz]

MAN SL 2x2 si mogao do oko 1993 kupiti. Možda je gb 152 jedan od zadnji MAN SL 2x2.

[maky]

MAN SL 2x2 si mogao do oko 1993 kupiti. Možda je gb 152 jedan od zadnji MAN SL 2x2.

Ovo je druga priča nego u Njemačkoj, ovdje je u pitanju turski MANAS...

[Tomek]

MAN SL 2x2 si mogao do oko 1993 kupiti. Možda je gb 152 jedan od zadnji MAN SL 2x2.

Ovo je druga priča nego u Njemačkoj, ovdje je u pitanju turski MANAS...

Tako je, originani MAN SL 202 je bio bus koji se radio u Njemčkoj, ovi SL222,232,262 su turski autobusi koji se prilično razlikuju od njemačkih, pogotovo u visini poda, jedino im je karoserija slična, ali i kod toga ima očitih razlika.

[maky]

Trenutno pituravaju Neoplana g.b. 133.

[netko]

Trenutno pituravaju Neoplana g.b. 133.

Ne čini mi se da če ga cijelog pituravat,nego samo ondje gdje je boja otpala,pa su samo to malo popravljali.
Nego mene zanima razlika u O305G.
63,64,66 imaju dva okrugla svijetla poviše vrata,dok 118,119,120 ima jedno malo pravokutno
63,64,66 imaju jedno sjedalo manje(3) odmah iza lijeve strane zgloba dok ovi imaju 4 sjedala
63,64,66 imaju 4 sjedala obrnuto okrenuta odmah poslije zgloba s lijeve strane,dok ovi imaju samo 2.

Zanima me dali postoji još koja razlika?Kakvi su 92 i 91 nisam se njima dugo vozio i 65 pošto je on spurbus.

[Paško]

Trenutno pituravaju Neoplana g.b. 133.

Zašto su njega uopće pituravali u onu žutu? Jedino je on u toj shemi.

Ne čini mi se da če ga cijelog pituravat,nego samo ondje gdje je boja otpala,pa su samo to malo popravljali.
Nego mene zanima razlika u O305G.
63,64,66 imaju dva okrugla svijetla poviše vrata,dok 118,119,120 ima jedno malo pravokutno
63,64,66 imaju jedno sjedalo manje(3) odmah iza lijeve strane zgloba dok ovi imaju 4 sjedala
63,64,66 imaju 4 sjedala obrnuto okrenuta odmah poslije zgloba s lijeve strane,dok ovi imaju samo 2.

Zanima me dali postoji još koja razlika?Kakvi su 92 i 91 nisam se njima dugo vozio i 65 pošto je on spurbus.

Pa te razlike i nisu važne. O305G od kraja 1982. (vidiš razliku na 113) su imali i redizajnirani prednji kraj. Bilo je tu i nekih drugih malih modifikacija, ali to nije važno. 91 i 92 su dosta drugačiji jer im je unutrašnjost puuno bolja. Poredak sjedala isti kao u 65.
U 65 je glavna razlika to što je imao Spurrolle pomoću koje je vozio kao Spurbus (maknuta mu je još u Njemačkoj).

BTW, ode 189 u vječna lovišta.

[Tomek]

Ovo s prednjim krajem kod O305 se ne može definirati po godini proizvodnje jer su u Zagrebu vozili O305 iz Passaua sa starim prednjim krajem iz 1985.