[mivano]

Zašto piliti 455, 466 i 499   Pa u boljem su stanju od 418 i 423!! A svi su bili na obnovi...

EDIT: Upravo vidim u temi Punjenje linija da je danas bila nestašica za Opatiju. Spomenuti su to mogli komotno odvozit.

[M.A.N. boy]

Legenda danas parkiran ispred Bonavije, glumio u nekakvom spotu. Bilo na lokalnoj tv. Kaže naša glasnogovornica, 32 godine i još redovno vozi.

bome je legenda i bilo bi ga šteta samo izrezat jer ovi danas busevi connecti, citari i classici sigurno nece ni vozit za 32 godine a kamoli snimat reklame i poslije natrag na liniju.

[zvone16]

Koliko dugo se na TVu vrti ova reklama od Cockte ? 412 glumi u njoj I to su mu GBR baš istaknuli !

[M.A.N. boy]

a vidi se GB zato jer zlaze na srednja vrata i vidi se kad dolazi bus ispred Bonavie

[shef]

Goootovo, tablice off

[mivano]

Goootovo, tablice off

Kad 3.9. ponestane  , a novih još nema...  

[BARCODE]

Samo za zaljubljenike u 412 ekskluzivno NE IDE U RASHOD !!! Netko ipak ima sluha.
Hvala mu na tome.

[Paško]

Kad im ne bude falilo buseva, riješit će ga se prvom prilikom.

[tramvajac 92]

i kad nešto na njemu crkne..

[BARCODE]

Ako su neki gledali ranije moje posteve vezano uz 412 mogli su vidjeti da pišem o tome kakao bi se ljudi iz grada i uprave Autotroleja trebali dogovoriti da se sačuva jedan autobus tog tipa. Upravo to je i napravljeno. 412 neće se registrirati da bi prevozio putnike jer po godinama starosti treba imati posebne dozvole i bla,bla,bla...  Taj autobus biti će opremljen i registriran samo pokazivanje kakovi su nekad autobusi vozili Rijekom. On ima čak i svoju mini repliku koja stoji u vetrini hola upravne zgrade

[Shole]

LAJK !!!

[Paško]

Definitivno , ako se stvarno jedan od njih očuva. To bi bio vjerojatno prvi takav slučaj u nas.

Možda (iako nitko to ne bi ni pokušao) bi se na tim autobusima moglo ponešto i zaraditi - mislim da ima ljudi u Njemačkoj koji bi kupili jednog za restauraciju, ipak oni tamo nisu imali Avtomontaže...

Općenito, bilo kakvi pokušaji za očuvanjem autobusa i nekih drugih vozila su u Hrvatskoj naišli samo na zidove. Svi se žele što brže riješiti onoga što je staro i više nije preporučljivo za stalnu upotrebu, a i to je ustvari povijesna baština. Ipak, ima tu i dosta problema (gdje garažirati bus?), ali ako se mogao sačuvati tramvaj iz 1912., može i bus star 70 godina manje.

[Tomek]

Mi smo naš zagrebaćki O305G gbr 705 koji je bio 999. proizvedeni O305G (tisućiti gbr 706 je ZET rashodovao) uspjeli čak dogovoriti s Njemcima iz Passau-a da ga uzmu(on je od tamo i kupljen), ali su papiri bili problem i na kraju je zapelo te je bus izrezan. Nažalost.

[kico101]

On ima čak i svoju mini repliku koja stoji u vetrini hola upravne zgrade

Znači, postignut je dogovor o otkupu makete koju smo svojedobno gledali u Fillodramatici.
Btw, hoće li 412 biti u vožnji kao "muzejski" primjerak ili će samo stajati negdje ( gdje? ). Hm.

[221]

Pohvale na stvarno rijetkom događaju u nas. Pohvalno, da je netko gledao taj bus kao dio povijesti a ne kao hrpu lima, kojoj je istekao rok upotrebe.
Nažalost, ZET-ov SG220 gbr. 300 nije dočekao tu sudbinu.