[822DoDo]

na 278 gbr.629

[Ivan]

Zadnjih dana stalno stavljaju mini ili solo na 105, nije mi jasno, do prije par tjedana su NM redovito vozili 105, a postali su redoviti i na 143 koja ih je redovito dobivala neka dva-tri mjeseca, sad je na 143 opet stalno Cacciamali a midija od 4 komada nema dovoljno da pokriju 2 vr na 105.

[conecto]

Na 279 zglobni a na 282 solo 

Nakon nekoliko dana i na 282 uvedeni zglobni busevi.

[STIB]

Danas na liniju 106 nisu oba plinska busa, nego Mercedesi.
Zašto?

[dean25]

Bilo bi super kad bi na 106 uvijek vozili zglobni mercedesi citaro.

[Ivan]

Danas na liniju 106 nisu oba plinska busa, nego Mercedesi.
Zašto?

Vjerojatno bez posebnog razloga, jer je dispečerima za danas tako palo na pamet, sigurno nema manjka jer zglobni nedjeljom ne voze ni 134 ni 146 gdje su inače stalni. Isto kako im je jednog dana palo na pamet da ne stave niti jednog Citelisa od 6 vr na 118 gdje ih je otkad su krenuli uvijek bilo barem pola, a stave ih na 133 gdje ih ni prije ni poslije nisam vidio.

No da, vjerojatno bi bilo bolje da su na 106 stalno dizelaši.

[Portos]

Bilo bi super kad bi na 106 uvijek vozili zglobni mercedesi citaro.

Zašto?

[Portos]

Danas na liniju 106 nisu oba plinska busa, nego Mercedesi.
Zašto?

Nisu bili niti jučer. Očito ovisi o dispečeru. Svratio sam do APP u četvrtak i na parkiralištu vidio 15-ak zglobnjaka. Bilo je 4 Citara, 3 NG312, 1 NG313 ostalo Citelisi. Dakle ima viška Citara za staviti i na 106 ali u posljednje vrijeme stavljaju Citelise.
Kad već o 106 pišemo, tek nedavno sam saznao da linija ne vozi poslije 20h. Od kada je to tako? Od kada se trasa 203 poklapa sa 106? No ako ne vozi cijeli dan barem Citelis može izdržati na liniji bez povlačenja zbog manjka plina.

[Dreamwalker]

Linija 106 već dosta dugo, rekao bi čak i par godina, ne vozi poslije 20 sati jer realno gledajući za to nema ni potrebe. Linija 203 dijele samo početno - krajnje stajalište i to na način da je krajnje stajalište od 203 zapravo početno od 106 i obrnuto. Tata mi sad kaže da je prvo linija 203 išla naizmjence do Skenderice, odnosno do Vinca kao što je sad slučaj da kod nekih polazaka ide samo do Vinca. Čini mi se da je  u travnju 1996. linija 226 produžena do Kaptola, a negdje u to vrijeme je produžena i linija 203 do Krematorija.


Kaj se tiče Citelisa, mislim da je on ipak malo preslab za tu liniju. Bojim se da se ne ponovi sudbina NG 272 koji su se zapaljivali

[STIB]

Izgleda da je netko u ZETu odlučio i u autobusnom prometu napraviti poseban raspored za vikend (kao što su napravili s tramvajima, pa vikendom niskpodnih tramvaja u nekim dijelovima grada uopće nema),
Slično je bilo i dok su mali Citelisi vozili na 201/202 kroz tjedan, ali za vikend su stavljani Lionsi.
Ni za ono ni za ovo ne vidim neki poseban razlog.

[Ivan]

Linija 106 već dosta dugo, rekao bi čak i par godina, ne vozi poslije 20 sati jer realno gledajući za to nema ni potrebe. Linija 203 dijele samo početno - krajnje stajalište i to na način da je krajnje stajalište od 203 zapravo početno od 106 i obrnuto. Tata mi sad kaže da je prvo linija 203 išla naizmjence do Skenderice, odnosno do Vinca kao što je sad slučaj da kod nekih polazaka ide samo do Vinca. Čini mi se da je  u travnju 1996. linija 226 produžena do Kaptola, a negdje u to vrijeme je produžena i linija 203 do Krematorija.

Produženje 203 sigurno nije bilo tako rano, mislim da je bilo oko 2001. ili 2003., ne sjećam se točno ali sigurno ne prije 1998. i ne poslije 2004.

Kaj se tiče Citelisa, mislim da je on ipak malo preslab za tu liniju. Bojim se da se ne ponovi sudbina NG 272 koji su se zapaljivali

NG 272 se nisu zapaljivali dok su bili novi i vozili na 106, nego najviše na 172 za koju je trobrzinski mjenjač bio katastrofa i na koju ih dispečeri s imalo pameti ne bi nikad stavili.

[Dreamwalker]

Produženje 203 sigurno nije bilo tako rano, mislim da je bilo oko 2001. ili 2003., ne sjećam se točno ali sigurno ne prije 1998. i ne poslije 2004.
NG 272 se nisu zapaljivali dok su bili novi i vozili na 106, nego najviše na 172 za koju je trobrzinski mjenjač bio katastrofa i na koju ih dispečeri s imalo pameti ne bi nikad stavili.

Može biti da je u to vrijeme jer se je ja ne sjećam toliko daleko u prošlost. Autobusni promet pratim od 2008., a prvi događaj kojeg se sjećam je bio 2003. kad su prvi Citari 650 - 663 došli u ZET. Znam da su ljudi komentirali kak je super bus dok je vozio na 201. Za 226 znam da je 1996. produžena jer imam raspored iz 1996. kad je već bila do Kaptola.


Što se tiče NG 272, znam da se kao novi nisu zapaljivali, ali mislim da Citelis nije za 106 jer bi se u budućnosti mogao počet zapaljivati uslijed slabijeg održavanja i premale snage

[tramvajac 92]

106 vozi u 2 smjene i prikuplja većinu putnika na trasi Kaptol-PMF-Mirogoj-Krematorij, koji bi se inače naguravali u iovako pretrpanu liniju 226 sa solo autobusima, koju bi zbog toga trebalo pojačati sa još buseva. S time dobivamo kapacitet od cca 450 putnika/sat sa 106, a 226 ima kapacitet od 100-200 ljudi (prosjek: 150). Znači sve skup 600injak putnika/sat.

106 dok nisu svi polasci produženi do Krematorija je češće išla, ali je i tada bila u 2 smjene sa po 2 busa. Tada je prvi bus kretao u 6:30, danas ide u 6:20.

[Dreamwalker]

Kad su na 226 2004. počeli voziti Citari, onda se svakodnevno događalo da je na polascima tipa 10:45, 11:20, 12:25 došlo do preopterećenja solo Citara dok je za 5 minuta kretao gotovo prazan NG312 jer su stariji građani koji su išli na Mirogoj i Krematorij govorili kak se oni neće voziti u starom, ako mogu u novom autobusu. Stanovnike Remeta je to dovodilo do ludila jer nisu mogli ući u bus, a od Krematorija bi bus bio prazan. Dolaskom Citara G II 2009., to se malo ispravilo iako ima još uvijek polazaka koji su fakat pretrpan dok Citaro G ide prazan.

[421]

Kad već o 106 pišemo, tek nedavno sam saznao da linija ne vozi poslije 20h. Od kada je to tako?

Možda je ovo razlog?
Gradska groblja su otvorena za posjetitelje:
od 01.04. do 30.09.       06.00 – 20.00 sati
od 01.10. do 31.03.       07.30 – 18.00 sati
Osim toga 226 je cjelodnevna, prolazi kroz Mirogoj i krematorij, pa eventualni putnici mogu nju koristiti.
203 pak pokriva istočni dio do Vinca i/ili krematorija isto cijeli dan.

Očito ovisi o dispečeru.

Da, ali i on dobiva naputke od svojih nadređenih.

Izgleda da je netko u ZETu odlučio i u autobusnom prometu napraviti poseban raspored za vikend (kao što su napravili s tramvajima, pa vikendom niskpodnih tramvaja u nekim dijelovima grada uopće nema),
Slično je bilo i dok su mali Citelisi vozili na 201/202 kroz tjedan, ali za vikend su stavljani Lionsi.
Ni za ono ni za ovo ne vidim neki poseban razlog.

Ako su neki busevi preopterećeni tijekom tjedna, logično je da i oni trebaju odmor pa se pribjegava zamjeni za one koji su manje radili. BTW postoji i pojam "zamor materijala". http://hr.wikipedia.org/wiki/Umor_materijala
U našim uvjetima kad su vozila preopterećena više od 50%  vremena, ova mogućnost je sasvim realna.