[Urbino LE]

E to je pravi smjer, totalno reorganizirati linije, većinu ukinuti i staviti nove, ali prije svega penzionisanim osobama staviti mjesečnu kartu min 135kn tj. minimum onoga iznosa kakvoga plaćaju i školarci. Činjenica je da većinom autobuse koriste penzionisani stariji od, a karta im je ravno 0 kn.

[troosovinac]

 
Ma Splitu treba kompletna reorganizacija gradskog prijevoza, počevši od trasa linija pa do voznih redova i rasporeda autobusa po linijama. Čemu držati vozne redove koji se ne mogu održavati trenutnim stanjem voznog parka? Uvijek postoji rješenje, ali oni zaduženi da ga pronađu ili to ne žele ili neznaju svoj posao.

teško je to napravit  buljimir triba uvest mozgove da to rješavaju

[qwertz]

http://www.dalmacijanews.com/Hrvatska/View/tabid/77/ID/133090/Baldasar-Skoricu-Spreman-sam-na-zapovjednu-odgovornost.aspx

[Urbino LE]

Priča se da je Baldasar da zeleno svjetlo za nabavu novih buseva.

[Urbino LE]

U zdanje vrijeme Baldassari trkelja o nabavci električnih vozila za po Marjanu uz pomoć EU fondova pa gledajte u tom smjeru jer na koncu kod nas štp se politici sni to i bude.

Ali ima još jedan zanimljiv info. Sve više se intenziviraju govorkanja o tome da plin (skoro) dolazi u Split...

Mislim činjenica je da iz EU možeš štagod izvuć ako ideš na hibride i CNG i to je to, barem povoljnije kreditiranje ako ne sam novac. Pa gledam sada nabavku u Parizu, sve CNG ili hibrid.

[Done]

Promet Split je firma koja otkad je osnovana stalno pred raspadom,ili u raspadu,a za to postoji više faktora;
Prvi realni da se autobusi eksploatacijom troše i to je  nepobitna činjenica,međutim te iste buseve treba i čuvati i pravilno održavati,međutim našem čovjeku se teško priviknuti na to da mu je to sredstvo za rad i da sa njim zarađuje za kruh svagdašnji,jer kako drukčije opisati volan na busu izmrvljen do željeza,isto tako i sic na kojem sidi i moga bi do u nedogled.Onda te buseve treba sa voljom i popravljat,namjerno kažem sa voljom a ne stručno jer ima u prometu kvalitetnih meštara,ali ajde ga natiraj da napravi nešto kako triba kad nima volje za to radit,jer triba u petak popodne pobić na selo ili na otok napunit damižane i kante,donit suva mesa ili ribicu i za tamo se čuvaju intelektualne sposobnosti,i onda se u ponedeljak ujutro dođe odmarat na posal.
Drugo dragi naši putnici,isfrustrirani situaciom u državi i svitu pa i u gradskom klubu diće ličit frustracije nego u busu jer razbit uništit,išarat zgulit i šta ja znam je najbolje napravit u prometovom busu,tako se lići ptsp i ostale frustracije,a da ne govorim o linijaama koje zadiru u ruralni dio splitsko dalmatinske županije,to bi mogla bit tema sama za sebe sa elaboratom za disertaciju i postdiplomski iz više grana nauke.
Treće muljane gradskih otaca sa prometom u promidžbene svrhe i paravanom za mazanje očiju građanima grada Splita i manipuliranje gradskim i prometovim parama u šemi iz šupljeg u prazno i tako u nedogled.
Četvrto nisam protiv toga da se penzioneri voze mukte da to situacija dopušta ali da npr imaju 50% popusta bilo bi humano i bar bi dubioza u proračunu bila manja barem psihološki ako ne i fiskalno.
Peto reorganizacija linija pravaca i postavljane adekvatnih autobusa na određenim turama jer split se toliko proširio da je gomila tura bezvezno određeno.I ka šta je neko gore napisa kad bi se u firmi i gradu mislilo glavom onda bi i promet moga biti primjer gradskog prometa,ka šta to imaju i ostali svjetski gradovi.

[netko]

Pa da vidimo.......
http://www.slobodnadalmacija.hr/Dalmacija/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/272198/Promet-kree-u-kupovinu-novih-autobusa.aspx

[RegioBus]

Dalmacijanews.hr

Bespovratna sredstva će osigurati EBRD stoji u "Mandatnom pismu" potpisanom u ponedjeljak u Banovini. Za pola godine trebao bi se potpisati i kredit na rok do deset godina za nabavu novih vozila, po kamatnoj stopi ispod četiri posto, uz poček od dvije godine i bez jamstva Grada, samo uz hipoteku na autobuse. Grad Split i Promet su prepoznati kao dugoročni partneri, kazala je direktorica EBRD-a za Hrvatsku
Neloš ugovor potpisan je u ponedjeljak u Banovini. Zapravo, predugovor. Najpreciznije i potpuno službeno, dokument kojeg su potpisali predstavnica Europske banke za obnovu i razvoj Vedrana Jelušić Kašić, direktorica EBRD-a za Hrvatsku te Edo Meštanek, direktor Prometa, zove "Mandatno pismo".
Potpisao ga je, ali u statusu svjedoka, i splitski gradonačelnik Ivo Baldasar.
- Ovo je jedna vrsta pisma namjere, a za projekt sufinaciranja nabave novih autobusa. Danas su dogovoreni osnovni parametri, tek kada se završi analiza stanja ide se u potpisivanje ugovora o kreditiranju i nabavi novih vozila. U sat vremena smo se dogovorili oko ovog pisma namjere, no realizacija je trajala nešto dulje zbog procedura EBRD-a. Nije danas baš jednostavno ući u projekt s Prometom kada je javna tajna, uostalom imali smo i nekoliko sjednica, u kakvim uvjetima javni prijevoznik posluje. - kazao je između ostalog Baldasar.
Ovo pismo namjere je "neloše" jer su njime dogovorena bespovratna sredstva koja će EBRD staviti na raspolaganje Prometu u iznosu od 515 tisuća eura. Zadovoljan je stoga bio gradonačelnik, jer ipak je riječ o novcima koji "padaju s neba", odnosno neće ići na teret gradskog proračuna niti Prometa.
To što će se s tim sredstvima raditi tehnička priprema dokumentacije, program restrukturiranja i poboljšanja operativne efikasnosti te studija održivog javnog gradskog prijevoza, a što se zapravo trebalo odavno znati, drugi je "par postola".
Direktorica EBRD-a za Hrvatsku također je zadovoljna postignutim dogovorom. Nada se dugoj suradnji s Gradom Splitom, kojeg su u EBRD-u prepoznali kao dobrog partnera te da će biti još projekata u kojima će sudjelovati EBRD. Što se tiče glavnog ugovora o nabavci vozila za Promet, riječ je o kreditu do deset milijuna eura i rokom otplate do deset godina.
- Po kamatnoj stopi ispod četiri posto, koja je niža od kamatne stope kojom se RH zadužuje na međunarodnom tržištu kapitala. U Prometu smo prepoznali dugoročnog partnera - dodala je Jelušić Kašić.
Splitskom poteštatu posebno se svidjela i odredba ugovora o počeku od dvije godine, obzirom na trenutno finacijsko stanje Prometa. Instrument osiguranja kredita je tek hipoteka na autobusima, nisu bila potrebna jamstva iz Grada, što jest velikodušno od strane EBRD-a. Valjda se neće naći u situaciji da za desetljeće-dva moraju plijeniti autobuse, kao što je nedavno (nepravomoćno) okončan sudski postupak...
"Iz tekućeg poslovanja", glasio je odgovor na pitanja predstavnika medija kako će Promet, kao neprofitalbilna tvrtka, servisirati buduće obaveze. Kakva će biti izvedba, vrijeme će pokazati. Direktor Prometa pak već zna u što bi trebalo investirati.
- Važno je obnoviti vozni park. Najugroženiji dio su zglobni autobusi, većina ih prometuje u samog gradu, ali nekoliko i na prigradskim linijama. S kreditom se može nabaviti do 30 autobusa, a testirani hibridni autobus pokazao se odličnim i voljeli bi imati i koji takav autobus, zbog nižih troškova eksploatacije, no konačnu strukturu vozila tek ćemo utvrditi - kazao je Meštanek, uz nadopunu gradonačelnika kako će se paralelno s izradom ove dokumentacije po friško potpisanom "Mandatnom pismu", raditi idućih šest mjeseci i plan restrukturiranja Prometa.
Nije isključeno da će doći do izdvajanja nekih linija koje donose gubitak, čak ne toliko uvijeno poslana je poruka ostalim suvlasnicima Prometa koji ne plaćaju svoj dio troškova. Inače, najavljena je daljnja suradnja s EBRD-om i to na puno većim i značajnijim projektima, počevši od izrade kanalizacijskog sustava, odnosno pročiščivača na Stupama, ukupno vrijednog 200 milijuna eura, gdje je EBRD također u "partnerskom odnosu, smatra Baldasar.

[prometnik]

Ako se volvo hybrid solo pokaza nelosim, pitanje je kakve ce zglobne autobuse uzet ako ih uopce budu uzimali...

[Urbino LE]

Hibridni bus odličan. :facepalm: Je ako ćemo se lagat i preći preko toga kako npr. na liniji 2 koja je uglavnom ravna treba istome 10 minuti više do trajektne nego dizelu.

[Shole]

Šta je spor u startu ili se vrata sporo otvaraju ?  Kako ide u brdo ?  Navodno da dolazi u Rijeku nakon Splita

[prometnik]

vrata su ok al je malo sporiji u startu i inace je spor, a sholeti ga nisu bas tjerali nego skroz lagano vjerovatno ne toliko jako kao dizele

[Urbino LE]

Šta je spor u startu ili se vrata sporo otvaraju ?  Kako ide u brdo ?  Navodno da dolazi u Rijeku nakon Splita

Po meni se općenito vuče. Malo me to sve razočaralo jer sam barem očekivao da neće biti spor tj. startan. Ako su takvi i ostali hibridi to definitivno nije zrela tehnologija nego se guraju pod krinkom ekologije.

[stripi]

nemam detalja ( šta, koji, kada ) ali izgleda da se nesto pomice po pitanju nabavke 20 komada

[Paško]

A i meni je rečeno da možda nešto dođe već prije iduće godine