Vozni park

Autor Dorijan, Studeni 22, 2007, 08:53:06

Boki651

U 666 motor ima jako zanimljiv zvuk. Malo je komplicirano za objasniiti, ali uz njegov standardan zvuk čuje se još nešto kod jačeg gasa, nešto slično kao turbina kod sportskih auta, ali nije to. Uglavnom netipičan zvuk za Conecta.

shef

603 se vratio nakon tragedije. Krem prednji branik.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

amalok.95

mislim da je branik sa 632 ili 633 pošto je identičan kao njihov

shef

E da, baš sa ta dva; ne znaš na kom je više bio razbijen baš prednji branik
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic


Bari

623 dobio RI-314-VJ
KREPAT MA NE MOLAT !

111222

Citat: Bari  u Ožujak 09, 2015, 12:35:39
623 dobio RI-314-VJ

danas san vidija 623 i poprilično me iznenadija totalno novi prednji dio... :o oću reć, nije isti ko na slici u temi "vozni park"... uostalom taj bus mi pari da dugo nije bija na cesti...može neka povratna informacija??

mivano

Već dugo je takav. Ima negdje slika iz garaže.

lussin

Ovisno što je vidio. Ako je i dalje crni branik onda je čudno ako nekoliko godina nije to vidio

Boki651

602 jedna od boljih Automontaža, uzbrdo ide lakoćom, za razliku od 587 koji je neki dan uz Orehovicu išao 20 na sat. Dobro, tu je i kriv vozač koji nije izlazio iz "D" moda vožnje  pa je od Banskih vrata do Čavla bilo non-stop izbacivanje u nižu, pa zalet pa viša, i tako u krug.

LD470

602 ima mercedesov motor.

111222

iskreno mislin (ko putnik) da avtomontaže nije potrebno rashodovat, jer to su nepoderivi busevi kako je 100X rečeno..jedino bi zaminija sidala i uz redovno održavanje pustit ih da voze...za grad poput RI ne triba bolje

a za 623..možda jednostavno nisan primjećiva...ako može novija slika neka

Shole

Jedina mana starih MAN-ova je njihova godina proizvodnje, pa kad su izbori onda se vlast nemože dičiti prosjekom starosti voznog parka jer im ovi to narušavaju.  Samo zato su i rashodovani 535, 565, 566, 569.  Trebalo je odavno popiliti 611, 614 i 615 a ove ostaviti, al ovi švapski su 5,6 godina mlađi pa dižu prosjek.  A kolko se potroši na njih nije bitno

shef

Hoćeš Zrće, Tuhobić, Pasjak, Tribalj ili Tibljaše, Kampus, Brašćine -  Avtomontaža ne pita i ne radi probleme. Ovi drugi...kako koji.
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

Shole

#1469
Strašan bus za održavanje, nikad se ništa ne kvari.  Neki jesu u lošem stanju jer su rezervni pa ih niko ne pazi već godinama, ali ima i odličnih primjeraka tipa  599, 601, 603.  Dobro idu,  novo vozačko sjedalo imaju,  plastične stolice za putnike.  Čist OK bus.  Samo toči i vozi uz uvjerljivo najnižu potrošnju.  Lakše je smjenu odradit s njim nego sa plinskim Citelisom.  Da ne kažem da pokrca 30% više putnika što jako puno znači na 4 i 7A