[tramvajac 92]

Ak se red nebude delal još malo pa bude ko u Beogradu da bude vozač autobusa delal u trenirki od omiljenog mu nogometnog kluba. Pravila su pravila i treba ih se držat. Svaka imalo ozbiljnija firma ima dress code.

Ima li koji jači prjevoznik bez propisane uniforme? Makar košulje?

[822DoDo]

U uvjetima koji duže vrijeme vladaju zbog evidentnog nedostatka vozača zbog lažiranih svjedodžbi ( APD cca 60 ljudi), sezonske viroze i gripe radi kojih je cca 50tak APD ljudi na bolovanju, kad se ljude zove sa slobodnih dana ili GO da popune vozne redove koliko mogu, kad se znade da novih vozača u prometu neće biti prije Praznika rada onda smatram da je ova odluka prestroga, ishitrena i drastična te kontraproduktivna od strane koordinatora PA Dubrava (novi naziv šefa prometa APD).

Pa upravo to. Ne kazem da to nije pravilo koje se mora postovati, ali uz ovakav gubitak vozaca raditi takve scene...ne znam da li je smijesno ili tuzno. Ima ljudi koji cekaju svoj godisnji od 1. ili 2.mjeseca i nikako da odu. Neki dan je trebalo zamijeniti vozaca jer mu nije bilo dobro pa su rekli neka izdrzi jer nema pricuve...sramota

[421]

Neki dan je trebalo zamijeniti vozaca jer mu nije bilo dobro pa su rekli neka izdrzi jer nema pricuve...sramota

Članak 197.
Vozač koji upravlja vozilom u prometu na cesti mora biti tjelesno i duševno sposoban upravljati vozilom te za to imati potrebno znanje i vještinu.
Članak 198.
(1) Vozač koji je u tolikoj mjeri umoran ili bolestan ili je u takvom psihofizičkom stanju da je nesposoban za sigurno upravljanje vozilom, ne smije upravljati vozilom u prometu na cesti.
(2) Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 do 2.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač motornog vozila ako postupi suprotno odredbi ovoga članka.
Ovosu članci iz važećeg Zakona, iz kojeg je vidljivo da onaj koji je " rekao neka izdrži jer nema pričuve" nije naveden radi sankcija.
Da jest , ne bi bilo ovakve izjave niti bi kolega vozio mm dalje iako o njemu najviše ovisi što će učiniti.

[ChRiStIaN]

Ima li koji jači prjevoznik bez propisane uniforme? Makar košulje?

Nema ga i neka tako i ostane. Kako je i kolega ranije spomenuo, stvar je u profesionalnom odnosu prema poslu i poslodavcu. 

[flip]

Nisam siguran je li ovo primjereni topic, ali je li netko primjetio niz novih ležećih policajaca na križanju Slavonske avenije i Ulice HBZ/Avenije Većeslava Holjevca i kako to komentirate? Autobus dosta lupa prelaskom preko njih.

[221]

Kamere treba staviti a ne ove gluposti. Vjerojatno su zaključili da bi one kockaste grbe ipak bile previše, pa evo ovakve varijante.

Ako su već objavili 7 lokacija na koje će biti postavljene kamere, pa zašto nisu uključili i ovu za postavljanje? Neka me netko ispravi, ali ovo je prva ''žila kucavica'' koja je dobila neku vrstu ležećih. Koja je sljedeća na redu?

[Tomek]

Bolesnici nam i dalje divljaju gradom. Zadnjih godinu dvije zbog opće besparice u gradskim financijama je zapušteno tj. smanjeno održavanje cesta koje sve češće podsjećaju na stanje u kakvom su bile 90ih kad nisu obnavljane dugo vremena, no umjesto da se na njih troši novac oni šire mrežu ležećih policajaca, a što se tiče ovog konkretnog primjera vidiš trake na cesti usporiš i očekuješ lagano bum bum, a ono ti kotači otpadnu...

A ovo s kamerama nikako ne treba podržavati jer sam bio nedavno u Engleskoj i to što su tamo napravili je nenormalno, kamera ima toliko i ograničenja su toliko niska ( u Londonu većinom 20 milja na sat) da su gužve na sve strane zbog prespore vožnje (nešto slično kod nas kad padne kiša)

[221]

Engleska je po pitanju kamera ekstrem. To naravno da nije potrebno. Zagreb nije New York pa da treba tisuću kamera. Tko malo vozi po ZG-u, zna koje su ceste pista, kroz koja križanja se najviše prolazi na crveno, itd... SAmo neka to pokriju i puno će napraviti.
Najlakše je staviti one grbe, pustiti da cesta propadne zajedno sa šahtovima, desinkronizirati semafore i eto ti grada u kojem se vozi 20 na sat.

[Tomek]

Da, ali tako kako je krenulo sa ležećim policajcima krenuti će i sa kamerama čim netko shvati priliku za zaradu.

[tramvajac 92]

Bolesnici nam i dalje divljaju gradom. Zadnjih godinu dvije zbog opće besparice u gradskim financijama je zapušteno tj. smanjeno održavanje cesta koje sve češće podsjećaju na stanje u kakvom su bile 90ih kad nisu obnavljane dugo vremena, no umjesto da se na njih troši novac oni šire mrežu ležećih policajaca, a što se tiče ovog konkretnog primjera vidiš trake na cesti usporiš i očekuješ lagano bum bum, a ono ti kotači otpadnu...

Neko takav se je dosjetio postaviti te trake i u Varaždinu, i to je tako napravljeno da se i u visokim busevima jako osjeti, ali su nakon primjedbi stanara, vozača i drugih ublažene. Ne želim zamišljati kako bude kad tuda autom pređeš.

[Dreamwalker]

Ne znam dal ste znali, ali u zakonu iz 2009. godine (a vjerujem da je i danas tako) piše kako se ležeći policajci, ili književnije uspornici ne smiju postavljati na ceste kojim prometuje JGP. Istraživanje jednog auto magazina dovelo je do zaključka da nijedan uspornk u gradu Zagrebu ne udovoljava propisima i zakonima.

[221]

Pa naravno da ne zadovoljavaju zakon. Te kocke su zadovoljile samo poznanstva i kumstva određenog proizvođača, kao i oni stupići.

[flip]

Vidio sam da upravo sad rade nešto, u jednoj traci je je jedan uspornik bio izbrušen, činilo mi se skoro do razine ceste.

[Nalc]

Snižavaju ih jer su previsoki. Sa 1,8 do čak 2.5 (!!) snizit će na 1.2 cm. I postavljaju u ostalim trakama usput!

[221]

Pa da, zašto potrošiti novac jedanput kad se može dva puta. Tako se i ceste popravljaju fušerski da se ima što raditi za godinu dvije. 

http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/kod-nsk-a-i-fontana-spustaju-tek-postavljene-lezece-policajce-996818

Kod NSK-a i fontana spuštaju tek postavljene 'ležeće policajce'!

Umjesto sadašnjih 1,8 do 2,5 centimetra visine, vibracijske trake spustit će se na razinu do 1,2 centimetra pa će postati samo zvučne trake

Vibracijske trake koje su ovih dana postavljene  na križanju Ulice Hrvatske bratske zajednice i Slavonske avenije, a koje su zbog visine zaprepastile vozače, uskoro će se spuštati.

Naime, trake su postavljene na zahtjev policije koja je na taj način željela smanjiti broj prometnih nesreća na drugom po redu najopasnijem križanju u gradu, no kako je naknadno ustanovljeno da su trake previsoke, ići će se na spuštanje.
Za smanjenje brzine

– Riječ je o opasnom križanju na kojem je prošle godine teško ozlijeđeno pet osoba pa je odlučeno da se postave trake koje će smanjiti brzinu i povećati sigurnost – kazali su iz Grada. Dodali su da su postavljene vibracijske trake koje su visine od 1,8 do 2,5 centimetara koje će biti zamijenjene samo zvučnim trakama, odnosno, postojeće će se spustiti do maksimalnih 1,2 centimetra.

Podsjetimo, trake su postavljenje 50 do 100 metara prije semafora u smjeru sjever-jug i jug-sjever, a preko vikenda su krenuli i u postavljanje na skretnoj traci iz smjera istok prema gradu ili Novom Zagrebu. Da su postojeće trake previsoke i opasne upozorili su i građani i stručnjaci.

– Strašno. Ima toliko opasnih mjesta po gradu gdje vozači jure i ugrožavaju sigurnost putnika, a oni ih postave ovdje gdje samo ometaju promet – kazao je Matko Juran prolazeći na mopedu preko osam umjetnih izbočina od centra prema Novom Zagrebu. Vožnja preko njih neugodna je i putnicima u autobusu koji se također trese prolaskom preko niza traka.

– Jako je neugodno, budući da je autobus širok, obični ležeći policajci nam uopće ne smetaju pa ih putnici niti ne osjete, dok sad skače cijeli autobus – kazao je jedan od vozača na liniji 268 od Zagreba do Velike Gorice.

Neću više o tome jer je