autobusi.org Forum

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/prijevoz-na-linijama-u-prometu/7202

Sukladno Odluci stožera civilne zaštite, prijevoz  linijama ZET-a koje će biti u prometu, bit će omogućen samo uz predočenje iskaznica koje će distribuirati Stožer civilne zaštite.
Propusnica Stožera civilne zaštite za korištenje izvanrednog prijevoza ZET-a izdaje se putem poslodavca djelatnicima:
⦁ zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,
⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog holdinga i povezanih društava).
Propusnice se ne izdaju djelatnicima u sustavu:
⦁ MUP-a,
⦁ MORH-a,
⦁ ravnateljstva Civilne zaštite,
⦁ Javne vatrogasne postrojbe Grada Zagreba,
⦁ mobiliziranim pripadnicima dobrovoljnih vatrogasnih društava.
Oni izvanredni prijevoz ZET-a koriste na temelju iskaznice svoga poslodavca.

Korisnike navedenih linija pozivamo da se pridržavaju dosadašnjih naputaka kako bi se širenje virusa svelo na najmanju moguću mjeru.
Sukladno naputku Stožera: kojoj grupaciji pripadaju ovi "putnici"? vidi slike

Koliko sam ja upućen ulaz u autobuse reguliraju kontrolori ZET-a i ostali djelatnici koji su privremeno prebačeni na taj posao. A sad zašto to ne radite ne krivi ove ljude sa fotografije

https://www.facebook.com/1012211955508686/posts/3067863003276894/?app=fbl

Poslodavac NIJE propisao niti jedan pravni akt koji uređuje ovu problematiku, a Sindikalni OK nije mjerodavan.
Ljudi s fotografije bi trebale upotrijebiti zdrav razum, a ne ići linijom manjeg otpora zbog činjenice da su vrata kod vozača blokirana.
Niti maski, niti rukavica niti 2 metra!
I ne govoriti u množini.

Ne kužim Te. Kad vam paše onda se uvažava KU potpisan od strane sindikata iako niste svi članovi istih a kad ne paše onda sindikat nije mjerodavan buljo
Ne bi trebao brinuti za putnike bez maski i rukavica. Već su oni prije stekli imunitet s obzirom na poznatu čistoću ZET-ovih prometala

KU je potpisan od strane dva reprezentativna Sindikata kao predstavnika svojih članova i pravni je osnov za sve.
Nažalost i nečlanovi konzumiraju ista ta prava.
Obzirom da vozači APP voze na 8 i APD na 10  linija, da su vozači autobusa APVG i vozači tramvaja TPT i TPD na "čekanju" , KU omogućava premještaj na druge poslove uz zadovoljavanje određenih uvjeta.
To su: zaključen dodatak ugovora o radu, izričit pristanak radnika i suglasnost reprezentativnih Sindikata.
Da je na stranici Sindikata objavljen dokument koji ima pravnu valjanost > OK, ali preporuka samo jednog od dva reprezentativna Sindikata s OK , nije prihvatljiv.
"Ne bi trebao brinuti za putnike bez maski i rukavica." Itekako bih, jer ne razmišljaš o onima koji su za volanom/kontrolerom.
"poznatu čistoću ZET-ovih prometala" čine upravo, samo, jedino PUTNICI koji ih koriste što je njihova slika i prilika.
U prilogu je slika objavljena u VL 21.03. na koju nitko od nadležnih nije reagirao, a radi se o pokretnom centru za skrb beskućnika u vidu tramvaja. Što je u vrećama? Mogućnost zaraze?

Citat: 421  u Travanj 13, 2020, 10:54:06
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/prijevoz-na-linijama-u-prometu/7202

Sukladno Odluci stožera civilne zaštite, prijevoz  linijama ZET-a koje će biti u prometu, bit će omogućen samo uz predočenje iskaznica koje će distribuirati Stožer civilne zaštite.
Propusnica Stožera civilne zaštite za korištenje izvanrednog prijevoza ZET-a izdaje se putem poslodavca djelatnicima:
⦁ zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,
⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,
⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog holdinga i povezanih društava).
Propusnice se ne izdaju djelatnicima u sustavu:
⦁ MUP-a,
⦁ MORH-a,
⦁ ravnateljstva Civilne zaštite,
⦁ Javne vatrogasne postrojbe Grada Zagreba,
⦁ mobiliziranim pripadnicima dobrovoljnih vatrogasnih društava.
Oni izvanredni prijevoz ZET-a koriste na temelju iskaznice svoga poslodavca.

Korisnike navedenih linija pozivamo da se pridržavaju dosadašnjih naputaka kako bi se širenje virusa svelo na najmanju moguću mjeru.

Ovo je sramotna odluka. Jer iz ovoga izlazi da ostali, koji moraju na posao NE MOGU koristiti te linije, nego auto ili taxi.

OMG!
Ne mogu vjerovati! Izvanredne okolnosti traže izvanredne mjere > IZVANREDNI PRIJEVOZ.
Zar si ovo tek sada pročitao i/ili shvatio ???

Frend radi u gradskoj upravi i oni su si svi podijelili te propusnice plus kaj su mogli uzeti koliko žele pa podijelili i ostatku obitelji. I meni je nudio iz fore. Toliko o tome.

Gradska uprava se vozi u javnom prijevozu ? Pa to je bogami itekakva novost

Citat: 421  u Travanj 13, 2020, 11:13:10
Ljudi s fotografije bi trebale upotrijebiti zdrav razum, a ne ići linijom manjeg otpora zbog činjenice da su vrata kod vozača blokirana.
Niti maski, niti rukavica niti 2 metra!

ne, nego oni koji donose ovakve idiotske odluke bi trebali upotrijebiti zdrav razum. ako se toliko drasticno reduciraju linije, normalno je da ce to malo autobusa koji voze biti puno.

Citat: sniff  u Travanj 13, 2020, 21:29:55
Gradska uprava se vozi u javnom prijevozu ? Pa to je bogami itekakva novost

Ima ih više od 2000 zaposlenih, gdje bi se parkirali da svi dolaze autima?

Citat: Tomek  u Travanj 13, 2020, 22:48:20
Ima ih više od 2000 zaposlenih, gdje bi se parkirali da svi dolaze autima?

Paromlin.

Citat: citaro  u Travanj 13, 2020, 21:53:50
ne, nego oni koji donose ovakve idiotske odluke bi trebali upotrijebiti zdrav razum. ako se toliko drasticno reduciraju linije, normalno je da ce to malo autobusa koji voze biti puno.

Da nije bilo zdravog razuma, brojke zaraženih bi bile puno veće.
Po toj logici je u discipliniranoj Švicarskoj javni prijevoz full vozio? Zašto su onda brojke tako velike?
I čitaj s razumijevanjem prethodne komentare.
Izvanredne okolnosti traže izvanredne mjere > IZVANREDNI PRIJEVOZ za određene grupacije ljudi navedene od strane Stožera.
Opet se očekuje i tumači "čitanje između redaka" kao što ti dociraš.

O čemu ti pišeš 421 "Da nije bilo zdravog razuma, brojke zaraženih bi bile puno veće." Imaš neke argumente ili...
https://www.facebook.com/groups/543629979614829/permalink/549694792341681/?app=fbl

Citat: 421  u Travanj 13, 2020, 23:05:08
Paromlin.

Ja pričam o normalnim uvjetima, ima mnogo ljudi u gradskoj upravi koji idu na posao gradskim prijevozom jer ih uostalom ima jako puno.
Naravno da si ne bi smjeli dijeliti ove propusnice, al sam htio reći da hrpa ljudi ih preko veze nabavlja.
Inače gradska uprava ima više zgrada po gradu i definitivno se ne bi ovi koji rade na Kvatriću parkali kod Paromlina.

Jel možda znaš zašto iz APD-a ne voze zglobni MAN-ovi na ovim izvanrednim linijama buljo

Ne bih znao, ne voze ni Urbanwayi ni Crossway LE.
Većina vozača simpatizira Citara G, pa vjerovatno da što lakše odrade smjenu kad već moraju raditi u rizičnim uvjetima. Vjerojatno je slično u APPu sa NG313 i Citelisima.

Citat: 421  u Travanj 13, 2020, 23:05:08
Da nije bilo zdravog razuma, brojke zaraženih bi bile puno veće.
Po toj logici je u discipliniranoj Švicarskoj javni prijevoz full vozio? Zašto su onda brojke tako velike?
I čitaj s razumijevanjem prethodne komentare.
Izvanredne okolnosti traže izvanredne mjere > IZVANREDNI PRIJEVOZ za određene grupacije ljudi navedene od strane Stožera.
Opet se očekuje i tumači "čitanje između redaka" kao što ti dociraš.

rofl zdravi razum je stozer odavno izgubio, a kad gledam hrvatske vijesti prebacim program nakon 5 sekundi kad cujem kakva se masovna panika stvara. kao da je treci svjetski rat. da, izvanredne okolnosti traze izvanredne mjere koje se treba donositi promisljeno, a ne bezglavo i naglo, kao sto to radi stozer.
u discipliniranoj svicarskoj se odlucuje uglavnom hladne glave i stalozeno, javni prijevoz nije full vozio, vec je prikladno reduciran, ovisno od prijevoznika negdje vise negdje manje. svi imaju dovoljno mjesta da se moze odrzavati taj famozni dvometarski razmak. i dok kod nas broj zarazenih vrtoglavo pada unatoc puno blazim mjerama, koje ce se jos krajem ovog mjeseca postupno ukidati, u hrvatskoj je on vise-manje konstantan. toliko o ucinkovitosti vasih mjera...

dok god ljudi moraju raditi, ne mogu se izvoditi ovakve idiotarije. ja se i dalje pitam kako bi netko iz cucerja trebao na posao u grad ili netko iz bidrovca u ducan? krenuti dan prije pjeske?
izvanredni prijevoz ne samo da je puno prerijedak nego je i osjetno 90% zagreba nepokriveno i onda se cudis da su busevi puni?

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 14, 2020, 12:53:31
Jel možda znaš zašto iz APD-a ne voze zglobni MAN-ovi na ovim izvanrednim linijama buljo

Ne voze zbog manjeg kapaciteta. Citaro G FL ima 42/118, a MAN NG363 45/95. MAN NL313 '09 imaju 33/60, Urbanwayi nešto manje. Crosswayi LE nisu pogodni kao ni Citari I G zbog manjka trećih odnosno četvrtih vrata. U ovakvim je situacijama bitno imati osiguran kvalitetan protok putnika i što veći kapacitet autobusa kako bi se mogla održati kakva takva socijalna distanca.

Boljom kontrolom propusnica prilikom ulaska u autobuse bilo bi znatno manje putnika. Prijatelj putuje već 3,5 tjedna sa izvanrednim prijevozom i nigdje ga nitko nije pitao za propusnicu. Nadam se da je to samo "sreća" u nesreći za njega.

I opet bi, bez obzira na to, vozili najveći mogući autobusi jer u ovoj situaciji logika i zdrav razum jedino to i nalažu ;)

E sad baš da na 160/161 nisu mogli staviti LE, pa barem oni imaju razmak između sjedala za razliku od MAN-a

Citat: MAN truck bus  u Travanj 14, 2020, 13:15:02
Boljom kontrolom propusnica prilikom ulaska u autobuse bilo bi znatno manje putnika. Prijatelj putuje već 3,5 tjedna sa izvanrednim prijevozom i nigdje ga nitko nije pitao za propusnicu. Nadam se da je to samo "sreća" u nesreći za njega.

Od danas ozbiljnije kontrole civilne zaštite u autobusima. Danas viđen na 122 kako ne puštaju nekog klošara unutra u Podsusedu jer nije imao propusnicu.

Citat: Dreamwalker  u Travanj 14, 2020, 13:08:20
Citaro G FL ima 42/118, a MAN NG363 45/95

Blagi OT, ali kako Citaro G ima veći kapacitet od zglobnog MAN-a ako uzmemo u obzir da Citaro ima ponešto manji stajaći prostor zbog kojeg sjedala više nasuprot trećih vrata? Je li ta brojka od 118 stajaćih mjesta uopće izračunata po standardu 4 putnika po m₂  ??? ?

Spomenuo si riječ DISCIPLINA =zdrav razum,  radi koje još uvijek broj zaraženih u Hrvatskoj ne pada.
IZVANREDNI PRIJEVOZ  NIJE JAVNI PRIJEVOZ za nekoga iz cucerja trebao na posao u grad ili netko iz bidrovca u ducan, osim AKO NIJE iz  grupacije ljudi navedene od strane Stožera.
Opet ne čitaš s razumijevanjem.

Citat: marin  u Travanj 14, 2020, 13:50:24
Od danas ozbiljnije kontrole civilne zaštite u autobusima. Danas viđen na 122 kako ne puštaju nekog klošara unutra u Podsusedu jer nije imao propusnicu.

Što je, ponovno ponavljam, sramota. Jer i drugi ljudi moraju na posao.

Npr. u Rijeci, je taj prijevoz za sve koji trebaju na posao.

Ti kao da ne živiš u Zagrebu.
Sjeti se gužvi na Bologni sa zapada, Većeslava Holjevca s juga, Držićevoj sa JI i Slavonskoj s istoka i zapada gdje se u vozilima nalaze (većinom) jedna, rijetko dvije ili više osoba i sudjeluju u zastoju prometa u vršnim satima.Vožnji po žutim trakama namijenjenim JGP.
TO je sramota!
Kako sad odjednom ne mogu vlastitim vozilima doći na posao? Ceste su prazne, parkirališta gratis...
Što se Troleja tiče, očigledno drukčije (krivo) tumače odluku Stožera što se i vidi u formulaciji:
Ove linije namijenjene su isključivo i samo građanima koji moraju doći na radno mjesto.

Citat: 421  u Travanj 14, 2020, 15:04:46
Spomenuo si riječ DISCIPLINA =zdrav razum,  radi koje još uvijek broj zaraženih u Hrvatskoj ne pada.
IZVANREDNI PRIJEVOZ  NIJE JAVNI PRIJEVOZ za nekoga iz cucerja trebao na posao u grad ili netko iz bidrovca u ducan, osim AKO NIJE iz  grupacije ljudi navedene od strane Stožera.
Opet ne čitaš s razumijevanjem.

a ti ne odgovaras s razumijevanjem nego ponavljas 1:1 idiotsku odluku stozera.

aha dakle guzve po zutoj traci na bolonji znace da svi gradnjani imaju polozen vozacki ispit i auto. zakljucivanje level stozer.

Citat: 421  u Travanj 14, 2020, 15:36:07
Ti kao da ne živiš u Zagrebu.
Sjeti se gužvi na Bologni sa zapada, Većeslava Holjevca s juga, Držićevoj sa JI i Slavonskoj s istoka i zapada gdje se u vozilima nalaze (većinom) jedna, rijetko dvije ili više osoba i sudjeluju u zastoju prometa u vršnim satima.Vožnji po žutim trakama namijenjenim JGP.
TO je sramota!
Kako sad odjednom ne mogu vlastitim vozilima doći na posao? Ceste su prazne, parkirališta gratis...

Ti ili si trol ili si polupao lončiće. Rade samo trgovine prehrane, kozmetike, ljekarnice, sve ostalo je ili stopirano ili na minimalnim kapacitetima rada. Zato nema automobila u prometu

Kao HB podržavam Stožer koji možda nije najbolji ali je stručan i ulijeva povjerenje svojim racionalnim i znanstvenim pristupom.
Da je ostao političar ministar zdravstva vjerujem da bi bilo puno gore.
https://www.jutarnji.hr/komentari/jurica-pavicic-hrvati-su-zbog-korone-bili-u-germanskom-modu-a-onda-se-ovog-tjedna-pokazalo-kako-slucajna-drzava-moze-podlokati-onu-namjernu/10196428/
Pročitaj, ako nisi, kakvi smo zapravo mi Hrvati.
@smogovci.bbb2
Govorim o stanju javnog prijevoza do 23.03.i sadašnjeg izvanrednog.

Računovodstveni servisi rade punim gasom, i gle čuda, nejde od doma. ;)

I slažem se s tobom, ovakav stožer je prilično dobar, daleko je od savršenog, a pisanje što .se sviđa a što ne, bi moglo otići pretjerano u politiku. No, još je 8 dana do kraja ove regulacije, pa ćemo vidjeti kaj bude. Nažalost, zbog ovakve situacije će propasti nešto prijevoznika, ali ZET će i dalje trebati vozače, u jednakoj mjeri.


Čekamo 23.04.  kava

Citat: vrba  u Travanj 14, 2020, 14:24:26
Blagi OT, ali kako Citaro G ima veći kapacitet od zglobnog MAN-a ako uzmemo u obzir da Citaro ima ponešto manji stajaći prostor zbog kojeg sjedala više nasuprot trećih vrata? Je li ta brojka od 118 stajaćih mjesta uopće izračunata po standardu 4 putnika po m₂  ??? ?

To nikome nije jasno, al ZET standardno radi kaotično kao i obično tako da će ubrzo nabiti kilometre na Citarima i Lion's Cityjima 2009. pa ćemo se voziti taxijima jer grad love za nove autobuse nema, a ubrzo neće biti ni za plače. Negativna selekcija zadnjih 20 godina daje rezultate.

Mislim da se spominjalo već na forumu da su Citari računani po 6 putnika/m2 dok su ostali računani po 4 putnika/m2.
Nije mi jasno zašto ZET ne vozi izvanredne linije do i oko Velike Gorice i Zaprešića kad ih i inače voze. ???

Citat: Dreamwalker  u Travanj 14, 2020, 13:08:20
Ne voze zbog manjeg kapaciteta. Citaro G FL ima 42/118, a MAN NG363 45/95. MAN NL313 '09 imaju 33/60, Urbanwayi nešto manje. Crosswayi LE nisu pogodni kao ni Citari I G zbog manjka trećih odnosno četvrtih vrata. U ovakvim je situacijama bitno imati osiguran kvalitetan protok putnika i što veći kapacitet autobusa kako bi se mogla održati kakva takva socijalna distanca.

Ako za Citara G FL računamo po metodi 4 putnika/m2 dobijemo da ima kapacitet 64 stajaća mjesta odnosno ukupno 102 putnika.
Ako za Citya G računamo po metodi 6 putnika/m2 dobijemo da City G ima kapacitet 165 stajaćih mjesta odnosno ukupno 210 putnika.

U VG i okolici vozi autoturist izvanredne linije,jer se,vjerojatnoGrad dogovorio s njima. Pošto je VG druga županija,nego Zgb.

Evo i moje iskustvo. Pratim baš te izvanredne buseve, gledam je li ima tko unutra tko bi kontrolirao bilo što, nikad ne vidim nikoga. Inače, normalno radim sve ove tjedne, mi koji imamo aute odlazimo po kolege i kolegice koji ga nemaju.

I dođe meni problem na autu, odem u servis koji mi je u Velikoj Gorici, ostavim auto i dogovorim se preuzimanje popodne. Nitko me ne može vratiti u Goricu, nego me ostave na stanici kod Doma zdravlja Siget. I rekoh, ajde da vidim taj bus 241, idem s njim do Velikog Polja i dalje pješke.

Dođe bus, otvara druga vrata, uđem a kad ono na sjedalu odmah do vratiju sjedi gospodin s iskaznicom oko vrata i upita me ''imate li propusnicu'? Ja rekoh nemam. On veli morate ju imati, javnog prijevoza NEMA! Na to se okrenem i izađem van.

Zovem Cammeo i odvezem se do Velikog Polja, dalje pješke do Gorice, bio je lijepi dan.

E sad, stvarno se nameće pitanje, budući jasno piše tko ima pravo na iskaznicu Civilne zaštite da bi se mogao voziti busevima, tko radnicima treba osigurati prijevoz do radnog mjesta?

Pitam to, jer je na stranicama grada Zagreba kratko vrijeme pisala vijest o tome, da je Grad Zagreb putem svog javnog gradskog prijevoznika ZET d.o.o. uveo na 17 linija izvanredni prijevoz radi

prijevoza osoba s posla i na posao, za one poslove koji se nisu prestali obavljati za vrijeme epidemije.

Ta vijest je nestala sa stranica, vjerojatno zbog pritiska Civilne zaštite i njihove prethodne odluke, ali se tom odlukom grada Zagreba regulirao prijevoz osoba, koje su ni krive ni dužne dovedene u tešku situaciju oko dolaska na radno mjesto!

Imaš bus VG-VPolje autoturist,7 puta dnevno.

Tvoja tvrtka traži propusnice a nisam siguran da važi i za prijevoz na području izvan ZG

Kako može moja firma tražiti propusnicu za ZET, kada se nigdje ne spominje ta djelatnost? Propusnice mogu dobiti samo:

⦁ zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,

⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog holdinga i povezanih društava).

Gdje su tu radnici npr. Mlinara ili Hrvatskog telekoma ili mog kontrolnog laboratorija? Nema ih, znači snađi se druže.

https://www.hgk.hr/od-danas-dostupan-sustav-e-propusnice

Citat: 221  u Travanj 14, 2020, 20:27:29
Kako može moja firma tražiti propusnicu za ZET, kada se nigdje ne spominje ta djelatnost? Propusnice mogu dobiti samo:

⦁ zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,

⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog holdinga i povezanih društava).

Gdje su tu radnici npr. Mlinara ili Hrvatskog telekoma ili mog kontrolnog laboratorija? Nema ih, znači snađi se druže.

Pitanje ti je sasvim na mjestu. Druga je priča što smogovac ne razumije što pitaš. To je problem, ali neke firme su se snašle i organizirale prijevoz svojim radnicima preko taxi službi, najma kombi vozila i autobusa manjih privatnika. Neke firme su pak odlučile da radnici koji ne mogu doći na posao da ili rade od kuće ili ostanu kod kuće (godišnji odmor, neplaćeni godišnji,...).

Svaka tvrtka je mogla zatražiti propusnice što ne znači da su svima i odobrene. Propusnice izdaje Stožer civilne zaštite a ne ZET hi

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 15, 2020, 00:52:09
Svaka tvrtka je mogla zatražiti propusnice što ne znači da su svima i odobrene. Propusnice izdaje Stožer civilne zaštite a ne ZET hi

Ne razumiješ. Možeš dobiti propusnicu. Ali ne možeš s bilo kojom propusnicom ući u bus. U bus možeš ući samo ako spadaš u jednu od kategorija:

Citat: 221  u Travanj 14, 2020, 20:27:29
...

⦁ zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,

⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog holdinga i povezanih društava).

...

Citat: 421  u Travanj 14, 2020, 16:15:54
Kao HB podržavam Stožer koji možda nije najbolji ali je stručan i ulijeva povjerenje svojim racionalnim i znanstvenim pristupom.

Iz ovoga je razvidno da je citaro u pravu a ne 421 (CH 11; HR 35) hi

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 15, 2020, 00:52:09
Svaka tvrtka je mogla zatražiti propusnice što ne znači da su svima i odobrene. Propusnice izdaje Stožer civilne zaštite a ne ZET hi

Za vožnju ZET-ovim busem nije mogla svaka tvrtka nego samo one čiji radnici spadaju u poslove koje je naveo Dreamwalker. Tako da velika većina radnika se ne može voziti gradskim prijevozom.

Totalno bezveze, znači netko tko ima primjerice propusnicu da može ići ZG - VG ne može ući u ZETov bus, a može se kretati između gradova.

Citat: MAN truck bus  u Travanj 15, 2020, 16:02:00
Totalno bezveze, znači netko tko ima primjerice propusnicu da može ići ZG - VG ne može ući u ZETov bus, a može se kretati između gradova.

Uopće nije bezveze. Moraš gledati malo širu sliku. Javni prijevoz je ukinut s razlogom. Firme u kojima rade ljudi s onog popisa koje je stavio 221 su organizirale prijevoz za svoje ljude uz pomoć ZET-a u Zagrebu, te pomoću Čazmatransa, Presečkog i Autoturista za one koji dolaze iz ZG županije i okolnih županija.
Pošto je jedna od uputa Stožera da se, ako je moguće, radi od kuće, firme ćeš na to motivirati tek kad im stvoriš "problem" oko prijevoza. Ako ne možeš ostaviti ljude doma, organiziraj si prijevoz. Oćeš li za to koristiti usluge ZET-a koji će poslati autobus na liniju koju ti kao firma želiš za svoje radnike (uz naplatu) ili nekog drugog prijevoznika, to je tvoja stvar.

Citat: Tomek  u Travanj 15, 2020, 16:00:45
Za voznju ZET-ovim busem nije mogla svaka tvrtka nego samo one ciji radnici spadaju u poslove koje je naveo Dreamwalker. Tako da velika vecina radnika se ne moze voziti gradskim prijevozom.

Tako je, taj odgovor sam cekao!

S time da sam od nekih ljudi cuo da ih poslodavac uopce nije pitao kako mogu doci na posao, nego se ljudi medjusobno dogovaraju i dijele cijenu goriva. A nekima poslodavci uredno uplacuju 360 kn mjesecno, a nekima ne.

EDIT: isprike, zeza me character set na mobitelu pa sam napisao bez dijakritickih znakova.

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 15, 2020, 14:16:45
Iz ovoga je razvidno da je citaro u pravu a ne 421 (CH 11; HR 35)

Direktne usporedbe nisu jako zahvalne i uvijek se može naći neki kut koji govori u prilog bilo kojoj razini tvrdoće mjera. Svaka zemlja pokušava pronaći najbolji model za sebe. Postoji razliku između naroda koji čeka naređenje ili prisilu i naroda koji je edukacijom došao do zaključka kakvo je ponašanje najsvrsishodnije. One demokratskije pokušavaju pronaći najbolji balans između zdravstvenih, ekonomskih i širih društvenih posljedica krize, dok one nedemokratske imaju drugačije ciljeve.
Kod nas je veliki broj građana odgovoran, ali postoji manjina koja se ponaša vrlo neodgovorno i u kombinaciji s neodgovornim institucijama proizvodi velike probleme i dovodi u pitanje dugoročni opstanak cijelog našeg društva.
Zbog toga je HR 35, iako je to manje bitno jer si tablicu shvatio na sportski način. Moj pristup i pogled usredotočen je na temu: ZET-ov izvanredni prijevoz - COVID-19
Svaki je život vrijedan, ali mi nije jasno po čemu je CH bolja od HR?

DRŽAVA        SLUČAJEVI   SLUČAJEVI DANAS   UMRLI   UMRLI DANAS   IZLIJEČENI   AKTIVNI
Switzerland     26.336                      +400     1.226                 +52         14.700     10.410
Croatia             1.741                        +37         34                   +3             473            1.234

Nemaš nikakav konkretan podatak u smislu koliko su mjere djelotvorne u odnosu na to da nisu donesene nego samo nagađanja.
Po tumačenju Dreamwalkera ZET je organizirao prijevoz za nekoga tko ga je unajmio. Ako je tako, zašto su te linije onda javno objavljene umjesto interno za one koji ih mogu koristiti.
Isto tako vidimo iz primjera 221 da ukidanje JGP nije polučilo to da manje ljudi radi. Tako da se slažem sa citarom

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 15, 2020, 19:18:03
Nemaš nikakav konkretan podatak u smislu koliko su mjere djelotvorne u odnosu na to da nisu donesene nego samo nagađanja.
Po tumačenju Dreamwalkera ZET je organizirao prijevoz za nekoga tko ga je unajmio. Ako je tako, zašto su te linije onda javno objavljene umjesto interno za one koji ih mogu koristiti.
Isto tako vidimo iz primjera 221 da ukidanje JGP nije polučilo to da manje ljudi radi. Tako da se slažem sa citarom

smogovac, ja te lijepo molim da prestaneš trolati. Bit će sankcija jer unosiš pomutnju u sasvim jasnu stvar.

jedino sto je meni jasno je da je odluka ne samo bezveze, vec idiotska, jer
1. busevi su ocito relativno puni i u njima je nemoguce drzati distancu - postize se totalno suprotno od onoga sto se htjelo postici.
2. ne mogu svi raditi od kuce, zbog cega ispastaju oni koji u ovoj krizi crnce (medicinsko osoblje, trgovci, itd.)

i kao sto sam vec rekao, osim nekih podrucja u kini(?) i na balkanu, nigjde na svijetu se nije ukidao javni prijevoz.

Citat: 421  u Travanj 15, 2020, 18:27:25
Svaki je život vrijedan, ali mi nije jasno po čemu je CH bolja od HR?

bas po ovoj tvrdnji koja prethodi tvom pitanju. u hrvatskoj je trenutno jedino vrijedan zivot onih oboljelih od korone i rizicnih skupina. a psihicki bolesne, zrtve obiteljskog nasilja, i ostale, za koje ove mjere u najgorem slucaju znace smrt, tko sisa.
i izmedju ostalog po tome da broj novozarazenih trenutno vrtoglavo pada, dok u hrvatskoj stagnira. i brojke su ti krive. umrlih je ukupno 973 a novozarazenih je danas bilo 260.

@citaro

Otkad su uvede stroge kontrole propusnica broj putnika se drastično smanjio, primjerice danas u 34 nije bilo više od 10 putnika po polasku. Mislim da je to u Citaru G sasvim dovoljno za držanje razmaka.

Ukratko. Ne kuzim pojedince koji su uključeni u raspravu kako mogu mljeti gluposti, pogotovo kaj se prave profesionalci a u biti nemaju 2 čiste. Da li je ZET donio bilo kakvu odluku ko smije ulaziti ili ne smije. Nije. Prijevoznik u ovakvim kriznim situacijama odrzava izvanredne linije isključivo po naputcima koje ni manje ni više propisala stozer civilne zastite ili ti ako nemozete razumjet vlada RH. Znači odobrili su prijevoz za nekolicinu radnih skupina i to je to. Drugi nemaju pravo odlukom stozera i amen

Citat: Dreamwalker  u Travanj 15, 2020, 19:22:03
smogovac, ja te lijepo molim da prestaneš trolati. Bit će sankcija jer unosiš pomutnju u sasvim jasnu stvar.

Čemu ovakve prijetnje? Bljak. Sad si svatko umišlja da može biti korona-policajac.

Čovjek je pitao realna pitanja i što je točno bilo dezinformacija?


Nego neću spomenuti Švicarsku ili Švedsku jer naravno da će netko tumačiti kako su svemirski brod za nas, nego navodno represivnu Mađarsku, tamo JGP ide i dalje a u ovim terminima utakmice koje neki sad jako vole, ima manje zaraženih nego Hrvatska s duplo većim stanovništvom. Slično je zasad i uostatku istočne Europe koja je očito manje izložena kontaktima s inozemstvom, no ove gluposti s "utakmicom" u kojoj "pobjeđujemo" su stvarno jadne jer nitko ne zna što nas još čeka dok nemamo imunitet.

Jedina logika kojom je hrvatski stožer CZ ukinuo JGP je to da su kopirali što i u ostatku SFRJ gdje je CZ zakonski pod MUP-om kao glavnom sastavnicom. Dan-dva poslije nego je napravljeno u Srbiji napravili su to i ovdje, a naši veliki znalci su naravno puno informiraniji preko Blica nego dopisima ostalih svjetskih epidemioloških instituta ili nečeg sličnog.
A o tome koliko vrijedi mišljenje medicinskih stručnjaka u našem Stožeru se pokazalo kad je Božinović rekao da epidemiolozi nemaju pravo s preporukama oko izlaska na zrak ili kad je dr. Beroš ostao zatečen rekao da ne zna zašto je skraćeno radno vrijeme dućana i da se treba konzultirati sa Stožerom CZ (vidi se koliko vrijedi "stožer" u kojemu bi sad trebao biti bitan, a koliko MUP kao glavna sastavnica).


I javni servisi nisu ovdje samo da svima otežaju pa tako ni javni prijevoz ne može biti organiziran za CZ, tumači se kako je svaki život bitan, kako je tako ako su toliki prepušteni sebi? Neki dan je bila predstavnica udruge osoba s invaliditetom na Dobro jutro, ljudi kojima pomažu umirovljene medicinske sestre i slično dok ne mogu do njih su prepušteni sebi, neki preskaču terapiju jer nisu dobili lijekove, glupave floskule o solidarnosti susjeda ovdje ne pomažu bez stručne pomoći. Toliko o tome da je CZ sredila prijevoz sebi, a ostali zaplašeni poslodavci i "poslodavci" nek se snađu, je li to ideja uređenog društva i zaštite života?
Poruke su u najmanju ruku licemjerne ako iza njih ne stoji pokriće.

I nije da sam inače protiv svih mjera, već više od mjesec dana radim od doma i imao sam kontakt da nije u dućanu s 4 osobe od 12.3., samo živcira me da se svaka represija smatra junaštvom i svaka u panici donesena zbrda-zdola mjera novi uspjeh. Držim se onog što se kaže jer suprotno je protuzakonito i ne mislim to prekršiti i prosječnog policajca cijenim vjerojatno puno više nego većina Hrvata, ali to ne znači da ne smijem znati što je bilo uspješno a što nije (imati mišljenje je već prosta fraza) i da ne smijem vidjeti da ovo uređenje nije svrsishodno dok MUP nema resursa niti mu je inače u strukturi razumijevanje ovakve krize (ako hoćemo disciplinu i logističku i medicinsku stručnost onda bi to donekle imala vojska, ne MUP koji to nema u strukturi a zakon ga dovodi praktički na čelo države).

Što se tiče samog ZET-a, zaista ne razumijem ljude koji optužuju prijevoznike dok izvršavaju naredbe u kojima nemaju utjecaja... No eto, valjda nema previše takvih samo su zbunjeni i glasni.


Toliko od mene. Prvo i zadnje, ne da mi se više.

Citat: Man coach2  u Travanj 16, 2020, 07:29:36
Ukratko. Ne kuzim pojedince koji su uključeni u raspravu kako mogu mljeti gluposti, pogotovo kaj se prave profesionalci a u biti nemaju 2 čiste. Da li je ZET donio bilo kakvu odluku ko smije ulaziti ili ne smije. Nije. Prijevoznik u ovakvim kriznim situacijama odrzava izvanredne linije isključivo po naputcima koje ni manje ni više propisala stozer civilne zastite ili ti ako nemozete razumjet vlada RH. Znači odobrili su prijevoz za nekolicinu radnih skupina i to je to. Drugi nemaju pravo odlukom stozera i amen

ukratko. da stozer (= MUP, dakle veze nema s medicinom i epidemiologijom) kaze da je arsen ucinkovit protiv korone, ti bi ga vjerojatno prvi popio.

Citat: citaro  u Travanj 16, 2020, 13:11:08
ukratko. da stozer (= MUP, dakle veze nema s medicinom i epidemiologijom) kaze da je arsen ucinkovit protiv korone, ti bi ga vjerojatno prvi popio.

Ajd sad lijepo nazovi Plenkija, Milanovića i ekipu i daj mu argumente da se izvanrednim prijevozom moze vozit tko god hoće 🚜

procitaj si jos jednom moje postove i Ivanov post i evo ti argumenata, koji su ocito jasni cijelom svijetu osim balkanskim poglavicama i njihovom sljedbenistvu.

Citat: citaro  u Travanj 16, 2020, 14:02:15
procitaj si jos jednom moje postove i Ivanov post i evo ti argumenata, koji su ocito jasni cijelom svijetu osim balkanskim poglavicama i njihovom sljedbenistvu.

Kaj misliš da meni to nije jasno?
Komentiram samo da protiv te odluke nitko ništa nemoze a najlakše kritizirati prijevoznika koji obavlja izvanredni prijevoz. Mi svi smo sitne ribe da bi bilo kaj sugerirali da se promjeni jer su ovi gore tako odlučili. Isto tako nitko pak ne brani da si svaki poslodavac sam organizira prijevoz poput Plive, Jamnice i sličnih. Sami radnici bi trebali napravit pritisak na firme koje rade da im se organizira prijevoz. Nitko ne brani da si svaka firma angazira prijevoznika tipa Samoborček, Autoturist, Čazmatrans bla bla bla

da, protiv te odluke se ne moze, sto ne znaci da je ne mogu dovesti u pitanje. i prijevoznika nisam nigdje kritizirao niti mi je to bila namjera.

ne brani, nitko ne brani i da ljudi pjesace, samo je pitanje koliko smisla ima dodatno terorizirati prvenstveno ionako iscrpljeno medicinsko osoblje, trgovce itd. najlakse je bez mozga, s jednog dana na drugi ukinuti javni prijevoz i narode snadji se.
ako se vec ukida nesto sto je potrebno za funkcioniranje drustva, onda se to trebalo desiti s ponudjenim i organiziranim alternativama.

Citat: Ivan  u Travanj 16, 2020, 09:44:49
Čemu ovakve prijetnje? Bljak. Sad si svatko umišlja da može biti korona-policajac.

Čovjek je pitao realna pitanja i što je točno bilo dezinformacija?

Što se tiče samog ZET-a, zaista ne razumijem ljude koji optužuju prijevoznike dok izvršavaju naredbe u kojima nemaju utjecaja... No eto, valjda nema previše takvih samo su zbunjeni i glasni.

hi hi hi hi

Medicinsko osoblje se vozi, radi njih, Mupa, Vatrogasaca, civilne zastite je uspostavljen prijevoz. A ostali nazalost prijevoz kako se snađu

Od 20.04. su povećali broj polazaka na linijama 31, 34, 212, 241. Naravno, po svom starom lošem običaju to nije nigdje posebno naglašeno pa nek se korisnici sami snađu klikanjem po VR-ima kao što sam i sam  >hammer<

Naravno, rasporedi su samo na webu, a autobuse moraš tražiti po Črnomercu...

Zar nije da 31 polazi s perona linije 109, a ostali autobusi sa svojih perona? buljo

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/od-cetvrtka-dodatni-polasci-na-linijama-31-32-i-34/7217
kava
Zbog velikog broja korisnika na pojedinim izvanrednim linijama ZET-a, a kako bi se smanjile gužve u vozilima i na taj način dodatno smanjio rizik širenja virusa, broj polazaka na autobusnim linijama31, 32 i 34 bit će od četvrtka, 23. travnja dodatno povećan.

Citat: MAN truck bus  u Travanj 22, 2020, 11:56:11
Zar nije da 31 polazi s perona linije 109, a ostali autobusi sa svojih perona? buljo

Slučajno znam za 31, ali ako se ne koristiš sa nekom linijom stalno... budeš znao di stoji? Pogotovu ako ga na peronu nema, nego je bus parkiran na sred terminala.


Čekamo tramvaje vani. 34 vozi u špici svakih 5 minuta.

Tramvaji se uskoro ne vraćaju u centar Grada. Gdje će pronaći autobuse za supstituciju tramvaja a da ne pričamo i o socijalnoj distanci i na redovnim autobusnim linijama. Tak da, bit će veselo kava

Ne mora tramvaj odmah sutra doći na Trg. Bitno je pokriti što veći dio mreže, jer će autobusi trebati za redovne linije. Novozagrebački prsten bi isto treba pustiti u promet čim prije.

Nije samo Trg u pitanju. U centru je većina kontaktne mreže postavljena na pročelja zgrada. Evo sad ponovno zatreslo buljo

Citat:"Popuštanjem epidemioloških mjera u Zagrebu će krenuti javni prijevoz, vjerojatno krajem travnja ili početkom svibnja, a tamo gdje ne bude moguć prijevoz tramvajem vozit će autobusi", rekao je Milan Bandić i time obradovao brojne Zagrepčane.

Izvor:
https://www.zagreb.info/aktualno/zg/gradonacelnik-predvidio-kad-ce-dati-naredbu-zet-u-da-krene-prometovati-u-dobrom-dijelu-grada-opet-ce-voziti/261647/

Izvanredni prijevoz se bliži kraju. U ponedjeljak se kreće sa javnim prijevozom u gradovima i oko njih, odlukom Vlade. Od 11.05. bi trebale krenuti linije između Zagreba, Zaprešića, Velike Gorice i Bistre.

E sad je pitanje, jel bude se smatralo da su to prigradske linije ili međugradske....

https://vlada.gov.hr/vijesti/mjere-za-pokretanje-gospodarskih-i-drugih-djelatnosti-odvijat-ce-se-u-tri-faze/29298

Gorica moze komotno kao i do sada sa Autoturistom ili zetovim busevima voziti do granice saZ agrebom do Velikog Polja. Pa ljudi presjedaju u Velikom polju na 241 A ostale linije po Gorici i okolici opet vozi Zet,kako je do sada vozio Autoturist. Isto tako do Petrusevca . Linije 268 i 290 i 330 su međuzupanijske.

Linije koje ne izlaze iz teritorija jednog grada nisu upitne. Iako je ovo zanimljiva ideja sa presjedanjem u Velikom Polju, baš me zanima kako će to složiti.

Ima i par linija koje samo dotiču druge općine/gradove, ali voze unutar Zagreba/Velike Gorice, pa to nema smisla obuhvaćati sa linijama koje nisu lokalne. (primjer: 322 Velika Gorica - Cerovski vrh, Hrašće je Grad Zagreb, ostalo je Gorica.)

A linije sa Savskog mosta buljo

Prije će krenut linije za Goricu jer iako su teoretski međužupanijske, one se drugačije tretiraju jer su pod ugovorom i subvencijama,  a ne samo po voznom redu iz koncesije kao npr Karlovac-Zagreb koja je isto međužupanijska

Oni ni sami neznaju što su propisali. Nije dugo do ponedjeljka pa ćemo biti pametniji. Mene samo zanima kako misle ostvariti distancu od 2m recimo na liniji 228 kad se u autobus nemože niti ući koliko ima putnika kava

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjestanje-autobusnog-stajalista-glavni-kolodvor/7218
IZMJEŠTANJE AUTOBUSNOG STAJALIŠTA "GLAVNI KOLODVOR"
Zbog nemogućnosti mimoilaženja autobusa, od petka 24. travnja,autobusno stajalište Glavni kolodvor u smjeru zapada, na trasi linija 31, 32, 33 i 34, izmješta se 100 metara zapadnije, u Ulicu Grgura Ninskog (stajalište turističkih autobusa). 
Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Putnicima bi bilo razumljivije da su napisali da se stajalište tramvaja Glavni kolodvor ispred spomenika kralja Tomislava (smjer Vodnikova) izmješta na stajalište autobusa pored ulaza u Importanne Centar kava

Citat: MAN truck bus  u Travanj 22, 2020, 11:56:11
Zar nije da 31 polazi s perona linije 109, a ostali autobusi sa svojih perona? buljo

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjene-na-autobusnim-linijama-31-i-32/7219
Od petka, 24. travnja, na terminalu Črnomerec ulaz i izlaz putnika u autobuse linije 31obavlja se na stajalištu autobusne linije 109 (nasuprot ulaznog tramvajskog stajališta). Također, na trasi iste linije privremeno se ukida stajalište Borovje u oba smjera.

Na trasi autobusne linije 32 (Prečko - Borongaj), ulaz i izlaz putnika na stajalištu Studenski dom Stjepan Radić u oba smjera, obavlja se na stajalištu autobusne linije 109.

Linija 31 kreće s perona linije 109 cijelo vrijeme trajanja ove izvanredne regulacije.

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 24, 2020, 09:10:34
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjestanje-autobusnog-stajalista-glavni-kolodvor/7218
IZMJEŠTANJE AUTOBUSNOG STAJALIŠTA "GLAVNI KOLODVOR"
Zbog nemogućnosti mimoilaženja autobusa, od petka 24. travnja,autobusno stajalište Glavni kolodvor u smjeru zapada, na trasi linija 31, 32, 33 i 34, izmješta se 100 metara zapadnije, u Ulicu Grgura Ninskog (stajalište turističkih autobusa).
Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Putnicima bi bilo razumljivije da su napisali da se stajalište tramvaja Glavni kolodvor ispred spomenika kralja Tomislava (smjer Vodnikova) izmješta na stajalište autobusa pored ulaza u Importanne Centar kava
Primjedba ti je na mjestu! pivkan

Super, skretanje u Haulikovu omeđeno stupićima rođeno za zglob. :-X

Preporuke za rad u djelatnosti prijevoza putnika autobusima tijekom epidemije koronavirusa

Ove se preporuke odnose na provedbu mjera prilikom prijevoza putnika autobusima tijekom epidemije koronavirusa radi zaštite vozača i  putnika u posebnom linijskom i povremenom prijevozu putnika. Većina preporuka higijenskih mjera može se primijeniti i na ostale oblike organiziranog cestovnog prijevoza.
1.           Higijena vozačkog mjesta. Održavajte higijenu kabine vozača i svoju radnu okolinu – vozačkog mjesta i kabine tako da se svakodnevno, preporučeno nekoliko puta dnevno prebrišu površine sa sredstvom za dezinfekciju površina. Posebno prebrišite površine koje se često dodiruju rukama kao što su kvake na vratima, volan, radna ploča.
2.           Vožnja s maskom. Ako vozaču nošenje maske ne ometa sigurnu vožnju, preporučljivo je da nosi masku tijekom vožnje. Zaštitnu masku treba redovno mijenjati, a obvezno uvijek kada postane vlažna i mokra. Prije i nakon skidanja maske, ruke treba oprati toplom vodom i sapunom ili ih dezinficirati. Iskorištene jednokratne maske odlažu se u vreće za smeće koje su smještene u kante s poklopcem.
3.           Higijena ruku. Redovito održavajte higijenu ruku. Kad god je moguće, perite ruke sapunom i vodom u trajanju od 20 sekundi. Ako to nije moguće, koristite dezinfekcijska sredstva koja sadrže 70% alkohola. Operite ruke prije ulaska u vozilo, nakon izlaska iz vozila, nakon postupaka čišćenja vozila ili kad su ruke vidljivo uprljane, te u ostalim preporučenim situacijama (poslije toaleta, prije jela, poslije brisanja nosa...). Dezinfekcijsko sredstvo mora biti na raspolaganju na ulazu u vozilo, a pri ulazu u autobus potrebna je dezinfekcija ruku (vozno osoblje i putnici).
4.           Dodirivanje lica. Izbjegavajte rukama dodirivati oči, usta i nos, jer tim putem virus može ući u tijelo.
5.           Kontakt s putnicima. Treba izbjegavati bliski kontakt s putnicima i njihovom prtljagom prilikom komunikacije s njima. Održavajte odgovarajući tjelesni razmak (1–2 metra) u svakodnevnom društvenom kontaktu s putnicima i drugim osobama. Ako vozači stavljaju prtljagu u prtljažni prostor, potrebno je poslije toga dezinficirati ruke.
6.           Tjelesna udaljenost. Informirajte putnike o važnosti održavanja tjelesne udaljenosti od najmanje jednog metra jednih od drugih. Poštujte mjere, posebice ako uočite putnike s respiratornim simptomima.
7.           Način prijenosa zaraze. Budite svjesni da se koronavirus (COVID-19) prenosi kapljično i kontaktom, kada zaražena osoba govori, kašlje ili kiše u blizini zdrave osobe ili dodirivanjem predmeta i površina koje su onečišćene respiratornim izlučevinama oboljele osobe, a nakon toga dodirivanjem očiju, nosa ili usta.
8.           Kihanje/kašljanje. Održavajte higijenu nosa – prekriti usta unutarnjom stranom lakta ili papirnatom maramicom prilikom kašljanja ili kihanja i zatim baciti maramicu u kantu za otpad te oprati ili dezinficirati ruke ako voda i sapun nisu u tom trenutku dostupni.
9.           Higijena putničkog prostora. Redovno čišćenje i prozračivanje unutrašnjosti prijevoznog sredstva (autobusa) prije vožnje i nakon vožnje. Pri čišćenju unutrašnjosti autobusa posebno pazite na naslone za glavu i za ruke putnika, prozorska stakla te rukohvate na ulaznim i izlaznim vratima.
10.         Zaštita između putnika i vozača. Preporučuje se postava fizičke barijere između vozačkog mjesta i putnika (od pleksiglasa ili slično), a ne bude li to moguće, prvi red sjedala iza vozača neće se koristiti za prijevoz putnika.
11.         Fizička udaljenost među putnicima. Broj i raspored putnika u sjedalima je takav da omogućava propisani razmak između njih. Treba sjediti jedna osoba u redu, na način da sjede naizmjence na sasvim lijevom i sasvim desnom sjedalu. Ako je moguće, preporučljivo je da putnici koriste zaštitne maske, ako im ne smeta disanju zbog zdravstvenog stanja.
12.         Prozračivanje putničkog prostora. Redovno prozračujte putnički prostor prilikom stajanja na stajalištima. Za vrijeme vožnje koristite prozračivanje unutrašnjosti autobusa ventilacijom. Ako vremenske prilike i temperatura to dozvoljavaju, tijekom vožnje otvorite prozore. Izbjegavajte korištenje klimatizacijskih uređaja ili grijanje.
13.         Beskontaktna kupnja karata. Kod naplate karata treba poticati plaćanje karata beskontaktnim karticama ili online kupnju, a ako se koristi klasično kartično plaćanje ili gotovina, treba dezinficirati ruke nakon plaćanja.
14.         Oboljenje voznog osoblja. Ako vozno osoblje ili članovi njihove obitelji razviju simptome koji upućuju na COVID-19 kao što je povišena tjelesna temperatura, grlobolja, kašalj, poteškoće s disanjem, ne idu na posao i odmah obavijeste svog poslodavca.

Uputa za korištenje dezinficijensa za ruke

    Preporučeno je da se prije korištenja dezinficijensa, ruke operu sapunom i toplom vodom, posebice kad su vidljivo zaprljane (postupak pranja traje 20 sekundi).
    U slučaju da nema mogućnosti pranja ruku sapunom i vodom, potrebno ih je dezinficirati dezinficijensom za ruke.
    Sredstvo za dezinfekciju potrebno je nanijeti na suhe i čiste dlanove u količini od 1 do 2 ml (obično jedan potisak, ili prema uputama proizvođača).
     Dlanove i područje između prstiju potrebno je protrljati dok se ne osuše, a sredstvo nije potrebno isprati.
    Potrebno je voditi brigu o dostatnoj upotrebi dezinficijensa za ruke te se obvezno javiti nadređenom radniku u slučaju da je u dozatoru preostala manja količina sredstva za dezinfekciju, kako bi se osigurao novi.

https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/od-ponedjeljka-u-prometu-111-autobusnih-linija/7222
OD PONEDJELJKA U PROMETU 111 AUTOBUSNIH LINIJA
Sukladno odluci Vlade RH o ponovnom uvođenju javnih gradskih i prigradskih linija, ZET će od ponedjeljka, 27. travnja u promet pustiti 111 autobusnih linija koje će voziti prema prilagođenom redu vožnje.

Umjesto tramvaja u prometu će i dalje biti autobusne linije koje prometuju trasama noćnih tramvajskih linija (31 Črnomerec – Savski most, 32 Prečko – Borongaj, 33 Gračansko Dolje – Savišće i 34 Ljubljanica – Dubec).

Tramvajske linije bit će postupno uspostavljane, ovisno o sigurnosnim procjenama i situaciji na trasama kojima prolaze.
 
Prema preporukama epidemiologa Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo, putnici u vozilima trebaju održavati tjelesnu udaljenost od najmanje jednog metra. Preporuča se i nošenje zaštitnih maski te dezinficiranje ruku prije ulaska u autobus. ZET će kao i do sada nastaviti dezinficirati vozila tri puta dnevno te redovito čistiti i prozračivati vozilo prije i nakon vožnje, kao i prilikom stajanja na stajalištima, a sve kako bi se smanjila mogućnost širenja zaraze.

Prijevoz će se od ponedjeljka naplaćivati na svim autobusnim linijama, a karte će se moći kupovati na uobičajenim prodajnim mjestima te kod vozača. Sukladno navedenome, za putovanje linijama ZET-a nisu potrebne  propusnice Stožera civilne zaštite već valjane vozne karte.

Još jednom pozivamo putnike na pridržavanje uputa epidemiologa kako bi zaštitili svoje zdravlje, a i zdravlje drugih.

Novi režim vožnje bit će u primjeni do daljnjeg i ovisit će o razvoju epidemiološke situacije i daljnjim naputcima nadležnih tijela.

Popis autobusnih linija koje će biti u prometu od ponedjeljka, kao i važeći rasporedi vožnje, bit će dostupni tijekom vikenda na na našoj internetskoj stranici. Hvala za razumijevanje.

Moj komentar: znači nema razmaka između vozača i putnika buljo

Citat:
AUTOBUSNE LINIJE KOJE NEĆE BITI U PROMETU OD PONEDJELJKA
Autobusne linije koje neće biti u prometu od ponedjeljka
Od ponedjeljka, 27. travnja autobusne linije 104, 108, 111, 114, 140, 145, 150, 165, 169, 172, 174, 175, 176, 177, 182, 236, 268, 290, 302, 303, 304, 305, 307, 308, 309, 310, 311, 313, 315, 319, 321, 322, 323, 324, 325, 330 i 335 neće prometovati.

Izvor:

https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/autobusne-linije-koje-nece-biti-u-prometu-od-ponedjeljka/7223

Čudi me da će voziti 164 i 166 ili će im izmijeniti trase da ne voze kroz Zagrebačku županiju buljo

Voze jer im je prva i zadnja stanica unutar grada Zagreba. To %u0161to prolaze kroz %u017Eupaniju je druga stvar... i na to se uop%u0107e ne bi trebalo osvrtati u javnosti. Mi smo ipak ne%u0161to drugo.

I naravno, jo%u0161 nema rasporeda vo%u017Enje na webu.

http://cityportal.hr/do-daljnjega-nema-autobusa-za-zagreb-vozi-samo-nizna-linija/
Do daljnjega nema autobusa za Zagreb, u prometu samo nužni prijevoz
Od ponedjeljka ipak neće krenuti javni prijevoz na liniji Velika Gorica Zagreb, potvrdili su iz Grada Velike Gorice.

– Moramo znati da Velika Gorica pripada jednoj županiji, a Zagreb je druga županija. Međužupanijski prijevoz nije najavljen kao mogućnost u prvoj fazi popuštanja mjera. Tako da do daljnjega funkcionira već uspostavljeni nužni prijevoz unutar grada Velike Gorice, s povezivanjem do Velikog Polja do daljnjih uputa – kazali su iz Grada.


Ne kužim zašto ZET ne vozi linije koje inače vozi po VG, osim ako im nedostaje vozača za buseve po Zagrebu ili zato što svi busevi u APVG nemaju kabinu za vozača ili zato što će možda angažirati po ZG i 341-347 dok ne krenu tramvaji umnik2

Zato što sad Autoturist privremeno vozi te linije?
Sad će možda građani VG početi cijenit ZETov prijevoz.

Ne vozi sve a i ovo je "pametno" sa presjedanjem u Velikom Polju >hammer<

Koja karta će vrijediti?
Autoturistova (naplaćena) do Velikog polja pa mukte do ZG (što je samo po sebi razumljivo)?

 Danas je Ljuba Romčević- Žgela gostovala na HRT4. ( prije 14 h prije konferencije nacionalnog stožera)
Tramvajski promet neće krenuti u ponedjeljak nego će krenuti 61 autobus zamijeniti tramvaje.
1.faza Ozaljska spojiti s Jarun, Ulicom grada Vukovara / Savišće i Novi Zagreb kroz 10 dana procjena 4.5.2020.
2.faza spoj s Dubravom preko Kvaternikova trga
3.faza spoj preko Jukićeve s Črnomerecom.
Kada Građevinski Fakultet procjeni da je sigurno krenuti će tramvaji kroz uži centar.
Već danas smo pripremili vozni red za 111 linija međutim prema izdvojenim ne možemo voziti jer su među županijske linije. [ sada su grad Zagreb i Zagrebačka županija jedna cjelina pa tu ne bi trebalo biti problema to nezna ni Žgela ]
11.5.2020. idu busevi prema izdvojenim općinama i gradovima.
Mogli su nezadovljni zbog nedjeljnog voznog reda ?
Krenuli smo s 14 buseva  danas smo na 86 buseva konstantno će se povećava sukladno potrebama.109,269 sukladno će mo dodavati broj buseva sukladno potrebama.
Od ponedjeljka ide naplata prijevoz.
Kako će ZET vratiti novac za neostvarene usluge ?
Do 22.3.2020 su ostvarene vožnje. Za travanj nije analizirana. Napravili su analizu zaprimljenih zahtjeva i produžiti ćemo im za onoliko koliko nisu koristili barem tako sada mislimo.
Koliki je broj ograničen po autobusu ?
Mi nismo dobili naputak o ograničavanuju broj putnika.Putnici sami moraju brinuti o svom zdravlju naravno i mi, ali putnik mora imati masku, dezifenkcijsko sredstvo, pazit da nije kraj nekog putnika, a mi naputak za sad nemamo koliko putnika maksimalno u vozilu smije biti.
Ima li naputka da će biti obavezno nošenje maski ?
Nemamo ni to za sada.....Vozila se dezifinciraju tri puta dnevno. Mislim ja mogu reći, ali mislim da mogu 100% reći da u javnom gradskom prijevozu za ovih 2 mjeseca nitko se nije zarazio. Od naših radnika ima 2 oboljelih, a znamo i uzrok.
Možemo očekivati vozni red ?
Poslijepodne će ZET na svojim stranicama objaviti i grad Zagreb na svojim stranicama određene naputke, ali vidjeti će mo što će stožer preporučiti dodatno što smo mi dužni primijeniti

Citat: smogovci.bbb2  u Travanj 24, 2020, 18:21:03
Ne vozi sve a i ovo je "pametno" sa presjedanjem u Velikom Polju >hammer<

Citat: 421  u Travanj 24, 2020, 19:27:00
Koja karta će vrijediti?
Autoturistova (naplaćena) do Velikog polja pa mukte do ZG (što je samo po sebi razumljivo)?

Moglo bi doći do promjena jer su Zagreb i Zagrebačka županije jedna cijelina i ne trebaju propusnice.Ima još vremena da to promijene.

Jesu. Ali je to i drugi grad. ;) Međugradski prijevoz.

@Westin
Ukidanjem propusnica, prelazi se na redovni sistem vožnje i naplatu karata.
Samo što će to Autoturist vršiti vrlo revno, a prelaskom na ZETov 241, podrazumijeva se vožnja mukte iliti švercanje.

U Velikoj Gorici ostaje izvanredni prijevoz do daljnjega i nema naplate prijevoza. Izvor: Vg danas.

https://www.vgdanas.hr/grad/nuzni-javni-prijevoz-u-prometu-do-daljnjega-268-ipak-nece-voziti-od-ponedjeljka/


GRAD
SPORT
DOGAĐANJA
GALERIJE

Novosti u prijevozu: Od ponedjeljka autobusne linije voze i do Dubranca, Mraclina, Strmca Bukevskog, Mičevca, Plesa...
24.04.2020. Juraj Odrčić
Budući je još uvijek na snazi obustava međužupanijskog putničkog prijevoza, što znači da još uvijek nije dopušten direktan autobusni, niti putnički željeznički promet između Velike Gorice i Zagreba, na području Grada Velike Gorice i dalje će prometovati besplatne izvanredne autobusne linije namijenjene nužnom prijevozu.

S ciljem povećanja kapaciteta prijevoza i dodatnog pokrivanja šireg gradskog područja od ponedjeljka 27. travnja 2020. godine Stožer civilne zaštite Grada Velike Gorice uvodi dodatne tri nove autobusne linije, dok je jedna postojeća produžena. Od ponedjeljka će tako autobusne linije voziti i do Dubranca, Mraclina, Strmca Bukevskog, Mičevca, Plesa...
Trase novih i izmijenjenih izvanrednih autobusnih linija (opis i prostorni prikaz) i njihovi vozni redovi nalaze se OVDJE (.pdf) kao i izvanredni vozni red ZET-ove autobusne linije (Gl. Kolodvor – Veliko Polje).
Svrha nužnog prijevoza je omogućiti ljudima odlazak na posao i dolazak s istog. Prijevoz izvanrednim autobusnim linijama biti će omogućen putnicima samo uz predočenje valjanih propusnica te za djelatnike u nužnim službama (zdravstvo, vojska, policija, vatrogasci, trgovci, radnici u proizvodnim djelatnostima) s valjanim iskaznicama.
Ulazak u autobuse nadgledat će pripadnici operativnih snaga civilne zaštite Grada Velike Gorice. Broj mjesta u autobusima je zbog sigurnosnih i zdravstvenih razloga ograničen.
- Tijekom dosadašnjih 19 dana od uspostave, izvanredni nužni prijevoz na području grada koristilo je oko 3200 putnika, a angažirani autobusi do sada su na svim linija prešli više od 17.000 km (oko 900 km dnevno). Na pregledu propusnica i osiguranju poštivanja propisanih uvjeta u autobusima ukupno su angažirana 342 pripadnika operativnih snaga Civilne zaštite - poručuju iz Grada.
Ponovna uspostava direktnog prometa između Velike Gorice i Zagreba bit će moguća kada Nacionalni stožer Civilne zaštite RH dozvoli međužupanijski putnički prijevoz.

Trase i vozni red linija u Gorici, sa službene stranice Grada.

Citat:

IZMJENA PERONA LINIJA 32 I 231 NA TERMINALU BORONGAJ
Izmjena perona linija 32 i 231 na terminalu Borongaj
Na terminalu Borongaj će se od ponedjeljka, 27. travnja privremeno izmijeniti raspored perona na sljedeći način: 

Peron autobusne linija 231 (Borongaj – Dubec) privremeno će biti izmješten iza linije 269 (Borongaj – Sesvetski Kraljevec), na dio Izlaznog perona.

Izvanredna autobusna linija 32 (Borongaj - Prečko) polaske će ostvarivati s perona 1.

U povratku će autobus voziti redovitom trasom.

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjena-perona-linija-32-i-231-na-terminalu-borongaj/7227

U sva vozila ZETa postavljene su pumpice sa dezinfekcijskim sredstvom.

Normalizacija javnog prijevoza uz Zagrebu zbog COVID-19 virusa,27.4.2020.

https://www.youtube.com/watch?v=EKmRLywpnR4

Danas je u svim autobusima iznad dezifnekcijskog sredstva osvanuo ovaj naputak / obavijest.

https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/od-srijede-ponovno-u-prometu-linije-172-174-176-i-182/7233

Citat:Temeljem odobrenja Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske, Grad Zagreb i Grad Zaprešić postigli su sporazum o ponovnoj uspostavi autobusnog prometa između dva grada.

Od srijede, 29. travnja u prometu će ponovno biti ZET-ove autobusne linije 172 (Črnomerec - Zaprešić), 174 (Zaprešić - Žejinci), 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 182 (Trg Mladosti - Groblje Zaprešić - Šibice).

Autobusi će voziti uobičajenim trasama, kao i prije obustave javnog prometa, ali po prilagođenom voznom redu kojeg možete pročitati klikom na broj linije 172, 174, 176, 182.

Stožer civilne zaštite odobrio je uspostavljanje navedenih prigradskih linija jer su Grad Zagreb i Zagrebačka županija spojeni u jedinstvenu zonu neometanog kretanja, a vezano za mjere koje se poduzimaju u cilju sprječavanja širenja koronavirusa COVID-19.

Navedene linije prometuju radnim danom i subotom po subotnjem VR, a nedjeljom kao i inače.

Prema onome što piše kolega tram 4 na željeznicama,sutra bi trebali i tramvaji krenuti.
03 Ljubljanica - ul. grada Vukovara - Savišće
05 Prečko - ul. grada Vukovara - Žitnjak
14 Ljubljanica? - Savska - Jadranski most? - Av. Dubrovnik - Zapruđe.

Iako sam skeptičan da će se pustiti promet bez velike pompe, vidjet ćemo.

Ovo je 8 dodatnih autobusa, sa Zaprešićem i Bistrom. Očekujem da će se skratiti "tramvaji", pogotovu 32 i 33, koji će, kad tramvaj krene, moći voziti pola trase.

Smijem pitati gdje je nabavljeno sredstvo za dezinfekciju?

Hvala za odgovor

Bravo za grad Zaprešić, neznam šta čeka velika Gorica.

Velika Gorica ima rješeno. Do Velikog Polja idu goričke linije (by Autoturist) a dalje ZET. Autoturist čak ni karte ne naplaćuje, dok ZET naplaćuje, ili barem prodaje.

Gorica ima od 6.4. autoturistove linije,a Zaprešić nije do danas 29.4. imao punih mjesec i nekoliko dana ništa. Tako da ipak bravo za Goricu koja se pobrinula a Zaprešić tek danas.

Uz apsolutno poštovanje prema :

⦁ djelatnicima zdravstvenih ustanova s područja Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima u sustavu socijalne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima ljekarni na području Grada Zagreba,

⦁ mobiliziranim volonterima Civilne zaštite Grada Zagreba,

⦁ djelatnicima javnih službi (ministarstva, Gradska Uprava – povezane institucije, komunalno i prometno redarstvo, djelatnici Zagrebačkog
   holdinga i povezanih društava).

⦁ djelatnicima MUP-a,

⦁djelatnicima MORH-a,

⦁ djelatnicima ravnateljstva Civilne zaštite,

⦁ djelatnicima Javne vatrogasne postrojbe Grada Zagreba,

⦁ mobiliziranim pripadnicima dobrovoljnih vatrogasnih društava.

Ovim putem bih se sjetio i onih koji su ostali na marginama i nisu spomenuti osim Googlea, čiji doprinos je svakodnevno vidljiv.
Deficitarno i potcijenjeno radno mjesto vozača kamiona i autobusa (od danas i tramvaja) valjda će otvoriti nečije krmeljive oči prilikom evaluacije doprinosa u pandemiji.


https://www.google.com/doodles/thank-you-public-health-workers-and-to-researchers-in-the-scientific-community
https://www.google.com/doodles/thank-you-doctors-nurses-and-medical-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-emergency-services-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-custodial-and-sanitation-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-farmworkers-and-farmers
https://www.google.com/doodles/thank-you-grocery-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-food-service-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-teachers-and-childcare-workers
https://www.google.com/doodles/thank-you-coronavirus-helpers

Ja mislim da će zet ponovo vozit slj tj sve linije na gorčkom području, osim linija 330, vjerovatno če za početak biti uvedena linija 268, a tek kasnije linija 330.

Citat:
OD ČETVRTKA U PROMETU LINIJA 111
Od četvrtka u prometu linija 111
Autobusna linije 111 Zagreb (Savski most) - Donji Stupnik - Stupnički Obrež, bit će u prometu od četvrtka, 30. travnja.

Raspored polazaka bit će dostupan na početno-krajnjim stajalištima, a možete ga provjeriti i OVDJE.

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/od-cetvrtka-u-prometu-linija-111/7237

Jedino ako nemaju dogovor s Autoturistom od 6.4.do 11.5. jer su od ponedjeljka uveli još 2 linije,tako da ih je sada ukupno 9. Ni Samobor još nema direktnu liniju do Zagreba. Zaboravio si lin. 290.

Zanima me je li bolje putnicima sada kad im vozi Autoturist s 8 polazaka dnevno do Velikog polja i solo autobusom besplatno (uz propusnicu) pa moraju presjedati na 241 i platiti kartu ili kada vozi ZET s 9 zglobnih autobusa izravno svakih 10 do 15 min + brza linija + NL + HŽ? umnik2

Nema voznje autoturistom bez propusnice.

Nužni prijevoz i redovan linijski prijevoz nije isto. Zaprešić nije imao nikakav od 22.3,pa su vjerojatno danas uveli Zet prijevoz. Gorica ima nužni prijevoz od 6.4. Bolje išta nego ništa. Dok se ne uvede redovan prijevoz.

Citat: lovac27  u Travanj 29, 2020, 21:25:46
Nužni prijevoz i redovan linijski prijevoz nije isto. Zaprešić nije imao nikakav od 22.3,pa su vjerojatno danas uveli Zet prijevoz. Gorica ima nužni prijevoz od 6.4. Bolje išta nego ništa. Dok se ne uvede redovan prijevoz.

Neistina!
Već 25.03. Zaprešić i Velika gorica organiziraju IZVANREDNI prijevoz.
Parafrazirat ću Tonija the djeda: https://www.youtube.com/watch?v=zEz9sTlFWfI&list=PL4wEljUyBFz6Dexm6_h_JTnCMDgwA5akB&index=3&t=0s (https://www.youtube.com/watch?v=zEz9sTlFWfI&list=PL4wEljUyBFz6Dexm6_h_JTnCMDgwA5akB&index=3&t=0s) 
Vježbaj Čitaj pixxa ti maxxxxxa!NHF! pivkan
https://www.koronavirus.hr/odluka-o-izvanrednom-medjugradskom-prijevozu-za-zdravstvene-i-policijske-djelatnike/310

Ne mislim na taj izvanredni prijevoz za zdravstvene djelatnike. Gorica je organizirala liniju Sisak-Gorica-Zagreb -prijevoznik Cazmatrans 25.3.,ali od 6.4.je uvela 7 +2 linije prošli tjedan za ostale radnike (Aitoturist),a Zapresic nije.

Neki autobusi imaju naljepnice umjesto A4 papira, danas u 304 na 110. Hvala prijatelju na fotografiji.

Citat: lovac27  u Travanj 30, 2020, 08:04:04
Ne mislim na taj izvanredni prijevoz za zdravstvene djelatnike. Gorica je organizirala liniju Sisak-Gorica-Zagreb -prijevoznik Cazmatrans 25.3.,ali od 6.4.je uvela 7 +2 linije prošli tjedan za ostale radnike (Aitoturist),a Zapresic nije.

Dokaži!
Argumentirano.

Evo i potvrde za Goricu.

Gradonačelnik Dražen Barišić jutros je putem svog Facebook profila otkrio da će od idućeg tjedna između Velike Gorica i Zagreba ponovno voziti ZET-ovi autobusi.

-Dogovoreno je da se od ponedjeljka opet uspostavlja javni prijevoz ZET-a na području grada Velike Gorice i prema gradu Zagrebu- poručio je gradonačelnik.

Više detalja bit će poznato uskoro o čemu ćemo vas pravovremeno izvijestiti.

Izvor: vg danas
https://www.vgdanas.hr/grad/od-ponedjeljka-se-ponovno-uspostavlja-javni-prijevoz-zet-a-na-podrucju-gorice-i-zagreba/

Sve linije voze od ponedjeljka (uključujući i 326 ZTZ),osim linije 330 i noćne linije.. Izvor VG danas.

Pitanje za 421 a i ostale vozače autobusa. Kojim je zakonom definirano da putnike primate ili puštate iz vozila na mjestima koja nisu stajalište autobusa, dakle nsp. stajališta tramvaja a koje nije uređeno i označeno kao stajalište autobusa? Zanima me jel imam osnovu za tužbom protiv Vas ili prijevoznika. Radi se o trasama noćnih linija tramvaja ZET-a kojima voze autobusi-supstitucija, primjer fotografija (izvor: holdingcentar.zgh.hr)

Tebi je samo do nekih tužbi. Koja će biti iduća, šofer vozio 25 mm van sredine svoje trake?  ::|

Da si iz ZG znao bi o čemu pišem hi

Trebao je tu gore između semafora i ograde skrenuti lijevo, malo zajašiti na pločnik al bože moj ionako bus ima već preko deset godina pa nije nešto vrijedan,  uploviti na legalno tramvajsko stajalište te na kraju ponoviti isti postupak kad izlazi sa pruge

Lako je tebi u Dubravi gdje je sve lege artis. Pitao bi te ja da si koristio linije 32 i 33 na Horvaćanskoj i Zvonimirovoj,  Ulici grada Vukovara i Gospića kava

Pitanja su sasvim na mjestu jer ovo nije problem od jučer. Noćne tramvajske linije već godinama se supstituiraju autobusima i nitko ne reagira. Srećom, još nitko nije stradao, što ne znači da neće.

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 10, 2020, 13:39:43
Pitanje za 421 a i ostale vozače autobusa... ...Zanima me jel imam osnovu za tužbom protiv Vas...

Ne razumijem iz kojih pobuda bi ti išao tužiti Vozače, a ne firmu iz razloga što stoje na tim lokacijama na kojima im je iz FIRME naređeno???

Citat: Dreamwalker  u Svibanj 10, 2020, 16:19:42
Pitanja su sasvim na mjestu jer ovo nije problem od jučer. Noćne tramvajske linije već godinama se supstituiraju autobusima i nitko ne reagira. Srećom, još nitko nije stradao, što ne znači da neće.

U djelu posta gdje je napisan upit o tužbama protiv vozača meni nikako nije na mjestu niti mi ima logike.

Pitanje je retoričko, koga bi putnici morali tužiti, vozača ili prijevoznika

Stajalište Autobusni kolodvor bi trebalo biti zadnje ionako. S tim da bi 31 ulazio kroz Držićevu, a izlazio kroz Strojarsku. Tamo sigurno ne bi bilo problema sa stajanjem  ;)

Inače, ako nekom treba, 31 čeka vrijeme u Zapruđu kod HG Spota, na Črnomercu stoji na peronu 15 (109), dok 109 stoji ispred ovalnog ureda.

Eventualno rješenje bi bilo nasipati malo asfalta na mjestima s travnatom površinom nasuprot pruge, gdje putnici imaju loš pristup paralelnom stajalištu. Table nema smisla postavljati za par noćnih sati, a ni u ovo vrijeme izvanredih linija jer bus staje paralelno sa stanicom. Za prijelaz preko ceste koristi se prvi pješački prijelaz...u ovom slučaju čak niti nije uprava toliko u krivu. Ima i potrebnijih ulaganja od desetina stanica koje se većinu vremena ne bi koristile.

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 10, 2020, 13:39:43
Pitanje za 421 a i ostale vozače autobusa. Kojim je zakonom definirano da putnike primate ili puštate iz vozila na mjestima koja nisu stajalište autobusa, dakle nsp. stajališta tramvaja a koje nije uređeno i označeno kao stajalište autobusa? Zanima me jel imam osnovu za tužbom protiv Vas ili prijevoznika. Radi se o trasama noćnih linija tramvaja ZET-a kojima voze autobusi-supstitucija, primjer fotografija (izvor: holdingcentar.zgh.hr)

Dobro pitanje na koje bismo i mi voljeli dobiti odgovor! Tuži navedene, imaš na to potpuno pravo.
Adresiraj ga na: javnost@zet.hr, (http://javnost@zet.hr,) redarstvo@zagreb.hr (http://redarstvo@zagreb.hr), holding.centar@zgh.hr  (http://holding.centar@zgh.hr)i "Imaju novog šefa pa mu 421 napiši da se prometni redari prime posla i podebljaju nadzor i kažnjavanje prekršitelja na stajalištu autobusa MSU pored Av. Mall-a kao i na terminalu Kvaternikov trg. A komunalni redari neka nagaze ZET sukladno ovlastima iz Odluke o prijevozu putnika u JP. Mail adr. zeljko.renic@zagreb.hr (http://zeljko.renic@zagreb.hr)"
@sniff
Ekologija ti je jača strana. Kud baš asfalt na travu!? Poslije toga više nema trave!

Citat: tramvajac 92  u Svibanj 10, 2020, 17:09:12
Stajalište Autobusni kolodvor bi trebalo biti zadnje ionako. S tim da bi 31 ulazio kroz Držićevu, a izlazio kroz Strojarsku. Tamo sigurno ne bi bilo problema sa stajanjem  ;)

Inače, ako nekom treba, 31 čeka vrijeme u Zapruđu kod HG Spota, na Črnomercu stoji na peronu 15 (109), dok 109 stoji ispred ovalnog ureda.

U Zapruđu postoji problem dio vozača čeka kod HG Spota a dio na stanici prije. Nigdje nema obavijesti.
Danas sam vidio nezgodu došla je 14-stica  bus stoji već kod HG Spota međutim žena ode tamo busa. I onda poludi kada je prošao. Oni koji čekaju na stanici kod HG spota ne prolaze.
Ista situacija je s tramvajskom stanicom Središće dio stoji dio ne.

Gdje prestaje logika tu počinje ZET. Službeno je polazno stajalište linije 31 kod HG Spota. Međutim kako je to stajalište zapravo traka za desno skretanje u Šišićevu, logično je da poneki vozač polazak čeka na stajalištu ispred, kod SPARA-a pa si tamo može i kupiti nešto za pojesti/popiti. Al to nije briga onog koji je odlučio da je polazno stajalište HG Spot. Što je njemu vozač autobusa :'(

Citat:
10. SVIBNJA 2020.
OD PONEDJELJKA U PROMETU JOŠ SEDAM TRAMVAJSKIH LINIJA
Od ponedjeljka u prometu još sedam tramvajskih linija
U sklopu treće i četvrte faze postupne uspostave tramvajskog prometa, od ponedjeljka, 11. svibnja u promet će biti puštene tramvajske linije 1, 2, 4, 6, 9, 11 i 17, dok će tramvajska linija 14 povezivati Zapruđe i Park Maksimir.

Linija 1 prometovat će trasom: Zapadni kolodvor – Jukićeva – Glavni kolodvor – Trg žrtava fašizma – Borongaj.

Linija 2  prometovat će redovnom trasom:  Črnomerec – Jukićeva – Glavni kolodvor – Savišće.

Linija 4  prometovat će trasom: Savski most – Glavni kolodvor – Trg žrtava fašizma – Šubićeva – Dubrava – Dubec.

Linija 6  prometovat će trasom: Črnomerec – Jukićeva – Glavni kolodvor – Autobusni kolodvor – Sopot.

Linija 9 prometovat će trasom: Ljubljanica  – Glavni kolodvor – Tg žrtava fašizma – Borongaj.

Linija 11 prometovat će trasom: Črnomerec – Jukićeva – Glavni kolodvor – Trg žrtava fašizma – Šubićeva – Dubrava -  Dubec.

Linija 14 prometovat će trasom: Park Maksimir – Šubićeva – Trg žrtava fašizma – Glavni kolodvor – Savska – Zapruđe.

Linija 17 prometovat će trasom: Prečko – Savska cesta – Glavni kolodvor – Trg žrtava fašizma - Borongaj.

Sukladno navedenome, od ponedjeljka, 11. svibnja,  neće više prometovati linije 31, 32 i 34 koje su služile kao supstitucija tramvajskog prometa, dok u prometu ostaje linija 33 koja će prema prilagođenom rasporedu voziti od Gračanskog Dolja preko Ksaverske ceste, Ulice Medveščak, Draškovićeve i Ulice Franje Račkog do Trga žrtava fašizma.

Tramvajske linije prometovat će prema prilagođenom rasporedu vožnje koji možete provjeriti OVDJE.

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/od-ponedjeljka-u-prometu-jos-sedam-tramvajskih-linija/7251

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 10, 2020, 21:30:55
Gdje prestaje logika tu počinje ZET. Službeno je polazno stajalište linije 31 kod HG Spota. Međutim kako je to stajalište zapravo traka za desno skretanje u Šišićevu, logično je da poneki vozač polazak čeka na stajalištu ispred, kod SPARA-a pa si tamo može i kupiti nešto za pojesti/popiti. Al to nije briga onog koji je odlučio da je polazno stajalište HG Spot. Što je njemu vozač autobusa :'(

Čeka u Sarajevskoj nakon spusta s mosta Mladosti između centra ZET-a i Plodina i ide u centar na WC. Tako da do HG Spota ni ne ode.

Ja sam vidio da se polukružno okrene na Av. Dubrovnik kod SPAR-a. Dobro da od sutra ne vozi perfeto

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 10, 2020, 22:26:44
Ja sam vidio da se polukružno okrene na Av. Dubrovnik kod SPAR-a. Dobro da od sutra ne vozi perfeto

Problem je što svaki vozač vozi kako hoće.

Citat: Westin  u Svibanj 10, 2020, 22:57:55
Problem je što svaki vozač vozi kako hoće.

Ne, nego pokušava proniknuti u precizne upute napisane u xy sobi u zdanju preko puta stajališta kod HG spota.

Jedina pozitiva od svega ovog je da na 308 učestalije stavljaju Cityje

Citat: smogovci.bbb2  u Svibanj 12, 2020, 15:00:00
Jedina pozitiva od svega ovog je da na 308 učestalije stavljaju Cityje

Kad nema L330 voze svaki dan najmanje jedan preko dana (iako jučer su bili i 341 i 345), a dva poslije 17 sati.
Iako ima jedan dio trase poslije Mičevca zbog kojeg ja ne bih slao Lions Citya tu nego radije na 305 ;).

Kojom se logikom vodio ZET da objavi vozni red sa polascima kojih nema. Radi se o liniji 295, nedjelja, polasci do i od Sajma Jakuševec, isti je zatvoren zbog Covid-19

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/obvezno-nosenje-maski-u-javnom-prijevozu/7297
OBVEZNO NOŠENJE MASKI U JAVNOM PRIJEVOZU

Voditelj Nacionalnog stožera civilne zaštite Davor Božinović izvijestio je u srijedu kako je stožer donio odluku o obvezi nošenja medicinske maske ili maske za lice u javnom prijevozu za putnike i vozače.

"Vozači, ostali zaposlenici i putnici bit će dužni koristiti medicinske maske ili zaštitne maske za lice. Putniku koji nema medicinsku masku ili masku za lice pružatelj usluga javnog prijevoza ne smije ponuditi uslugu", kazao je Božinović.

Odluka stupa na snagu u srijedu, 24. lipnja u ponoć.

Nisu napisali na koji način treba koristiti masku ;D Mogu i preko čela ili vrata ili uha kao na mom avataru

Nosit će je preko one stvari, u svakom smislu tog izraza

Citat:Premijer Andrej Plenković u četvrtak je na konferenciji za medije predstavio nove, strože mjere za suzbijanje epidemije koronavirusa koje će biti na snazi od subote, 28. studenoga do najmanje, 21. prosinca.

Mjere koje se odnose na javni prijevoz podrazumijevaju:

- u prijevoznim sredstvima popunjenost najviše 40 posto raspoloživih mjesta
- jasno istaknut najveći dopušteni broj putnika koji smije biti u prijevoznom sredstvu
- vozači, ostali zaposlenici i putnici u javnom prometu OBVEZNI SU za vrijeme boravka u prijevoznom sredstvu koristiti medicinske maske ili maske za lice na ispravan način
- putniku koji nema medicinsku masku ili masku za lice pružatelj usluge javnog prijevoza NE SMIJE dopustiti ulazak u prijevozno sredstvo
- kontrolu će provoditi inspektori Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ravnateljstva civilne zaštite i Državnog inspektorata te policijski službenici

https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/nove-mjere-za-suzbijanje-sirenja-koronavirusa/7463

uskoro ćemo svjedočit novoj situaciji

Opet sve na leđa vozača...
Što sa nekom vrstom prigradskih linija poput 276 koje prometuju rijetko, a podosta su popunjene? umnik2

Predlažem slanje upita na gradjani@vlada.hr
Vjerojatno ćeš dobiti odgovor da su oni rekli svoje, a ti se prilagodi!

Ali tu meni uopće nije sporna uloga Vlade. Meni je smiješno da web stranica javnog gradskog prijevoznika NA KOJEG SE ODLUKA ODNOSI, prenosi vijest kao da je neki novinski portal!? Znači, rekla Vlada...

A rješenje kako će postupiti?

Možda im je vijest na stranici trebala početi ovako: Na temelju odluke Vlade RH o novim mjerama za suzbijanje epidemije Covid-19, Zagrebački električni tramvaj će od subote 28.11, uvesti dodatne polaske na npr. liniji 221 (stavite broj koji hoćete). Umjesto dosadašnjeg voznog reda, polasci će od npr. 6:30 do 8:00 biti svakih 7 minuta, nakon toga svakih 10 minuta bla lba bla... I tako dalje i tako dalje.

Znam da je to znanstvena fantastika, ali koju korist od one vijesti u onakvom obliku imaju putnici? Ali, ajde pričekajmo, možda i ja skačem, dajmo ZET-u priliku da se iskaže.

Možda sad nabave brojače putnika ;D

Moja skromna pretpostavka je da će sutra objaviti generalno koliko putnika smije biti u kojem autobusu (mini/midi/solo/zglob) i da će to jednostavno pasti na vozače da broje putnike koji su ušli te koliko ih je trenutno u vozilu. Bit će zanimljivo na usputnim stajalištima kako će se izvoditi ulaz-izlaz, primjerice na MSU. Prvo bi trebao ići izlaz, ali dok se obavi izlaz uspije se provući hrpa putnika i kako onda odrediti tko da ostane, a tko da izlazi?
Još zanimljivije će biti vidjeti kako će se to odrađivati u tramvajima s prikolicom. Hoće li se kapacitet od 40% računati zasebno za prikolicu, zasebno za motorna kola ili će se ukupno računati kao "vlak".

To je neprovedivo. Jedino ako HDZ ne zaposli svoju glasačku mašineriju kroz civilnu zaštitu kako bi stajali pored svih vrata i brojali putnike kava

Citat:
Otkriveno kako će ZET organizirati javni prijevoz pod novim mjerama: Putnike nitko neće brojiti, sve nade polažu u - naljepnice


U Zagrebu je potvrđeno 607 novozaraženih osoba. Na konferenciji zagrebačkog Stožera objašnjeno je i na koji će se način organizirati javni prijevoz nakon stupanja na snagu novih mjera.

Prema novim mjerama za suzbijanje epidemije koronavirusa, od subote autobusi i tramvaji smiju biti popunjeni svega 40 posto. U ZET-u se pripremaju izradom naljepnica, no priznaju da putnike neće moći brojiti.

"Izrađujemo naljepnice za vozila. Na svim vozilima bit će naljepnice na kojima će stajati točan broj osoba, odnosno koliko može biti putnika unutra. Apeliramo da ljudi ne ulaze kada je vozilo popunjeno. Brojenje putnika nije izvedivo, vozač ne može paralelno brojati putnike, ali zato apeliramo na korisnike", rekla je Ljuba Romčević - Žgela, predsjednica Uprave ZET-a na konferenciji zagrebačkog Stožera.

Vjeruju da problema ipak neće biti jer, kažu, popunjenost kapaciteta je i sada između 20 i 30 posto. "Nisam ja rekla da je ta mjera neprovediva, ali pojačat ćemo broj vozila od 7 do 9 ujutro i od podne do 16 sati, ali popunjenost vozila je i sada 20 do 30 posto", kaže Romčević-Žgela.

Izvor: https://dnevnik.hr/vijesti/koronavirus/otkriveno-kako-ce-zet-organizirati-javni-prijevoz-pod-novim-mjerama-putnike-nitko-nece-brojati-sve-nade-polazu-u-naljepnice---629753.html

Kad su u garaži/remizi i 100% nepopunjena ::|

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/broj-putnika-u-vozilima-smanjen-na-40-posto-ukupnog-kapaciteta/7467
Zagrebački električni tramvaj će kao i od početka epidemije primjenjivati sve mjere i preporuke nadležnih tijela s ciljem zaštite zdravlja putnika i zaposlenika.
 Sukladno novim mjerama, na svakom vozilu bit će istaknut najveći dozvoljeni broj putnika u vozilu koji ne smije prelaziti 40 posto ukupnog kapaciteta, a konkretan broj ovisi o modelu vozila.
 Svakodnevnim praćenjem popunjenosti vozila, utvrđenoj je kako dnevna popunjenost kapaciteta iznosi do 30 posto, a do povećanja broja putnika eventualno može doći u slučaju prometnih poremećaja na koje prijevoznik ne može u cijelosti preventivno utjecati. Na linijama  na podrucju grada Zagreba na kojima se bilježi veća popunjenost, ZET će uvoditi dodatne prijevozne kapacitete, posebice u razdobljima vršnih prometnih opterećenja.
 Ovim putem apeliramo na strpljenje i suradnju putnika te ih molimo da ne ulaze u vozila ukoliko procjene da je u vozilu veći broj putnika. Ostanimo i dalje odgovorni kako bismo zaštitili zdravlje svih putnika.
Nošenje medicinskih ili zaštitnih maski i dalje je obvezno, a ZET će nastaviti intenzivno dezinficirati vozila u prometu.
Podsjećamo i na važnost dezinficiranja ruku na ulazu u tramvaje i autobuse te stoga pozivamo putnike da ulaze na prva vrata i koriste dezinficijense koje smo postavili u vozilima.

Još da je tolika važnost pridana pranju vozila, gdje bi im bio kraj.

Citat: tramvajac 92  u Studeni 28, 2020, 13:45:00
Još da je tolika važnost pridana pranju vozila, gdje bi im bio kraj.

Vanjsko ili unutarnje ???

Zašto piše "najveći dopušteni broj" umj. samo "dopušteni broj" ::|
Isto ovo za masku, znači dovoljno je samo imati masku a ne i staviti na lice ;D good_boy

Tekst nije lektoriran, a "u tijeku je izrada naljepnica s točnim brojem putnika koji može biti u vozilu."
To znači da će se u zagrebačkom tramvaju moći voziti najviše 80, u zglobnom autobusu 56, a u klasičnom autobusu 36 putnika.
Sudeći po objavljenim brojevima, radi se o kompromisu koji sugerira broj popunjenosti samo sjedećih+50% mjesta, jer zglobni Citaro s tri modela ima registrirano 102, 160, 160 mjesta što je 41, 64,64 mjesta.
Ćaćamali > 14.

A u "kokošinjcima" CC/Stratos

Citat: 421  u Studeni 28, 2020, 14:51:15
Vanjsko ili unutarnje ???

Unutarnje. Busevi nam izvana izgledaju solidno, ali iznutra su prljavi.

Počeo si biti neprecizan u izričaju, ali shvaćam zašto > burna godina.
Iznutra čistačice ne stignu očistiti koliko su putnici kreativni u poimanju higijene zajedničkih prostora i bontonu.

Iznutra ga ciste privatnici , ne ?
Navodno neka firma savjetnika Marica ?

Najveći dozvoljeni kapacitet pojedinih  bus123 po novom (ovo sam sve vidio i zapamtio danas nakon đira po gradu):

Startos - 15 putnika
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 putnika
NL 313 2009. - 37 putnika
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Usput sam vidio da su na 146 757 i 758 umjesto za subotu uobičajene solo Citelise, tko zna možda će na neke druge linije od ponedjeljka ići zglobni autobusi gdje mogu.

Administrativne mjere Stožera ne uvažavaju kapacitete prijevoznika, tako da će biti velikih problema na onim linijama gdje je nemoguće disponirati zglobni  bus123 zbog okretišta ili trase linije, a gdje je potreban kapacitet, a vozni redovi nisu se mijenjali (češći polasci) i ostali su reducirani.
U biti se vraćamo na ZET-ov izvanredni prijevoz s početka COVIDa-19 s propusnicama, ali na "unaprijeđeni" način.
Sutra neće biti ugodno u koži putnika, još manje vozačica/vozača.

Citat: vrba  u Studeni 28, 2020, 22:27:00
Najveći dozvoljeni kapacitet pojedinih  bus123 po novom (ovo sam sve vidio i zapamtio danas nakon đira po gradu):

Stratos - 15 putnika
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 putnika
Crossway LE (390-396) - 36 putnika[/b]
NL 313 2009. - 37 putnika
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Usput sam vidio da su na 146 757 i 758 umjesto za subotu uobičajene solo Citelise, tko zna možda će na neke druge linije od ponedjeljka ići zglobni autobusi gdje mogu.

Citat: vrba  u Studeni 28, 2020, 22:27:00
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Dok su kod solo autobusa razlike vrlo male.

Citat:
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 - 36 putnika
NL 313 2009. - 37 putnika

Solo Citelis -16 u odnosu na LE? To je fakat tako ili je u pitanju zeka-peka ili pogreška buljo

Na lniji 330 bit će najvjerojatnije solo busevi kao do sad.
Teško će se provodit mjere tj poštivati kapacitet jel do sad nije bilo moguće obzirom na smanjenje voznih redova linije 330.
Sutra budemo vidjeli.

LE 410, 34 mjesta. Otkud MTB novim LE 2 mjesta više buljo

Ne bih ti znao dati točan odgovor. Mogu samo nagađati da su stariji računani temeljem jednog broja putnika/m2, a noviji po drugom broju. Ili možda noviji imaju više stajaćih mjesta zbog rukohvata.

Centar za vozila Hrvatske u članku 60.PRAVILNIKA O TEHNIČKIM UVJETIMA VOZILA U PROMETU NA CESTAMA objašnjava metodologiju obračuna:
(1) U vozilima kategorije M2 i M3 u kojima postoje sjedeća i stajaća mjesta za putnike, slobodna površina stajaćeg mjesta iznosi najmanje 0,125 m² za I. razred, a 0,15 m² za II. razred.
Pak moram reciklirati odgovor koji smo  već vodili Ivan i ja o kapacitetu  bus123

https://www.cvh.hr/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-uvjetima-vozila-u-prometu-na-cestama/ (https://www.cvh.hr/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-uvjetima-vozila-u-prometu-na-cestama/)

Conecto (431-438) > 22 putnika

Solo busevi na liniji 330.

Zato su zglobni na 241 i 242 kava

Citat: vrba  u Studeni 28, 2020, 22:27:00
Najveći dozvoljeni kapacitet pojedinih  bus123 po novom (ovo sam sve vidio i zapamtio danas nakon đira po gradu):

Startos - 15 putnika
NL 363 - 32 putnika
Crossway LE - 34 putnika
NL 313 2009. - 37 putnika
NG 313 - 41 putnik
Citelis 18 - 50 putnika
NG 363 - 56 putnika
Citaro G Facelift - 64 putnika

Usput sam vidio da su na 146 757 i 758 umjesto za subotu uobičajene solo Citelise, tko zna možda će na neke druge linije od ponedjeljka ići zglobni autobusi gdje mogu.

Citelis 12 - 30 putnika

Izvor Cityportal VG
VIJESTIKorona party u brzoj liniji 330, iz ZET-a apeliraju na putnike da ne ulaze u vozilo ako je popunjenost blizu 40 posto
Djelatnici ZET-a nemaju ovlasti zabraniti ulazak u vozilo ili izbaciti
Od subote 28.studenog 2020. su na snazi nove, strože mjere, a sve u cilju suzbijanja zaraze koronavirusom. Dio mjera usmjeren je i na javni prijevoz, a evo što podrazumijevaju:

– u prijevoznim sredstvima popunjenost može biti najviše 40 posto raspoloživih mjesta
– jasno istaknut najveći dopušteni broj putnika koji smije biti u prijevoznom sredstvu
– vozači, ostali zaposlenici i putnici u javnom prometu OBVEZNI SU za vrijeme boravka u prijevoznom sredstvu koristiti medicinske maske ili maske za lice na ispravan način
– putniku koji nema medicinsku masku ili masku za lice pružatelj usluge javnog prijevoza NE SMIJE dopustiti ulazak u prijevozno sredstvo
– kontrolu će provoditi inspektori Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ravnateljstva civilne zaštite i Državnog inspektorata te policijski službenici

Koliko se te mjere zapravo provode uvjerili smo se kada smo primili fotografiju koju je snimio naš čitatelj u jutarnjim satima. Na fotografiji se jasno vidi popunjenost brze linije 330. Obzirom da se vozači uz svoj posao ne trebaju igrati i policije, a i na činjenicu da svaki putnik želi što prije stići na svoje odredište upitali smo odgovorne u ZET-u na koji način misle provoditi propisane mjere.

-Djelatnici ZET-a nemaju ovlasti zabraniti ulazak u vozilo ili izbaciti putnika, stoga ovim putem još jednom pozivamo putnike da ne ulaze u vozilo ukoliko procjene da je popunjenost vozila blizu 40 posto, a dozvoljeni broj putnika jasno je istaknut na ulazu u svako vozilo. – kažu iz ZET-a, te napominju da je od početka primjene jesenskog, intenzivnijeg voznog reda, praćenjem na terenu utvrđen kako je dnevna popunjenost kapaciteta u vozilima do 30 posto, čemu u prilog ide rad od kuće koji je velik broj poslodavaca omogućio svojim djelatnicima, a do povećanja broja putnika može doći u slučaju poteškoća u prometu na koje prijevoznik ne može u cijelosti preventivno utjecati.

Iz ovog odgovora vidljivo je da je sve zapravo na putnicima i njihovoj odgovornosti, a koliko će sve biti provedivo, pogotovo kad postoje odstupanja u voznom redu, pa prijevoza

Mogao bi Podsused poslati 4 zglobna

Samo ako Milan naredi kava

Citat: lovac27  u Prosinac 01, 2020, 16:45:01
Izvor Cityportal VG
VIJESTIKorona party u brzoj liniji 330, iz ZET-a apeliraju na putnike da ne ulaze u vozilo ako je popunjenost blizu 40 posto
Djelatnici ZET-a nemaju ovlasti zabraniti ulazak u vozilo ili izbaciti
Od subote 28.studenog 2020. su na snazi nove, strože mjere, a sve u cilju suzbijanja zaraze koronavirusom. Dio mjera usmjeren je i na javni prijevoz, a evo što podrazumijevaju:

– u prijevoznim sredstvima popunjenost može biti najviše 40 posto raspoloživih mjesta
Koliko se te mjere zapravo provode uvjerili smo se kada smo primili fotografiju koju je snimio naš čitatelj u jutarnjim satima. Na fotografiji se jasno vidi popunjenost brze linije 330.

Pa ovo je u okviru dopuštenog broja putnika. Mislim da je ZET trebao napisati sva sjedeća mjesta i broj stajaćih pa bi bilo razumljivije

Ne razumijem u čemu je problem? umnik2
Ukupan broj putnika u vozilu je definiran naljepnicama i on je dobiven temeljem zbroja sjedećih i stajaćih mjesta. Nije rečeno da smije biti popunjeno 40% sjedećih ili stajaćih mjesta već isključivo 40% kapaciteta vozila.
Po ovoj fotografiji koju je smogovac priložio meni izgleda kao da su sva sjedeća mjesta popunjena i par stajaćih što je definitivno u okviru tih 40%.

Na slici je početno stajalište na terminalu VG, smjer Zagreb.
Kroz VG ima još 3 stajališta, što implicira povećavanje broja putnika ili vožnju bez stajanja (osim ako nema neki "biser" za izlaz).
@smogovac
Na naljepnici o broju putnika u vozilima  ZET-a piše:
"Najveći dopušteni broj putnika koji smije biti  u vozilu:  "
"Najviše 40 posto raspoloživih mjesta..."
nije dovoljno razumljivo ili aludiraš na dotepence koji ne razumiju hrvatski književni jezik?
Ili naprosto trolaš  i očekuješ reakcije komesara???

Jednostavno, stigne vozilo, vidiš sva su sjedeća mjesta popunjena i još izbrojiš koliko ih stoji. A sad ti meni reci jel bolje tako ili samo brojka pa ti prebroji sjedeća+stajaća mjesta  pivkan

Mislim da su problem stajaća mjesta...
Aludiraš na IQ putnika, ali mnoštvo je razloga opstrukciji, ZET je najveći. Uvijek i nezamjenjiv na tronu najomraženijih.

Ovo nam je promaklo kava
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjene-u-rasporedu-polazaka-autobusne-linije-109/7468
Od utorka, 2. prosinca, u primjeni će biti novi, pojačani raspored polazaka autobusne linije 109 (Črnomerec - Dugave).

Evo još
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/korigirani-jutarnji-polasci-autobusne-linije-228/7469
Od četvrtka, 3. prosinca na autobusnoj liniji 228 (Svetice - Rebro - Svetice) bit će korigirani jutarnji polasci radnim danima.

Citat: smogovci.bbb2  u Prosinac 02, 2020, 10:22:15
Evo još
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/korigirani-jutarnji-polasci-autobusne-linije-228/7469
Od četvrtka, 3. prosinca na autobusnoj liniji 228 (Svetice - Rebro - Svetice) bit će korigirani jutarnji polasci radnim danima.

Dodan je polazak u 6:10, i korigiran je interval, pa su polasci u 6:20, 6:30 i 6:40. Broj polazaka je isti.

Meni nije jasno zašto linija 232 i dalje ima toliko česte polaske (posebno ona skraćena do Policijske akademije) iako je KB Dubrava samo Covid bolnica i za druge pacijente uopće nije otvorena. Jučer prije podne sam oko 10h bio jedini putnik u autobusu prema bolnici, a samo 4 putnika su išla natrag u Dubravu.
Bus je bio 419 (što je za ovu situaciju sasvim dovoljno), mogao je biti i minibus.

Na liniji  241 solo bus,na 242 i dalje zglob. .
Na Indexu već 2x vijest o gužvi u busu linije 330. Zaključak da grad VG ne želi povećati broj buseva jer ZET traži više love. Katastrofa za Grad VG. Zbog love su sveli tu liniju na samo 4 vozna reda. Žalosno.

Ne budi lijen, kontaktirao sam javnost@zet.hr u svezi nelogičnosti oko broja putnika koja smiju biti u vozilu, konkretno autobusima, pa su mi "prodali foru" da su do 40% kapaciteta vozila došli na način gledajući u pravilnike o broju putnika koji su bili važeći u trenutku kupnje autobusa. Tako je (navodno) ranije bila propisana veća kvadratura po putniku u odnosu na danas i onda imamo situaciju da u solo Lion's 09, 40% iznosi 37 putnika a u zglobnom NG 313 iz 2004, 41 buljo

Neće ići. Bio je niži tandard putnika po m^2 - drugim riječima, smatralo se da putniku treba manje mjesta. Mislim da je čak bio i 8 po metru kvadratnom, danas je 4, ako nisam nešto fulao. NG313 ima nelogičnost gdje mu je napisan kapacitet od 101 putnika (ako se dobro sjećam)

Citat: smogovci.bbb2  u Prosinac 22, 2020, 17:29:25
Ne budi lijen, kontaktirao sam javnost@zet.hr u svezi nelogičnosti oko broja putnika koja smiju biti u vozilu, konkretno autobusima, pa su mi "prodali foru" da su do 40% kapaciteta vozila došli na način gledajući u pravilnike o broju putnika koji su bili važeći u trenutku kupnje autobusa. Tako je (navodno) ranije bila propisana veća kvadratura po putniku u odnosu na danas i onda imamo situaciju da u solo Lion's 09, 40% iznosi 37 putnika a u zglobnom NG 313 iz 2004, 41 buljo

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 019/1993)
Članak 50.
U autobusima, trolejbusima i priključnim vozilima kojima se prevoze i putnici što stoje, slobodna površina namijenjena za jedno mjesto za stajanje mora iznositi najmanje 0,15 m2.
Članak 109.
Danom stupanja na snagu ovog Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o dimenzijama, ukupnim u masama i osovinskom opterećenju vozila te o osnovnim uvjetima kojima moraju udovoljavati uređaji i oprema na vozilima u prometu na cestama ("Narodne novine", br. 53/91)

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 059/1998)
Članak 51.
(1) U autobusima, trolejbusima i priključnim vozilima kojima se prevoze i putnici što stoje, slobodna površina namijenjena za jedno mjesto za stajanje mora iznositi najmanje 0,15 m2.
Članak 109.
Danom stupanja na snagu ovog Pravilnika prestaje vrijediti Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama ("Narodne novine", br. 19/93, 83/94, 58/95 i 64/95).

Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 018/2004)
Članak 21.
U članku 51. stavku 1. iza riječi »0,15 m2« briše se točka, te se dodaju riječi: », a za gradske autobuse 0,125 m2.«

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 092/2005)
Članak 52.
U autobusima, trolejbusima i priključnim vozilima kojima se prevoze i putnici što stoje, slobodna površina namijenjena za jedno mjesto za stajanje mora iznositi najmanje 0,15 m2, a za gradske autobuse 0,125 m2.
Članak 106.
Danom stupanja na snagu ovog Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (»Narodne novine«, br. 59/98, 76/98 i 18/04).

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 074/2009)
Članak 55.
(1) U autobusima i priključnim vozilima kojima se prevoze i putnici što stoje, slobodna površina namijenjena za jedno mjesto za stajanje mora iznositi najmanje 0,15 m2, a za gradske autobuse 0,125 m2.
Članak 106.
Danom stupanja na snagu ovoga Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (»Narodne novine«, br. 92/05 i 42/08).

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 051/2010)
Članak 55.
U autobusima i priključnim vozilima kojima se prevoze i putnici što stoje, slobodna površina namijenjena za jedno mjesto za stajanje mora iznositi najmanje 0,15 m2, a za gradske autobuse 0,125 m2.
Članak 106.
Danom stupanja na snagu ovoga Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (»Narodne novine«, br. 74/09).

Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 085/2016)
Članak 60.
(1) U vozilima kategorije M2 i M3 u kojima postoje sjedeća i stajaća mjesta za putnike, slobodna površina stajaćeg mjesta iznosi najmanje 0,125 m2 za I. razred, a 0,15 m2 za II. razred.
Članak 175.
Danom stupanja na snagu ovoga Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (»Narodne novine«, br. 51/10, 84/10, 145/11, 140/13, 85/14 i 83/15.).

Osim navedenog Pravilnika, usklađenog s Direktivama EU,  CVH homologira i odobrava brojke temeljem preporuke proizvođača o nosivosti, najvećoj dopuštenoj težini itd.
do 2004. 0,15m2 (6,66)     MAN NG 313 2004.   47 sjedećih 56 stajaćih  103 ukupno x 40%=41,2
od 2004. 0,125 m2 (8.)      MAN NL 313  2009.   33 sjedećih  60 stajaćih  93 ukupno x 40%=37,2
kava

Meni to nije normalno da u solo bus može 37 putnika dok u stari zglobni 41 a u noviji Citaro 64 th-down
Najbolje od svega mi je da svakim novim pravilnikom prestaje važiti prethodni pa mi je onda sve ovo još blesavije kava

Te odluke i pravilnici su besmisleni jer se u novijim vozilima stajaća mjesta računaju (odnosno trebala bi se jer 6,67 ili 8 ne može funkcionirati u praksi) po normi 4 putnika/m².  hi

Dokaži tvrdnju!

Obzirom na dolje navedeno, koga i zašto zapravo voze javni prijevoznici u RH nakon 22:00 sata?
https://www.koronavirus.hr/ogranicavanje-okupljanja-i-druge-nuzne-epidemioloske-mjere-i-preporuke/870

Ne znam, ima li putnika nakon 22?

Prodavači, medicinsko osoblje, zaštitari, etc.