[atlasovac]

- U drugoj polovici iduće godine trebala bi biti gotova punionica u Podsusedu kojom bi se onda u 10 minuta moglo napuniti jedan autobus - najavljuje direktor ZET-a.

Hm, ovo ne zvuči obećavajuće, ja sam se nadao plinašima već u proljeće u APP-u, ali ovako bi to značilo još mnogo muka tokom slijedeće godine.

A što kažeš na ovo:
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/u-zet-u-razmisljaju-o-vracanju-buseva-leasing-kuci_308516
Sada jedno pitanje. Ako je ovo istina, znaju li uopće ovi u ZETu i Holdingu što rade?

[Tomek]

Ako dođe do toga, a lako moguće mislim da gotovo sigurno neki Eurobusi ili NG 272 kreću ponovno u promet.. Jeeej 

[Portos]

Idiotizam. One koji su dogovorili kupovinu autobusa na CNG prije nego su za njih izgradili punionicu treba onemogućiti da ikada više budu u mogućnosti donositi ikakve odluke

[conecto]

Dobrodošao u Hrvatsku!!!

[221]

Idiotizam. One koji su dogovorili kupovinu autobusa na CNG prije nego su za njih izgradili punionicu treba onemogućiti da ikada više budu u mogućnosti donositi ikakve odluke

Oni koji su dogovorili kupnju su obične nekompetentne budale koje žive po principu 4+4+4+.... godina. Izbori....izbori....samo izbori....daj sve....obećaj.  mad057
I jedna prigodna bosanska: Što jedna budala obatali, deset pametnih ne može popraviti.

[sokre]

Jedino pozitivno u svemu je to da smo imali prilike provozati se u Citelisima i vidjeti da baš i nisu nešto, i da nam tako nešto ne treba.

Ipak smo mi fini i naviknuti na MAN-Mercedes kombinaciju.


Na kraju, sve se ipak, kako-tako dovede u red.

Mogu što hoće, ali ne mogu dokle hoće jer oni odlaze, a mi ne.

[conecto]

Ne treba ovdje na forumu izvoditi zaključke na osnovi novinarskih članaka, osobito zato što ovaj forum nudi daleko više informacija o dotičnom problemu, a pošto je i porijeklo priloženih fotografija uz dotični tekst vezano uz ovaj forum, očito je da je isti poslužio kao izvor informacija za sami tekst.
Nije meni žao zbog toga ukoliko će sve to zajedno doprinjeti koliko-toliko rješavanju ove situacije (koliko je to uopće moguće) na zadovljstvo svih nas, ali bih ovim putem poručio autoru teksta da barem malo bolje prouči samu materiju tj. forum pošto on raspolaže s još mnogo informacija (i linkova) o dotičnom problemu u raznim temama poput "Irisbus Citelis CNG", "Irisbus Cacciamali Urby", "CIVITAS-ELAN program", "Nabavka 214 novih autobusa"...
Jer nije sporna samo nabavka 60 CNG-autobusa (da mu pojasnim, to su ti "plinski"), već svih 214 novih autobusa iz posljednje nabavke na leasing iliti velike kupovine bez para. Za novinare zlatni rudnik, nadam se samo da neće proći kao Rađenović, a nakon njega na potezu može biti samo USKOK, jer ova aktuelna "Afera kamioni" nije ništa spram ovog "posla".
Politička odgovornost se rješava na izborima "svake 4+4+4.... godine", ali kriminalna se odrađuje 2 stanice prije okretišta linije 222 (iako slaba korist i utjeha za porezno-prirezne obveznike).
Svaka podrška g. Baričeviću, ali struka je očito prekasno stigla i izgubila utrku s politikom pa sad mora birati između nekoliko manjih zala koje je zatekao nakon svog politički postavljenog prethodnika koji se uhljebio u matičnoj firmi na direktorskoj funkciji bez da se podvukla crta što je zatekao, a što ostavio iza sebe.

Ako dođe do toga, a lako moguće mislim da gotovo sigurno neki Eurobusi ili NG 272 kreću ponovno u promet.. Jeeej  

Nemoguća misija (ako ne računamo one koji su provezli Vukovarom uoči predsjedničke kampanje), prije će upaliti stari 710 (VIP-edition) nego ovi daleko noviji, ali stajanjem uništeni ...

[Majstor]

Nekolicina je nedavno paljena 

[Portos]

Nekolicina je nedavno paljena 

Stvarno je besmisleno da NG272 i Eurobusi i dalje trunu u žici, već su trebali shvatiti da ih nitko neće kupiti i da bi autobusi bili najkorisniji kada bi bili ispravni, registrirani i kao pričuva stajali u garaži pa i povremeno uključivani na manje zahtjevne linije. Ovako propadaju, pomalo ih čerupaju za dijelove i nikakve koristi od njih. Bit će da smo jako bogati kada smo ih se tako lako odrekli.

[lovac27]

na liniji 268 danas gbr. 779

e da, vratite 865, 866, 867, 868, 869, 870, 871 i 840- šteta što već godinu i pol propadaju u žici u Mandlovoj.

[Tomek]

gbr 175 koji je dugo bio u APD-u na posudbi danas vozi na liniji 106. Znači vratio se nazad.

[MAN19464]

na liniji 268 danas gbr. 779

e da, vratite 865, 866, 867, 868, 869, 870, 871 i 840- šteta što već godinu i pol propadaju u žici u Mandlovoj.

daj bože da vrate 840 pogotovo sad zimi za brda taj bus je stvoren za te uvjete, prave zimske gume ručni mjenjač još da srede retarder ma milina bi bilo.

[Westin]

Danas na 218 je bio bus  gbr.110

[lovac27]

gbr 175 koji je dugo bio u APD-u na posudbi danas vozi na liniji 106. Znači vratio se nazad.

od 6 podsusedskih konstantnih buseva na liniji 268, ostala su samo tri; gbr. 178, 185 i 207, ostali su se očito vratili u podsused kad je gbr. 175 koji je bio redovno na liniji 268 počeo voziti liniju 106.

[tamlover]

gbr 106 na liniji 212