[Paško]

Stavit te stolice u prikolice Sanosa di je uvijek nered je stvarno dobar potez, mislim da sam negdje i napisao. Tapecirung im je katastrofa, ali su stvarno izdrzljive.

[Paško]

Izgleda da je gotova i 36-godišnja karijera g.b. 82 - stoji u garaži bez tablica kraj g.b. 134.

edit: slika:

[tramvajac 92]

I onda se mi u Zagrebu čudimo kako još voze autobusi stari 20 godina. Dobro se taj navozio, ima li negdje podatak koliko kilometara je prešao?

[Shole]

Tahograf sigurno nije mjerilo.  Vjerovatno negdje u "Prometu" postoji knjiga vozila u koju su unosili sve radove na tim kolima. Pretpostavljam da i nije prešao tako puno kao što se predviđa jer je iz Njemačke vjerovatno stigao sa mizernom kilometražom za te godine.  Ne drljaju svi autobuse ko mi.  Kod nas ako nisi napravio 100 tisuća u gradu u godinu dana onda nešto ne valja s kolima,  ali kad kupujemo polovnjake onda je:  " ma švabo to pazi, kola ko s lagera, u 10 godina 350 tisuća samo prevoz djece u školu".   A da mi tako vozimo novi bus onda bi rekli da smo debili. "Đes vidio kupovat nova kola i radit 40 tisuća godišnje s njima samo na djeci."

[prometnik]

ma u Hrvatskoj bi za iste pare iskoristili 110% mogucnosti autobusa za bilo sta, npr neki niskopodni citaro da vozi brdovitu MEDUGRADSKU liniju...(kao sta se u Splitu radi)

[Shole]

Ja se slažem da treba bus maksimalno iskoristit dok je nov, jer nažalost nemamo tako dobar standard ko švabe da si možemo priuštit da nam nova kola stoje,  al isto tako kad već drljamo te buseve od 0-24 daj barem da kupimo točno ono šta nam treba, a ne nešto bezveze šta ima na lageru, i onda to uporno trpamo na krivu liniju.

[Paško]

Iako to je problem (većina Lion's Cityja iz 2007. je prije dosta godina počela voziti brdske prigradske linije, npr. u Dubravu), mislim da su prošlih godina u Prometu nabavke bile dobro osmišljene i nabavilo se dobre tipove autobusa, pogotovo Crosswayi i Crosswayi LE koji mogu uletit na gradsku liniju s manje putnika. Jedino što je bio nesuspjeh su gradski žuti Dailyji - bijeli su dosta dobri za RJ Trogir. Glavno problem dugo godina je nedostatak zglobnjaka.

[prometnik]

to san i ja primjetija, u zadnje vrime na l. 37 svaki dan vidin bar jedan solo autobus

[NP-549]

Na redovnom voznom redu ili kao ispomoć ?

[prometnik]

redovni redovni, to je teror kad udes u solo citiya na l.37, ima vise putnika nego kisika unutra

[MAN Lion s City]

Pošto redovito idem l. 37 kroz Kaštela vidim na 37 najmanje 3 solo autobusa...uglavnom dva novija city-a i jedan citaro.
To je doslovno teror jer dođe bus u Solin i nitko više ne može ući u bus jer je pretrpan...a za izaći iz busa to je već ravno
dobitku na lotu. 

[RegioBus]

Izgleda da gb 82 nije jedini koji je odradio svoje. Gb 123 je takoder bez tablica

[Paško]

Pa on vozi stalno, valjda nije trul ispod...

edit: Ne moraš provjeravati; 82 i 123 bye bye

[RegioBus]

Pa on vozi stalno, valjda nije trul ispod...

Provjerit cu sutra ponovo. Mozda mi se samo ucinilo.

[Paško]

g.b. 187 mi baš zvuči čudno, kao da mu je zamijenjena getriba ili nešto drugo.