[221]

Vezano uz tipove buseva koji voze na pojedinim linijama, u sutrašnjem se VL Cityju objavilo pitanje čitatelja:

Zašto svi nemaju isti komfor u autobusima ZET-a?

Poštovani,
svaki dan na posao idem autobusom s Glavnog kolodvora a onaj koji vozi prema mom kvartu star je i prljav i što je u ovim mjesecima najvažnije, neklimatiziran. Ako plaćam prijevoz ZET-u od istog očekujem isti komfor kao i drugi putnici. Zašto to nije tako?

Odgovor Tomislava Jurića:

Poštovani, najveće smo napore uložili u obnovu voznog parka i dvije trećine vozila je klimatizirano. Različiti tipovi vozila na linije se disponiraju ovisno o dužini i konfiguraciji trase te prometnoj opterećenosti. Nastojimo ne diskriminirati putnike niti jedne linije, a s obzirom na to da nije konkretno navedena linija, teško je detektirati problem. Možete se javiti na besplatni broj 0800 200 060 i nastojat ćemo riješiti problem.

Vjerojatno se gospodin vozi na 218 gdje već 2 godine voze kockice.

[tramvajac 92]

164* i 145 voze 134
*Bez displaya ili table

[conecto]

Poznato je da nisu svi autobusi ZET-a klimatizirani, ali i takvi negdje moraju voziti. U zadnje vrijeme upravo je klima u busevima top-tema putnika što je u neku ruku dobro jer govori da nema problema kao nekad (20-ak godina unatrag) kad su bili sretni da bus uopće dođe, ne ostane u kvaru putem, a putnik se uspije ugurati nekako unutra. Ali ako već i nema klime, to nije opravdanje da je bus prljav i neodržavan pa se očito radi o liniji APD koja ima krajnje nesposobno rukovodstvo posljednjih godina (ni noviji klimatizirani nisu puno čišći).
A vidimo i način kako priodobiti novije autobuse u "svoj kvart" - malo preko medija, malo se nazove ZET i TJ sve sredi iako nema pojma o prometu ili zašto na određenoj liniji voze baš takvi autobusi. Ako je u pitanju linija 218 onda se zna zašto je tome tako, a to je izvan ingerencije ZET-a (stanje prometnice).

[tamlover]

Ako je u pitanju linija 218 onda se zna zašto je tome tako, a to je izvan ingerencije ZET-a (stanje prometnice).

Koji dio? Onaj uz nasip prema toplani?

[822DoDo]

Danas sam vidio dosta Citelisa..Na 212 2, 215 1 ili 2, na 279 2 komada...I na 217 kockica 514 koja je pocela kuhat pa se vozac vozio s otvorenim poklopcem motora da se hladi 

[tramvajac 92]

I na 221 je bila kocka 509 mislim, a i jedan pliner još..

[marin]

I jedna pohvala...jučer su na 172 bili samo Citari (ali samo cjelodnevni, dakle svi osim 172/09 i 172/04) i to gbr.208, 209, 185, 230, 227 i 188.

[221]

I na 221 je bila kocka 509 mislim, a i jedan pliner još..

Da 509 i 777. Zapravo, ako sam dobro vidio, danas su na 221 vozili: kockica, Citelis, Citaro APP i Citaro APD.

[221]

Na 234 je Citaro 210, vjerojatno fali Citara pa dovlače nove iz APP-a.

[tramvajac 92]

Nebi ja reko Citara.. Citari idu na dizel..

[marin]

Na 106 su gbr. 307 i 308 

[dean25]

Nebi ja reko Citara.. Citari idu na dizel..

tramvajac

kome ti to repliciraš?
Ne razumijem.
Objasni molim!
Hvala unaprijed!

[tramvajac 92]

Ako nema citata, očito na post iznad..   

507 je imao nekih problema oko 13:40, dosta dugo je stajao na stajalištu Špansko.. Pokrenuo se oko 13:55 prema Jankomiru..

[421]

Ako je u pitanju linija 218 onda se zna zašto je tome tako, a to je izvan ingerencije ZET-a (stanje prometnice).

Koji dio? Onaj uz nasip prema toplani?

Iako je loš i uzak, ne radi se i njemu već o (pre)visokim ležećim policajcima od starog okretišta i natrag do početno/krajnjeg stajališta.
Zbog neprilagođene brzine i nivelacije Citara G II ,plastična podnica biva oštećena, ali i dio donjeg postroja s električnom i zračnom instalacijom.

[Westin]

Vjerojatno se gospodin vozi na 218 gdje već 2 godine voze kockice.

Osim ovih izuzetaka kada poslijepodne / navečer dođe Citaro II gbr.228