[lussin]

http://www.fiuman.hr/radovi-od-ponedjeljka-na-gornjem-zametu-mijenja-se-trasa-bus-linija-3-i-3a/

Gradski prometni centar izvješćuje da u ponedjeljak 19. veljače 2018. godine počinju radovi na sanaciji dijela kolnik Ulice Vladivoja i Milivoja Lenca, od kućnog broja 29 do kućnog broja 47a, po planu redovnog održavanja prometnica na području grada Rijeke.

Radovi će se izvoditi u 3 faze, tijekom koji će se promet regulirati ručno i privremenim građevinskim semaforima. Tijekom izvođenja radova Ulicom Vladivoja i Milivoja Lenca, dozvolit će se prometovanje osobnih i mali dostavnih vozila, dok će se vozila javnog gradskog prijevoza (autobusa) na linijama 3 i 3a preusmjeriti na privremenu trasu prometovanja, kako slijedi :

    Linija 3 u polasku iz grada prometuje redovito do rotora (Baptistička crkva) odakle nastavlja do starog okretišta Grbci. Korekcija voznog reda obavljati će se na stanici Starci odakle će u povratku prometovati redovitom trasom. Na trasi prometovanja u smjeru Grbci kod rotora (Baptistička crkva) uvodi se privremeno stajalište koje će biti označeno stajališnom oznakom;
    Linija 3A u polasku iz grada prometuje trasom linije 7A do Barca odakle nastavlja – Rujevica stadion – Hosti raskrižje – Drnjevići i dalje redovitom trasom.  U povratku iz Bezjaki prometuje redovito do Drnjevića odakle nastavlja privremenom trasom Drnjevići – Šumci – Grbci – rotor (Baptistička crkva) i dalje redovitom trasom.

Tijekom izvođenja radova, a sukladno potrebama obima planiranog zahvata, moguća su zatvaranja za sav promet Ulice Vladivoja i Milivoja Lenca u kraćim vremenskim intervalima.

Za vrijeme izvođenja radova bit će postavljena privremena prometna signalizacija.

Mole se svi sudionici u prometu, a posebno pješaci, da povećaju oprez u zoni izvođenja radova te se upozoravaju da poštuju privremenu prometnu signalizaciju.

[NP-549]

Ako smo iz Bezjaka mogli skretat na 3 puta u Šumce sa starim Sanosima bez ajnšlaga onda s kud i kamo normalnijim busevima nebi trebalo bit problema

[Boki651]

 "Linija 3A u polasku iz grada prometuje trasom linije 7A do Barca odakle nastavlja – Rujevica stadion – Hosti raskrižje..."
Po ovome ispada da se nakon Barca trase razlikuju, što nije istina, jer se tek nakon Hosti raskrižje, trase razilaze.

Ispravnije bi bilo napisati,  Linija 3A u polasku iz grada prometuje trasom linije 7A do stanice Hosti raskrižje, nakon čega nastavlja u smjeru Drnjevići i dalje redovitom trasom.   

[Bocko]

Koja linija ide najbliže novom Intersparu i gdje su stanice (ima li i za povratak stanica prema gradu)? Možda 7A?

[Boki651]

7a, stanica A. Barca ili stadion. Za povratak 7a ide starom trasom tako da povratka istim putem (preko Interspara) za sada nema.

[Sebo]

sada s otvorenjem toga Interspara koji je stvarno velik zaista dolazi u pitanje cijeli taj dio grada i linije koje ga pokrivaju...
7A je i ovako preopterecena, ako Interspar bude hit stvar ce se dodatno otezati, po meni su harmonike neophodne, a onda je izgleda moramo odcijepiti od istocne strane, ili uvesti novu liniju
takoder je nedopustivo da ducan nema liniju koja ce voziti prema gradu, ali ako 7A prebacimo tamo 7 nam ostaje preopterecena, potrebno je i nju onda ojacati...
takoder su tu 20 i 21 koje idu stvarno cesto tako da i njih treba uzeti u obzir


koji su vasi prijedlozi?     

[NP-549]

Zašto bi itko uvodio liniju prema dućanu ako ovi to nisu spremni platit
U cijeloj Hrvatskoj je normalno da voze besplatni autobusi prema nekom robnom centru, samo se u Rijeci svi čudom čude kad Autotrolej traži da netko to subvencionira.
Postoji li džabe bus u ZG za West Gate, Osijek, Zadar - Portanova ......

Nek Interspar lijepo naruči jedan obljepljeni bus da vozi svakih 45 minuta i nek to plati

[MAN truck bus]

U Zagrebu primjerice Supernova ima svoju liniju jer nema niti jedne ZETove stanice u blizini (Iako prolazi 268,229,310,315,330,241,166...). Vozi Autotrans Samobor (MAN SÜ283), IKEA prolazi ZETova linija, ali opet vozi Autoturist sa Crosswayom. Mislim da ZET jako naplaćuje te svoje polaske kroz Ikeu.

[lussin]

Kad smo se već toga takli, tko je platio liniju 1B? Tower centar?

[kico101]

Linija 1B, istina, polazi ispred Towera, ali ona je znatno više od linije za trgovački centar, jer povezuje praktično sve veće kvartove na Sušaku ( Pečine, Podvežicu, Gornju Vežicu, Krimeju, Vojak, Trsat ) i koristi ju mnogo ljudi koji ne idu u Tower. Stoga, ne bih ove linije za  zagrebačke trgovačke centre ( koji su usput spomenuti ) uspoređivao s 1B.

Što se tiče linije za Špar na Rujevici, najbolja bi bila trasa nekadašnje linije 6B čije je bivše okretište vrlo blizu centra. Ne znam jedino da li postoji adekvatni prilazni put do tamo.

[Sebo]

Zašto bi itko uvodio liniju prema dućanu ako ovi to nisu spremni platit
U cijeloj Hrvatskoj je normalno da voze besplatni autobusi prema nekom robnom centru, samo se u Rijeci svi čudom čude kad Autotrolej traži da netko to subvencionira.

vise sam mislio opcenito na taj dio grada koji se najvise razvija, stalno dolazi nes novo (stadion, zgrade, sad hipermarket...) i stara vozna infrastruktura postaje preslaba

[NP-549]

Kad smo se već toga takli, tko je platio liniju 1B? Tower centar?

Uveli su ju  Grad Rijeka i Autotrolej.
Kad su poslije bili na sastanku u Toweru i tražili a malo subvencioniraju 1B ovi su odgovorili da oni nisu ni tražili liniju.
Ista stvar i sa ZTC-om.  Tražili su da odmah tamo počnu stajat 18 i 32, al naravno džabe

[tramvajac 92]

Vozi Autotrans Samobor (...)

Uuups. 

Nego što se tiče stajanja, nije problem ako postoji stanica. Problem je ako je nema.

[Boki651]

Već prožvakana priča, da bi se bilo što pojačavalo na 7a, potrebno je preurediti liniju, jer monotral ne može na Križ zbog parkiranih auta kod serpentine, ili uvesti jače prometno redarstvo, ali gdje će onda ljudi s autima, kad se nije planiralo ništa dok se gradilo.
Autotrolej po meni treba provesti veliku reorganizaciju svih gradskih linija, neka se jednostavno ukine povezivanje zapada i istoka, kao do sada. Trebao bi zapad  voziti do centra i istok isto tako, a tko putuje s istoka na zapad i obratno, a takvi su rijetki, neka presjedaju.

[Sebo]

Autotrolej po meni treba provesti veliku reorganizaciju svih gradskih linija, neka se jednostavno ukine povezivanje zapada i istoka, kao do sada. Trebao bi zapad  voziti do centra i istok isto tako, a tko putuje s istoka na zapad i obratno, a takvi su rijetki, neka presjedaju.

Istok i zapad grada povezuju ove linije: 1, 2, 6, 7, 7A i 8.
Od njih jedino 1 i 8 imaju podjednako putnika na obije strane (mozda je cak istok jaci), ostalima je zapad bas dosta jaci.
Sad ako svima idemo prekinut tok na pola da idu samo do centra ne znam bili se stvarale velike guzve u centru i dal bi trebalo vise vozila, a s time smo i ovako kratki. Evo dvojki je npr. Trsat stvarno blizu centra i vise sluzi kao neko okretiste a usput pokriva taj dio, tako da po meni ta linija solidno funkcionira.
Problem su 6, 7 i 7A koje na istok sve idu na Vezicu, dok na zapadu pokrivaju dijelove koji se najbrze razvijaju te koji imaju najmlade stanovnistvo, tu bi se trebalo nesto napraviti, pogotovo sa trenutno kriticnom 7A

[Sebo]