[221]

Mdaa, prije par godina su ti vrli stručnjaci ustanovili kako je najbolji način restrukturiranja, upravo u uklapanju ZET-a u Holding. 

[tramvajac 92]

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/odluceno-zet-izlazi-iz-holdinga-jos-se-ne-zna-sto-to-znaci-za-radnike-933051

To bum povjeroval onaj dan kad dođem na blagajnu ZETa kupit pokaz i na računu ne piše holding 

[tamlover]

Vjeruj, to je gotova stvar. Što se tiče radnika, osim što će biti još lažnih diploma, čeka se kresanje plaća na što ne pristaju sindikati pa se planira raskidanje kolektivnog. To se pak ne odnosi samo na ZET nego i na ostale gradske firme.

[marin]

Autobus vozio toliko brzo da je od straha skoro izašla?A kad voze malo sporije onda je javni prijevoz prespor,ili vozači neznaju voziti,ili su nam busevi preloši...Ovo ima na balkanu..

Sent from my WT19i using Tapatalk

Ovisi sve od linije do linije, naravno uvijek će se nać pojedinac kojem niš nevalja. Tako na 172, 176/177 ljudi baš hoće da se brzo vozi, voziš ih kako hoćeš i svi šute, na ovim gradskim (121, 131, 130, 135, 126) se malo popelaš već idu prigovori. Jednom je jedna ženska rekla vozaču na 176: "Volim kad vi vozite, vi nas vozite kao da idemo doma, a neki nas voze kao da idemo u razgledavanje!" Svaka čast ženi  .

[dean25]

SPORNI UGOVORI

NOVI SKANDAL U ZG HOLDINGU

Otpustili 568 radnika pa ih uz masnu proviziju ponovno zaposlili

U gradskom su divu zabrani novih zapošljavanja doskočili neobičnim poslovnim modelom

ZAGREB - Zagrebački holding angažirao je posredstvom agencije za zapošljavanje Adria zaposlenici d.o.o. 568 radnika, i to, doznajemo iz izvora u Holdingu, one s kojima su ranije raskinuli ugovore o suradnji!
Za ponovni angažman radnika od kojih su s većinom, doznajemo, već ranije surađivali, Holding je 2013. godine koristio usluge tvrtke Adria zaposlenici d.o.o.
Za taj posao pronalaska starih, odnosno novih radnika tvrtka je Holdingu naplatila proviziju u visini od 574,8 tisuća kuna, kako se navodi u ugovoru o obavljanju usluge između Holdinga i tvrtke Adria zaposlenici, u čiji je posjed došao Jutarnji list.

Riječ je o proviziji od 1,90 posto od vrijednosti ukupnog ugovora, koji je tijekom 2013. iznosio 30,8 milijuna kuna! No, ove godine, čini se, da su se potrebe Zagrebačkog holdinga drastično povećale: raspisan je novi natječaj na period od dvije godine, za razliku od prošlog koji je bio na godinu dana, vrijedan čak 112,8 milijuna kuna!

Ugovor od 100 milijuna
I dok se zagrebačka uprava hvali kako je smanjila broj zaposlenih za čak 1507, s druge strane krenuli su u angažman radnika preko agencija za zapošljavanje težak više od sto milijuna kuna.
Na taj način izbjegavaju zapošljavanje bez pojedinačnog raspisivanja natječaja, a cijeli posao obavlja se putem Zakona o javnoj nabavi, odnosno raspiše se natječaj u Narodnim novinama, a posao se sklapa s tvrtkom s najboljom ponudom.
Na taj način svi su zadovoljni: vladajući tvrde da tako štede i smanjuju broj zaposlenih, radnici i dalje rade, a tvrtke za zapošljavanje naplaćuju provizije.
Lani su radnike u Zagrebačkom holdingu trebale podružnice Zrinjevac, Čistoća, Gradska groblja, Vodoopskrba i odvodnja, Autobusni kolodvor te Gradsko stambeno komunalno gospodarstvo.

Ugovor je sklopljen na godinu dana.
Koordinator koalicije Sindikata Zagrebačkog holdinga Davor Kleinberger prozvao je Upravu Holdinga da takvim zapošljavanjem više šteti nego štedi.
- Takvo poslovanje je čisto pranje novaca jer efektivno nisu smanjeni troškovi, nego je samo agenciji isplaćena provizija. I vraćaju nas u robovlasnički sustav s obzirom na to da na taj način iznajmljuju ljude. Jeftinije bi im bilo da su uzeli radnika s burze, zar ne?
Nadalje dodaje da Uprava na ovaj način prikriva stvaran broj zaposlenih i stvarno stanje.
- Hvale se otkazima, pa i uštedama, ali uštede se ne postižu jer ako otkaze dobije deset čistačica i zaposle pet novih savjetnika, brojka će biti manja, ali masa za plaće neće. Isto tako mi je poznato da u Vodoopskrbi postoje ljudi koji rade već pet godina na taj način. Prvo su bili tri godine na ugovorima na određeno, pa su ih angažirali preko jedne te preko druge agencije. Ljudi nemaju posla i nemaju izbora pa pristaju na svakakve dogovore - ističe koordinator koalicije Sindikata Zagrebačkog holdinga Kleinberger.

'Ne kršimo zabranu'
A Uprava se hvalila da je u lipnju 2013. u Holdingu bilo zaposlenih 12.555, krajem siječnja ove godine 11.528, te da ih je trenutačno 11.049.
Iz ureda za odnose s javnošću Zagrebačkog holdinga dobili smo odgovor da tvrtka još uvijek prolazi proces restrukturiranja te je na snazi i zabrana zapošljavanja.
- Broj zaposlenih u razdoblju od 30. lipnja 2013. do 30. travnja 2014. smanjen je sa 12.555 na 11.049. Od dolaska nove uprave sa 30. travnjem ove godine je 1507 zaposlenika manje - tvrde u odgovoru iz Zagrebačkog holdinga, iz kojeg nismo dobili konkretan odgovor na upit koliko je radnika ranije u Holdingu imalo ugovore na određeno, pa su kasnije angažirani preko agencije. Rekli su samo:
- Kada govorimo o sezonskim radnicima, koje Holding angažira na povremenim poslovima, ti radnici mogu raditi ili putem ugovora na određeno vrijeme ili preko agencija za zapošljavanje. Ako ih se angažira preko agencija, poslodavac im je agencija. Te radnike koristi se za određenu vrstu poslova te ih se kada završe taj posao može opet angažirati za neke druge poslove, također na određeno vrijeme. Kleinberger pak kaže da su se u jednoj podružnici okupili zaposlenici angažirani preko agencije te tužili zbog neisplate uskrsnica.
- Mislim da su čak i dobili spor - ističe.

Nude i poslove na moru
Uprava Zagrebačkog holdinga tvrdi da se većinom radi o sezoncima, a ne o radnicima koji će potpisati ugovor na neodređeno vrijeme budući da za to društvo i dalje vrijedi zabrana zapošljavanja jer su u procesu restrukturiranja.
Tim radnicima poslodavac nije Zagrebački holding, nego agencija preko koje ih se angažira.
U Hrvatskoj se trenutačno 47 tvrtki bavi uslugama privremenog zapošljavanja, a još nije poznato koja će dobiti najnoviji ugovor težak više od 100 milijuna kuna.
Ovaj je natječaj raspisan za podružnice Autobusni kolodvor, Čistoća, Gradska groblja, Zagrebačke ceste, Zrinjevac, Vodoopskrba i odvodnja te Gradsko stambeno komunalno gospodarstvo, a prema njihovoj procjeni, u razdoblju od dvije godine zaposlit će se okvirno 1200 sezonskih radnika.
Dio radnika posao će obavljati i na moru, u Holdingovim odmaralištima.
Prema tekstu natječaja, koju je u sklopu objedinjene javne nabave za Zagrebački holding raspisao Grad Zagreb, na ustupljene se radnike neće primjenjivati odredbe važećeg temeljnog kolektivnog ugovora za radnike u Holdingu, pa tako perači vozila, referenti za prijem i otpremu pošte i drugi neće imati pravo na solidarne potpore, regres, božićnicu, dar u naravi za Uskrs, kao niti na naknadu troškova prijevoza na posao i s posla.

"S obzirom na sklapanje okvirnog sporazuma na dvije godine, vrijednog 112 milijuna kuna, Zagrebački holding d.o.o. nema nikakvu obvezu konzumirati taj sporazum ako ne bude imao potrebe angažirati povremenu radnu snagu, a to ovisi, dakako, o potrebama koje se u datom trenutku ukažu u tvrtki", piše u odgovoru iz Ureda za odnose s javnošću Zagrebačkog holdinga.

Poduplali prihode
Posljednji ugovor sa Zagrebačkim holdingom o privremenom zapošljavanju radnika imala je tvrtka Adria zaposlenici d.o.o., a taj ugovor istječe u kolovozu. Tvrtka Adria zaposlenici d.o.o., inače, osnovana je 2010. godine, a njezin osnivač je Adria Grupa. Direktorica je Marica Božić, a prokurist Marko Santro.
Pokušali smo od direktorice Marice Božić dobiti neke odgovore, ali pozvala se na poslovnu tajnu.
Tvrtka je, naime, 2013. godine prijavila najveće ukupne prihode otkako posluje, i to u iznosu od 18,7 milijuna kuna, a dobit nakon oporezivanja je izosila 796,6 tisuća kuna. Godinu dana ranije ostvarila je 8,3 milijuna kuna prihoda te je dobit nakon oporezivanja iznosila 692,7 tisuća kuna.
Na financijskim servisima vidljivo je da je tvrtka 2013. godine prijavila 217 zaposlenih radnika. Spomenimo samo da su s Gradom sklopili ugovor za angažman 568 radnika.
Taj ugovor potpisan je na godinu dana i bio je vrijedan 31 milijun kuna. Usluge privremenog zapošljavanja oduvijek su pratile afere u komunalnom gigantu.
Još 2008. godine pisalo se kako je Holding dao eksluzivni ugovor agenciji Dekra, odnosno hrvatskoj podružnici te njemačke agencije.
Privremeno zapošljavanje pratile su i priče da zapravo brojni od onih koji se privremeno radili za Zagrebački holding postanu i stalni zaposlenici.

Spasili i krivotvoritelje
Da se preko agencije zapošljavalo i na taj način, otkrila je i afera u Vodoopskrbi i odvodnji. Sadašnja uprava otkrila je kako je u toj podružnici utvrdila da 14 zaposlenika ima krivotvorene diplome.
To je otkrila i bivša uprava, no umjesto izvanrednih otkaza, zaposlenici su dobili sporazumni raskid ugovora. Sedmero tih zaposlenika kasnije je, iako je utvrđeno da su imali krivotvorenu diplomu, zaposleno preko agencije za privremeno zapošljavanje.


Komentar Mladena Plešea: Holding slavi, gube radnici i Zagrepčani
U maštovitosti u obmanjivanju javnosti i pronalaženju zakonskih rupa Zagrebački holding, po svemu sudeći, napravio je novi, osebujan iskorak.
Odlučio je najprije otpustiti 568 zaposlenih i tako demonstrirati spremnost da se smanje troškovi preglomaznoga gradskog birokratskog stroja, a odmah potom smislio je originalan način kako da vrati na posao sve one za koje se nešto ranije utvrdilo da nisu potrebni.
Učinjeno je to preko agencije za zapošljavanje Adria zaposlenici. Radnici koji su otišli iz Holdinga potpisali su ugovor s tom agencijom, a ona ih je odmah vratila na posao u Holding.
Tako se Uprava Holdinga mogla pohvaliti kako je smanjila broj zaposlenih, što je u formalnom smislu i točno, međutim problem je što nisu smanjeni troškovi, a to je pravi cilj smanjivanja broja zaposlenih. Još je bolje prošla agencija Adria zaposlenici koja je bez pretjerane muke zaradila 574,8 tisuća kuna.
To što su najlošije prošli radnici jer je njihov novi poslodavac agencija, pa ne mogu ostvarivati nikakva prava iz radnog odnosa s Holdingom, to očito ne brine nikoga, pa ni uvijek glasne sindikate.
Ne treba sumnjati da su oni koji su smislili tu operaciju dobro proučili kako iskoristiti eventualne nedorečenosti u zakonskoj i upravljačkoj proceduri pa vjerojatno neće, kao i u mnogim drugim sličnim slučajevima, biti nikakve zakonske odgovornosti.
Ali bi svakako trebalo utvrditi zašto je provedena takva akcija, koji joj bio pravi cilj i je li se netko olako domogao novca poreznih obveznika.

http://www.jutarnji.hr/otpustili-568-radnika--pa-iste-ljude-zaposlili-preko-agencije-za-zaposljavanje-uz-proviziju-od-575-000-kuna-/1196480/

Navodno su i u ZET (neki dan) došli raditi novi vozači autobusa preko "agencije".

[822DoDo]

trenutno u Dubravi dvije zene voze bus...danas je nova bila na 231

[dean25]

trenutno u Dubravi dvije zene voze bus...danas je nova bila na 231

A da?P.S.Imaš PP

[dean25]

ODLUKA
Zagrebačka Gradska skupština za novi model integriranog prometa
Time bi se uspostavio novi model organizacije prijevoza putnika područjima Grada Zagreba, Zagrebačke županije i Krapinsko-zagorske županije.

Autor: PolitikaPlus/Hina
Zastupnici zagrebačke Gradske skupštine danas su na sjednici prihvatili prijedlog gradonačelnika Milana Bandića o prihvaćanju Društvenog ugovora o osnivanju trgovačkog društva "Integrirani promet zagrebačkog područja" čime bi se uspostavio novi model organizacije prijevoza putnika područjima Grada Zagreba, Zagrebačke županije i Krapinsko-zagorske županije.

Temeljni kapital društva je 20.000 kuna i sastoji se od triju poslovnih jedinica. Grad Zagreb u temeljnom kapitalu sudjeluje s 12.000 kuna poslovnog udjela, Zagrebačka županija s 5000 kuna i Krapinsko-zagorska županija s 3000 kuna.

Osnivanje društva sukladno je ciljevima i prioritetima strategije razvoja grada "Zagrebplan 2013." u kojoj se ističe da prostori Zagrebačke županije nisu dobro međusobno povezani što uzrokuje povećani tranzit kroz područje Zagreba te da su prometni problemi Zagreba odraz relativno visokog stupnja motorizacije i nedostatnih ulaganja u javni promet i prometnu infrastrukturu kao i izostanak konsenzusa oko strateških pravaca razvoja prometnog sustava.

Navodi se da Zagreb graniči s te dvije županije s kojima je funkcionalno povezan i da je suradnja s njima od strateškog značaja. Među prioritetnim potencijalnim projektima navodi se i uspostava prometnog saveza i tarifne unije kojom bi se riješila pojedina pitanja javnog prijevoza putnika. Putniku bi se omogućio izbor najpovoljnije kombinacije prijevoznih oblika.

Predsjednik Gradske skupštine Darinko Kosor rekao je da je to društvo osnovano kako bi se apliciralo na fondove Europske unije vezano za unaprjeđenje prometa i povezanosti Zagreba i svih županija koje su oko Zagreba te građana koji gravitiraju glavnom gradu jer mnogi od njih i rade u njemu.

"Ovo je tek početak. Sada se moraju napraviti kvalitetni programi, treba se aplicirarti na EU fondove i vidjet ćemo koliko se sredstava može povući", istaknuo je Kosor. Rekao je kako je sada još prerano govoriti o konačnim rješenjima, ali da bi to za građane, koji putuju iz županija prema Zagrebu i obratno, značilo jeftiniju cijenu zajedničke karte. Istaknuo je kako će se vidjeti hoće li se moći povući neka sredstva iz EU fondova i za gradnju metroa, o kojemu se u Zagrebu dugo godina govori.

Zastupnici zagrebačke Gradske skupštine na današnjoj su sjednici između ostaloga prihvatili i prijedlog Upravnog vijeća Zagrebačke filharmonije te za ravnatelja Zagrebačke filharmonije imenovali Mirka Bocha.

Iduća sjednica Skupštine trebala bi se održati 3. srpnja.

http://www.politikaplus.com/novost/104641/Zagrebacka-Gradska-skupstina-za-novi-model-integriranog-prometa

[t4]

Danas žena vozila bus na 219 (polazak iz SLoboštine u 13:30h) 
Tako lijepo i fino vozi, bolje od 80% vozača, pohvala

[822DoDo]

ta je bila na 231 prosli tjedan, vozi 219 od pon do pet btw. mislim da sada u dubravi voze 3 ili 4 zene

[igor 409]

Jučer je jedna crnka s dugom kosom vozila na 232.

[citaro]

To je čini se samo kod nas čudno da žena vozi bus.

[tramvajac 92]

Dugo vremena je samo Štefanija vozila bus, onda je došla u APD jedna vozačica, registrirana je na forumu pod Nina mislim, i sad su još 2-3 u APDu. Sad da je čudno, malo i je, jer nismo navikli da žene voze  , dok su na tramvaju normalna pojava.

[822DoDo]

da..u ZETu sada voze Nikolina, Štefanija, Dragica i Dani(j)ela

[tramvajac 92]

Moja unučica Dina želi pohvaliti stričeka vozača autobusa ZET-a na liniji 146 Reljkovićeva - Malešnica - Jankomir.
Jučer, u petak 27. lipnja, nešto prije podneva baka je povela Dinu u grad. U autobusu je malenoj iz stražnjeg džepa ispao mobitel, što su primijetile tek kasnije. Već smo se oprostili od te male stvarčice kada sinoć kćeri zazvoni mob: - Dobro veče, jeste li vi mama osobe koja je u autobusu izgubila...? - Bio je to vozač busa koji je našao mobitel i potrudio se pronaći vlasnika. U adresaru je našao ''Mama'' i nazvao moju kćer, pa su se dogovorili da ga ona dočeka danas na našem stajalištu u Malešnici, a u službi je popodne. Rečeno-učinjeno, dočekali smo ga malo iza 15 sati i mobitel je opet u rukama male vlasnice.
Na svečani doček mobitela izašla je cijela obitelj, a deda je okinuo nekoliko slika.

Bus na našem stajalištu u ulici Ivane Brlić Mažuranić:
http://i.imgur.com/DjHLd38.jpg

Dobri striček ZET-ovac i povjerenstvo za primopredaju:
http://i.imgur.com/RtKB2fq.jpg

Sve pohvale tom dobrom i simpatičnom čovjeku, pa ako netko utvrdi o kome je riječ bilo bi lijepo da mu prenese. A još ljepše bi bilo da netko od forumaša sazna njegovu mail adresu i pošalje mi na PP, jer imam nekoliko fotografija koje bi mu poslao.

Evo, ako netko može pomoći, to je bilo 27.06.2014. polazak 14:45 iz Jankomira na liniji 146.