[STIB]

Pa zna se tko je u Zagrebu Veliki/Jedini/Glavni/Nepogrešivi itd.

[smogovci.bbb2]

Pa onda smo si sami krivi što to trpimo 

[C2]

Nažalost zbog zakona o javnoj nabavi ZET ne može izabrati ono što želi već najjeftiniju ponudu iz natječaja.  Može jedino uz muljažu i namještanje. 

[NP-549]

Činjenica je da što se tiče samog motora IVECO ima najrazvijeniji CNG pogon, i najduže su u tome.  S motorima nema nekog problema, ali je često problem sa pregrijavanjem. Da li su hladnjaci poddimenzionirani ili krivo postavljeni to nebi znao, al znam da se busevi griju.

[smogovci.bbb2]

Meni ta javna nabava nije jasna. Znači da se jave Kinezi sa svojim busevima i ak su najpovoljniji njih će izabrati?! Ja mislim da nije to baš tak. Možda živim u neznanju. ZET je valjda napisao kaj kupuje. I najpovoljnije onda od onog kaj smo rekli da hoćemo kupiti.

[NP-549]

uobičajeno je da je zemlja porijekla EU, tako da kinezi teško upadaju. Vidiš da u zadnje vrijeme nema baš ni turskih autobusa, a jedno vrijeme su stalno bili Conecti i Clasici.

[221]

Kinezi (a i svi drugi izvan EU) teoretski se mogu javiti na natječaj za javnu nabavu, ali im udio vlastite robe u nekom proizvodu mora biti ispod 50%.

[smogovci.bbb2]

Neznam. Kako onda Madžari i Poljaci kupuju Conecte a isto su u EU?! Poljaci proizvode i MAN i Solaris. Ova nabava Citelis-a je skroz mutna. Ko i sve u HR

[Majstor]

Ova javna nabava je javna namještaljka

Vlasnik Irisbusa je banka koja sufinancira EU projekt pa "gura" svoje

[MAN19464]

Majstore, jel gotov gb.850?
Kad će u promet?

[Majstor]

Ne
Dijelovi nisu stigli s kada ce ne zna se

[marin]

Činjenica je da što se tiče samog motora IVECO ima najrazvijeniji CNG pogon, i najduže su u tome.  S motorima nema nekog problema, ali je često problem sa pregrijavanjem. Da li su hladnjaci poddimenzionirani ili krivo postavljeni to nebi znao, al znam da se busevi griju.

Kako nema problema s motorima, stvarno često odlaze vodene pumpe po ljeti, a na skoro 10 njih je prosvirao motor i imaju novi.

[Spiker]

Da li itko na forumu zna tko je umjesto plinaša koji su bili na probi (solo MB Citaro-a i zglobnog MAN-a) odlučio da se uzmu Citelis-i a da nisu bili uopće isprobani nego uzmi 70 komada i VOZI MIŠKO

Razmisli i odgovor će ti sam doći.
Za taj natječaj, za 18m dizele se javio samo MB, za 12m dizele se javio samo MAN, za CNG se javio samo Iveco.
Sve ti jasno. Svi su tu u dogovoru.
A da bi shvatio tko i kakao, trebalo bi pročitati sve ugovore; dobavljač-leasing-ZET-ugovori za održavanje....

[Spiker]

Meni ta javna nabava nije jasna. Znači da se jave Kinezi sa svojim busevima i ak su najpovoljniji njih će izabrati?! Ja mislim da nije to baš tak. Možda živim u neznanju. ZET je valjda napisao kaj kupuje. I najpovoljnije onda od onog kaj smo rekli da hoćemo kupiti.

Teoretski DA.
Ali, prije natječaja, drugari se sastanu u nekome tajnovitome lokalu ili lovištu kako priliči gospodi i dogovore stavke na natječaju kojima će izbaciti konkurenciju. Kinezi nemaju zastupnika u RH. I, na buseve iz EU nema carine...

[Spiker]

Kako nema problema s motorima, stvarno često odlaze vodene pumpe po ljeti, a na skoro 10 njih je prosvirao motor i imaju novi.

Vjerujem i da svima ovima, na kojima je prigovor da nemaju snage, pojedini cilindri ne rade dobro.
Sve je to posljedica loše kvalitete komponenti i time otežanog održavanja.