[COVIK]

g.b.210 već drugi dan leži na stanici u Dugom Ratu,juče su meštri iz Prometa čačkali dvi ure oko njega i ništa.

Mogli su ga bar odšlepat jer samo smeta i zaklanja dio ulaza u misto,ili čekaju da se desi neko zlo pa da

onda naprave nešto.A ako u firmi nemaju kamion za šlepanje (a znam da nemaju jer sam viđa kako šlepaju

s starim neoplanom) onda neka plate privatniku da to napravi umjesto njih.

[maky]

g.b. 255 večeras ostao u kvaru na pola puta između Diokoma i Sukoišanske i napravio malu gužvu. Ali servisna ekipa ga je napravila...

[regio]

jutros je g.b.221 ostao u kvaru na Duilovu...zamjenio ga je g.b.120...

[maky]

g.b.255 ostao u kvaru u Sućurcu. Standardni problemi s paljenjem...

[421]

Objasni:  " Standardni problemi s paljenjem..." 

[maky]

Objasni:  " Standardni problemi s paljenjem..." 

Ukratko - elektronika. Izgasi se i nemoš ga mrdnut više.  Što je uzrok tomu, neznam, ali svako malo se na njemu pojavljuje...

[troosovinac]

Objasni:  " Standardni problemi s paljenjem..." 

Ukratko - elektronika. Izgasi se i nemoš ga mrdnut više.  Što je uzrok tomu, neznam, ali svako malo se na njemu pojavljuje...

EDC  je problem

[COVIK]

Juče oko 16 i 30 "starac"gb.165 šlepa "momka"gb.234 iz trajektne luke prema garaži.Zna li netko kakav je kvar u pitanju?

[maky]

Među ostalim, g.b. 205 na liniji 11 ostao u kvaru kod HNK, mislim da je puklo neko crijevo od zraka, bar onako na prvi pogled...

[baco]

u gb217 radi hladenje umjesto grijanja i klima se pali sama, pa se ugasi pa se novno upali
gb 246 nije radio automatski sustav naplate karata, tj ona kutija na stanici zrnovnica raskrizje 2, je pisalo na displeju Dubrava, cotici - okret.
a u gb 254 ovu subotu sam vidio nesto sto se ne vidi svaki dan. Aparat izgaseb i vozac je naplacivao stare karte i pecetirao

[maky]

u gb217 radi hladenje umjesto grijanja i klima se pali sama, pa se ugasi pa se novno upali

Kvar je u elektroventilu koji otvara protok tople vode u krovne cijevi. Ima još primjeraka na kojima se taj ventil pokvario. Ali biseri su ga vjerojatno izvadili i zatvorili vodu ručno, tako da gore u sustavu stoji hladna voda. A elektronika misli da je topla, pa s vremenom pali ventilatore, kako bi ugrijala prostor ako je potrebno. Međutim, s obzirom da je cijeli sustav zapravo okrenut naopako, onda se postiže kontraefekt pa umjesto grijanja ispada da hladi.
To se može popraviti tako da vozač otraga ručno odvrne ventil pa da topla voda gore stalno cirkulira (kad zareda više hladnih dana pa znaš da će ti trebati puni kapacitet grijanja), ali to nije krajnje rješenje problema...

[COVIK]

Čujem da se danas zapalio gb.170 u K. Sućurcu Jel istina,zna li itko išta o tome?

[mate]

Čujem da se danas zapalio gb.170 u K. Sućurcu Jel istina,zna li itko išta o tome?

to bi trebalo bit ovo

http://www.24sata.hr/reporteri/kastela-planuo-autobus-pun-putnika-nitko-nije-ozlijeen-203550

[netko]

http://www.rtl.hr/video-planuo-splitski-gradski-autobus-clanak-24310

[Paško]

Ovi g.b. 170 stalno stvara neke probleme, a sad i ovo. Ma trebali su ga rashodovat onaj put kad su počeli vadit dijelove, a jednog dana jednostavno je "uskrsnia". Ma većinu je ovih Papinin buseva trebalo otrat u staro željezo. Njihovo trenutno stanje: g.b. 168 (zbog novog-starog motora radi odlično, nema kvarova, odličan je, a i unutrašnjost mu je najbolja od ovih O345G), g.b. 169 (u kvaru već dva miseca, ništa se ne događa), g.b. 170 (sad se zapalia, neće ga dugo bit (ako ga i bude)), g.b. 171 i 172 (nešto voze, ali sve je to kvar-vožnja jedan dan-kvar-vožnja pola dana-veliki kvar).