[sokre]

Merđe 501 - 505 i danas voze kao `veliki`.

Iako su najstariji, nekako mi se najdraže voziti s njima.

Vjerujem da je već bilo rasprave, ali njihovi motori su slabiji od 506 - 525?

I oduvijek čudno mijenjaju brzine - kao da prerano prebaci u višu pa se motor jako muči..


Kako je krenulo, još dugo ćemo se voziti s njima.

[421]

Merđe 501 - 505 i danas voze kao `veliki`.
Iako su najstariji, nekako mi se najdraže voziti s njima.
Vjerujem da je već bilo rasprave, ali njihovi motori su slabiji od 506 - 525?
I oduvijek čudno mijenjaju brzine - kao da prerano prebaci u višu pa se motor jako muči..
Kako je krenulo, još dugo ćemo se voziti s njima.

Unutrašnjost je vrlo zagušljiva s malo prozora na kipanje, pa je unutra prevruće.
Motori su iste snage 220 kW/299 KS samo su posustali od uporabe i godina starosti.
Mijenjanje brzina riješeno je softverski i dojam preranog mijenjanja i mučenja je očit, ali je dobro proračunat i maksimalno koristi Nm prema krivulji okretnog momenta u zadanim parametrima.

[Shole]

...... ali je dobro proračunat i maksimalno koristi Nm prema krivulji okretnog momenta u zadanim parametrima.

Vjerovatno je tako bilo kad je bus bio nov, nebi li sad bilo pametnije šaltat ga na dugmiće pošto je motor na umoru, naravno uz pretpostavku da vozač ima uha, a ne da ga tjera u drugu krajnost pa da vrišti u crvenim okretajima.

[421]

Baš suprotno: šalta rano pa ide na malim okretajima pa pojedinci misle da se muči, a u biti ide u onoj krivulji od 1100 Nm pri 1000-1200 ok/min.
Mi ne preferiramo šaltanje na dugmiće a crveno je nepoznat vizuelni pojam jer nemamo obrtomjer.

[Shole]

Ma ni mi, ali ako je motor stvarno na kraju, a voziš po uzbrdicama onda nemaš izbora.  Prva do 30 i  onda "2", jedino tako možda uhvati.  Normalnim šaltanjem kako je inače programiran nema šanse da se normalno voziš. 

[421]

Naše linije su većinom ravničarske i monotral tu nema problema sa šaltanjem, jedino znadu doći u iberturažu i naglo prešaltati što je problem u getribi, ne u motoru.

[221]

Kako bi se, prema prometnim stručnjacima, autobus koji polazi sa stanice trebao uključiti u traku za ravno, bez prekršaja?

[Berlingo]

Nasi strucnjaci, nasi cjenjeni inzinjeri. A izlaz iz Velike Gorice prema Zagrebu, tamo gdje se skrece za zracnu luku? Evo ja cu to pokusat poslikati iako znam da sam u prekrsaju, nebi smio biti tamo!

[sokre]

Dobra fotka 221.

Gledam tu stanicu svaki dan, ali nisam to primijetio.

Trebao bi stajati policajac na križanju i svakih 15 minuta oduzimati dozvole vozačima autobusa zbog prelaska preko pune linije. 


Trebao si slikati i nove klupice koje su postavili na tu stanicu.

Hvala Papa kaj nam dolaziš, puno toga se izgradilo! 

[421]

Kako bi se, prema prometnim stručnjacima, autobus koji polazi sa stanice trebao uključiti u traku za ravno, bez prekršaja?

Na liniji 221 imaš još tri bisera!Kad poslikaš, stavi na forum!
Ako ih pogodiš (sva tri) imaš nagradu od mene!

[221]

A izlaz iz Velike Gorice prema Zagrebu, tamo gdje se skrece za zracnu luku?

U pravu si, ista stvar.

Trebao si slikati i nove klupice koje su postavili na tu stanicu.
Hvala Papa kaj nam dolaziš, puno toga se izgradilo! 

He, he, prije je stajala samo željezna štanga. 

Na liniji 221 imaš još tri bisera!Kad poslikaš, stavi na forum!
Ako ih pogodiš (sva tri) imaš nagradu od mene!

Uuuu, probati ću. Slijedi mi temeljito pretraživanje trase. 

[igor 409]

Danas oko 18:30 su 3 Lionsa (prvi je imao gb 4xx a sva 3 na displeju "GARAŽA")  išla preko križanja Slavonska - Čulinečka u smjeru sjevera. Kad sam ih vidio izdaleka pomislio sam da se gorički sele u APD na ispomoć za vikend ali s obzirom na gb možda su išli sa servisa u Leskovcu.

[Berlingo]

Evo, nije mi dao vrag mira i napravio sam prekrsaj. A kako da ovdje ulazi autobus u stanicu? Semafori uvijek uredno rade, ali do jedanput.

[221]

Kad budeš u blizini, snimi i stanicu s druge strane, ista stvar.

[421]

Evo, nije mi dao vrag mira i napravio sam prekrsaj. A kako da ovdje ulazi autobus u stanicu? Semafori uvijek uredno rade, ali do jedanput.

Što je tu sporno