Evo pišite na ovu temu, al nek to po mogućnosti bude kroz neke priče o zanimljivim, smiješnim i sl. događajima. Što se najdražih linija tiče navedite irazloge zbog kojih su vam baš te linije najdraže. Mogli bi nakon nekog vremena napravit i neku statistiku pa proglasit najliniju ;).
102. Prekrasna trasa, novi busevi, linija s kojom sam se donedavno vozio svaki dan i s kojom sam se najviše vozio.
Najdraža linija 165 (Savski most - Klinča Sela), novi busevi, ugodna, često vozi. A najdraži vozač Marko Kuprešak, prije je vozio na 111 (Savski most - Gornji Stupnik) a sada ne znam gdje je!!!!!!! Šteta što više ne vozi, kada je on vozio nikada nije bilo kašnjenja.
Hm. Samo Marko ne kasni na toj liniji? Pa dajte onda - potužite se malo. Ima i za takve stvari mjesta i tema na ovom forumu. Ja se ne sjećam kad je zadnji put netko kasnio na linijama s Črnomerca s malo komotnijim krugom.
Vidim da ja nisam napisao koja je moja najdraža linija. ;D
Gradska 130, iako mi je potencijalno još i draža 123 ali prvo nek zatvore kamenolom i zrihtaju cestu do Dolja :-[.
Evo prilike da i ovaj filmić o liniji 123 prenesem na novi forum
http://www.youtube.com/watch?v=vPyG2Ly-icE (http://www.youtube.com/watch?v=vPyG2Ly-icE)
Najdraža prigradska linija mi je 177, a nekad mi je bila legendarna Črnomerac-Gornja Bistra-KRALJEV Vrh i dok je ZET vozio Samobor Črnomerac - Strmec - Samobor i Črnomerac - Rakitje - Novaki - Brezje - Sv.Nedjelja (tom trasom zadnji put me vozio ZET-ov švapski dar - krem-narančasti Magirus).
Najvozače planiram poslikat i izreklamirat na forumu. Obzirom da se radi o izboru NAJBOLJIH vozača mislim da im neće smetati. ::)
Najdraže linije su mi 128 (Črnomerec - Lukšići), 136 (Črnomerec - Špansko) i 209 (Dubrava - Čučerje), ali još mi je linija dosta drago, pogotovo sa Črnomerca i Dubrave.
Od prigradskih (jednostavno ne volim svrstavati gr. i prigr. u isti koš, prerazličite su, koliko god to zetovskim glavešinama ne bilo jasno) 160 (S.most - Dragonožec - Lipnica) i 274 (Dubec - Sesvete - Laktec), uz to da još uvijek nisam prežalio 301 (VG-Pokupsko) i 306 (VG-Suša).
Od gradskih linija najnajdraže su mi 113,124,126,202 i 226, a od prigradskih 159 i 261. Prigradske linije su mi čak možda i draže od gradskih (čast iznimkama - brdskim linijama iz Črnomerca) jer voze kroz prekrasne krajolike, šume, uz potoke, imam dojam kao da nisam više u Zagrebu.
Imam i ja još najdražih linija. Osim 102 koja mi je najdraža-najdraža, još su mi najdraže 101 Britanski trg - G. Prekrižje; 105 Kaptol - Britanski trg; 106 Kaptol - Krematorij; 122/123 Črnomerec - Susedgrad - P. Dolje; 124 Črnomerec - G. Stenjevec; 125 Črnomerec - G. Vrapče, 129 Vrhovec - Šestinski dol; 131 Črnomerec - Bizek, 136 Črnomerec - Špansko; 138 Britanski trg - Zelengaj - Britanski trg; 201 Kaptol - Kvaternikov trg; 205 Dubrava - Bidrovec, 209 Dubrava - G. Čučerje; 218 Glavni kolodvor - Borovje; 224 Dubec - Novoselec; 228 Svetice - Rebro - Svetice; 233 Mihaljevac - Markuševec
a od prigradskih: 177, 159, 276, 261, 262, 270.
Tomobrad a da malo postrožiš kriterije, možda izbor bude malo uži ;D
(zezam te, imaš pravo na svoj izbor, al mislim da to i ne bi bilo tako loše).
Inače, vodim ja i evidenciju pa molim drage članove da glasuju. Ako ovdje glas ostavi 2/3 zagrebačkih članova foruma bit ću slobodan proglasiti "najomiljeniju ZET-ovu liniju" (mogu glasovati i drugi, glas uvažavamo al bez 2/3 Zagrepčana ne proglašavam niš :P). Trenutno su u izboru 33 linije od kojih 6 ima po dva glasa.
Vidiš tamlover, nije loša ideja iz postojećih podataka izvesti najliniju! Bravo kaj si se sjetio.
NL to piše i u uvodnom postu ;D
Eh, obično ne čitam pozorno početne postove, pa nekad lupim neku glupost,hehe. Ali u svakom slučaju, ideja je dobra.
iskreno nisam nikad razmisljao koja mi je najdraza linija... nekako nisam bas objektivan po tome... svaki dan se vozim 233 i 268 ali one nisu bas reprezentativne i nemaju nesto specijalno...
kad bi birao... moj favorit je 118... gradska linija koja vozi kroz kvadraticne ulice... vozaci koji jako dobro motaju kroz njih :) i na kraju okretiste na rikverc... gdje ces bolje :D
kad bi birao neku izvangradsku liniju, bila bi to recimo 269... po meni jedna od najravnijih linija... lagano natjeravanje po branimirovoj bez stanica po zelenim svjetlima, onda kroz sesvete i do ruba zagreba...
dakle, moj glas ide 118 i 269 :P da budem malo drukciji :P
Meni je moja najdraža... 219 Glavni kolodvor - Sloboština ;)
Meni je najdraža 105, ali njom nisam već dugo išao, pa ne znam vozače.
Još kao klinac, žicao sam baku da uđemo u mini bus na Trgu, pa do Becićevih stuba. Nazad je išao i kroz Gornji grad.
Čuo sam i priču da su zbog te linije "crveni" htjeli srušiti Kamenita vrata, ali su se građani pobunili, pa su odustali :)
Poslije sam znao s curom pješke do Cmroka, pa tamo ući u bus 105 Kaptol - Cmrok. Lijepa noćna vožnja s krasnim pogledima na grad i Mirogoj.
Najmanje sam se vozio današnjom trasom od Britanca.
Ja ću vam malo unjeti nered u glasanje. Naime malo sam stariji pa imam i druge kriterije.
Definitivno NAJ linija bila je 108 Gl.kolodvor-N.Zagreb-S.most u kombinaciji sa zglobnim Ikarusom 215 i mojim prijateljem ex. ZET-ovcem Surtov Radomirom.
Sljedeća je 116 Ljubljanica-Podsused sa MAN 890 g.b. 151 i vozačem Milanom Gaćeša koji je do mirovine vozio na toj liniji i na njoj vozio najprije 151 pa 153, ali naposlijetku g.b. 50 Ikarus ZAGI. Mislim da je prije mirovine uspio voziti i TAM 260 M g.b. 21.
Treća je "moja" linija 172 u kombinaciji MAN g.b. 290 i vozačem, sada umirovljenim Brankom Markovićem.
Što mogu kad su moji ZET-ovci mahom umirovljeni, moje linije ukinute/izmijenjene a autobusi odavno pokojni.
OK, imam i ja svoje "stare" najdraže linije iz mlađih dana, kad sam bio klinac 453 sa TAMovima 260A116 P mi je bila nešto najžešće, i svako malo sam starog vukao za rukav "ajmo u Samobor". I zbog Samobora, i zbog TAMova. ;D
Obožavao sam 116 i 119 kada su na njima vozili TAMovi 260 A 116, pogotovo 840, no kad su nestali TAMovi i još se izgradili kupovni centri na Škorpikovoj i Ljubljanskoj nekako mi je 116 poprilično izgubila draž, iako na njoj voze MANovi NL 263 koji su mi najdraži autobusi otkad su prvi došli...
Prilično drage bile i linije 130 i 131 i dok su vozili TAMovi, a i MANovi NL, i sad su mi drage ako na njima nema visokopodnih turskih čuda od kojih mi dođe slabo kad ih vidim na gradskim linijama... Čekao sam dvije godine da se maknu SLovi, a sad su došli školski sa kojima su ZETovci opet prezbunjeni da ih rasporede kako treba. :(
109 je za zagrebačke prilike jedinstvena "tramvajolika" linija i uvijek mi je bila zakon, i još kada je vozila sa Ljubljanice, i kada je prva dobila niskopodnjake, volio sam se sa 109 voziti unatoč tome što je stalno napunjena, jedino mi je smetalo što do prije par godina nije vozila nedjeljom...
Jedno vrijeme prije dvije-tri godine mi je linija 208 bila super, možda i najdraža, sada mi je OK, ali nije mi više tako jako zanimljiva..
Iz nekog razloga sam se stalno vozio sa 212 iako sam jedva podnosio O 305 G, pogotovo ex Mainz... Drago mi je bilo kad su ih zamijenili sa O 405 GN kada su došli Citari, no sada su ih vratili jer "kockice" iz nekog razloga moraju u Goricu... A ja O 305 G ex MZ podnosim manje nego ikad i vozim se njima samo kada moram, ne znam, jednostavno su mi pretromi i predosadni. Tako da me trenutno 212 frustrira i ne zanima previše.
....
Hm, a sada mi neke linije postaju sve draže, npr. 132, 203 i 218; 129 Vrhovec mi je postajala sve draža dok se nisu pojavili školski debilanti... 102, 105, 118, 221 i 226 su mi uvijek bile zakon, možda sam njih i još par linija trebao staviti pod najdraže, no ipak sam se ograničio na nekoliko najdražih kad sam pisao svoj prvi post u ovoj temi... :)
Portos, gotovo da ti vidim te suze u očima (znam da su tu! :P), a tvoje glasove ću pripisati linijama 116 i 172, ako se slažeš naravno. One se naime nisu mijenjale od vremena gospode Surtova i Gaćeše. Sad si me sjetio i nekih mojih umirovljenika... Kad god sjdnem u autobus s nekim novim ili nedovoljno starim (po stažu) ZET-ovcem sjetim ih se. Nije to više to u današnje vrijeme..
Ivane, tvoje glasove sam već zabilježio iako mi je žao što možda 109 nisi uvrstio u prvi post kad ti je već tako draga. O Samoboru ne moram pričati, znam da su ti sjećanja predivna. Baš kao i moja.
Mogao bih i ja elaborirati koje su mi linije bile najdraže nekad a koje su sada. Kad bih rekao da mi je najdraža linija 6, onda bi se mnogi čudili, ali to je zapravo današnja 202 ;D
No, ipak glasam za 109 - razlog je netko spomenuo "tramvajolika" :-*
moja najdraza linija je 119. ne sjecam se koji broj je bila sedamdesetih kad sam je koristio cesto zato sto sam s njom najlakse dolazio do podsusedske garaze, a do dubravske se i onako moglo tramvajem.
takoder mi je bila draga linija 43 zbog zglobnih manova 890 koji su vozili na njoj
(za mlade-vozila je Glavni kolodvor-Novi Zagereb(Velesajam -Rotor)-Mazuranicev trg(kazaliste).
danas se vrlo rijetko sluzim busom u Zagrebu
evo i ja sam ovih dana u zg-u
dajem glas liniji 109,ali nevozim se često busom vec tramvajem linija 6
Najteže je odrediti kriterij zašto nam je neka linija najdraža. Da li zato što se njom vozimo svakodnevno, da li zbog ulica/krajeva kojima prolazi, da li zbog tipova autobusa koji na njoj voze, da li zbog zahtjevnosti trase...
Zadnji put sam se vozio ZET-ovim autobusom, mislim 2004. (??) i to na Sve Svete, na Mirogoj. Prije toga 2003. na isti dan. Dakle, moram se vratiti dooobrano u povijest, u osamdesete, kad sam se busevima vozio češće (napominjem - iz čiste zabave, jer mi je jedino 118 bila donekle povezana s poslom).
Dakle, koja i zašto? 34 jer su vozili moji omiljeni FAP-ovi, jer je vozila starom Samoborskom koja je bila popločana kockama a bus se raspadao od trešnje. Jer je bila prve linija koju pamtim - tata me znao voditi na šetnju u Podsused dok se doma kuhao nedjeljni ručak.
Dalje: 102 (bez obzira na tip vozila) jer što je cesta zavojitija, to je bolja, a na 102 se ima što smotati. Nije monotona. I kad se odvezeš s kraja na kraj, u bilo kojem smjeru, uvijek imaš gdje dalje otići, ne moraš se vraćati istim putem. Zanimljivo: u uvjerljivoj većini slučajeva vozio sam se s Britanca na Mihaljevac. Gotovo nikad obratno.
Još: sve linije na kojima su vozili novosadski TAM-ovi. Ali, to je više kriterij vozila nego linije.
Od prigradskih: apsolutno 311, u svojoj punoj duljini. Em je duga, em ide gore-dolje, em ima neočekivano 2 oštre serpentine...
Upečatljive su bile i 169 (Kupinec), 458 (Bukovje), pa i 313 do Pisarovine. Naravno, i 177 (uvijek draža od 176).
Umalo da zaboravim: 456 !!! Izgubila je prvenstvo za konjski nokat. Ako još dugo ostanem na forumu, možda joj i dam primat.
Opet po kriteriju vozila/vozača: sve brze Črnomeračke linije, ali za smjer Gajnice-Črnomerec (176, 177, 451, 454, 456 - zanimljivo, 172 nešto manje!) - gušt je kad propustiš 2 lokalca (pogotovo aki ti škvadra uđe u njih), pa ih onda opereš ekspresicom i dosađuješ se na Črnomercu.
Ako hoćete pričicu... pa, da bi se linije na najoptimalniji način isprobale, treba dobro poznavati redove vožnje i znati ih kombinirati. Recimo: Odvesti se sa 162 do Ašpergera a natrag sa 164 iz Horvata (kombinacija podrazumijeva i kraću šetnju). Ili: sa 178 u Igrišće i iz Kraljevog Vrha sa 177. Ima još: Iz Velike Gorice istim vozilom kao 309 za Bukevski Strmec, od tamo za Sase i kao 308 do Zapruđa. Sve u komadu, bez stajanja (dobro, kojih 5-10 min u Bukevskom Strmcu). Doduše, Bilo je i pušiona: 316 Jastrebarsko - Donja Kupčina. Lovio ga u Klinča Selu, da se iz Donje Kupčine vratim s 314. Ali! Iako je linija za Donju Kupčinu, prvo je išao u Jamničku Kiselicu, što bi bilo odlično da tamo nije stajao 50 minuta. Valjda ne trebam spominjati da sam iz Pisarovine za Kiselicu bio jedini putnik, a što si je vozač mislio o meni... (za to vrijeme stigao bih pješice iz Pisarovine do D. Kupčine).
Bilo je tako i prelijepih kombinacija oko Samobora (458-443), po Klanječkim goricama (171-179 ili 172-179).
Čisto iz fore trebalo je probati i 175 (preko Zaprešića i Pojatnog u Gornju Bistru).
Jako lijepo gaspa.
Izdvojio sam one koje još uvijek postoje i ovu koja je friško revitalizirana (311).
Citat: gaspa u Siječanj 10, 2008, 22:12:49
Ako hoćete pričicu... pa, da bi se linije na najoptimalniji način isprobale, treba dobro poznavati redove vožnje i znati ih kombinirati. Recimo: Odvesti se sa 162 do Ašpergera a natrag sa 164 iz Horvata (kombinacija podrazumijeva i kraću šetnju).
:) Kombinacije sa presjedanjem radim relativno često, a sa šetnjama radim kad god imam vremena sa gradskima (npr. između 137-130-124-131, 127-128-102, 15-203, 205-208, od nedavno je zgodno i 129-139, itd.), no sa prigradskima je malo teže isplanirati šetnju i zbog rjeđeg voznog reda i zbog puta, tako da sam zasad jedino sa 162 i 164 to i napravio. :)
Naravno da je moja linija najljepša, linija 102 !!! :)
Pozdrav svima
Evo nadam se da će se i Tomek tako patriotski postaviti ::) Stvarno sam nestrpljiv! Al znam. On broji i kombinira, jer svjestan je moj sused - da će odlučiti pobjednika ;D (Zagrepčane smo polako gotovo iscrpili)
Dvoumim se između 102 ili 105 koje povezuju Britanski trg sa Mihaljevcem i Kaptolom.Dugo sam ih koristio kao student i bilo je ugodno putovati jer gotovo nikad nije bilo gužve.
Ipak,mala prednost liniji 105 (Kaptol)
Svoj glas dao bi liniji Dubrava - Grižanska - Miroševac u doba kad je povratak bio preko Ljubijske.U vrijeme kad sam je ja intenzivno koristio(rane sedamdesete-moje studentsko razdoblje) za mene je značila domaći ručak. S njom sam dolazio do rodbine,a studenti,pogotovo oni koji nisu iz Zagreba znaju što to znaći. Za povratak sam ponekad koristio liniju Dubrava - Ljubijska - Miroševac. Ona se kroz Grižansku vraćala na terminal Dubrava.(danas više ne vozi)
Tada nije bilo pokaza već studentske karte za jednu vožnju(posebno za tramvaj ,posebno za autobus)
danas sam u zapadnom dijelu grada i koristim većinu gradskih linija ka Črnomercu, ali samo jednu stanicu pa nebi izdvajao ni jednu.Najdraža mi je ona koja prva dođe.
Praktički i ne koristim autobuse po Zagrebu, ali ostalo mi je u sjećanju kad sam tek došao u Zagreb i stanovao kod jednih prijatelja na Kraljevcu da sam redovito nailazio na jednog kralja od vozača. Mislim da je to bila linija 103(jako kratka linija, mislim da do okretišta ima 5-6 minuta vožnje) i kad sam prvi put htio kupit kartu spremio je pare u džep i rekao da on mene drugi put časti kavom i bi ti tako. :) Kao, bilo mu glupo da mi naplaćuje kartu za tako malo vožnje, a ovi svi ostali u busu su lokalni koji svi imaju pokaz. Iako kratka, linija je dosta lijepa.
Pozdrav svima, meni najdraže linije su: 102 Britanski Trg-Mihaljevac, 127 Črnomerec-Mikulići, 139 Reljkovićeva-Jelenovac-Reljkovićeva (posebno mi je draga ova linija jer ide u brdo, a još na njoj i voze moji omiljeni busevi ( midiji), i 220 Glavni kolodvor-Dugave. 8)
Pozdrav svima, najdraže 227 Svetice-Gornji Bukovac, a od starih 204 Maksimir - Gornji Bukovac (80-te) ;)
Što se tiče najdraže linije ima ih više jer jednu izdvojiti mi je praktički nemoguće.
Da ZET vozi oko Samobora najljepša i najdraža linija bi mi bila bez konkurencije Samobor - Plešivica - Jastrebarsko. Tu liniju sada vozi Samoborček i Autoturist i šta drugo reći nego da je prekrasna.
Općenito oko Samobora su mi linije sjajne, krajolik prekrasan. Još i danas se sjećam kao mali vozio sam se za Breganu sa gb904 i 905. Za Rude sa gb949. Za Lipovac sa 960, a za Klake Kladje sa gb962 koji se taj put pokvario te se to još i dan danas sjećam makar sam imao 5-6 godina.
No da se vratimo na zagrebačke izdvojiti ću par, uglavnom podsusedskih jer moram priznati nisam se vozio baš svim linijama iz Sesveta i Velike Gorice, no većinu sam ipak prošao.
Najdraže tri su mi zapravo i to tim redoslijedom 121, 130, 124. No, budući da su to moje linije njih ću isključiti ovom prilikom.
Prva linija koju ću staviti je 172. Sviđa mi se to što ne stoji na svim stanicama, brže se vozi, onaj dio uz Savu od Podsuseda dalje je fenomenalan u autobusu tako da mi je to najdraža, a opet nejde kao 176 i 177 negdje (pre)daleko na selo nego je cijelo vrijeme tu, te busevi stalno polaze. Druga linija 131, okretište odlično, djelovi jako strmi, ali i jako lijepi.
Treća linija 105, kreće praktički iz centra grada, gornjim gradom do lijepog Cmroka i opet se vraća prema centru na Britanac.
Još dvije linije koje su u sjevernom djelu grada bih izdvojio, a to su 205 i 226.
U južnijem djelu grada najdraža mi je 220 i 109. Koliko god nekome Novi Zagreb bio bezdušan, on meni ima poseban štih, dosta često sam u tom djelu grada i možda jedini normalno isplanirani dio grada. Zašto? Široke ulice, mnogo mjesta oko ulica, mislilo se godinama unaprijed, dok danas kad vidim gdje sve stišću po Malešnici, Španskom, Bolničkoj nove zgradurine sa puno stanova dođe mi slabo jer apsolutno nitko ne razmišlja kako će ti svi silni ljudi ići na posao, tj. izaći i probiti se u grad.
220 i 109 zalaze u taj Novi Zagreb i povezuju Dugave sa Črnomercom i GL.Kolodvorom. Problem 109-ke je Selska jer to je jedna od najvećih rupa od ulica u gradu i to od Zagrebačke avenije pa do Zagorske. Što je najtužnije svaki put kad dođem u Zagreb naletim na nove rupe tamo od kopanja po cesti i sada je za aute već kod ex Pastora (desni prometni trak jug) tako rupičasto da bi brzinu trebalo ograničiti na 20km/h, a kako tek ne bi bilo za rasklimane nam autobuse. Bojim se da će se NG-i 312 na toj liniji ubrzano poderati jer neki od njih su već sad u vrlo lošem stanju amortizera i unutrašnjosti koja se sva rasklimala.
Malo sam se raspisao, ali eto, tko voli svoj grad voli svaki njegov dio i vjerojatno da pišem ovo sutra bi neku drugu liniju napisao, jednostavno mi je svaka na svoj način posebna.
Inače kad smo već kod linija ne znam dali se sjećate, ali nekad je Vrapčanska aleja bila dvosmjerna te su se 121,124 i 130 vračali u Črnomerec istim putem kojim idu iz Črnomerca još i danas, a problem je bio izlaz na Bolognu te nikad neću zaboraviti Ikarusa gb51 koji je bio stalan na 121 kako je cvilio kad biga vozači nagarili da na brzinu izađu na Bolognu preko dvije kontra trake. ;D
Meni je najdraža linija 107 ,a mogla bi češće voziti!
Obično su je vozili gb 196,197,201,210,231,242,246,253 te ponekad 276,282,284.
Vozači nisu toliko bitni ali pozdraviti ću Jasmina! ;)
Citat: kreso75 u Siječanj 18, 2008, 15:21:45
Pozdrav svima, najdraže 227 Svetice-Gornji Bukovac, a od starih 204 Maksimir - Gornji Bukovac (80-te) ;)
Evo baš mi draga išla tamo negdje u Gornji Bukovac pa mi je zapanjeno javila da je šofer vozio autobus laktovima dok je pričao na mobitel jednom rukom, a drugom palio cigaretu. Nije loš uopće. >:(
e imam danas jedno jako lijepo iskustvo sa vozačem autobusa Man Lions City (ako se ne varam) gb 81.. radilo se o tome da sam zbog fakultetskih obaveza morao pješačiti na Sljeme, bolje rečeno planinariti i na povratku se nas 6 vraćalo po cesti budući da smo bili nesposobni za vraćanje po onim kamenitim i blatnjavim stazama iako smo znali da ćemo cestom izgubiti dosta više vremena... kako nam je nakon nekog vremena ponestalo snage odlučili smo stati negdje usred Medvednice kako bi se odmorili i pritom natočili vode na izvoru kojeg smo našli uz cestu a tada čudo - iza nas se stvorio ZET-ov autobus koji se vraćao na Mihaljevac sa, pretpostavka, Tomislavovog doma i vozač kad nas je ugledao je stao i velikodušno nas primio u bus iako nije bilo nikakve stanice a i naravno on nije bio dužan povesti nas... jako lijepa gesta koja se ne viđa često kod zadnje vrijeme sve bahatijih vozača... žao mi je što neznam o kojem se vozaču radi kako bih ga mogao imenom i prezimenom pohvaliti ali eto, svaka mu čast !
Najdraze Linije : 126 Crnomerec - Gornja Kustosija, 127 Crnomerec - Mikulici, 176 Crnomerec - Gornja Bistra
Naajjjnajjdrazi Vozaci : Besim Rekic (tata) Mate Miskovic, Zurahid Iskric, BROZ
Do sada imamo 22 glasača, što je pristojan broj s obzirom na to koliko je kompetentnih za glasovanje za zagrebačku najliniju.
Stanje se prati ;), nemamo pobjednika al imamo kandidate za prestižnu titulu ali se nadam da ćemo dobiti još zagrebačkih glasača i glasova.
Svi koji još nisu neka svakako glasuju.
evo da se i ja uključim na ovu temu
najdraža gradska 102 Britanac-Mihaljevac
prigradska 177 Črnomerec-Poljanica-Gornja Bistra...moja linija :)
Evo i mene malo!
Najdraža linija? Najljepša linija mi je osobno remiza - Podsused ( 116 )! Smatram da je i vozačima ona najmanje opterečenje... nju voze samo privilegirani... Da! I toga ima vu zetu!
E da se i ja uključim...
vidjeh ovdje da se spominju neka imena,pa me zanima sljedeće:
Da li itko poznaje-zna jednog vozača koji je unazad 3-4 godine KONSTANTNO vozio KASNE službe,i to jedan tjedan VR 128.03(sa starim 102 busom),a drugi tjedan VR 126.04(sa busevama 100-120 bez 102)???
Lik je ćelav,šepav na jednu nogu,pravnik,bivši policajac-inspektor,a poznat je po ekstra brzoj,tj prebrzoj vožnji-nije riječ o Iskriću.
Zanima me samo da li taj lik još uvijek radi,i ako da,da li još uvijek divlja???
Citat: dean25 u Rujan 19, 2008, 15:10:11
E da se i ja uključim...
vidjeh ovdje da se spominju neka imena,pa me zanima sljedeće:
Da li itko poznaje-zna jednog vozača koji je unazad 3-4 godine KONSTANTNO vozio KASNE službe,i to jedan tjedan VR 128.03(sa starim 102 busom),a drugi tjedan VR 126.04(sa busevama 100-120 bez 102)???
Lik je ćelav,šepav na jednu nogu,pravnik,bivši policajac-inspektor,a poznat je po ekstra brzoj,tj prebrzoj vožnji-nije riječ o Iskriću.
Zanima me samo da li taj lik još uvijek radi,i ako da,da li još uvijek divlja???
Lik je kreten, i ne mogu smisliti njegovu vožnju. Ne vozi on brže od 50, zna trznuti kad kreće i bi se još moglo podnijeti, ali problem je što usred vožnje na potpuno praznoj cesti naglo zakoči pa opet ubrza, i tako svakih 5-10 sekundi. Prije nije htio uopće otvarati zadnja vrata (ajd, barem to sad više ne radi)... Kada jednom nije htio otvarati vrata u gužvi u kojoj se do drugih nije uopće moglo prijavio sam ga prvi put, i kada je jedne nedjelje kada se baš zbog ničega nije morao žuriti dao gas dok je dijete izlazilo iz busa (nije se ništa dogodilo, ali pola sekunde duži korak i moglo je) onda sam ga prijavio drugi put, čuo sam i jednu ženu u busu da ga je prijavila, ali očito se i ne namjerava baš mijenjati, očito ima nekih problema čovjek... I ne bi trebao raditi ovaj posao, tako da očito ima neke debele veze... Ili radi sr... da ga pošalju u prijevremenu mirovinu.
Ne volim javno pisati ovakav post, ali mislim da treba reći da takav tip ipak nije sposoban voziti 100-tinjak ljudi.
Ne znam dal da preimenujemo topic ili da nekamo premjestimo postove jer ovi zadnje opisani doživljaji ne spadaju u rubriku pozitivnih naj doživljaja.
najdraza i svakodnevna linija :124 Gornji Stenjevec, vozaci iskljucivi bivsi Samoborci
najdraže linije: 205-210-215-223-262-273-274-109-119-136-177
Citat:
Najdraža prigradska linija mi je 177, a nekad mi je bila legendarna Črnomerac-Gornja Bistra-KRALJEV Vrh i dok je ZET vozio Samobor Črnomerac - Strmec - Samobor i Črnomerac - Rakitje - Novaki - Brezje - Sv.Nedjelja (tom trasom zadnji put me vozio ZET-ov švapski dar - krem-narančasti Magirus).
ČRNOMER
EC,molim!( vidi pod linije).
Što se tiče najvozača predlažem obrazloženje razloga za
NAJ: (npr.) stil vožnje, uljudnost, sigurna vožnja, stajanje van stanica, korištenje mikrofona...
Nekakav kriterij mora postojati, kao i kod linija koje spominjete. Makar je spominjanje imena i prezimena vozača malo problematično jer zadire u njegovu privatnost, i radi se o osobnom doživljaju onih koji ga hvale.
U APD nema "kupljenih" linija i autobusa, tako da je gotovo nemoguće ostvariti prisniji kontakt s putnicima određene linije koji su pak drukčiji od linije do linije pa je glasovanje nepravedno.Isto tako ne treba poistovjećivati vozače i liniju jer kolega na npr dvokratnoj 330 se odlično "provlači" kroz gužvu do i od VG ali se to nekome neće sviđati zbog monotone ali zahtjevne linije zbog čega možda ne pokazuje sve što zna, ( radi samog radnog vremena-dvokratna, većeg umora, knap vremena, itd). Ako je linija dobra zbog nečeg i vozač će biti više primjećen zbog ugođaja u busu radi krajolika, boljeg-dužeg voznog vremena ,a time leggero vožnje nego onog koji se mora španati da dostigne vozno vrijeme te je u većoj opasnosti za sebe, bus i putnike. Najbolje bi bilo pratiti istog vozača na više linija pa tek onda dati svoj sud o njemu. To je malo veći problem, makar nije nerješiv.
Ovako je to (zasad ) subjektivan doživljaj ( ne umanjujući pohvale kolegama koje svakako nisu bez razloga).
Moj prijedlog za najdražu liniju je
207 zbog mjesta primanja službe (Srebrnjak- do kojeg se može doći samo s linijama 201 i 238 ), disponiranog minibusa ( snažan Caciamali koji ima ugrađen odličan Telma retarder ), zanimljive trase koja spaja južni dio Mirogoja preko kazališta Žar-ptica, kroz lakat zavoje nizbrdo , pa kroz Rim uzbrdo preko uske ceste po kojoj domoroci voze Delta Croatia rally- brže, bolje, jače! (gdje imaš osjećaj da je vrijeme stalo ) i vinograde nizbrdo na čijim padinama su nikle nove građevine za elitu s pogledom na brajde, i ponovno uzbrdo do stajališta na Srebrnjaku u svoju osamu (vozačku ) i dvadesetak minuta čekanja uglavnom starijih putnika koji se mogu izbrojati na prste dvije ruke (tijekom smjene) i to s velikim i neobičnim komforom za ZETove prilike, zbog kemijskog TOI-TOI WC
samo za tu liniju jer ga 201 i 238 mogu samo (po)gledati, trpjeti i patiti dok prolaze pokraj . Plemićka linija !
Jedan pokojni vozac iz Troleja,a inace bio moj veliki prijatelj, prije 20-ak god. je govorio za linije 2A i 8 da su to penzionerske.Mozda bi to bio bolji naziv?
APP:
102 i 105- zbog onih zavoji po Nazorovoj e tu vozač zbilja pokaže šta zna (više na 102 nego 105)
APD:
205-(samo do Markuševca dalje nisam bio još.. zbog toga što uvjek dobijem dojam ko da idem van grada)
210-zanimljiva mi je trasa
E, moj kolega 421, pa zar nikad nećeš shvatiti (valjda nećeš kad već nisi nakon svih ovih godina)?!?! NAJVOZAČI drže mise tokom vožnje preko razglasa ili barem glazbu puštaju, čekaju i one koji trče kilometar od autobusa, ako treba vrate se po njega urikverc, stanu im gdje god tko mahne ili pita... Odavno je npr. jedna takva legenda otišla u penziju, a na liniji 201 su još godinama pitali za njega. Stao je on gdje god je kome trebalo, pa kad je bio toliko dobar nitko se nije ljutio kad bi uzeo novce a ne bi dao kartu. A ovi danas "kreteni" čak i na liniji 201 dozvole si da prođu stanicu ako nikog nema na vratima ili nitko nije pritisnuo "STOP"...
Najdraža mi je linija: 102 Britanski trg – Mihaljevac
Lijepa linija da dušu odmoriš, zbog krajolika i vožnje koja je ujednačena, bez trzanja. I "planinarska" za sve koji su se naumili uspentrati na Sljeme iz Šestina.
Tako i ja, siđem u Šestinama pa stazom preko Brestovca do Sljemenske kapelice, a onda do Grafičara.
Koliko puta sam se na povratku našla u Šestinama kraj crkve sv. Mirka, a autobus malo dalje na stajalištu i pomislim da ne ću stići.
A vozač pričeka i ne napravi kiselu facu kad uđem i ne starta tako da se koturam po autobusu.
Ako vidi da imam ceker, nasmije se i pita: «Je bilo vrganja?»
To je ljudski pristup potreban u svakom poslu. Ne košta te, a puno znači.
da točno samo se niko ne sjeti tako ljubaznog vozača pohvaliti na zet-ovim stranicama,(čast izuzetcima) a da slučajno nije vidio da trčite i da je otišao odmah bi ga prijavili i to anonimno tako da se nemože braniti kako spada
Što imaš prijavljivati vozača ako nisi stigao utrčati u bus ? Nije on dužan čekati i ogledavati se gdje će netko dotrčati. Putnici sa stajališta su ušli, zatvaraju se vrata i kad se zatvore, kreće se.
ma nisi me razumio ja samo kažemkakvi su putnici samo znaju kritizirati a nikad pohvaliti ili jako rijetko
Pa ako ga je clanica ovog foruma tu javno pohvalila meni je to dovoljno. A iznositi nesto bez dokaza o nekakvom tuzakanju smatram da nije u redu i uopce ne vjerujem da bi jedna takva osoba tako nesto izvela.
Ajd nećemo sad ovdje još kritizirat putnike! Učestala drukanja, a izostanak nekih pohvala sastavni su dio ovog posla i s tim se svaki vozač mora pomiriti. Najbolje je da te ni ne kude, niti hvale, odradiš pošteno svoj posao i to je to!
A ta čekanja i načekavanja, "vrata ispred noseva", bezveze, neću kometirat! Samo znam da tko god dočeka vozilo JGP na stanici nikad nije ostao, pa makar došao i najgori vozač i najveći "idiot" u ZET-u!
upravo tako upravu si
Citat: 421 u Studeni 29, 2009, 14:00:57
Moj prijedlog za najdražu liniju je 207 zbog mjesta primanja službe (Srebrnjak- do kojeg se može doći samo s linijama 201 i 238 ), disponiranog minibusa ( snažan Caciamali koji ima ugrađen odličan Telma retarder ), zanimljive trase koja spaja južni dio Mirogoja preko kazališta Žar-ptica, kroz lakat zavoje nizbrdo , pa kroz Rim uzbrdo preko uske ceste po kojoj domoroci voze Delta Croatia rally- brže, bolje, jače! (gdje imaš osjećaj da je vrijeme stalo ) i vinograde...
Hehe, linijaprolazi kroz Gorice, a Zagorci buju na ovom forumu znali da je privilegija otpelati se v gorice ;D
Primjećujem da šoferi malo ironiziraju u ovoj temi. Nije zamišljena da vas se pljuje, nazvana je odavno Najdraže linije i naaajvozači i zato prepustite korisnicima vaših usluga da prema bilo kojem subjektivnom kriteriju poklone pokojem vozaču ili liniji neku lijepu riječ. Hvala vam.
Zapadnjačko razmišljanje koje nije primjenjivo na istočni dio jer nema tvog istog vozača koji vozi na istoj liniji s istim autobusom.
Pokušao sam predočiti liniju iz mog kuta gledanja, ali tekst nisi citirao do kraja tako da se stječe potpuno suprotan dojam s završetkom na vinogradima što je tipično za Zagorce.
No kako si danas jamačno čistio snijeg i pritom ispijao kuhano vino, dobiš ;D.
za mene su super linije za Goranec,onda 261-262 a od posebno fora vozača izdvojit ću gosp.Adila Mehića iz APD
Iako ne podržavamo objavu osobnih podataka ovdje na forumu, ova zadnja je fakat dobra
>rigoleto<
Evo pohvalio bih gospođu koja je jedina među svojim kolegama vozi APP linije (113,114,115 i 116),za mene značajna 115.Gospođa zna svoj posao,jedan mi je vozač rekao da je ona u ZET-u od početka 90-tih godina :o zato svaka čast.Ne znam ima li uopće vozačica autobusa u APD i APVG?? ???
Citat: scorpio u Rujan 29, 2010, 22:41:00
Evo pohvalio bih gospođu koja je jedina među svojim kolegama vozi APP linije (113,114,115 i 116),za mene značajna 115.Gospođa zna svoj posao,jedan mi je vozač rekao da je ona u ZET-u od početka 90-tih godina :o zato svaka čast.Ne znam ima li uopće vozačica autobusa u APD i APVG?? ???
Dok sam se vozio prije s njom na stanici je izišla iz busa i slikala parkirani auto na stanici
U APD ima i ako se ne varam članica je foruma; a ta tvoja vozačica ima i ime-Štefanija.
Citat: conecto u Rujan 28, 2010, 15:19:07
Iako ne podržavamo objavu osobnih podataka ovdje na forumu, ova zadnja je fakat dobra
>rigoleto<
Čemu rigoleto? Jel ti ne šmekaš kolegu ili?
Postoje kolege i "kolege". Rigoleto dovoljno govori sam za sebe, dalje ne bih zbog (kao što sam naveo) "osobnih podataka", forum ne bi trebao služiti tome.
Ovim putem zahvalio bi kolegi iz ZET-a koji je danas u 8:30 sa B229 u Reljkovićevoj pružio nama i ostalim građanima poduku iz nervoznog trubljenja,deranja,blokiranja prometa i tri autobusa koji su uzeli grupu i trebali krenuti al sa "njegove" stanice.
Putnika mu je ušlo nulaaaa a do Črnomerca je pokazao i zavidno vozačko umijeće.takve al-quaida zapošljava odma.
Lijep primjer vozača
Šta ćeš, svakakvih nas ima, al je činjenica da je ta "njegova" stanica namjenjana javnom gradskom prijevozu, bilo na njoj putnika ili ne, a ne turističkim autobusima koji ukrcavaju polupokrente senilne starce koji neznaju di su uopće
Pozdrav,
po meni je najljepsa linija 172 ali samo kada je vozi gospodin koji na pocetku voznje putnicima zazeli dobrodoslicu, a na kraju se zahvali na povjerenju i zazeli ugodan ostatak dana. Mozda se to nekim vozacima cini kao pretjerivanje ali po meni je to jako lijepa gesta koja mi uljepsa dan. Steta sto je to iznimka a ne pravilo!
To je Marijan!
Danas je na 172!
Trebao je biti pilot, ali nije prošao na liječničkom.
MJ mi je jedan od dražih vozača,bez obzira što drugi mislili o tome lijepo je kad te čovjek nagradi gestom u ovim vremenima.Otkad je on počeo voziti na 172?Zar ne vozi on samo svoju najdražu liniju 136 8).
A meni je najdraži Milivoj Lulek, samo nije prošao na audiciji u ZET-u pa sad mora raditi na Radio Antena Zagreb!
Gospodine Conecto molim Vas nemoj te ovo shvatiti kao provokaciju ali cini mi se da imate nesto protiv ljubaznosti gospodina Marijana. Ako je gospodin Marijan zelio postati pilot drago mi je da nije jer mi ovako svaku uljepsa dan svaki puta kada se vozim s njime. Nezelim da ovo preraste u bespotrebnu raspravu ali ako imate nesto protiv mozda nebi bilo lose da i Vi pokusate na neki tako originalan nacin razveseliti putnike ukoliko ste vozac...
Nije nikakva provokacija, svatko ima pravo na svoje mišljenje, niti mi ne moraš ovdje na forumu persirati, niti se obraćati s "gospodine".
A svoje mišljenje imam i ja (znam o kome se radi), naš posao se ne sastoji od originalnosti, ustvari u ZET-u je ima puno previše (dobrih i loših primjera). Upravo suprotno, trebali bi svi raditi što je moguće više na jednak način. Osnovno sredstvo za rad nam je ipak volan, a ne mikrofon, posao nam je kvalitetno voziti ljude, a ne "uveseljavati ih".
Ja sam još iz one generacije koja je u školi učila "Došo medo u dućan, nije reko dobar dan". Zato ja gdje god dođem prvi kažem "Dobar dan", ne čekam da netko to meni kaže, pa se tako ponašam i u busu. Tko pozdravi ja mu odzdravim, ne pada mi na pamet da pozdravljam nekoga tko prolazi pokraj mene i okreće glavu na drugu stranu ili drži mobitel na uhu, a kamoli da nametljivo preko mikrofona puštam glazbu i pričam neznam što. Za takve stvari sad imamo displeje i Atrone koji najavljuje stanice gdje putnici vide i čuju sve što je za njih bitno, a razglas služi za izvanredne informacije.
Najoriginalniji način razveseljavanja putnika svakako je siguran i točan prijevoz na određenu destinaciju za što smo plaćeni.
Kako nismo svi isti, odmaci kod pojedinaca (dobri ili loši) izazivaju dodatnu pažnju u vas. Dokaz tomu su brojni snimljeni klipovi u 24 sata naročito loših(?-po čijem kriteriju) događaja u javnom prometu. Koliko ima dobrih i kvalitetnih vozača, koji nisu vični mikrofonu, pa nisu primjećeni i zamijećeni? Vjerujem puno više od mog (inače) dobrog kolege koji je baš zbog toga jezičca na vagi odnio nekoliko nagrada grada Zagreba.
No jedna putnica iz Španskog također je komentirala njegov nastup: Zgodno je čuti talk-show nekoliko puta, ali kad se stalno voziš, dosadi ti.
Ispricavam se na persiranju....
Ocito je sve stvar ukusa i tako neka ostane
Inače Marijan je na Španskom ali zna bit i na Zaprešiću.
Zapravo ja ga i nisam vec dugo vidio na Španskom.
marijan vozi jedan tjedan 136 pa onda tjedan 172 i tako stalno good_boy
Citat: Casper u Listopad 08, 2010, 11:10:20
Ispricavam se na persiranju....
Ocito je sve stvar ukusa i tako neka ostane
Forum zato i postoji da bi se moglo na njemu raspravljati i ne moraš se ispričavati zbog svojeg mišljenja.
Ali ne znam da li je baš "sve stvar ukusa" kad jedan od nekih 1200-1300 vozača u ZET-u "odskače" na ovaj ili onaj način. U svakom slučaju mislim da bilo kakvo (dobro ili loše) odskakanje u najmanju ruku nije kolegijalno.
Nitko ga ne prisiljava da to radi niti mu je to posao, dakle radi tako na svoju ruku, svojom voljom. Možda (vjerojatno) uživa u tome iz samo njemu znanih razloga. Da li to utječe na pažnju i koncentraciju u odnosu na ono što mu je zapravo posao (a to je vožnja autobusa) mislim da bi se o tome dalo. Znanstveno je dokazano da npr. razgovor preko mobitela u vožnji ima veći negativni učinak od alkohola, makar bio i hands-free jer stvar je u smanjenoj koncentraciji. A vožnja zahtijeva punu koncentraciju na sebe samu bez nepotrebnih dodatnih radnji, osobito kad u rukama držiš sto života.
I onda opet o ukusima. Kažu: "100 ljudi -120 ukusa"! U busu ih često ima toliko, da li se baš svima sviđa to popovanje svaki dan?
Marijan je prije svega odličan vozač! Nakon toga, on je pristojan i pristupačan djelatnik ZET-a, a takve priželjkuju građani Zagreba (ne "građani"). Iskreno, 421 i conecto, ne poznajem vas nažalost van ovog virtualnog svijeta i nisam imao prilike voziti se s vama ili gledati vas kako vozite. Da vam napišem da ste odlični vozači nije vam potrebno, a ni meni nije potrebno da vam se dodvoravam izjavama koje nisam provjerio. Da ste pristojni tvrdite i pokazujete na forumu, pa vjerujem da ste i vi pristojni i pristupačni djelatnici ZET-a. Pored toga, Marijan je zaljubljen u mikrofon (znam to nevezano na onaj mikrofon u autobusu) pa je to možda pojašnjenje vama zbog čega njegovi putnici moraju slušati talk show. Sigurno je da time ne ugrožava sigurnost putnika conecto. Sigurno je da zbog toga nije nekolegijalan jer ne narušava ugled poduzeća nego ga nadograđuje (za sve normalne i dobronamjerne ljude kojima nije teško protisnuti dobar dan i doviđenja, plus još koju lijepu riječ dnevno). A hvala Bogu, u našem dragom ZET-u postoji barem pedesetak meni poznatih vozača tramvaja i autobusa koji narušavaju i ugled ZET-a i ugled vozačkog zvanja. Probajte njima prigovoriti zbog nekolegijalnosti.
Toliko o tome što putnici mogu zamjetiti. Zašto je Marijan, zajedno s još nekima, birao liniju, tj polagao pravo na 136 kada većina vozača nije mogla izabrati ništa vezano uz svoje radno vrijeme druga je priča i moglo bi spadati u kolegijalna pitanja...
Osobno su mi uvijek bili draži samozatajniji, ali ništa manje osebujni vozači. Da radim listu najdražih Marijan na njoj ne bi bio među 10, a nemam ni privatnih razloga braniti ga ovdje - pišem čisto zato jer sam potaknut.
Reći da imate Atron pa da je ovakva interakcija s putnicima suvišna... Jao, jao. Možda ja jednostavno nisam osoba koja to može shvatiti na lijep način pa neću dalje o tome pisati. Ipak volim svog forumaškog kolegu conecta.
Ja sad ne želim nikog povrijedit, ali svi zetovci ne vole bas Marijana i čuo sam svakakvih stvari o njemu kao npr."ma to je budala" i "s njim nitko ne želi pričat, ali po meni je Marijan carčina kako bi mi rekli i volim kad je na mojoj liniji 136!!!
Ponavljam, nitko nikog neće povrijedit zbog konstruktivne rasprave na forumu i svojeg mišljenja na koje svatko ima pravo.
Niti sam ja ikad rekao da MJ nije dobar vozač, niti želim suditi o tome kako ja to radim, radim onako kako znam, niti tražim da me netko ovdje (ili bilo gdje drugdje) hvali. Mogu samo reći da u 20-ak godina za volanom busa nisam imao ozbiljnijih problema i nadam se da će tako i ostati (mada se u tom poslu nikad ne zna).
Nisam ni rekao direktno da mikrofon oduzima nužno sigurnost, ali koncentraciju u vožnji sigurno da. Sigurno se dio koncentracije prebacuje na ostale radnje koje se rade tokom vožnje i iluzorno je misliti drugačije iako se možda ne čini tako. Da bi se zadržala potrebna sigurnost uslijed smanjne koncentracije na samu vožnju negdje se mora odraziti, pretpostavljam na sporijoj vožnji, pa ne znam koliko su putnici u konačnici na dobitku.
Sigurno je da MJ ne narušava ugled firme, ali ne bih se ni složio da ga "nadograđuje" na takav način, čak mislim da banalizira naš posao na taj način. On je zaljubljen u mikrofon, a mnogi od nas u volan!
Ali on je "carčina" - reakcija kakvu i priželjkuje. A "da je barem više takvih" mislim da bi putnicima sve to brzo dopiz..lo!
S jednim se definitivno slažem:
Citat: tamlover u Listopad 09, 2010, 01:09:52
A hvala Bogu, u našem dragom ZET-u postoji barem pedesetak meni poznatih vozača tramvaja i autobusa koji narušavaju i ugled ZET-a i ugled vozačkog zvanja. Probajte njima prigovoriti zbog nekolegijalnosti.
U svakom slučaju, mnogo gori slučajevi između dviju krajnosti. Vjeruj, često prigovaram takvim biserima na poslu, pa često i za mene kažu "to je budala" (a isto vrijedi i za 421). Ali ne podržavam nijednu krajnost.
To što MJ bira liniju nije ništa čudno u APP, nije jedini, a dok oni voze birane linije ostali vuku za njih i to je tamo godinama tako.
Atron? Iz njega izlazi glas profesionalke mikrofona, ne bez razloga...
Zato završavam još jednim citatom:
Citat: tamlover u Listopad 09, 2010, 01:09:52
Osobno su mi uvijek bili draži samozatajniji, ali ništa manje osebujni vozači. Da radim listu najdražih Marijan na njoj ne bi bio među 10,
A jeli itko od nadređenih ikada prigovorio Marijanu za njegovo koristenje mikrofona jer ocito je da postoje ozbiljni argumenti za to(sigurnost putnika)?
A sto se tice handsfree-a nazalost velika vecina vozaca ga ima...
Citat: tamlover u Listopad 09, 2010, 01:09:52
Nakon toga, on je pristojan i pristupačan djelatnik ZET-a, a takve priželjkuju građani Zagreba (ne "građani"). A hvala Bogu, u našem dragom ZET-u postoji barem pedesetak meni poznatih vozača tramvaja i autobusa koji narušavaju i ugled ZET-a i ugled vozačkog zvanja. Probajte njima prigovoriti zbog nekolegijalnosti.
Toliko o tome što putnici mogu zamjetiti. Ipak volim svog forumaškog kolegu conecta.
Do devedesetih je zvanje vozača u ZETu bila "robija" i natječaj je bio stalno otvoren. Uvjeti su bili primamljivi: doškoluješ se za "D" kategoriju, obavezan si ostati dvije godine i nakon toga možeš otići. Pravi mamac za bauštelce koji su došli trbuhom za kruhom ,a imali su "C" kategoriju. Velika fluktuacija vozača značila je da je kvaliteta bila sporedna, tako da je (uz loše autobuse) i umjetnički dojam bio vrlo loš. Tada na scenu stupa jedna od boljih generacija u kojoj se nalazilo više ljudi iz bliže okolice ZG, radni uvjeti su se poboljšali dolaskom niskopodnih autobusa, što je rezultiralo puno boljem ozračju za ZET , ali i ZG u cjelini. Tajkunizacija je učinila da je posao vozača autobusa u ZETu postalo traženo zanimanje, što je val otkaza još više potencirao tako da se na natječaj počelo javljati sve više ljudi, i mogućnost odabira je učinila bolju kvalitetu i podizanje standarda. No tipična priča za ove prostore: rodijačke veze i poznanstva učinile su svoje. Carevanje gradonačelnika počinje vraćati ZET na početke devedesetih uz žalosnu činjenicu: moderni autobusi uz lošu uslugu pridošlica koji nisu shvatili da se ponašanje mora mijenjati. Zato i postoji tih "barem pedesetak meni poznatih vozača tramvaja i autobusa koji narušavaju i ugled ZET-a i ugled vozačkog zvanja." Nekoliko je takvih kod nas u APD, s podebljim dosjeima, ali su zaštićeni kao lički medvjedi. I tu smo doista nemoćni. Vjeruj mi da prigovaramo zbog nekolegijalnosti i zbog jednog banalnog razloga: imamo istu plaću kao i oni! Obzirom da je stimulacija ukinuta prije otprilike 5 godina, više nema mogućnosti vrednovanja rada i radnih zadataka.Kako je tema najvozači i naj linije, svakako da postoje najmanje dva mišljenja: putnika i vozača. Conecto i ja smo pokušali rasvijetliti pogled iz našeg kuta. A oni koji vole "one man bus show", neka i dalje uživaju u DJ MJ, dok će drugi biti uskraćeni za tu vrst vožnje, ali će uživati u " samozatajnijim, ali ništa manje osebujnim vozačima" ( koji su u većini!), dok ćemo svi zajedno biti kivni na "nekolicinu vozača tramvaja i autobusa koji narušavaju ugled ZET-a i ugled ( naročito!)vozačkog zvanja."
Citat: Casper u Listopad 09, 2010, 10:43:32
A jeli itko od nadređenih ikada prigovorio Marijanu za njegovo koristenje mikrofona jer ocito je da postoje ozbiljni argumenti za to(sigurnost putnika)?
A sto se tice handsfree-a nazalost velika vecina vozaca ga ima...
Ne radim u istom pogonu kao MJ pa se i ne susrećemo, ali znam za njega. A da je drugačije od mene bi sigurno čuo "poneku pametnu" ::|
Naravno da svi priželjkujemo prostojnost i uljudnost, bilo da je pružamo ili (što još više volimo) primamo! Ali sve ima svoje ima svoje granice, neka uljudnost bude iskrena i odmjerena, a ne pretjerana i isforsirana.
Uz ovakve reakcije putnika stvarno nije čudno što ovo smeta "ostalim" vozačima dok im kolega "baca rukavicu". Ispada da nije dovoljno pošteno raditi svoj posao, nego uvijek treba pružiti nešto više. A kasnije (kad bi to svi počeli raditi) to bi postalo normalno pa bi se opet osjetila potreba da se izmisli nešto novo.
Ovo za hands-free je točno iako većina sluša glazbu ili radio preko slušalice umjesto telefonskih razgovora, ali i to je nedavno izričito zabranjeno. Mikrofon za vrijeme vožnje još očito nije a "kaće, ne znamo"!
Citat: Casper u Listopad 09, 2010, 10:43:32
A jeli itko od nadređenih ikada prigovorio Marijanu za njegovo koristenje mikrofona jer ocito je da postoje ozbiljni argumenti za to(sigurnost putnika)?
A sto se tice handsfree-a nazalost velika vecina vozaca ga ima...
A što kad mikrofon ne radi? Kakva je onda vožnja? Ili je to neispravan autobus?
Prigovor (od strane poslodavca) za korištenje mikrofona, bio bi (direktno- od strane rukovoditelja /šefa prometa ili indirektno-od strane predlagatelja za nagradu grada Zagreba) svojevrsno priznanje vlastite greške u procjeni i kriterijima za dodjelu nagrade.
Kao što V.Šeks sada kaže, amnestirajući sam sebe i ostalu kliku: "Pa na stanovit način tražiti i oprost radi nebudnosti, radi nečinjenja." , nemoj očekivati da će gradska skupština priznati grešku za kandidiranje Marijana za nagradu grada Zagreba jer nisu znali da svojim činom (možda) utječe na sigurnost prometa.
Što se handsfree uređaja ( ATRONa i mikrofona?!) tiče, Zakon je jasan:
"Članak 196.
(3) Vozač motornog vozila za vrijeme vožnje ne smije upotrebljavati mobitel
niti druge uređaje na način koji bi umanjili mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja motornim vozilom.(4) Mobitel se može koristiti za vrijeme vožnje ako se upotrebljava naprava koja omogućava njegovo korištenje bez upotrebe ruke.
(6) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji postupi suprotno odredbama stavka 2., 3. i 4. ovoga članka."
No da ne bi ispalo zločesto, zavidno ili ljubomorno s moje (naše) strane, svoju veličinu pokazao je Marijan u navedenim tekstovima, što govori puno više o njemu i njegovom doživljaju svog posla i kolegama s kojima radi.
http://www.jutarnji.hr/-dragi-putnici--kontrolor-je-usao-u-nas-autobus--/195592/ (http://www.jutarnji.hr/-dragi-putnici--kontrolor-je-usao-u-nas-autobus--/195592/)
http://www.hrsemafor.hr/data/hr_semafor_22.pdf (http://www.hrsemafor.hr/data/hr_semafor_22.pdf)
Kad se već otvorila raspravo o Marijanu , sjećam se da je tamo još 98 , u APD-u bio isto jedan vozač koji je uvijek pozdravio na prvoj i zadnjoj stanici , u par navrata je vozio na 231.
Imenjak ti još uvijek radi...
Citat: zetovac u Listopad 08, 2010, 18:52:13
marijan vozi jedan tjedan 136 pa onda tjedan 172 i tako stalno good_boy
nije prije dva dana bio je na 172 a danas je na 136
možda mu tjedan počinje subotom ;D
dobro znam kak MJ radi jer sam svaki dan s njim na črnomercu......a i on je u toj ekipi koja si bira kakvu službu če raditi i kada če raditi......tako da.....dosta hvale o tom liku 8-8
Što se tiče ovakvog pozdravljanja koje prakticira MJ mislim da bi meni bilo ok kad bi to čuo koji put ali da to čujem svaki put kad uđem u bus mislim da bi mi dopiz...lo. Puno mi je ugodnije ako mi vozač na moje dobar dan (nikome ne zamjeram ako šuti) kod ulaska uzvrati pozdrav jer mi je to ipak nekako ljudskije nego mikrofon i razglas. Ako već treba nekoga pohvaliti moje pohvale idu vozaču koji je devedesetiih često vozio 214. Čovjek je imao izbrijanu glavu i nosio šiltericu i vožnja s njim je uvijek bila ugodna a bio je jedan od rijetkih kojima automatski mjenjači nisu jako cukali.
zetovac, trebal bi malo pisat o biranju službi. ja sam napisal da im to ne služi na čast, al kad imaju lobi ko građevinci koji delaju za Grad i niko im niš nemre.
Citat: igor 409 u Listopad 09, 2010, 22:51:47
Što se tiče ovakvog pozdravljanja koje prakticira MJ mislim da bi meni bilo ok kad bi to čuo koji put ali da to čujem svaki put kad uđem u bus mislim da bi mi dopiz...lo. Puno mi je ugodnije ako mi vozač na moje dobar dan (nikome ne zamjeram ako šuti) kod ulaska uzvrati pozdrav jer mi je to ipak nekako ljudskije nego mikrofon i razglas. Ako već treba nekoga pohvaliti moje pohvale idu vozaču koji je devedesetiih često vozio 214. Čovjek je imao izbrijanu glavu i nosio šiltericu i vožnja s njim je uvijek bila ugodna a bio je jedan od rijetkih kojima automatski mjenjači nisu jako cukali.
a kaj misliš kako je on doprinuo tome da mu automatski mjenjač manje cuka nego ostalima?
Citat: igor 409 u Listopad 09, 2010, 22:51:47
...a bio je jedan od rijetkih kojima automatski mjenjači nisu jako cukali.
Malo u povijest: prvi busevi niskopodnog karaktera došli su u APD 1995 godine i bili su čudo na zemlji za sve nas.
Misliš li da su mehaničari išli na ikakvo školovanje prije dolaska autobusa? Grdno se varaš! Oni su učili u"hodu" i više na osjećaj nego po knjigama. Neriješen status ARZa, kasnija privatizacija i ponovno vraćanje pod okrilje ZETa ( Holdinga) učinili su da (sadašnji) AR bude "krema" održavanja mercedesa i ostalih sklopova na njima( među ostalima i automatski mjenjači ).
Odnosi ZETa (ARZa) s Eurolineom kao zastupnikom, bili su uvijek puno lošiji nego s MANimporterom čiji su bili ovlašteni servis.
A mjenjači su cukali pri šaltanju naviše-šalta dobro prve dvije brzine pa visoka turaža i udarac i trzaj; ili naniže- dostigneš brzinu, rolaš gas do semafora pa lupi u getribi pri šaltanju naniže. A vozače sram! Kako objasniti nekome da getriba ne šalta kako treba? Eto i taj misterij je riješen ( nakon podosta godina-15?).
Uostalom ,očekujem koju od majstora Majstora!
Kaj se kolege vozača tiče- slažem se u potpunosti da je OK lik!
Citat: tamlover u Listopad 10, 2010, 00:22:45
zetovac, trebal bi malo pisat o biranju službi. ja sam napisal da im to ne služi na čast, al kad imaju lobi ko građevinci koji delaju za Grad i niko im niš nemre.
Zetovac se nema kaj žaliti :)evil, jer je on jedini vozač za kojim je došao šef prometa koji je još postao rukovoditelj APP! :)evil
A DJ MJ je zaslužio da si bira službe!#moj stav i mišljenje#
Pa ako bilo koji vozač ima najmanje 7 godina staža u pogonu smatram da je dovljno dugo tu da bi ga se pitalo koje mu linije najviše pašu..
Npr nekom pašu linije kao 205 nekom kao 114 nekom kao 330 itd.
Citat: 421 u Listopad 10, 2010, 13:03:41
Citat: igor 409 u Listopad 09, 2010, 22:51:47
...a bio je jedan od rijetkih kojima automatski mjenjači nisu jako cukali.
Malo u povijest: prvi busevi niskopodnog karaktera došli su u APD 1995 godine i bili su čudo na zemlji za sve nas.
Misliš li da su mehaničari išli na ikakvo školovanje prije dolaska autobusa? Grdno se varaš! Oni su učili u"hodu" i više na osjećaj nego po knjigama. Neriješen status ARZa, kasnija privatizacija i ponovno vraćanje pod okrilje ZETa ( Holdinga) učinili su da (sadašnji) AR bude "krema" održavanja mercedesa i ostalih sklopova na njima( među ostalima i automatski mjenjači ).
Odnosi ZETa (ARZa) s Eurolineom kao zastupnikom, bili su uvijek puno lošiji nego s MANimporterom čiji su bili ovlašteni servis.
A mjenjači su cukali pri šaltanju naviše-šalta dobro prve dvije brzine pa visoka turaža i udarac i trzaj; ili naniže- dostigneš brzinu, rolaš gas do semafora pa lupi u getribi pri šaltanju naniže. A vozače sram! Kako objasniti nekome da getriba ne šalta kako treba? Eto i taj misterij je riješen ( nakon podosta godina-15?).
Uostalom ,očekujem koju od majstora Majstora!
Kaj se kolege vozača tiče- slažem se u potpunosti da je OK lik!
Ne shvaćam zbog čega se dižeš na zadnje noge. Samo sam bez ikakvih zlih primisli rekao da je vožnja s tim čovjekom bila ugodnija nego s većinom ostalih. Pri tome uopće nisam spominjao niskopodne buseve ni mercedes već buseve s automatskim mjenjačem a to su osim niskopodnih bili i MAN SL 200, par SG-a, MB O 305(G)... Na liniji koju sam konkretno spomenuo (214) niskopodni su bili egzotika sve do dolaska solo citara tako da zbilja ne shvaćam čemu ovo ''malo u povijest''.
Pokušaj pojašnjenja dva problema: needuciranih mehaničara i automatskih getriba ne bih nazvao dizanje na zadnje noge. good_boy
Malo je bilo automatskih getriba do obnove s njemačkim kontigentom, na koji ZET nije bio spreman.
Pokušao sam dočarati i opisati razlog(e) cukanja,a getribe koje ti navodiš bile su održavane do dolaska u ZET kada zbog navedenih razloga prestaju biti takve. I SL i SG (naročito 597 )su lupali pri šaltanju kao i veliki dio O 305 i O305G.
"Stari 214 (do R. gaja)" je popunjavan sa starim kramama i uz vozno vrijeme koje navedeni kolega očigledno nije ganjao moguće je da je vožnja bila ugodnija. Samo sam bez ikakvih zlih primisli pokušao objasniti stanje stvari.
A možda sam te vozio baš ja?! ???
You`ll never know!
Nakon nekog vremena kad je u APP došao novi šef i kad se službe više nisu mogle slagati zadnjih mjeseci je sve po starom i opet si ekipa slaže službu u APPu. Naravno, ovisi koliko je ko utjecajan.
Prvo bih se htio zahvaliti kolegi 421 na onim linkovima, stvarno ovi pretenciozni tekstovi mogu reći sve ono što bih ja htio ovdje, naravno onima koji znaju čitati između redaka...
Ovaj naš obrazac idealnog vozača zapravo je poslužio kao pokazatelj stvarnog stanja vozačkog kadra u ZET-u u kojem je on gotovo jedini među 1200 pozitivan primjer. To se i službeno potvrđuje preko glasnogovornika ZET-a koji je rekao da "na njega nikad nije pritužbi građana", te da se "njegov odnos prema putnicima smatra izuzetno pozitivnim i profesionalnim". Kad je naš glasnogovrnik toliko upućen u problematiku nakon 3 godine provedene u ZET-u ja bih ga najljepše zamolio da svima nama pojedinačno objasni kakav je naš odnos prema putnicima i kakve smo pritužbe "zaradili", čisto edukacije radi da znamo što nam je ubuduće činiti.
Mislim da je autor teksta iz ovog semafora "ko ćorava koka zrno" samo u okviru pogodio bit problema: "U ZET-u ima oko 1200 vozača od kojih svaki ima svoj stil vožnje, način komunikacije...." Tu se slažem, svi vozači općenito gledajući rade previše različito, potrebna nam je ujednačenost (nemoguće 100%, ali bar donekle), ali i tu DJ MJ odskače, to mi je više lik iz "Globalnog sijela".
Ili trebamo svi, dragi kolege, kruške pod njuške i show must go on, pa da vidimo koliko je koji od vas (nas) vičan tome! DJ je visoko postavio letvicu, ali možda netko od vas ima originalniji ili zabavniji pozdrav?! Želje, čestitke, pozdravi, prođite naš psiho-wellness dok putujete na posao, u školu, na plac!
Citat: Tomek u Listopad 10, 2010, 17:06:59
Nakon nekog vremena kad je u APP došao novi šef i kad se službe više nisu mogle slagati zadnjih mjeseci je sve po starom i opet si ekipa slaže službu u APPu. Naravno, ovisi koliko je ko utjecajan.
Ali naš DJ nije postao sebičan kad je postao medijski eksponiran, pa nije propustio spomenuti velikog Gazdu iz APP koji je sad u "zasluženoj"mirovini i koji je kreator ovakvog načina rada u APP koji nitko nikad neće iskorijeniti. Naravno, takvima poput njega to savršeno odgovara, pa mu nije palo na pamet da spomene novog šefa koji je u vrijeme intervjua već postao aktualan sudeći prema slikama s novim Citarom G.
Vozio sam se s njim gotovo svaki dan na liniji 136. Čovjek odlično vozi i ponašanje prema putnicima mu je na nivou, za razliku od puno njegovih kolega. Kad bi svi bili kao on, ZET bi možda i ličio na jednu ozbiljnu firmu. I što je sad tu čudno da on može birati službe ? Pa hvala Bogu da će se čovjeka nagraditi za profesionalnost, i biranje službi je premalo !
Sad ove tu priče, pričanje na mikrofon smanjuje koncentriranost na promet i bla, mislim da je to stvar zavidnosti, ali i to je ljudski. Puno gora stvar su slušalice i glazba na najjače dok se vozi, a osim toga u normalnim zemljama se podrazumijeva da će vozač raditi to što radi Marijan i tamo to nekim čudom smanjuje koncentraciju ???.
Ti očigledno nisi pratio raspravu.
Zaboravio si spomenuti te "normalne zemlje u kojima se podrazumijeva da će vozač raditi to što radi Marijan i tamo to nekim čudom smanjuje koncentraciju."
"Kad bi svi bili kao on, ZET bi možda i ličio na jednu ozbiljnu firmu."
Autoturist i Samoborček, Meštrović i Presečki su neozbiljne firme? Vozači isto ne koriste mikrofon, zapravo nisam čuo za "vozača koji govori" u navedenim firmama iako bi (zbog privatnog vlasništva), to bilo lakše nametnuti.
Citat: citaro u Listopad 30, 2010, 13:45:47
a osim toga u normalnim zemljama se podrazumijeva da će vozač raditi to što radi Marijan i tamo to nekim čudom smanjuje koncentraciju ???.
Ajde, molim te, navedi konkretno u kojim to "normalnim zemljama" se tako radi, gdje si ti to vidio !?
Ja nigdje nisam vidio tako nešto, a bio sam u dosta zemalja za koje mislim da ih možemo smatrati "normalnim".
Ovim putem pozivam i ostale forumaše (imamo dosta reportaža iz raznih zemalja na forumu) da se izjasne gdje su (ili nisu) čuli i vidjeli na djelu DJ-vozače.
Citat: citaro u Listopad 30, 2010, 13:45:47
Kad bi svi bili kao on, ZET bi možda i ličio na jednu ozbiljnu firmu.
Ja ću se prvi složiti da u ZET-u mnogo toga (previše) ne štima, ali vozači su najmanje krivi za to, nemaju nikakvog utjecaja na to i najveće su zapravo žrtve svega toga jer svakodnevno provode radno vrijeme pod takvim okolnostima. Ali su uvijek prvi na udaru kako putnika, tako i prekobrojnih šefova svih vrsta i svi zajedno stvaraju atmosferu kako su oni krivi za sve što u ZET-u ne valja.
Kad nema dugo busa ili kasni, da li je vozač kriv (lakše bi mu bilo da ima realno i pošteno vozno vrijeme)?
Kad je gužva, da li je vozač kriv (opet njemu najteže)?
Ako ne radi klima ili grijanje, da li je vozač kriv (pa on se najviše smrzava)?
Vozači u ZET-u čine manje od polovine zaposlenih, što bi trebalo značiti da bi tako brojna logistika trebala osigurati savršene uvjete i organizaciju, upravo bi vozači i putnici tada bili na najvećem dobitku.
I zbog toga, nisu vozači ti koji bi trebali raditi sve i svašta kako bi ZET "ličio na jednu ozbiljnu firmu", njihovo je da voze, to uglavnom i čine kako koji zna, za sve ostalo trebali bi se pobrinuti oni kojih ima puno previše.
"... tamo to nekim čudom smanjuje koncentraciju." Da!
"...gdje si ti to vidio !?" Ili čuo?
Aham, ja kao uljez/outsider među zetovcima imam svoje mišljenje za reć.
Dakle, gospodin Marijan, s čijim sam načinom vožnje i odnošenja prema putnicima upoznata, no osobno ga ne poznajem, već se znamo iz viđenja.
Njegovu ideju da uzme mikrofon u ruke i zabavlja putnike pohvaljujem, no pohvaljujem ju čisto kao ideju originalnosti i inovativnosti. (Jer ipak se on jedini ako se ne varam toga dosjetio.) Ono u što sumnjam su njegovi motivi. Mislim, znam da sada dajem zaključke utemeljene na mom subjektivnom opažanju, i da bi se prvo trebala upoznati i popričati s čovjekom, no toliko mi je antipatičan da mi se uopće ne ide njemu. Znači, sve je to divno, krasno, mikrofon je atrakcija, ljubazan prema putnicima, solidna vožnja (o sigurnosti neću govoriti), ali mislim da on to ne radi zato što je tako dobar, plemenit, filantrop itd. Vjerujem da su njegovi skriveni ekstrinzični motivi: popularnost, isticanje, nagrada (možda biranje službi?), odobravanje i priznanje od strane putnika. On ima plave oči (zar ne?), inače volim muškarce s plavim očima ;D, ali njegove mi se ne sviđaju. Svaka čast na njegovoj pouzdanoj vožnji od točke A do točke B, ali naprosto od njega ne dobivam dobru vibru.
Razumijem zašto bi takvo Marijanovo ponašanje smetalo nekim njegovim kolegama. Iz čitanja postova i razgovora s pojedinima, zaključujem da to na njih stvara dodatan pritisak. Kao prvo, zato što se od njih sada očekuje da rade nešto što nije njihova dužnost, a kao drugo, to što u očima uvijek kritičnih putnika ispadaju manje dobri i kvalitetni kao vozači.
A sada ću vam ja nešto reći. Neka vas ni najmanje ne diraju mišljenja poput: "Kad bi svi bili kao on...", "Takvi bi zetovci trebali biti, ako nisu, ne valjaju." To su čari vladavine naroda, odnosno demokracije, koju je Platon okarakterizirao kao vladavinu bezglave mase. Tako da to nije mišljenje koje bi vas trebalo toliko brinuti, koliko bi vas trebalo dirati mišljenje pojedinaca koji ipak znaju nešto o nečemu i znaju kako da misle, npr. ja, hahaha. ;D
Citat: conecto u Listopad 30, 2010, 18:29:00
Vozači u ZET-u čine manje od polovine zaposlenih, što bi trebalo značiti da bi tako brojna logistika trebala osigurati savršene uvjete i organizaciju, upravo bi vozači i putnici tada bili na najvećem dobitku.
Autotrolej Rijeka - 650 zaposlenih= 400 vozača + 150 održavanje + 100 zajednički poslovi (uprava.....)
Još si samo za potpuni omjer zaboravio napisati broj vozila (znam da ima u RI-podforumu popis voznog parka, al da ih ne idem sad brojat)...
U svakom slučaju daleko bolji omjer nego u ZET-u, a rezultati (rekao bih) bolji.
Citat: plavi ZET-ov bus volim u Listopad 31, 2010, 01:24:11
Aham, ja kao uljez/outsider među zetovcima imam svoje mišljenje za reć.
Nisi ti nikakav uljez niti outsider već vrijedni član foruma i koristim priliku da posebno pohvalim onu sliku Citara G gb 223 (iako su ti sve slike mrak) u temi "best photos exibition", divna fotka koju si lijepo uredila (šteta samo što je onaj Logan uletio u kadar).
Osim toga, nisu o ovoj temi raspravljali samo zetovci, već i ostali forumaši. Vrijedno je mišljenje putnika, osobito onih koje ova tematika i posebno zanima (kakvi su ovdje na forumu). A dosta je logično da se mišljenja vozača i putnika često razilaze. Mi vozači se samo malo trudimo objasniti koliko je moguće kako to izgleda iz naše perspektive.
Citat: plavi ZET-ov bus volim u Listopad 31, 2010, 01:24:11
Mislim, znam da sada dajem zaključke utemeljene na mom subjektivnom opažanju,
Forum zapravo i služi za raspravu i svatko na njemu izražava svoje osobno mišljenje. Prema tome, svaki je post (a ne samo tvoj) subjektivan. Dok ne vrijeđa nikoga svatko ima pravo na izražavanje svog mišljenja.
Citat: plavi ZET-ov bus volim u Listopad 31, 2010, 01:24:11
A sada ću vam ja nešto reći. Neka vas ni najmanje ne diraju mišljenja poput: "Kad bi svi bili kao on...", "Takvi bi zetovci trebali biti, ako nisu, ne valjaju." To su čari vladavine naroda, odnosno demokracije, koju je Platon okarakterizirao kao vladavinu bezglave mase. Tako da to nije mišljenje koje bi vas trebalo toliko brinuti, koliko bi vas trebalo dirati mišljenje pojedinaca koji ipak znaju nešto o nečemu i znaju kako da misle, npr. ja, hahaha. ;D
Ma nije sad da to nekoga od nas posebno uzbuđuje (iako se možda ponekad stvori suprotni dojam), zapravo opet se samo događa forum, samo iznosimo svoje mišljenje.
Nije da ja sad nešto posebno osuđujem što DJ MJ radi, uglavnom nailazi na pozitivne reakcije putnika i valjda je time postigao svoj cilj, ali da je rezultat toga neki sasvim drugačiji kontekst, mislim da je to istina.
Gdje ? Bilo koji grad u Švicarskoj koji ima javni prijevoz. I to nije politika firme/a, nego kultura vozača.
Citat: citaro u Studeni 04, 2010, 20:32:19
Gdje ? Bilo koji grad u Švicarskoj koji ima javni prijevoz. I to nije politika firme/a, nego kultura vozača.
Za Švicarsku konkretno ne mogu tvrditi, mogu vrlo lako provjeriti, ali neću, ako ti kažeš da je tako ja ti vjerujem.
Ali sigurno znam da ovaj primjer nije pravilo u nekim globalnim razmjerima nego izuzetak, baš kao i sam naš DJ MJ.
Ili drugim riječima: oko 2000 ludih i 1 pametan!
Citat: citaro u Studeni 04, 2010, 20:32:19
Gdje ? Bilo koji grad u Švicarskoj koji ima javni prijevoz. I to nije politika firme/a, nego kultura vozača.
ZET tad ima 2 kulturna i 2000 nekulturnih vozača!
I to nije politika firme/i!
Živuća legenda Mate, čovjek koji je prošao: Europu, Aziju, Bliski i Srednji Istok, iza sebe ima prijeđenih više od pet milijuna kilometara.
Sada mirno čeka penziju..
(http://img801.imageshack.us/img801/9269/mate2.jpg)
Pozdravite legendu našega Matu iz Podsuseda ZET Zagreb !!
Kako se ne vozim prečesto zapadom, mogu reći da gospodina nikada nisam vidio..
Ali, svejedno, pozdrav Mate i ugodna mirovina!
5.000.000 kilometara nije mala stvar.
To je kao da osobno podereš tri SG-a.. ;D
Vjerovatno malo prenapuhano, al svejedno čestitam kolegi i svako dobro ubuduće
sva sreča pa je uzeo bus koji je bio na 128/3 ujutro 8-8
Citat: Shole u Travanj 01, 2011, 19:01:02
Vjerovatno malo prenapuhano, al svejedno čestitam kolegi i svako dobro ubuduće
Shole naš čini se da ne poznaš dovoljno zetovce.
Većina vozača koji dolaze u ZET imaju iza sebe jaku prošlost i dolaze sa više stotina tisuća Km.
a neki i preko nekoliko milijuna, danas uglavnom dolaze mladi i neiskusni bez neke kilometraže (i preko veze)
Mate je moj kolega iz mladih dana, vozili smo u super jakim transportnim međunarodnim poduzećima a u ZET smo navraćali povremeno
radi predaha :D i uvijek smo bili dobrodošli kao iskusni cestovni vukovi.
Mnogi nisu čuli za ZET-ovu turističku agenciju, evo jednoga našega bijelog ljubimca (http://img543.imageshack.us/img543/5773/bijeli.jpg)
E sad si pak reko malo premalo ;D. Naravno da nas većina ima milijon, mnogi i više. Samo sam komentirao da mi je 5 milijona ipak malo previše, pogotovo za kolegu koji ne izgleda tako jako star (ili se dobro drži :D )
;D Vidim Shole da želiš malo bolje pogledati mister Matu pa evo uživaj
Mate se voli slikati i ima brdo materijala sa svojih putovanja. Baš neki dan kad smo razgovarali
izvuče iz torbe onu sliku sa ikarusom 74 i kaže mora kupiti jedan Laptop
pa da otvori svoj portal i instalira svoje slike i komentare, misli da će mu se javljati kolege i prijatelji iz cijelog svijeta a i šire,
jer nema države, grada ili mjesta gdje nije naš Mate prošao
(http://img228.imageshack.us/img228/7069/matemala.jpg)
U slučaju da ste propustili Djeda Mraza za volanom bus123 na liniji GK>Lanište na liniji 234.
"Uvijek ćemo svi više pamtiti lijepe dane - objašnjava nam Vladimir."
https://www.24sata.hr/news/vozac-obucen-u-djeda-mraza-neki-me-traze-cak-i-poljubac-554192
Prem da vozaču nije bio zadnji dan! Ali još par dana pa je kraj, ali to su 24 sata ipak.
Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk