[jure]

E,ima još toga.

Izvor: facebook
Prvi Londonci.
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/19651_289043208120_288241673120_334.jpg
?
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/26980_366376518120_288241673120_359.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/26980_366376628120_288241673120_359.jpg

1. slika dvokatni Leyland s razglednice iz 1960.
2. FAP 5GVF Autokaroserije Zagreb.
3. ALFA 910 AU iz Goše.

[netko]

Preko rive.
Autor: ST dasa; www.skyscrapercity.com

[jure]

www.forum.hr
Autor:Majud
1.http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/28v6fs.jpg
2.http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/4hbm2c.jpg

1. Ikarusov FAP-a 5GVF
2. ALFA 910 AU. A što je ono iza Alfe vjerojatno nitko neće znati (pa ni netko)!

[jure]

Splitska riva: 14. 07. 1963
http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/Untitled-Scanned-100.jpg

Gradski FAP 5GVF karoseriran u Zagrebu.

[netko]

Autor:Duje Bonačić; www.skyscrapercity.com - njegova osobna slika



Što se tiče tih Neoplana očito da ih je nešto zadesilo,ako niti jedan nije rashodovan sve do 2008.
Jednoga imaš na slikama rashoda(kojemu neznamo g.b{N 316}),a bio je još jedan N316 koji je potpuno izgorio na putu za liniju 91.
Jedan se također bio zapalio u Splitu,sad dali je nakon toga rashodovan ili neznam točno?

BTW
g.b.145 koji je "nestao preko noći" je imao registracije ST-455-FT

[maky]

E hvala za reg... 

Zadnjih dana ima posla puno, malo spavam, pa se može dogodit da se potkrade koja greška, tako da svakako pripazite...
A za onu sliku g.b. 556, jesmo 100% sigurni da je to on?

[netko]

Da nije 213-LP

BTW
166 ST-904-UB

[maky]

Bravo za g.b. 166 

g.b. 106 nije 213-LP

Tablice ti idu određenim redosljedom, dakle #105 ima ST-313-EP, tablice prije toga su bile ST-312-EP, a iza toga su bile ST-314-EP, itd, itd, kad dođu do 999-EP, onda više ne bude EP, nego ide se na ER, pa opet ispočetka...

E sad, na zapadu se u firmama radi tako da npr. #105 ima 313-EP, #106 314-EP, #107 315-EP, a ovdje u nas je to uglavnom izmješano pa je teško pratiti...

[Tomek]

Inače, ovo isto ja već godinama sa vrijednom ekipom radim preko raznih pp-ova i svega, tako da niste dečki izuzetak. Moj savjet je samo da budete 100% sigurni u podatke koje na kraju odlučite proglasiti pravima, ne slagati otprilike jer tako se gubi istinitost povijesti. Radije za nešto nismo sigurni nego da mislimo da znamo, a u krivu smo

[netko]

672 i 674 su nestali za vrijeme rata.
Autor:st
136
http://img185.imageshack.us/img185/5204/hrsplit02sr2.jpg

[Paško]

DAFovi g.b. 7 i 8 nisu bili kao g.b. 114, 115 i 116. Imali su drugačije mjenjače i samo dvije brzine. Izgledali su kao ovaj DAF:
www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/bussenvantoen/Foto/Deel101/01710_GVBA_362.jpg

[maky]

DAFovi g.b. 7 i 8 nisu bili kao g.b. 114, 115 i 116. Imali su drugačije mjenjače i samo dvije brzine. Izgledali su kao ovaj DAF:
www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/bussenvantoen/Foto/Deel101/01710_GVBA_362.jpg

Da, a taster za odabir brzina je bio kao na današnjim Lion`s Cityjima...

[mainz]

Kontaktirao sam nekoga iz fürth.

gb 77 >> Fürth 363 (FÜ-CT 363)
gb 78 >> Fürth 362 (FÜ-CT 362)


maky je meni isto malo pomogao. Hvala.

[markost]

DAFovi g.b. 7 i 8 nisu bili kao g.b. 114, 115 i 116. Imali su drugačije mjenjače i samo dvije brzine. Izgledali su kao ovaj DAF:
www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/bussenvantoen/Foto/Deel101/01710_GVBA_362.jpg

je samo su imali kockasta svitla, a ne okrugla naprid i nazad dok su g.b. 7 i 8 imali nazad okrugla svitla.

[jure]

1969
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare2.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare51.jpg

Gradski TAM AS 3500 M